Uitruk op maat - BrandweerKennisNet

43Martin Murre, bevelvoerder Brandweer Vlissingen­Middelburg:“ Waarborg voor snelle hulpaan burgers in nood”Net als veel andere korpsen kampt ook deGezamenlijke Brandweer Vlissingen-Middelburgmet zwakke momenten in de opkomst.Het korps hield in juli en augustus 2011 eeneigen pilot om de continuïteit van de brandweerzorgtijdens de zomerperiode te verzekeren.Een reeds aangeschaft klein blusvoertuigmet een drukluchtschuimsysteemen bluspoeder werd omgedoopt tot snelinterventievoertuig met een vierkoppigebemanning. Bevelvoerder Martin Murre zagdirect de meerwaarde van zo’n SIV voor desamenleving. Goede communicatie is in zijnogen belangrijk om de weerstand bij criticiin vrijwilligerskringen weg te nemen.“In ons geval zitten de knelpunten in de opkomsttijdniet in de daguren, want dan rukken we vanuitde hoofdkazerne uit met een beroepsbezetting.Juist ’s avonds en in de weekenden, als we voor deuitruk van vrijwilligers afhankelijk zijn, is het op bepaaldetijden moeilijk om een complete bezetting tekrijgen. Dat was de reden om gedurende de zomermaandenvan 2011 op die uren een kleine TS metvier personen op de hoofdkazerne paraat te zetten,bemand door beroepskrachten én vrijwilligers. Toenhet plan met de korpsleden werd besproken, hadik daar zelf wel een goed gevoel bij. Je waarborgtsnelle hulp aan burgers in nood, ook op momentenwaarop de opkomst van vrijwilligers tekort schiet.”Het plan viel volgens Martin niet bij iedereen goed.Een deel van de korpsleden zag het als een bedreiging,omdat de snelle interventie­eenheid uitrukkenvoor de vrijwilligers zou wegkapen. Deelnemen aande parate bezetting van de eenheid op de hoofdpostzou dat bezwaar kunnen wegnemen, maar nietalle vrijwilligers van de buitenposten stonden tejuichen bij dat idee.“Heel belangrijk voor succes is goede communicatie”,vervolgt Martin Murre. “Hoe vertel je dekorpsleden wat de plannen zijn en door wie laat jehet vertellen? Niet door een stafmedewerker vanhet regiokantoor, maar door een lokale functionarisdie is geworteld in het korps en die de mensen kent,zo is onze conclusie. Dan wordt het meer ervaren alseen lokale oplossing van de korpsleden gezamenlijken wordt het plan beter gedragen.”De pilot is eind augustus afgesloten en in de proefperiodeheeft de Zeeuwse SIV­4 variant zo’n veertiguitrukken gehad. De ervaringen zijn volgens Martinbijzonder positief. “Door met een eerste ploeg vanvier man vanuit een gekazerneerde situatie uit terukken, hebben we in het stadsgewest Vlissingen­Middelburg in de zwakke uren tijdwinst geboekt inde responstijd. Daardoor hebben we snel slagkrachtkunnen leveren op momenten dat het ertoe deed.Bij een uitslaande woningbrand in een complexewoonwijk hebben we met de snelle eenheid in combinatiemet een reguliere tankautospuit aan tweekanten een blusinzet kunnen doen. Snel, maar ookveilig, is mijn stellige overtuiging. Daardoor hebbenwe wellicht verdere branduitbreiding kunnen voorkomenen de schade beperkt. We moeten steedsvoor ogen houden waarom we het doen, namelijkvoor het waarborgen van de brandweerzorg aanburgers in nood op ieder moment.”