M-auto magazine | 68

1 Gelukkig is er veel ruimte op het
chassis, zodat alles een plekje
kan krijgen.
2 De vierkanaalsontvanger van
Multiplex is door de Multiswitch
en de aparte BEC aansluiting
volledig gevuld.
1
2
Multiswitch
Met de komst van de Multiplex SMART SX komt ook de mogelijkheid
om met de multiswitch de verlichting te sturen. Je kunt
verlichting aan- en uit schakelen maar ook laten knipperen of
flitsen, al deze functies kun je ook koppelen aan de stand van
het gas of het stuur. Dus kun je het zo maken dat het cabinelicht
gaat branden als de Beast II stilstaat en uitgaat als hij
gaat rijden waarna de gewone verlichting begint te branden en
twee felle LED’s zouden kunnen gaan knipperen als de Beast II
achteruit rijdt. Helaas kwam de Smart SX te laat binnen om het
boardje met weerstanden nog netjes een plaatsje te geven in de
cabine en zit hij noodgedwongen onder de cabine.
Bedrading
Met verlichting komt automatisch ook bedrading en dat is nog
wel even puzzelen omdat de achterlichten op de laadbak zitten
en de laadbak moet weer van het chassis af kunnen om bij de
rijaccu te komen. De bedrading moet dus zo gelegd worden dat
er ruimte genoeg overblijft om de bak naast de Beast II te kunnen
zetten. Omdat de accu en de elektronica alle ruimte in het
midden van het chassis opeisen moet de bedrading dus meer
naar buiten gelegd worden, hiervoor kun je mooi gebruikmaken
van de gaten in het onderstel van de laadbak.
Regelaar
Ik ben een groot voorstander van brushed motoren bij trailrijden
en RC4WD heeft hier prima combinaties van regelaar en motor
voor die speciaal hiervoor ontwikkeld zijn. Zo zijn alle motoren
gebouwd met de nadruk op trekkracht en beschikt de Outcry
snelheidsregelaar over dragbrake waardoor je voertuig niet
terugrolt op een helling en zit er standaard een los BEC systeem
op die er te allen tijde voor zorgt dat er minimaal 6V-5A beschikbaar
is voor je ontvanger en servo’s. Programmeren kun je niets
aan deze plug and play regelaar en hij is geschikt voor brushed
motoren met meer dan 30-turns. De aparte BEC aansluiting zorgt
er wel voor dat de 4-kanaals ontvanger volledig gevuld is.
Snel
De 35-turns Boost motor waar mijn keuze op gevallen is geeft
de Beast II vleugels, in de lage gearing gaat het nog maar schakel
je naar de hoge gearing dan gaat de truck er echt razendsnel
vandoor. Een 45-turns of misschien wel 55-turns exemplaar zou
achteraf denk ik een betere keus geweest zijn en een realistischer
beeld opleveren. Gelukkig is dit snel te verhelpen omdat
je makkelijk bij de motor komt, net als in het echt gewoon een
kwestie van de cabine openklappen.
46 | m-auto.nl | uitgave 68
Beadlock
Trail- en crawlerbanden worden niet gelijmd maar geklemd
tussen een ring en de velgrand, de boutjes die hiervoor gebruikt
worden geven een heel echt gezicht aan de wielen, bij de