Uitruk op maat - BrandweerKennisNet

22volop in discussie via uitruk op maat en de plaatselijke oplossingen zijn nu onderwerp vanstudie in het project Variabele voertuigbezetting.....Samengevat:in de loop der eeuwen is de bezetting van brandweereenheden teruggelopen, als afhankelijkevan de technische hulpmiddelen enerzijds en de tactiek anderzijds;er wordt steeds gezocht naar de optimale combinatie van snelheid, wendbaarheid en slagkracht;in de jaren ’80 van de vorige eeuw is de TS-6 ontstaan als oplossing voor de brede basiszorg,voor standaardisatie bij grootschalig optreden, met een implementatieperiode tot mediojaren ’90;deze oplossing vraagt nu om herbezinning; dat is waar het project Variabele voertuigbezettingover gaat.2.4BuitenlandDe brandveiligheid wordt in elk land anders benaderd, is per land op een andere maatschappelijkebasis gestoeld en de brandweer kent overal een andere rol en organisatie. Hoewel landendaardoor onderling niet zomaar te vergelijken zijn, kan een blik over de grens een goedeinspiratiebron vormen en het beeld verrijken. Hiertoe is door het NIFV onderzoek gedaan 4 .In Zweden werkt men als basisbrandweereenheid met een soort TS met 5 collega’s. De functies3 en 4 zijn daar samengevoegd. In Groot-Brittannië kent men ook een soort TS, waarvande minimum-bezetting verschilt per regio (3, 4 of 5). De bezetting is soms afhankelijk van hoeveelpersonen er dienst hebben respectievelijk opkomen en in een aantal regio’s van de aardvan het incident (uitruk op maat). Ook België kent een soort TS, de voorgeschreven bezettingis daar 6 personen, maar de leidinggevende mag toestemming verlenen voor een bezettingvan 5 of 4. In Duitsland is de regeling niet helemaal uniform en met een andere structuur,waarbij grote aantallen vrijwilligers deelnemen. Een basiseenheid is een peloton, bestaat uit22 personen, opgebouwd uit eenheden van drie. Een uitruk met 9 personen is het minimum,voor brand met redding wordt een minimum van 16 aanbevolen. Frankrijk kent voor brandeneen mini-TS met 6 personen en een TS-achtig voertuig met 6 tot 8 personen. Voor de kleinereklusjes hebben de Fransen een kleiner voertuig, bemand door twee personen, voor ongevalbestrijdingkennen zij een hulpverleningsvoertuig met twee personen.De Zwitserse TS met 5 personen rukt bij voorkeur samen uit met een autoladder en eenhulpverleningsvoertuig, dus totaal 9 personen. In de Verenigde Staten wordt als ideale bezettingvoor het TS-achtige voertuig vier personen genoemd, maar in de praktijk is de bezettingverschillend per regio of stad. Denemarken is voor Nederlandse regio’s het voorbeeld voor deSIV. De SIV-2 is daar het eerstelijns voertuig, enerzijds voor de kleinere klussen en anderzijdsom bij brand zo snel mogelijk de eerste klap uit te delen in afwachting van een mede gealarmeerdTS-achtig voertuig met een bezetting van vier personen.Tot slot valt op dat alle landen richtlijnen kennen voor de samenstelling van brandweereenheden,soms gebaseerd op wetgeving.“Voor mij is variabele voertuigbezetting een belangrijke inzet voor vernieuwingbij de brandweer.”Minister Opstelten tijdens Algemeen Overleg in de Tweede Kamer op 15 februari 2012.4Voertuigbezetting brandweer buitenland, versie 26-01-2012.