13.07.2015 Views

Bijlage Ontwikkeling Alternatieven - Maasvlakte 2

Bijlage Ontwikkeling Alternatieven - Maasvlakte 2

Bijlage Ontwikkeling Alternatieven - Maasvlakte 2

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

in de Nederlandse delta, de goede verbindingen met het achterland en deaansluiting met de bestaande Rotterdamse haven, heeft in de MaatschappelijkeKosten-Baten Analyse tot de conclusie geleid dat een tweede <strong>Maasvlakte</strong> bijRotterdam de voorkeur geniet boven uitbreiding van andere Nederlandse havens.Daarnaast worden hierdoor ook clustervoordelen behaald door alle benodigdeterrein aan te leggen als één geheel bij de Rotterdamse haven, ten opzichte vanversnipperd over verschillende locaties in Nederland.2. De omvang en ontwerp van de <strong>Maasvlakte</strong> 2.<strong>Maasvlakte</strong> 2 is een forse ingreep in het Nederlandse kustfundament, maar metcirca 2.000 hectare is het Doorsteekalternatief aanmerkelijk compacter dan deRefentieontwerpen, die 2.500 hectare groot waren. Het areaalverlies in beschermdNatura 2000-gebied is tevens navenant kleiner dan de circa 2.500 hectare in deReferentieontwerpen. Die winst is bereikt door de verhouding tussen de bruto en denetto oppervlakte op <strong>Maasvlakte</strong> 2 te optimaliseren, zonder dat dit ten koste gaatvan de benodigde functionaliteit van de haven. De vereiste 1.000 hectareuitgeefbaar terrein blijft daarbij gegarandeerd.De Referentieontwerpen uit de PKB PMR dienden om in twee varianten globaalaan te geven hoe de landaanwinning gestalte zou kunnen krijgen. In het MERAanleg is aanvullend onderzoek gedaan naar mogelijkheden om het ontwerp teoptimaliseren. Dit heeft geresulteerd in het zogenoemde Doorsteekalternatief wat alin de Startnotitie MER Aanleg en Startnotitie MER Bestemming <strong>Maasvlakte</strong> 2 isgeïntroduceerd. Figuur 6.1 maakt de belangrijkste verschillen tussen beidevarianten uit de PKB PMR duidelijk.Figuur 6.1: Referentieontwerp met eigen zeehaventoegang en het doorsteekalternatief.Binnen het ontwerp van het Doorsteekalternatief zijn een aantal essentiële keuzengemaakt die de duurzaamheid van aanleg en ontwerp vormgeven. Deze wordenhieronder beschreven in relatie met het stadium van ontwerp, aanleg of gebruik van<strong>Maasvlakte</strong> 2.Ontsluiting voor de zeevaart gebeurt door een eigen toegang via een verlengdeMaasmond. Toegang via de bestaande <strong>Maasvlakte</strong> is tegelijkertijd een voorwaardeom de landaanwinning zo compact mogelijk te houden. Hierdoor én doordat ergeen lange havendammen worden aangelegd, wordt de slibstroom noordwaartsMER B – <strong>Bijlage</strong> <strong>Ontwikkeling</strong> alternatieven9P7008.K4/R008/Bijl OA/HJU/Nijm- 48 - 5 april 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!