Bijlage Ontwikkeling Alternatieven - Maasvlakte 2

door de droge bulkop- en overslag op Maasvlakte/Europoort. De maatregelen zijngericht op de belangrijkste bronnen.De volgende maatregelen zijn opgenomen in het Planalternatief:Modal shift vancontainervervoer naarbinnenvaart en spoorVerhogenbeladingsgraadvrachtauto’sKeurmerk Binnenvaart:schonere brandstoffen,schonere schepenDynamischverkeersmanagementop knelpuntlocatiesGreen gate conceptBeperken emissiesPM 10Door het containervervoer over de weg te beperken en hetcontainervervoer via binnenvaart en spoor te stimuleren, wordtde emissie van luchtverontreinigende stoffen beperkt. Dit modalshift kan worden bereikt door het ontwikkelen van een inlandhub,waarmee veel vrachtverkeer van en naar de haven kanworden voorkómen. Voor het lange afstandsverkeer kan hetaandeel van het wegvervoer afnemen tot 36% in 2020 en 30% in2033.Door de schaalvergroting is efficiencyverbetering mogelijk in hetwegtransport door vergroting de zogeheten call size, het aantalTEU dat vrachtwagens per bezoek aan de haven laden en/oflossen. In de autonome ontwikkeling is de call size 2,8TEU/bezoek, bij het Planalternatief is uitgegaan van eenefficiencyverhoging tot 3,2 TEU/bezoek.Een schonere brandstof heeft een lager zwavelgehalte,waardoor er minder SO 2 vrijkomt. Door emissiebeperkendetechnieken bij binnenvaartschepen zoals katalysatoren neemt deemissie van NO x af. Roetfilters beperken de uitstoot van PM 10 .Er is van uitgegaan dat 25% van de schepen het keurmerkontvangt.De uitstoot door de binnenvaart en het wegverkeer kan ookworden verminderd door dynamisch verkeersmanagement opknelpuntlocaties. Er is in het Planalternatief uitgegaan van 45%snelheidsreductie.Het green gate concept leidt tot de inzet van schonervrachtverkeer op Maasvlakte 2. Bij de green gates wordt hetvrachtverkeer van en naar de haven gecontroleerd en wordtvastgesteld of de voertuigen voldoen aan de binnen hethavengebied gewenste milieueisen. Afhankelijk van deEuroklasse waar een vrachtwagen in valt, zal een heffingworden opgelegd. De te zeer vervuilende vrachtwagens wordenvan de weg af gedirigeerd. Hun vracht wordt verder gebrachtmet schone trucks.Om emissietoename van PM 10 bij overslag van droge bulk in hetbestaande haven- en industriegebied te voorkomen wordt degroei van emissies voorkomen. Er is geen ruimte voor devestiging van nieuwe droge bulkbedrijven.In het Planalternatief wordt de negatieve bijdrage van Maasvlakte 2 aan deoverschrijding voor fijn stof en stikstofdioxide in 2020 en 2033 over het algemeen tenietgedaan. Het Planalternatief leidt langs de vaarwegen tot een verbetering van deMER B – Bijlage Ontwikkeling alternatieven9P7008.K4/R008/Bijl OA/HJU/Nijm- 112 - 5 april 2007