Uitruk op maat - BrandweerKennisNet

30Piet Kemp, bevelvoerder, post Vleuten:“ Uitruk met TS-4 bevordert motivatievan vrijwilligers”Variabele voertuigbezetting wordt doorsommige critici gezien als een van bovenafopgelegd onheil. Maar binnen de brandweerpostVleuten van de VeiligheidsregioUtrecht kwam de vraag om met minder danzes mensen te mogen uitrukken in 2007juist vanuit de ploeg zelf. Inmiddels hebbende Vleutenaren al vijf jaar ervaring inhet uitrukken met een ‘TS-4’. BevelvoerderPiet Kemp vertelt over zijn beleving van hetalternatieve uitrukken.“De afgelopen tien jaar is Vleuten veranderd vaneen dorp in een deel van een grote Utrechtseforensenwoonkern met minder lokale bedrijvigheid.Dat had zijn weerslag op de beschikbaarheidvan vrijwilligers. Herhaaldelijk kregen we bij alarmde tankautospuit niet vol en de regels belettenons om met minder mensen uit te rukken. Andereposten moesten het dan van ons overnemen. Datwas dodelijk voor de motivatie. Eind 2007 kregenwe bij de directie van Brandweer Utrecht de handenop elkaar voor een pilot met een TS­4. Door deproef ontstond draagvlak binnen de ploeg en nagebleken succes is de variant op de standaarduitrukstructureel ingevoerd. Voor vrijwilligers betekenthet behoud van bestaansrecht en bevordering vande motivatie.”Volgens Piet Kemp was ook in Vleuten een deel vande ploeg sceptisch, onder verwijzing naar mogelijkerisico’s tijdens een inzet. Maar na goede voorbereidingmet casusbesprekingen en een grondigepraktijktraining keerde het tij: “Een efficiënte enveilige inzet met vier man bleek heel goed mogelijk.Ook bij serieuze meldingen van binnenbrandkan je met vier man een goede eerste slag maken,maar je moet dan wel de zekerheid hebben dat eentweede eenheid onderweg is voor ondersteuning.Die garantie is voor mij heel belangrijk. We hebbeninmiddels zo’n vijftig uitrukken met beperkte bezettingachter de rug en daar zaten ook pittige binnenbrandenbij. Ik heb mij tijdens die inzetten met mijnploeg van vier man nooit onveiliger gevoeld dantijdens een uitruk met zes personen.”Als belangrijkste leerpunt van het Vleutense modelvan variabele voertuigbezetting noemt Kemp hetbewuster omgaan met het incident in relatie tot debeschikbare menskracht: “Je moet nadrukkelijkerafwegen wat je wel kan met een ploeg van vierpersonen en wat niet. Je kan maar één klus aan,dus je moet kiezen en in je besluitvorming een heelscherpe risico­inschatting maken. En snel opschalenals je denkt dat je het met vier man niet redt. Wat ikcollega’s elders wil meegeven is dat de mogelijkhedenvoor uitrukken met variabele voertuigbezettingsterk worden bepaald door het regionaal dekkingsplan.Om het gevoel van veiligheid te waarborgenmoet je wel de garantie hebben dat bij risicovolleinzetten binnen enkele minuten een tweede eenheidals back­up ter plaatse kan zijn. Daarom kanje onze situatie niet zondermeer projecteren op derest van het land. De mogelijkheden en beperkingenzijn overal anders.”