M-auto magazine | 67
M-auto magazine | Jaargang 12 | Uitgave 67
M-auto magazine | Jaargang 12 | Uitgave 67
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12e jaargang, nummer 67
mei/juni 2015
losse verkoop € 5,95
RC4WD
Gelande II Cruiser
Hitec Lynx 4S
Tamiya LaFerrari TB-04
Verder in deze uitgave o.a.:
• Eicker Racing Lichtsets
• TT Robotix Ghost+
• Vaterra Ford Fiesta
• Vaterra Twin Hammers
• Verloting abonnees
• WTT-XI
Pink-Kar Ferrari 250 GTO 1963
Hèt tweemaandelijks magazine over slot- en radiografisch bestuurde auto’s!
adio controlled elektro 1:10
LaFERRARI TB-04
Chassis voorzien van nieuw ontworpen onderdelen!
Chassis: TB04
Gebruik: On-road
Aandrijving: 4-WD
Lengte: 459mm
Schaal: 1/10
Bestelnr.: T58580
- Bell-crank stuurmechanisme
- Laag zwaartepunt
- Nieuw ontworpen transmissie case, helpt om meer stabiliteit te bieden tijdens de acceleratie
- Nieuw differentieel, beschikt over 40T ringwielen en 16T kegeltandwielen
- Oliegevulde schokdempers
- Volledig onafhankelijke double wishbone ophanging
Pro-Chassis kit
Chassis: TB04
Gebruik: On-road
Aandrijving: 4-WD
Lengte: 381mm
Schaal: 1/10
Bestelnr.: T84339
Vertegenwoordiging Nederland:
Rapid Hobby Import
www.tamiya.com.nl
#500005
1/10 EP
SRX2 SC RTR
9x World Champions
est. 1980
#500002
1/10 EP
SRX2 RM RTR
#600003
1/8 GP
#500006
1/10 EP
SRX2 MM RTR
S811B RTR
#400007
1/10 EP
S411 RTR
Bekijk alle 30 autos op
www.serpent.com
#600006
1/8 EP
S811Be RTR
#500006
1/10 EP
Serpent is wereldleider in de ontwikkeling van competitie
race-auto’s en heeft deze kennis en ervaring ook toegepast op de Ready-to-race modellen
lijn. Topkwaliteit onderdelen gebundeld in een fraai racepakket,
klaar om de circuits te bestormen.
De Serpent offroad cars zijn ontworpen & getest in de USA door World Champion Billy Easton
en de onroad modellen door World Champion Michael Salven uit Duitsland.
De distributeur voor Serpent producten is 2-Speed Nederland
Voor vragen kunt u ons mailen op info@2-speed.nl of bellen op 023 8881490!
www.serpent.com
p.8
p.30
4 | m-auto.nl | uitgave 48
ontvangst nemen. Daar het aantal inschrijvingen telkens hoger
wordt was er dit jaar voor de eerste keer besloten om niet één
parcours aan te leggen, maar twee verschillende trailparcoursen
om alle scalers en crawlers de ruimte te geven. Na je aanmelding
kon je direct van start om zo lekker in je eigen tempo te
rijden, met recht vrijheid, blijheid dus. Het Edegemse bos is
gelukkig erg ruim opgezet en dat er die dag 171 auto’s in de
bossen rondreden had je echt niet door.
Het Demolition Team had natuurlijk weer voor de nodige obstakels
gezorgd en daar zaten ook echt wel risicovolle stukken bij,
maar als dat voor jou nou net even te moeilijk was kon je ter
plekke besluiten om deze over te slaan en niemand die je daar
gek voor aankeek.
Rond twaalf uur werd er verzameld voor de lunch en de broodjes
met zuurkool en worst werden met smaak gegeten, er gingen
er 220 over de toonbank... dat zegt genoeg. Na de lunch was het
tijd voor het parcours welke je nog niet gedaan had en die wilde
je ook wel doen want je wordt vanzelf nieuwsgierig naar de
volgende obstakels.
Het was een superdag met een fantastische sfeer onderling, je
kon je ogen uitkijken naar de meest waanzinnig mooi gebouwde
scalers, ja... zelfs met muziek aan boord, er was tussendoor tijd
voor een praatje en om foto’s te maken, het Demolition Team
had werkelijk alles tot in de puntjes verzorgd en een heerlijk
zonnetje maakte de dag helemaal af. Plannen voor WTT-XII zijn
al in de maak en deze zal zijn in september 2015. Hou het forum
in de gaten voor de exacte datum en meld je aan!
http://demolitionteam.actieforum.com/c4-walk-the-trial
(Er wordt binnenkort een facebookpagina opgezet, maar die was op
moment van schrijven nog niet bekend.)
26 | m-auto.nl | uitgave 67 uitgave 67 | m-auto.nl | 27
Merk
: Ninco
Model : Renault Megane
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
Extra
: Verlichting
Margot Laffite is de dochter van de voormalig F1 rijder Jacques Laffite die met
180 Grand Prix races aardig wat kilometers achter de kiezen heeft. Margot doet
het ook niet slecht en rijdt al van kinds af aan. Naast het racen werkt ze ook als
presentatrice en ze doet het zelfs niet slecht als stripfiguur op de cover van Michel
Valliant. Haar racecarriëre is nog niet zo heel lang, maar toch zat ze al achter
het stuur van heel wat racewagens, waaronder in 2012 de Renault Megane van
het Oregon Team waarin ook winnaar Albert Costa rondreed. Ze reed dat seizoen
de laatste zes races en wist in het drukke deelnemersveld van de Renault Megane
Trophy als beste resultaat een zevende plaats te behalen.
De bestuurster van deze Mercedes racetruck is de Duitse Ellen Lohr
die met meer dan 25 jaar race-ervaring in de meest uiteenlopende
klasses, waaronder de toerwagenklasse, Parijs-Dakar en vele meer,
in 2012 opnieuw terugkeerde naar de truckraces met de nieuwe
Mercedes Actros van Team Tankpool24. De hoop was natuurlijk om
snel haar derde plaats te evenaren die ze eerder haalde in deze
klasse, maar dat wilde niet meteen lukken. Het blijft indrukwekkend,
een gigantisch racechassis met een 12 liter blok dat rond de
1000 PK uitbraakt waarop een enorme cabine geplaatst is die meer
wind vangt als een klein huis. Niet makkelijk.
36 | m-auto.nl | uitgave 67
Merk
: Flyslot
Model : Merceds Benz Nogaro
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
De International Tourist Trophy is een prijs die begin 20e eeuw voor het eerst werd uitgereikt door
de Britse automobielclub. De laatste jaren als onderdeel van een andere wedstrijd, vroeger als
evenement op zich. Door de jaren heen werd er op verschillende circuits geracet, de laatste decennia
op Silverstone, maar in 1963 werd er om de beker gestreden op het circuit van Goodwood
in de GT klasse. Stirling Moss was die dag aanwezig als timekeeper, Graham Hill als één van de favorieten
voor de hoogste plaats op het podium. Achter het stuur van zijn John Coombs Ferrari 250
GTO reed hij als winnaar, voor teammaat Mike Parkes in een vergelijkbare wagen, over de streep.
De Trabant 601 of ‘Trabi’ in de volksmond werd tussen ’63 en ’90
in grote aantallen (bijna drie miljoen) geproduceerd in Oost-
Duitsland waar er door de grote beschikbaarheid al snel meer
geracet werd. De kleine cilinderinhoud zorgde er echter wel voor
dat dit vooral een lokaal kampioenschap was, waarin Dieter Hoffmann
flink wat succes kende. Met zijn opvallende knalgele 601
scoorde hij altijd goed, maar hij won de Trabant Lada Racing
Cup in 1994, 2005 en 2006.
Merk
: Revell
Model : 601 TLRC
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
Merk
: Pink-Kar
Model : Ferrari 250 GTO
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
uitgave 67 | m-auto.nl | 37
INHOUD
p.14
Verloting voor abonnees
24 Vaterra Ford Fiesta Rallycross
Walk The Trail XI
Walk The Trail XI
REPORTAGE
Verslagen
8 Tamiya LaFerrari TB-04
18 RC4WD Gelande II Cruiser
30 Vaterra Ford Fiesta Rallycross
38 Vaterra Twin Hammers Rock Racer, deel 2
In het weekend na Hemelvaart was het misschien wel een weekend ondagochtend 17 mei kon je vanaf half 10 met je auto
terecht om je aan te melden, je auto de schans op te rij-
een speciale WTT -XI sticker in ontvangst nemen en,
waarin keuzes gemaakt moesten worden want er werd zowel in Zden,
mits bij je inschrijving meebestelde, hotdog- en drankbonnen in
Belgie als in Nederland genoeg georganiseerd om je op RC-gebied
te vermaken, maar wie voor WTT-XI had gekozen heeft dat zeker
niet verkeerd gedaan.
>> Het Demolition Team had werkelijk
alles tot in de puntjes verzorgd en
een heerlijk zonnetje maakte
de dag helemaal af.
Nieuws
Serpent
Spyder MID RTR
Goed nieuws bij Serpent want die leveren de
midmotorversie van de Spyder 1:10 buggy nu ook
als ready-to-run. Daarmee ben je dus helemaal
mee met de laatste trend bij de elektrobuggy’s,
een middenmotor voor flink wat gewicht op de
voorwielen wat het perfect doet op de circuits in
Europa die veelal voor een groot deel uit kunstgras
bestaan. De wagen wordt geleverd inclusief een
nieuwe 2,4 GHz computerzender van huismerk Dragon-RC
en een waterproof bruslessregelaar en een
snelle 9-turns motor. Je profiteert bovendien van
exclusieve race onderdelen van de kitversie zoals
oliegevulde aluminium schokdempers, verenstalen
turnbuckles en aandrijfassen en een schitterende
cab forward body.
www.serpent.com
Open dag Shamrock
Maastricht
Zaterdag 30 mei 2015 heeft Shamrock Modelbouw
weer een ‘Open Dag’. Op deze dag zijn er heel
veel speciale aanbiedingen voor de klanten en
iedereen die boven de 25 euro een aankoop doet
mag eenmalig aan het rad van avontuur draaien
en kan op deze manier een mooie prijs winnen. En
natuurlijk staat op deze dag de koffie weer voor
alle bezoekers klaar!
www.shamrock-maastricht.nl
Volg
M-auto
op facebook!
Outdoor Shortcourse
MBS-Racing, Geulle
Ter gelegenheid van onze nieuwe baan lay-out
organiseren wij een weekend voor de shortcourse
1/10 rijders. Alle merken, zowel 2WD als 4WD, zijn
welkom. Het weekend wordt een fun evenement
met wedstrijdelement, een transponder is daarom
noodzakelijk, er zijn wel een aantal transponders
te huur. Kamperen op ons terrein of transponder
huren? Mail naar: info@mbs-racing.nl
Kosten evenement 30 euro, inbegrepen 1x koffie, 1x
broodje met beleg, 1x friet, 1x snack, 1x fris per dag.
Maverick
iON 1:18
Range
Maverick
lanceert een
volledig vernieuwde lijn met 1:18 modellen,
inclusief twee gloednieuwe modellen maakt dat
een totaal van zes verschillende wagens. De iON
XB buggy, iON XT truck, iON MT monstertruck en
iON SC shortcoursetruck kenden we al, maar de
zomer gaan we in met de nieuwe iON RX rallycross
en iON DT deserttruck. Voor het grootste deel
bestaan de wagens uit dezelfde onderdelen, maar
door slimme wijzigingen hebben ze allemaal hun
eigen identiteit.
www.hpieurope.com
LRP
S10 Twister 2 Monster-Truck 2WD LE
Groot, groter, S10 Twister 2 Monstertruck, zo
kondigt LRP deze uit de kluiten gewassen 1:10
aan. Achterwielaangedreven voor de wheelieliefhebbers!
Deze limited edition is voorzien van een
andere body en maken samen met de speciale
draagarmen en banden het stoere plaatje compleet.
Ideaal voor wie in, op en over ieder denkbaar
terrein wil rijden.
www.lrp.cc
www.facebook.com/mbs.racing.98
www.mbsracing.nl
6 | m-auto.nl | uitgave 67
Serpent • MBS-Racing • RC4WD • M-auto • Maverick • RCR • Team Associated • LRP • Shamrock • Losi
NIEUWS
Nieuwe winkel: Radio Controlled Racing (RCR)
M-auto website
Sint-Willebrord
Traxxas, HPI-Racing, Maverick , Xray, Hudy en LRP,
voor RC-liefhebbers geen onbekende merknamen.
Het zijn de topmerken op het gebied van radiografisch
bestuurbare auto’s, boten en drones en te koop
bij Radio Controlled Racing (RCR) gevestigd aan de
Dorpsstraat te Sint-Willebrord. RCR heeft naast een
breed aanbod van radiografisch bestuurbare auto’s,
drones en boten, alle gangbare onderdelen van de
merken die hij exploiteert op voorraad. Tevens biedt
eigenaar Michel Vermeeren de klant een optimale
service op het gebied van advies en reparatie. Naast
de winkel is RCR ook online te vinden. Zo kunnen ze
in heel Nederland de gewenste service bieden die
een klant verdient!
Info & openingstijden: www.radiocontrolledracing.nl
Losi
Hier kan je terecht voor het bestellen van losse
nummers en om een abonnement af te sluiten,
maar ook kan je hier alle edities online bekijken
en lezen. Tevens zijn de uitgaves vanaf nummer 63
verrijkt met extra foto’s en video’s en we werken
eraan om de website telkens meer inhoud te geven.
Wat en wanneer
Op de kalender vind je diverse evenementen en
wedstrijden, maar die zien wij graag beter gevuld.
Geef ons op tijd je evenement door zodat wij deze
kunnen plaatsen, graag met een stukje uitleg wat
het betreffende inhoud.
Wie en waar
Is sinds kort uitgebreid met de slotraceclubs, staat
jouw club er nog niet bij of kloppen de gegevens
niet meer? Geef deze dan door via de website.
www.m-auto.nl
Team Associated
RC4WD
Beast II Truck Kit
Gaaf. Gewoon gaaf. Een zeswielige 6x6 truck in
schaal 1:14, inderdaad aandrijving op alle zes de
wielen, met deze scaler rij je desnoods recht de
berg op in plaats van het parcour te volgen. De
wagen is afgeladen met realistische details die
het plaatje compleet maken. Van het aluminium
ladderchassis tot de 1.9 Humvee beadlock wielen
met Mil-Spec ZXL banden. We hebben al een waslijst
met leuke scale items voor in de laadbak.
store.rc4wd.com
www.rc-design.be
Mini Rally 1/14 RTR
Losi had al een snelle en goede 1:14 buggy en
truggy, de Mini 8IGHT en Mini 8IGHT-T, maar nu
is er op datzelfde platform een kleine rallywagen
uitgebracht die klaar is om de concurrentie aan
te gaan. Compleet met vierwielaandrijving en een
vinnige brushless is de Mini Rally klaar voor het
betere cross- en driftwerk. De prijs van de wagen
wordt iets gedrukt door het gebruik van een ander
brushlesssysteem en een eenvoudigere zender,
maar dat mag de rijpret niet drukken, sterker nog,
je kunt eerder en meer rijden omdat de spaarpot al
sneller vol genoeg zit.
www.horizonhobby.de
www.losi.com
Nieuwe versies van de ProRally 4WD RTR
Team Associated lanceert een geüpdatete versie
van de ProRally, een 4-WD ready-to-run met een
dikke 550 brushlessmotor en waterproof regelaar.
Tandwieldifferentiëlen, een centrale aandrijfas en
een slipkoppeling brengen de kracht over op de
rallybanden. De wegligging wordt verzorgd door
oliegevulde schokdempers en alles wordt omhuld
door een mooie racegetrouwe rallybody. Interessant
is de ‘LiPo combo’ die inclusief Reedy Wolfpack
LiPo en lader geleverd wordt voor wie meteen met
een hele set van start wil gaan.
www.teamassociated.com
www.thundertiger-europe.com
uitgave 67 | m-auto.nl | 7
LaFerrari TB-04
Deze opvolger van de TB-03 is alweer een tijdje op de markt en het lijkt erop
dat deze net zo succesvol kan gaan worden als de legendarische
TB-02 waar uiteindelijk maar liefst twaalf uitvoeringen
van zijn verschenen, naast
natuurlijk alle bodyvarianten.
8 | m-auto.nl | uitgave 67
Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Toerwagen
VERSLAG
>> Hij is haast te
mooi om mee te
rijden, maar toch
moet dat nog wel
gebeuren.
1
6
Compleet race ready
De complete aandrijflijn is standaard voorzien van kogellagers
en shims om eventuele speling weg te werken, geen tapschroefjes
voor de TB-04 alle gebruikte schroefjes zijn voorzien
van schroefdraad. Downstops op de draagarmen en traploos
instelbare turnbuckles voor het instellen van camber rondom en
toe-in aan de voorzijde maken het chassis behoorlijk race ready,
net als de oliegevulde schokdempers en de aansluitingen voor
de optioneel verkrijgbare stabilisatorset.
2
3
7
8
Liggende dempers
De ingenieuze werking van de liggende schokdempers aan
de voorzijde van het chassis ziet er niet alleen mooi uit maar
functioneert ook prima en zorgt ervoor dat er body’s gebruikt
kunnen worden met een extra lage neus, iets wat de wegligging
en luchtweerstand ten goede komt.
Veel ruimte
De accuruimte bevindt zich rechts op het chassis en is geschikt
voor zowel stickpacks als meer rechthoekige modellen, aan de
linkerkant vindt alle elektronica een plaats. Door de dwars geplaatste
motor ontstaat daar een zee van ruimte en zeker bij het
gebruik van een lowprofile stuurservo kun je zelfs de grootste
snelheidsregelaar makkelijk een plekje geven.
4
9
Specificaties
Fabrikant : Tamiya
Importeur : Rapid Hobby Import
Gebruik : On-road
Schaal : 1:10
Lengte : 459mm
Breedte : 192mm
Breedte : 113mm
Wielbasis : 257mm
Aandrijving : 4-WD
Adviesprijs : € 299,99
Overige benodigdheden
- Accupack 7,2V en lader
- Elektronica
- Verf
- Zender en ontvanger
www.tamiya.com
5
10
www.tamiya.com.nl
10 | m-auto.nl | uitgave 67
Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Toerwagen
VERSLAG
Body & Banden
Tamiya blijft een merk van details dus voor deze straatversie van
de LaFerrari geen slicks, iets wat je eigenlijk wel zou verwachten
op een circuitchassis, maar profielbanden. De body zelf is
een staaltje vakmanschap, zeker als je je realiseert dat hij uit
één plaat lexaan wordt getrokken. De body spuiten is redelijk
simpel vanwege het simpele two-tone design. Snijd of knip hem
van te voren uit en vergeet daarbij de beide luchtinlaten niet
die achteraf gemonteerd moeten worden, daarna het geheel
goed ontvetten met warm water en wat afwasmiddel en volledig
droog laten worden, raammaskers aanbrengen zonder de
binnenzijde teveel aan te raken. Na het spuiten raammaskers
en de beschermfolie aan de buitenzijde verwijderen en stickers
aanbrengen, vergeet niet de luchtinlaten en de spiegels van dezelfde
kleur te voorzien. Terwijl ik het schrijf stelt het niet zoveel
voor maar in de praktijk kun je hier toch wel een avond of twee
voor uittrekken, één om alle stickers zo dicht mogelijk langs de
rand van het beeld uit te snijden en één avond om ze alle 81
een plek te geven op de body. Een precies werkje waarbij
het helpt om de te plakken sticker eerst even door een
bakje met lauw water en een paar druppels afwasmiddel te
halen, hierdoor wordt de kleefkracht minder en valt er nog
iets te corrigeren. Het eindresultaat is zoals gebruikelijk bij
Tamiya geweldig en er staat een bijna echte LaFerrari voor
je waarbij alle rondingen van de body zeker bij het gebruik
van een metallic kleur extra mooi uitkomen.
Rijden
Hij is haast te mooi om mee te rijden, maar toch moet dat
nog wel gebeuren. Ook al is de LaFerrari een straatversie
hij komt toch het mooist tot zijn recht op een circuit
en hetzelfde geldt eigenlijk ook voor het TB-04 chassis.
Natuurlijk kun je beide ook op straat rijden maar de kwaliteiten
van het chassis komen het best tot zijn recht als je binnen de
lijntjes moet rijden. Voor een ervaren on-roadrijder zal het er
allemaal niet zo spannend uitzien maar ik ben best tevreden,
de TB-04 doet precies wat ik wil en bij de tweede accu heb ik
al een heel vertrouwd gevoel alsof ik nooit iets anders gereden
heb, volgens mij een teken dat het wel goede zit met de kwaliteiten
van het chassis.
Conclusie
Volgens mij is deze Tamiya TB-04 een veel betere keus om je
eerste serieuze stappen op een circuit te zetten dan het veel
gebruikte TT-01 en TT-02 chassis en zijn meerprijs volledig
waard. Het chassis is zonder aanpassingen voor een beginner
circuitklaar al zal je als de bandjes versleten zijn waarschijnlijk
wel overstappen op slicks en als je echt serieus bent vervang
je de kruiskopschroefjes
voor exemplaren met een
inbusaansluiting omdat deze kopjes en het bijbehorende
gereedschap een betere grip geven.
Fred Boots
1/2 Oliegevulde lekvrije tandwieldiffs.
3 Via een uitsparing in het
chassis kun je bij de onderste
motorbevestiging.
4 Perfect pas voor een AMB
clubtransponder.
5 Veel ruimte voor accu en
elektronica.
6 Het spur drijft de centrale as
indirect aan.
7 Een goed ontwerp betaalt
zichzelf altijd terug, let op het
jaartal van de schokdemperzuigers.
8 Liggende voordempers, fraai
staaltje engineering.
9 Achter vertrouwt Tamiya op
een beproeft concept.
10 Zelfs de aan/uitschakelaar
kan aan de Carson snelheidsregelaar
blijven zitten, ruimte
genoeg.
>> Ook al is de LaFerrari een straatversie
hij komt toch het mooist tot zijn recht
op een circuit.
On-road Fun
s t i c h t i n g
RC-PROMOTIE
REPORTAGE
s t i c h t i n g
RC-PROMOTIE
Stichting RC-Promotie organiseert in samenwerking met M-auto
magazine en diverse clubs een fundag voor parkeerplaatsrijders
tot en met geoefende rijders. Er wordt maar één regel gehanteerd:
iedereen rijdt dezelfde kant op.
s t i c h t i n g
RC-PROMOTIE
Zondag 10 mei, Fundag op het circuit van Model Racing
Midland in Lelystad, maar ook Moederdag. Qua planning
dus niet helemaal goed gedaan, maar met het weer kon
het haast niet beter; het was droog, het zonnetje scheen en het
s t i c h t i n g
was net niet de eerste officiële zomerse dag van 2015, dus ook
niet te warm om op de rijdersstelling te staan. Wat wil je nog
meer?
RC-PROMOTIE
Plezier natuurlijk, want dat staat voorop tijdens de fundagen en
dat is zeker weer gelukt, de één na de ander liep met een vrolijk
gezicht rond, de sfeer was relaxed en iedereen had voldoende
tijd voor een praatje en het bewonderen van de diversiteit aan
auto’s die meegenomen waren. Hieronder was ook een trekker
met dieplader waar een paar kinderen een rondje op mee mochten
rijden, leuk om te zien dat de auto geen krimp geeft met zo’n
lading erop.
Ook de multicopter van TTRobotix werd ingezet om een paar
beelden van bovenaf te maken en dat is ook gelukt, in de online
uitgave vind je hier een video hiervan. Dit geeft ook aan dat eigenlijk
alles kan op zo’n dag, zolang je maar met elkaar rekening
houdt.
Bij deze bedanken wij Model Racing Midland voor het openstellen
van het circuit en voor de verzorging van de inwendige
mens en volgend jaar zullen we beter plannen of de moeders
gewoon meevragen om ook een rondje fun te rijden!
Voor meer info: www.rc-promotie.org
P.S. Op zondag 23 augustus organiseert Stichting RC-Promotie voor
de tweede keer een fundag in Gouda bij MBC de Sluis. Op deze dag
hebben we de beschikking over een aantal Tamiya auto’s waar
beginners mee mogen rijden om te ervaren hoe het is.
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 13
Ghost+
Bij multicopters gaat het al lang niet
meer om de laagste prijs en concurreren
de merken meer op kwaliteit, stabiliteit,
vlieggemak, foto- en videokwaliteiten.
Dat hier een bijbehorend prijskaartje
aanhangt mag duidelijk zijn, dit geldt ook
voor de Ghost+ van TT Robotix een onderdeel
van Thunder Tiger.
14 | m-auto.nl | uitgave 67
Op de Toy Fair van dit jaar zagen we het al, elk zichzelf
respecterende RC-fabrikant heeft één of meer multicopters
in het programma en daarbij is het aandeel van, qua
prestaties, bijna professionele vormen aannemende multicopters
groot. Je zult je dus moeten onderscheiden van de rest om
de keuze van toekomstige piloten op jouw model te laten vallen
en dat is Thunder Tiger volgens mij goed gelukt met de Ghost+.
Maten
Met een LxBxH maat van 318 x 318 x 283 mm (zonder propellers)
is de Ghost+ niet echt groot, iets wat trouwens niet opvalt
als hij met opgetrokken landingsgestel op ooghoogte voor je
hangt, maar dat terzijde. Van het gewicht dat de lucht ingaat
schrok ik persoonlijk wel een beetje, zonder accu weegt de
Ghost+ 1550 gram, schuif je de 6S LiPo op zijn plaats dan komt
het gewicht op 2250 gram en hangt de Morpheus gimbal inclusief
GoPro camera er onder dan kun je daar nog zo’n 370 gram
bij optellen en kom je dus op een totaalgewicht van meer dan
2,5 kilo, iets om serieus rekening mee te houden.
Zender
De meegeleverde 2.4GHz stickzender kun je instellen als
mode 1 of mode 2, bij mode 1 zit het gas op de rechterstick en
elevator (voor- en achteruit) op de linkerstick, bij mode 2 is dit
net andersom. Wereldwijd wordt het meest in mode 2 gevlogen
maar dit betekent absoluut niet dat jij dat ook moet doen,
gewoon uitproberen dus wat het meest natuurlijk aanvoelt voor
jou. Naast de twee sticks vind je nog drie schakelaars op de
zender, één voor de bediening van het landingsgestel,
één om de Intelligent mode in en uit te
schakelen, deze zorgt ervoor dat de Ghost+ altijd
met zijn achterkant naar het vertrekpunt blijft
wijzen, en één voor Take Off, Landing en
Return Home, deze assisteren bij het landen
en terugvliegen naar het startpunt. Verder
vind je nog twee draaiknoppen waarmee je
de gimbal bedient, met de linker laat je hem
roteren en met de rechter kun je de camera
van voor naar beneden richten. En dat is
het, geen trimtoetsen of display en andere
instelmogelijkheden, het eerste wordt door
de Flight Controller geregeld en de andere
twee vind je bij de app.
Android
De app is noodzakelijk om het kompas van
de Ghost+ juist in te stellen, je kunt dus niet
zonder. Daarom is het wel vreemd dat er alleen een
Android versie van is. Naast de instelling van het magnetisch
kompas gebruik je de app om vluchtgegevens uit
te lezen, de Follow Me functie aan te zetten en de basisinstellingen
zoals: Roll- en Pitch gevoeligheid, stijg- en vliegsnelheid,
waarschuwing voor de rest spanning in je accu aan te
passen. Onder de advanced instellingen kun je onder andere de
maximale hoogte- en afstand instellen die je Ghost+ mag gaan.
Ook kun je hier het irritante (Engelse) stemmetje uitzetten die
om de paar seconden voorleest hoe hoog je vliegt.
Ontleed
Iets wat je absoluut wilt weten maar niet snel zult doen, omdat
bij het verbreken van het garantiezegel je garantie vervalt, is
weten hoe je multicopter is opgebouwd en of de componenten
(makkelijk) vervangbaar zijn. Gelukkig ligt dat voor een
verslag makkelijker en na het verwijderen van vijf
inbusboutjes uit elk van de vier armen kan de
behuizing in twee delen gesplitst worden.
De bovenzijde bevat alleen de aanuittoets
en het magnetisch
TTRobotiX • Android app • QuadroCopter
SIDEKICK
kompas, de onderste helft bevat verder alles wat er nodig is om de Ghost+ veilig en stabiel te
laten vliegen. In elk van de armen vind je een printplaatje met leds, een outrunner 450Kv brushlessmotor
en een 30A snelheidsregelaar, de romp wordt gevuld door de accu, statusled, WiFi
module, GPS module en de andere helft van de kompasmodule, precies in het midden vind
je het hart van de Ghost+: de Flight Controller.
Flight Controller
De Flight Controller bepaalt voor een groot gedeelte of je een goede, heel
goede of geweldige multicopter hebt en dat hebben ze bij
TT Robotix goed begrepen want er wordt gebruik
gemaakt van een door ZeroTech ontworpen exemplaar
die ook gebruikt wordt in high end multicopters.
De Hero (de naam van de Flight Controller)
zorgt er samen met de instellingen van de app
en de GPS- en kompasmodule voor dat de Ghost+
formidabel vliegt, ook als de weersomstandigheden
niet zo geweldig zijn.
Laden
De meegeleverde 6S 5A lader laadt de grote 6S 6000 mAh LiPo
accu in iets meer dan een uur vol. De softpack accu zit trouwens
verpakt in een kunststof slede met aan de buitenzijde een zes
cellen balansaansluiting en een veilige XT60 aansluiting die dit
geweld goed aan kan. Het complete accupack glijdt spelingsvrij
in de daarvoor gemaakt opening en klikt zichzelf vast in de
behuizing.
Gimbal
Die laadtijd kun je nuttig gebruiken om de Morpheus H3D-360
onder de Ghost+ te monteren. De Morpheus beschikt over drie
assen waardoor het opgenomen beeld praktisch altijd horizontaal
blijft. Vanaf de zender kun je de gimbal 360 graden laten
draaien waardoor je een volledige cirkel rond de Ghost+ kunt
vastleggen, met de zender kun je de gimbal ook voorover laten
kantelen en laten stoppen op elk gewenst aantal graden
totdat hij recht naar beneden gericht is.
>> Jij bestuurt de Ghost+, maar de controller vliegt hem!
WvM-Design
Om voor een verslag een GoPro 4 Black aan
te schaffen is een beetje over the top maar
toch is dit de camera die het best tot zijn recht
komt onder de Ghost+, en dan vind je op internet
opeens de site van WVM Design. WVM verhuurt
en verkoopt GoPro camera’s en dat tegen
heel aantrekkelijke prijzen en tarieven. Perfect
dus om een keer uit te proberen voordat je
tot aanschaf overgaat of gewoon voor een
weekendje. Nadat duidelijk was waarvoor we
de camera wilden gebruiken waren ze bij WVM
direct bereid om ons een splinternieuwe GoPro
Hero4 Black te lenen waarvoor onze dank.
www.WvM-Design.com
www.WvM-Verhuur.nl
Specificaties
Fabrikant : TTRobotix
Importeur : Thunder Tiger Europe
Formaat : 450 mm (diag.)
Propeller : 11” x 5”
Accu : LiPo 22,2V 6000mAh
Motor : 450Kv
Vliegtijd : ± 20-25 min.
Gewicht : ± 2500g max.
Reikwijdte : ± 1000m
Zender : 2,4GHz
Levering : RTF (vliegklaar)
Adviesprijs : € 1099,–
Overige benodigdheden
- 4 st. AA-formaat batterijen/zender
www.thundertiger-europe.com
www.ttrobotix.com
16 | m-auto.nl | uitgave 67
GoPro
De Morpheus gimbal
is maatgemaakt voor
het gebruik met GoPro
camera’s en als je
gebruik wilt maken
van Thunder Tiger
FPV (First Person View) dan is dit
waarschijnlijk ook de enige mogelijkheid omdat het
beeld voor de FPV geleverd wordt via de USB aansluiting van de
gemonteerde GoPro. Geen behoefte aan FPV? Dan is elke actioncam
met een footprint van 21 x 59 mm geschikt, let wel even
op dat de lens en eventuele knoppen niet klem komen te zitten.
Monteer je wel een GoPro dan kun je gebruikmaken van een
app waarmee je de foto- en videoinstellingen op afstand kunt
instellen. Ook beschik je dan over een preview van het beeld dat
de camera vangt al werkt dit niet altijd even foutloos, de app is
er voor IOS, Android en Windows Phone.
Voorbereiden
Oké, accu is vol, gimbal en camera zijn gemonteerd, vliegen dus!
Fout eerst moet het magnetisch kompas ingesteld worden, dit
doe je door de app aan te zetten en op de plaats 360 graden
rond te draaien met de Ghost+ horizontaal voor je, dit mag je
daarna nog eens doen maar dan met de Ghost+ vertikaal voor
je gehouden. Ik kan mij voorstellen dat je hiervoor een rustig
plekje opzoekt, maar neem het wel serieus want het is onderdeel
van het proces om de multicopter straks zo stil mogelijk
op zijn plaats te houden. Als je toch in de app zit controleer dan
ook gelijk even de waardes van: Roll Sensitivity, Pitch Sensitivity
en Sway Compensation want die moeten anders ingesteld staan
als de gimbal gemonteerd is.
Vliegen solo
Tijd om te vliegen, dus zender aan en met een korte gevolgd
door een lange klik op de toets bovenop de Ghost+ komt hij tot
leven. De hoeveelheid brandende groene leds rondom de toets
geven aan hoeveel mAh er nog in je accu zit, als de controle
leds achterop de Ghost+ alleen nog groen flitsen heeft de
GPS zes of meer satellieten gevonden en kan de multicopter
gestart worden. Voor de eerste vlucht demonteer ik de gimbal en
camera, je weet tenslotte maar nooit. Achteraf had dit niet echt
gehoeven want de Ghost+ vliegt dankzij de Hero flight controller
als een huis, want laat ik gelijk maar één ding duidelijk maken, jij
bestuurt de Ghost+ maar de controller vliegt hem! In de praktijk
betekent dit dat als je de Ghost+ op, zeg maar, 3 meter van de
grond hebt gebracht door de gas stick van de zender naar voren
te drukken en op het juiste moment los te laten dat de Ghost+
dan op die plek blijft hooveren totdat je een andere actie onderneemt.
Hetzelfde gebeurt met de andere drie stickbewegingen
en dat alles dan ook nog proportioneel dus een beetje elevator
stick betekent heel langzaam naar voren en ook nu weer loslaten
en alles blijft hooveren waar het op dat moment is. Met echt
vliegen heeft het niets te maken, maar het is wel super relaxed
en met een accu of twee heb ik het onder de knie en bestuur
ik de multicopter langs mijn rugzak naar de cameratas en dan
richting de bosrand. Kortom, een kind kan de was doen.
Vliegen met camera
Met of zonder camera vliegen maakt voor de Ghost+ niets uit,
voor mij als bestuurder wel. Want éénmaal in de lucht trek je het
landingsgestel op zodat de camera een 360 graden vrij beeld
heeft, als je dat doet dan hangen de gimbal en camera volledig
onbeschermd onder de Ghost+ en is het niet moeilijk om je voor
te stellen wat er gebeurt als je de controle kwijtraakt.
TTRobotiX • Android app • QuadroCopter
SIDEKICK
1
4
2 3
Maar er valt helemaal niets te controleren want dat doet de
flight controller voor je en als je je dat éénmaal realiseert dan
kan het feest beginnen en sta ik tijdens de RC-promotie fundag
in Lelystad op het circuit van Model Racing Midland als een volleerd
vlieger te filmen en is iedereen vol lof over mijn vliegkwaliteiten
en dat ik de multicopter zo mooi op zijn plek kan laten
hooveren, ja, ja, ze moesten eens weten. Maar het geeft wel aan
hoe makkelijk en stabiel de Ghost+ vliegt en dat niet alleen mij
mooi weer maar uit ervaring weet ik dat hij ook bij windkracht
6-7 net zo makkelijk te bedienen blijft en nog steeds op zijn
plaats blijft hooveren.
Conclusie
Het is zeker geen koopje, maar vergelijkbare modellen zitten
in dezelfde prijsklasse en volgens mij heeft de Ghost+ dan
toch een streepje voor door zijn optrekbaar landingsgestel, de
360º gimbal en mogelijkheid om zelf een camera en de daarbij
horende beeldkwaliteit te kiezen. Er is niet bespaart op de
techniek waardoor ik durf te stellen dat iedereen moet kunnen
vliegen met deze TT Robotix en als je het echt niet meer weet
gewoon handen van de sticks en de take off knop op return
home zetten waarna de Ghost+ uit zichzelf terugvliegt naar zijn
startpositie en daar land.
1 Meegeleverd, 6s 5A LiPo lader.
2 De hoeveelheid groene vlakjes
geeft aan hoeveel vliegtijd er
nog over is.
3 De LED’s aan het uiteinde van
de draagarmen zijn ook bij
zonnig weer nog goed te zien
en helpen je te bepalen wat
de voor- en achterkant van de
Ghost+ is.
5
6
4 Lang niet alle mogelijkheden
van de Flight Controller worden
gebruikt.
5 Push of Pull, kwestie van
andere props en de motordraden
omwisselen.
6 Vier armen, vier snelheidsregelaars
en vier brushlessmotoren,
een Quadcopter dus.
Fred Boots
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 17
Gelande II Cruiser
Langzaam naar zeker beginnen België en Nederland warm te lopen
voor scalers. RC-auto’s die je onder de juiste omstandigheden doen
twijfelen of het nu een model of een 1:1 uitvoering is en RC4WD
is onder de liefhebbers allang een begrip, iets wat we ons na de
bouw van de Gelande II helemaal kunnen voorstellen.
Aluminium
De Gelande II weegt bijna 3 kg en het merendeel
van die 3 kg komt voor rekening
van het volledig aluminium chassis, een
ladderframe met twee massief aluminium
draagbalken waar alles op- en aangeschoefd
wordt. Alles is superdegelijk uitgevoerd
en je ziet al voordat je gaat bouwen
dat dit een auto gaat worden die tegen een
stootje kan.
Specificaties
Fabrikant : RC4WD
Distributeur : RC-Design
Gebruik : Off-road
Schaal : 1:10
Lengte : 466mm
Breedte : 215mm
Hoogte : 270mm
Gewicht : ± 3Kg
Adviesprijs : Informeer bij je dealer
Overige benodigdheden
- Accupack 7,2V en lader
- Elektronica
- Verf
- Zender en ontvanger
store.rc4wd.com
www.rc-design.be
18 | m-auto.nl | uitgave 67
Begonnen als hop-up leverancier is RC4WD in 14 jaar uitgegroeid
tot een heel serieuze speler in zowel de crawler- als
scaler scène en leveren ze niet alleen onderdelen en uitbreidingen
voor andere merken als Axial en Tamiya maar hebben
ze ook een eigen lijn Crawlers en Scalers in zowel Ready To Run
(RTR) als kituitvoering. Het Gelande II chassis is er naast onze Cruiser,
geïnspireerd op de Toyota Landcruiser, in nog twee kit- en RTRuitvoeringen,
namelijk de Defender D90 en D110, geïnspireerd op
de korte en lange uitvoering van een Landrover Defender.
Uitpakken
Het is onze eerste kennismaking met een RC4WD auto en het is
indrukwekkend hoe verzorgd alles in de kolossale verpakking
zit. Alle aluminiumdelen zitten keurig ingeklemd in schuimplaten,
even oppassen met uitpakken want sommige platen zijn aan
beide zijden voorzien van onderdelen. En de hard kunststofdelen
voor de body zijn allemaal voorzien van of luchtkussenfolie
of vloeipapier om beschadigingen te voorkomen. Een duidelijke
68 pagina’s tellende bouwbeschrijving moet ervoor zorgen dat
de bouw probleemloos verloopt en natuurlijk de nodige stickers
om je Cruiser mee af te werken.
Gereedschap
Niet echt gereedschap maar wel onmisbaar
bij metaal op metaal verbindingen is
borgmiddel, neem wel een RC-uitvoering
zodat je alles later ook weer los kunt maken.
Alle schroefjes zijn uitgevoerd met inbuskopjes in de maten
1,5/2/2,5 mm en het zijn er veel dus zorg voor goed passend gereedschap
met een handvat. Een knip- en punttangetje mogen
niet ontbreken net als een breekmesje en een multisleutel voor
de wielmoeren en velgboutjes. De body lijm je het beste met
een transparant blijvende plastic lijm, zelf gebruik ik meestal
een trage iets dikkere CA lijm die niet wit uitslaat. Weet je niet
zeker hoe je lijm gaat reageren probeer hem dan eerst uit op
wat reststukjes.
Voorgebouwd
Als je niet zo’n bouwer bent is het fijn om te weten dat de
schokbrekers, differentiëlen, R3 transmissie en transfer case
al voor je gebouwd zijn. Ben je wel een bouwer dan gaan ze
natuurlijk even open om te ontdekken dat alles voorzien is van
metalen tandwielen en alles netjes in het vet staat.
RC4WD • Kit • 1:10 • Elektro • Off-road • Cruiser Truck
VERSLAG
Ophanging
Ook al is het een scaler de ophanging wijkt wel af van een 1:1
model, duidelijk gebaseerd op de bekende crawler ophangingen
is de Gelande II aan de voorzijde voorzien van een driepunts- en
aan de achterzijde van een vierpuntsophanging die veel bodemvrijheid
en beweeglijkheid geven die essentieel zijn bij het
trailrijden. Als de auto klaar is zie je van deze ophanging niet
veel terug en steken eigenlijk alleen de realistische differentiëlen
onder de body uit.
>> Je kan
eigenlijk niet
om RC4WD heen
als je een
serieuze scaler
zoekt.
20 | m-auto.nl | uitgave 67
2
1
1 Op elk zakje schroefjes staat
het aantal, de maat en het soort
kopje aangegeven.
2 Dit kan er gebeuren als je geen
primer gebruikt...
3 Been there, done that!
3
Verlichting
Overal waar een lamp zit is deze geschikt om verlichting in aan
te brengen, alle glaasjes van deze lampen zijn transparant, dus
de echte purist moet nog wel aan de gang met transparante verf
om wat kleur aan te brengen, zelf heb ik het gehouden bij het
oranje maken van de positieverlichting aan de zijkant.
Interieur
Natuurlijk is de body voorzien van een compleet interieur, dat
nog wel van een kleurtje moet worden voorzien maar er dan
wel realistisch uitziet, inclusief rolkooi.
Body
Haastige spoed is zelden goed, oftewel je krijgt maar één kans
bij het spuiten van de body. Dus goed ontvetten, goed drogen,
voorzien van primer en daarna in dunne laagjes de kleur
aanbrengen. Allemaal dingen die ik keurig doe alleen laat ik
de primer zitten omdat de body bijna wit is en ook wit moet
worden. Het lijkt mij niet nodig, dat blijkt een grote fout als ik
de spuitbus op de body leeggemaakt heb en zie dat waar de verf
wegzakt hij veel minder wit is dan op de plaatsen waar de verf
op zijn plaats blijft zitten of zich ophoopt. Balen dus, hier redt
nog maar één ding aan: de Cruiser moet een gebruikt uiterlijk
krijgen, op naar Airbrush Services Almere voor advies en verf.
Voorzien van een aantal aardkleuren Vallejo verf ga ik aan de
gang en het resultaat overtreft mijn verwachtingen ruimschoots,
alleen een expert ziet nog wat het eerst voor een boeltje was.
Door mijn zelfgesneden masker voor de slag van de ruitenwissers
ziet ook de voorruit er echt uit.
>> Langzaam
maar zeker
..
beginnen Belgie
en Nederland
warm te lopen
voor scalers.
RC4WD • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Cruiser Truck
VERSLAG
Walk The Trail
Al jaren willen we
eens
meedoen met dit trail/crawl evene-
ment
georganiseerd door het Demolitian Team in de bossen
van Edegem. Altijd kwam er wel iets tussen, maar dit jaar gaat
het dankzij de Gelande II Cruiser lukken en zijn we één van de
171 rijders die op zondag 17 mei onder een aangenaam zonnetje
van start gaan op één van de twee routes die zijn uitgezet
en al snel zijn we in de ban van rijden over smalle paadjes,
bruggetjes en langs best steile afdalingen en hellingen. Nog
niet helemaal op de hoogte van de technieken denken we op
een steile helling dat een snel sprintje ons wel zal redden langs
een verraderlijk scherpe bocht zo’n 10 meter boven de grond.
Dat dit niet de juiste keuze was merken we al snel als de Cruiser
met zijn toch wel hoge bovenbouw omslaat en met veel geweld
naar beneden klettert. Gelukkig hebben we de foto’s nog, is mijn
eerste gedachte, en met niet zoveel vertrouwen in een goede
afloop zoek ik voorzichtig een weg naar beneden, daar aangekomen
blijkt de schade te bestaan uit één afgebroken spiegel en
naar later blijkt een body die scheef op het chassis staat en met
een simpele handeling weer recht gezet kan worden, dus nog
maar zo’n uitspraak ‘sterk spul dat RC4WD’. Nu we door hebben
dat geweld niet de oplossing is gaat het rijden nog leuker en
hebben we steeds meer plezier, net als die andere 170 rijders
trouwens, want ik zie alleen maar blije gezichten om mij heen...
als we tenminste iemand zien, want de routes zijn behoorlijk
lang en pas bij de hotdog lunch krijg je
een idee van de hoeveelheid rijders en
valt nog meer op hoe gemoedelijk het eraan
toegaat en hoeveel respect en waardering er is voor
andermans creaties. Ook onze UN Vredescorps uitvoering krijgt
positieve aandacht en wordt een aantal keren vastgelegd, na
de lunch is het tijd voor route 2. Deze begint met een pad heel
dicht langs en ongeveer een meter boven een watertje en we
besluiten om deze maar niet te doen, iets wat nog een aantal
rijders doet besluiten om ons voorbeeld te volgen. In plaats
van hoon omdat we niet durven krijgen we van andere rijders
die deze hindernis wel nemen een compliment omdat we niet
boven ons kunnen willen rijden, dit is een goed voorbeeld van
de sfeer die er hangt, niets moet en iedereen is bereid om je
advies of hulp te bieden. De middag verloopt voorspoedig en we
krijgen een goed beeld van wat er allemaal mogelijk is met het
chassis, ook omdat we niet de enige zijn die met een Gelande II
op pad zijn, al zijn we wel de enige met een Cruiser body.
Conclusie
Je kan eigenlijk niet om RC4WD heen als je een serieuze scaler
zoekt, door de harde body zijn de Gelande II chassis wel wat
topzwaar, iets waar je bij het trailrijden rekening mee moet
houden. We konden met deze volledig standaardversie het spoor
goed volgen en zagen bij anderen, op banden na, geen modificaties,
wel veel aankleding zoals roofracks met bepakking, lieren,
verlichting en reservewielen.
Fred Boots
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 21
TAMIYA CUP NL
✔ Euro TW klasse
✔ Euro GT klasse
✔ Fighter Buggy cup
✔ Formule 1 klasse
✔ M-chassis klasse
✔ Top Stock klasse
Je bent nog geen zeventien en wilt
wel eens ervaren hoe het is om op
een echt circuit te rijden? Dat kan!
Tijdens alle wedstrijden bestaat de
mogelijkheid om gratis met een
aantal van de aanwezige Tamiya
Fighter Buggy’s te komen rijden.
www.tamiyacup.nl
Tamiya-Cup-NL
Kalender 2015
22 februari MRC Vianen
19 april ERCE Eindhoven
17 mei RC Hotwheels Deventer
14 juni MRM Lelystad
5 juli HFCC Den Haag
30 augustus MBC de Sluis Gouda
13 september De Baanbrekers Rucphen
F1 Masters
On-road • Elektro • 1:10
WEDSTRIJD
In het Paasweekend organiseerde MACH de eerste International Dutch F1 Masters. Met 62
deelnemers uit vijf verschillende landen en meer dan tien verschillende merken een lineup
waar Bernie Ecclestone alleen maar van kan dromen.
De eerste uitvoering van de Dutch F1 Masters is direct
een succes met niet minder dan 69 inschrijvers waar de
organisatie op ± 50 rijders gerekend had. Het weekend
begon op vrijdag met vrije en controlled practice heats en al
snel werd duidelijk dat de clubrijders met hun circuitkennis
moeilijk te verslaan zouden zijn en staan er dus 8 MACH rijders
bij de tien snelsten. Alleen Olivier Bultynck (B) en Vasco Christiaanse
(NL) rijden zich naar een plaats in de top tien.
1
Vrijdagnacht zorgt regen ervoor dat het circuit compleet
schoongespoeld wordt en op een nog natte baan worden de
laatste twee practice heats afgewerkt, waarna op een inmiddels
opgedroogde baan de eerste van in totaal vier kwalificatierondes
van start gaan. Tijdens de derde ronde begint het hard te
regenen waarna de organisatie besluit deze af te breken en op
zondagochtend over te rijden.
Finale
De finaledag begint koud maar met een zonnetje en onder
perfecte omstandigheden worden kwalificatieronde drie en vier
afgewerkt. Naast clubrijders zijn het alleen Patrick Jongenelis
(NL) en, de het hele weekend al sterk rijdende, Olivier Bultynck
(B) die een plaats weten te bemachtigen in de A-finale.
Jitse Miedema laat er geen twijfel over bestaan wie deze eerste
Dutch F1 Masters op zijn naam gaat schrijven en wint alle drie
de finales, de strijd om de tweede en derde plaats gaat tussen
Roy Bakker en Rik Prins waarbij Roy aan het langste eind trekt,
‘Ollie’ Bultynck komt net tekort en moet genoegen nemen met
de vierde plaats, gevolgd door: Marco Verkade (5), Niels de
Zwijger (6), Patrick Jongenelis (7), Sidney Blokker (8), Iwan Biesot
(9) en John Bruins (10).
Oud- wereldkampioen 1:10 elektro Jilles Groskamp, die toevallig
in het land was, werd door de organisatoren (Edwin Nijenhoff
en Jeffrey en Peter Jongeling) gestrikt voor de prijsuitreiking
waarmee een sportief, succesvolle eerste editie van deze F1
Masters in stijl werd afgesloten.
Martijn van der Heijden
1 Kijk, reclame voor M-auto...
dat zien wij graag!
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 23
Magazine
VERLOTING VOOR ABONNEES!*
FORD FIESTA
>> Met de Ford Fiesta Rallycross RTR heeft
Vaterra een winnaar in handen.
Fastrada
RC Touring Car Project
One-Man Vehicle • Milieuvriendelijk
PROJECT
In ons vorige verslag hadden we het over de
vele afstellingen die onderzocht zullen worden
in dit project. Zo hebben we ons verdiept
in de afstelling van droop, de schokbreker en
demper, toe-in, toe-out en hebben we gezocht
naar de perfecte balans in ons chassis.
>> Droop is een
zeer belangrijk
tuning onderdeel
van het chassis.
Walk The Trail XI
In het weekend na Hemelvaart was het misschien wel een weekend
waarin keuzes gemaakt moesten worden want er werd zowel in
Belgie als in Nederland genoeg georganiseerd om je op RC-gebied
te vermaken, maar wie voor WTT-XI had gekozen heeft dat zeker
niet verkeerd gedaan.
Zondagochtend 17 mei kon je vanaf half 10 met je auto
terecht om je aan te melden, je auto de schans op te rijden,
een speciale WTT -XI sticker in ontvangst nemen en,
mits bij je inschrijving meebestelde, hotdog- en drankbonnen in
ontvangst nemen. Daar het aantal inschrijvingen telkens hoger
wordt was er dit jaar voor de eerste keer besloten om niet één
parcours aan te leggen, maar twee verschillende trailparcoursen
om alle scalers en crawlers de ruimte te geven. Na je aanmelding
kon je direct van start om zo lekker in je eigen tempo te
rijden, met recht vrijheid, blijheid dus. Het Edegemse bos is
gelukkig erg ruim opgezet en dat er die dag 171 auto’s in de
bossen rondreden had je echt niet door.
Het Demolition Team had natuurlijk weer voor de nodige obstakels
gezorgd en daar zaten ook echt wel risicovolle stukken bij,
maar als dat voor jou nou net even te moeilijk was kon je ter
plekke besluiten om deze over te slaan en niemand die je daar
gek voor aankeek.
Rond twaalf uur werd er verzameld voor de lunch en de broodjes
met zuurkool en worst werden met smaak gegeten, er gingen
er 220 over de toonbank... dat zegt genoeg. Na de lunch was het
tijd voor het parcours welke je nog niet gedaan had en die wilde
je ook wel doen want je wordt vanzelf nieuwsgierig naar de
volgende obstakels.
Het was een superdag met een fantastische sfeer onderling, je
kon je ogen uitkijken naar de meest waanzinnig mooi gebouwde
scalers, ja... zelfs met muziek aan boord, er was tussendoor tijd
voor een praatje en om foto’s te maken, het Demolition Team
had werkelijk alles tot in de puntjes verzorgd en een heerlijk
zonnetje maakte de dag helemaal af. Plannen voor WTT-XII zijn
al in de maak en deze zal zijn in september 2015. Hou het forum
in de gaten voor de exacte datum en meld je aan!
http://demolitionteam.actieforum.com/c4-walk-the-trial
26 | m-auto.nl | uitgave 67
(Er wordt binnenkort een facebookpagina opgezet,
maar die was op moment van schrijven nog niet bekend.)
REPORTAGE
>> Het Demolition Team had werkelijk
alles tot in de puntjes verzorgd en
een heerlijk zonnetje maakte
de dag helemaal af.
PK Model Racing
PK Model Racing - tel: 078-618.11.84
Madame Curiestraat 20 - Dordrecht
zie ook onze website: www.pkracing.nl
PK Model Racing is gespecialiseerd in RC auto’s. Op een oppervlakte van 2000 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste
indoor circuits, maar ook een grote winkel met een enorm assortiment aan RC auto’s en alles wat daar bij komt.
Wij hebben meer dan 17.500 verschillende artikelen in voorraad, dus alle kans dat het onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit.
Wij zullen u graag bij staan met advies en informatie, en kunnen u van dienst zijn met een reparatie van uw auto.
Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar.
PK heeft een grote expertise op het gebied van Lipo
accu’s en laders. Wij
hebben dan ook vele
scherpe aanbiedingen
van Lipo accu’s, laders
en toebehoren, niet
alleen los, maar ook
als complete sets
bestaande uit een combinatie van een lader en 1 of meer
accu’s, maar waarbij dan ook alle extra’s inbegrepen zijn.
Voor het actuele aanbod zie: de afdeling lipo accu´s op
onze site
SPEKTRUM ZENDERS
SPEKTRUM
DX4c
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
zender.
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
auto nog makkelijker onder controle houdt.
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snelheid,
motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
wedstrijd rijder.
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
sterke servo´s nodig hebt.
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie
zender.
zender.
zender.
zender.
zender.
zender.
zender.
zender.
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
auto nog makkelijker onder controle houdt.
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
wedstrijd rijder.
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
sterke servo´s nodig hebt.
LOSI XXL MONSTER TRUCK met benzine motor
Deze Losi XXL 1-8 Monster Truck
heeft nogal wat bijzondere zaken aan
boord, zoals een nieuwe motor die niet
op Nitromethaan, maar op normale
benzine uit de pomp loopt. Hij is dus
ook uitgerust met een elektronische
ontsteking. Samen met de elektrische
startmotor maakt dat starten en rijden
tot een genot. De rijeigenschappen
zijn van zichzelf zoals je van Losi mag
verwachten al uitzonderlijk goed, maar
het ingebouwde elektronische stabilisatie
systeem (AVC) van Spektrum zorgt
er nog eens extra voor dat je zorgeloos als een expert kunt rijden
PK heeft ook een heel assortiment
van Quadcopters, oplopend
van een LRP micro quadcopter
tot de
grote Blade 350QX en al dan niet
uitgerust met camera en of
gemotoriseerde camera steun
VLIEGTUIGEN
Ook hebben we diverse
vliegtuigen, voornamelijk
versies met speciale elektronica
en stabilisatie systemen die het
makkelijk maken om met vliegen te beginnen
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
VLIEGTUIGEN
tronica en stabilisatie systemen die het
QUADCOPTERS
Brushless motor & regelaar
In ons grote assortiment
brushless regelaars en
motoren, al dan niet als
set, vind je altijd wel
een passende set om je
auto een stuk sneller te
maken, zeker met behulp van onze uitgebreide expertise
waarmee we je kunnen helpen de juiste keus te maken.
We hebben een grote keus van een rustige set voor 69.95
tot een super set voor 1/8 trucks en zelfs 1/5 auto’s.
Ook hebben we b.v een 120A regelaar plus een extra
lange motor en een programmeerkaart,
speciaal voor 4x4 trucks en SCT auto’s,
voor slechts 139.95
CORALLY HMX
SPECIALE AANBIEDING
250,00
Deze full koolstof Corally 4WD competitie toerwagen welke
normaal 449,00 euro kost, kunnen we nu tegen een wel
heel speciale prijs van 250,00 euro aanbieden.
Deze auto vormt een geweldig platform om wedstrijden
mee te rijden, maar voor deze prijs kun je natuurlijk ook
voor recreatief gebruik over een geweldige auto beschikken
door gewoon de elektronica van je bestaande RC auto over
te zetten.
HPI auto´s en onderdelen
PK heeft vele automerken in zijn assortiment, zoals ook
HPI. Van HPI hebben niet alleen altijd alle auto´s, maar
ook de meeste onderdelen in voorraad.
Mochten we iets even niet in voorraad hebben, dan
hebben wij nog eens het voordeel dat de HPi importeur
maar 200 bij ons vandaan zit, dus mocht u een onderdeel
bestellen wat er even niet is, dan hebben dat binnen
enkele minuten toch in voorraad en kunnen we het
evengoed dezelfde dag nog versturen. Ook de nieuwe
Subaru´s van de Micro HPI zijn natuurlijk in voorraad
LiPo Accu´s en Laders
Online
iPad 9:45 AM
| Landkaart met winkels in NL & BE |
| Landkaart met circuits in NL & BE |
| Verloting voor abonnees |
| Evenementenkalender |
| 11 jaar online archief |
| Online versie |
| Filmpjes en meer |
| Extra fotomateriaal |
| Gratis leesbaar voor iedereen |
| Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc |
Like ons op Facebook!
facebook.com/modelautomagazine
m-auto.nl
Hou de site in de gaten!
Ford Fiesta Rallycross cross
Ford Rall Fiesta y
>> Dit model heeft alles in huis
om je de kick van het
RC-rallycrossen te geven!
Horizon Hobby • Vaterra • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Rallycross
VERSLAG
1 2
1 De zware uitgaande assen
zijn goed bestand tegen het
brushless geweld.
2 De flinke Ford Fiesta body
vraagt om een hoge bodysteun.
3 Fraai afgewerkt, kunststofdelen
beschermen de onderste helft
van de schokdempers.
4 Dynamite 3300 Kv Fuze
brushless power.
5 Vlakke bodemplaat.
3
4
5
De Vaterra Ford Fiesta Rallycross 4-WD is een mooie
aanvulling op het groeiende segment in deze RC-klasse.
De uitstraling en het realisme van de gebruikte body’s
inclusief spiegels en realistische vleugel dragen hier zeker aan
bij. Daarnaast is het model te gebruiken op bijna alle ondergronden
doordat het chassis iets hoger van de grond staat dan
de normale on-road auto’s. Hiermee is het een perfect model om
lekker op straat of bouwterrein te bashen.
schade tijdens het rijden. De voorbumper is tevens voorzien van
een schokdempend foam dat je body mooi op zijn plaats houdt,
maar ook de impact aan de voorkant bij een verkeerde landing
op kan vangen. Wat betreft de body kunnen we kort zijn: Wow!!
De Ford Fiesta is voorzien van stoere looks en leuke details zoals
uitgeklopte spatborden en agressieve neus. Rockstar kleuren
(geel/zwart), bijbehorende stickers, spoiler en heuse spiegels
maken de body helemaal af!
Het chassis onder de loep
Vaterra heeft ervoor gekozen deze Fiesta uit te voeren met
een stevig ‘badkuip’ chassis dat zijn kwaliteiten al jaren
ruimschoots bewezen heeft in diverse on-road en off-road
modellen. Het geheel voelt stijf aan, maar heeft nog
voldoende flexibiliteit om het model de nodige grip te
geven. De dikke schokbrekertorens geven het model extra
zijwaartse stevigheid en zorgen ervoor dat de schokbrekers
hun werk goed uit kunnen voeren. De accu wordt op
zijn plaats gehouden door een plastic brace die vastgezet
wordt met een bodyclip en op deze manier snel te
wisselen is. Bij het openen van de brace blijft deze aan
de auto zitten door middel van een scharnierpunt aan de
voorkant van de auto. Een accu wisselen met de body op de
auto wordt hiermee lastig, maar een voordeel is dat je nooit
de accubrace kwijt kunt raken in het veld.
De meegeleverde schokbrekers zijn oliegevuld en helemaal
instelbaar naar eigen wens. Zo kun je dus experimenteren met
bijvoorbeeld dikkere - of juist dunnere olie. De demperhuizen
zijn netjes afgewerkt met een groen geanodiseerd aluminiumdop
voor een mooie look! De voor- en achterbumper kunnen
tegen een stootje en beschermen je model tegen eventuele
volg M-auto op facebook
Vierwielaandrijving wordt gerealiseerd door een cardanas,
daar dit voor het betere off-road werk beter bestand is tegen
steentjes en zand dan een snaaraandrijving. Het vermogen van
de sterke elektromotor wordt verdeeld door de Viscous Torque
Vectoring differentiëlen (VTV) die ervoor zorgen dat je minder
wielspin hebt op losse ondergronden zoals zand, steentjes en
gravel. Hierdoor kun je makkelijker en soepeler wegrijden op
dergelijke lastige ondergronden waardoor je bandenslijtage lager
is en je aandrijving minder belast wordt en efficiënter werkt.
Standaard wordt de Fiesta geleverd met een 87T spurgear en
een 20T motorpinion die beide zorgen voor een leuke snelheid
als je een 2- of 3-cell LiPo gebruikt. De motorsteun is voorzien
van markeringen die overeenkomen met het gebruikte pinion
(van 16T tot 24T) zodat de afstand tussen je pinion en spurgear
altijd perfect zijn zonder dat je deze extra af hoeft te stellen.
Hierdoor slijt je minder spurgears of breken er tanden af omdat
de motor te ver of juist te dichtbij de spurgear gemonteerd is.
Pinion en spur zijn overigens netjes afgedekt met een plastic
huisje zodat er niet snel steentjes tussen je tandwielen kunnen
komen. Daarnaast beschikt de auto ook nog over een instelbare
slipperclutch zodat er minder kracht op je aandrijving komt bij
het landen na een hoge sprong of het nemen van een wasbordje.
uitgave 67 | m-auto.nl | 31
1 AVC uitgeschakeld
2 Met AVC op maximaal . 1
2
Gebruikte elektronica
De Fiesta rallycross is uitgevoerd met een snelle en sterke
Dynamite 3300 Kv 4-polige borstelloze motor met 70A/290A
waterproof snelheidsregelaar die de auto naar een duizelingwekkende
snelheid van 90 Km/h kan brengen met een 3-cell
LiPo accu. Deze brute krachten kun je gemakkelijk onder controle
houden met de meegeleverde Spektrum DX2E stuurwielzender
(2,4GHz) met SRS4200 ontvanger die voorzien is van de
bekende AVC (Active Vehicle Control) technologie waardoor je
de auto op hoge snelheden makkelijker onder controle kan houden.
De ingebouwde sensoren en software maken honderden
stuur- en gascorrecties per seconde zodat je sneller kunt rijden
zonder veel moeite te hoeven doen om je auto onder controle
te houden op bijvoorbeeld hobbelige stukken. Het AVC-systeem
kun je regelen, in- of uitschakelen via de stuurwielzender. Sturen
doet het model met de Spektrum 313WP (spat)waterdichte
stuurservo.
Een blokje om
Omdat de auto al helemaal gebouwd is hoeven we alleen maar
een niet meegeleverde accu te laden, de meegeleverde penlight
batterijen in de zender te plaatsen en kunnen we binnen een
uur rijden. We zijn erg benieuwd hoe de auto het zal doen op
de verschillende ondergronden en vooral wat het AVC doet op
een 1:10 model. In een eerdere uitgave van M-auto magazine
hebben we al eens kennis gemaakt met het systeem in een Losi
mini 8ight 1:14 model en dat werkte perfect. Omdat deze Fiesta
Rallycross een maatje groter is zijn we benieuwd of het nu ook
zijn werk goed doet.
Eenmaal de accu geladen en gemonteerd zoeken we een mooie
bouwplaats op om de Fiesta los te laten. Dichtbij huis vinden we
een geschikt terrein met een stuk asfalt, zand en gravel bij elkaar.
De perfecte plaats om te rallycrossen met de Vaterra Fiesta!
32 | m-auto.nl | uitgave 67
Zoals altijd met een nieuw model gaan we rustig van start met
een 2-cell LiPo en kijken we of alles goed werkt en de auto
goed aanvoelt. Na een korte check kan het gas erop en kunnen
we gaan genieten van het betere rallycross werk. Het valt ons
op dat de auto er supersnel vandoor gaat als je een beetje gas
geeft. Dat komt natuurlijk door alle systemen zoals de VTV
differentiëlen en het elektronische AVC die helpen om alles zo
vlot en efficiënt mogelijk te laten verlopen. Met deze 2-cell LiPo
haalt de auto een behoorlijke snelheid en trekt hij de bekende
straatstenen al uit het wegdek. Hoe gek hard moet het dan
wel niet gaan met een 3-cell LiPo? Dat kunnen we straks even
testen want ook die hebben we meegenomen...
De wegligging van de Vaterra Fiesta Rallycross is over het
algemeen zeer goed te noemen. Het model heeft geen enkel
probleem met wasbordjes en overgangen van zand naar gravel.
Het valt op dat de systemen supersnel ingrijpen om alles zo
vlotjes mogelijk te laten verlopen. Je zou bijna zeggen dat je
niks merkt van het hobbelige en bochtige terrein waar we op
rijden. Met het AVC aan breekt de achterkant niet uit, maar als
je AVC uitschakelt dan heb je veel meer moeite om de auto op
het rechte pad te houden. Het AVC is traploos in te stellen dus je
kunt het minimaal aanzetten om lekker te stoeien met de auto
of bijna helemaal open om lekker onbezorgd hard te gaan over
het bouwterrein. Zet je het systeem helemaal open dan vinden
wij de besturing niet helemaal lekker werken, het voelt dan
heel onnatuurlijk aan en je hebt geen ‘gevoel’ meer met je auto.
Springen over grote heuvels vindt de auto eveneens wat minder
leuk hoewel hij toch altijd netjes landt op zijn vier wielen.
De motor en regelaar pakken lekker op en zijn goed te doseren.
Het blijft leuk om af en toe een klein plasje water mee te pakken.
We zouden hier overigens wel mee uitkijken want het blijft
elektronica maar het opspattende water zoals je bij de echte
>> Wat betreft
de body kunnen
we kort zijn:
Wow!!
Horizon Hobby • Vaterra • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Rallycross
VERSLAG
1 Brushlesssnelheidsregelaar en
motor zijn geschikt voor gebruik
met 2S en 3S LiPo.
2 Accubrace blijft aan de auto
vastzitten.
3 Cardanas en instelbare
slipkoppeling zitten stof- en
steentjesdicht opgeborgen.
1
3
2
3
rally’s wel eens ziet blijft natuurlijk ook een mooi gezicht! Leuk
dat de auto door het water kan, maar na het rijden moet je dan
niet vergeten je auto netjes schoon te maken. Dit bevordert
de levensduur van al je modellen en elektronica. Het zal ons
benieuwen hoe lang de spiegels aan de auto blijven zitten want
dat zijn meestal de eerste zaken die afbreken na een koprol, op
ons testmodel zitten ze er na een accu rijden en rollen er in elk
geval nog op!
The maxx
Na een kleine vijftien minuten gereden te hebben met onze
2-cell LiPo is het nu de beurt aan de 3-cell versie. Door het
upgraden naar een sterkere accu verandert meestal ook het
karakter van de auto. Daarom gaan we van start zonder het AVC
om te kijken hoe bruut de auto nu op het gas geven en remmen
reageert. In niets lijkt de auto nog op de 2-cell versie. Alles is
veel heftiger; het optrekken, de topsnelheid, het remmen en het
reageren op het sturen, alles is anders. Wat een verschil... van
een snelle Fiesta naar een Uber-snelle Fiesta!! Hier moet je echt
stuurmanskunsten voor hebben dus zetten we het AVC-level
wat omhoog zodat het allemaal wat makkelijker reageert en de
boel beter in de hand is te houden. De auto heeft nu met deze
accu een topsnelheid die we niet eens kunnen benutten, zo hard
gaat de Fiesta rond op het terrein! Je moet op deze snelheden
ook geen obstakels tegen komen want dan schrijf je de Fiesta
letterlijk en figuurlijk af.
Conclusie
Met de Fiesta Rallycross RTR heeft Vaterra een winnaar in handen,
zeker in deze prijsklasse! Het model is stevig gebouwd en
beschikt over een ware ‘raket’ als aandrijving. De borstelloze motor
en regelaar doen hun werk uitstekend en geven het model
meer dan voldoende trekkracht en topsnelheid, zeker als je een
3-cell LiPo accu gebruikt. De speciale Vaterra VTV differentiëlen
doen hun werk onopvallend en presteren erg goed. Daarnaast
is het elektronische AVC een mooie optie die ervoor zorgt dat je
lekker rond kunt gaan met de Fiesta, of je nu in het bezit bent
van stuurmanskunsten of niet.
De gehele set wordt netjes gebouwd en compleet afgeleverd
met Spektrum 2,4GHz zenderset en Dynamite elektronica, plus
een stoere Ford Fiesta body in Rockstar uitvoering die de auto
veel groter doet lijken dan een 1:10 en wie wil die nou niet? De
geel/zwarte kleur draagt ook nog eens bij aan het visuele aspect
in het terrein doordat je de auto altijd goed ziet rijden, waar je
ook bent. Het enige wat je nog extra aan moet schaffen zijn een
2- of 3-cellen LiPo accu en een compatible lader. Ben je op zoek
naar een leuk, mooi en snel rallycross model? Neem de Vaterra
Fiesta dan eens serieus in overweging want dit model heeft alles
in huis om je de kick van het RC-rallycrossen te geven!
Rob Kaan en Janice van Riel
volg M-auto op facebook
Specificaties
Fabrikant : Vaterra
Importeur : Horizon Hobby Duitsland
Schaal : 1:10
Aandrijving : 4-WD
Lengte : 568mm
Breedte : 296mm
Elektronica : Waterproof ontvanger,
regelaar en stuurservo
Motor : Dynamite 3300Kv
Zender : Spektrum DX2E 2.4GHz
Adviesprijs : € 469,99
Overige benodigdheden
- 2S of 3S LiPo metEC3 connector
- LiPo lader
www.horizonhobby.de
www.vaterrarc.com
uitgave 67 | m-auto.nl | 33
Kijk op de website voor al onze producten!
www.mcronse.be
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.
Industriepark Klein Frankrijk
Weverijstraat 14
B-9600 Ronse
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be
Openingstijden
van tot
ma gesloten gesloten
di gesloten gesloten
wo 14.00 20.00
do 14.00 20.00
vrij 14.00 20.00
za 10.00 20.00
zo 14.00 18.00
Het cafe is ook na sluitingstijd
van het magazijn geopend!
specialized quality products for modelling
- Een abonnement nemen
- Je abonnement verlengen
- Een abonnement weggeven
- De nieuwste uitgave bestellen
- Een vorige uitgave nabestellen
- Een adreswijziging doorgeven
Het kan vanaf nu allemaal online in de
M-auto magazine Shop,
dus surf als een haas naar:
m-auto.nl
Lichtset
Eicker Racing • LED-daglicht
SLOTRACE
Verlichting is een absolute meerwaarde op je slotauto,
helaas zijn lang niet alle modellen hier standaard mee
uitgerust dus is een flink aanbod aan lichtsets verkrijgbaar.
Die van Eicker Racing zijn net even anders.
De LED dagrijverlichting voor je LMP auto
had ik nog niet eerder gezien, zeven
kleine op een strip gemonteerde LEDjes
passen perfect bij de Audi. De intensiteit van het
licht kun je beïnvloeden door één of twee van de
meegeleverde weerstanden te gebruiken.
De set met gewone verlichting valt op door de
kleine printplaat met daarop alle componenten, je
moet nog wel het meegeleverde
superdunne draad aan de print solderen. De Gold Cap zorgt ervoor dat de verlichting
ook nog even blijft branden als je geen gas geeft. Beide sets worden met een duidelijke
handleiding geleverd.
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 35
Mooie slotracemodellen!
Merk
: Ninco
Model : Renault Megane
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
Extra
: Verlichting
Renault Megane Trophy 09 ‘Ellip 6’
Margot Laffite is de dochter van de voormalig F1 rijder Jacques Laffite die met
180 Grand Prix races aardig wat kilometers achter de kiezen heeft. Margot doet
het ook niet slecht en rijdt al van kinds af aan. Naast het racen werkt ze ook als
presentatrice en ze doet het zelfs niet slecht als stripfiguur op de cover van Michel
Valliant. Haar racecarriëre is nog niet zo heel lang, maar toch zat ze al achter
het stuur van heel wat racewagens, waaronder in 2012 de Renault Megane van
het Oregon Team waarin ook winnaar Albert Costa rondreed. Ze reed dat seizoen
de laatste zes races en wist in het drukke deelnemersveld van de Renault Megane
Trophy als beste resultaat een zevende plaats te behalen.
GIRL POWER!
Mercedes Benz Nogaro FIA ETRC 2012
De bestuurster van deze Mercedes racetruck is de Duitse Ellen Lohr
die met meer dan 25 jaar race-ervaring in de meest uiteenlopende
klasses, waaronder de toerwagenklasse, Parijs-Dakar en vele meer,
in 2012 opnieuw terugkeerde naar de truckraces met de nieuwe
Mercedes Actros van Team Tankpool24. De hoop was natuurlijk om
snel haar derde plaats te evenaren die ze eerder haalde in deze
klasse, maar dat wilde niet meteen lukken. Het blijft indrukwekkend,
een gigantisch racechassis met een 12 liter blok dat rond de
1000 PK uitbraakt waarop een enorme cabine geplaatst is die meer
wind vangt als een klein huis. Niet makkelijk.
Merk
: Flyslot
Model : Merceds Benz Nogaro
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
36 | m-auto.nl | uitgave 67
CollectorS itemS!
Ninco • Flyslot • Pink-Kar • Revell
SLOTRACE
Ferrari 250 GTO Tourist Trophy 1963
De International Tourist Trophy is een prijs die begin 20e eeuw voor het eerst werd uitgereikt door
de Britse automobielclub. De laatste jaren als onderdeel van een andere wedstrijd, vroeger als
evenement op zich. Door de jaren heen werd er op verschillende circuits geracet, de laatste decennia
op Silverstone, maar in 1963 werd er om de beker gestreden op het circuit van Goodwood
in de GT klasse. Stirling Moss was die dag aanwezig als timekeeper, Graham Hill als één van de favorieten
voor de hoogste plaats op het podium. Achter het stuur van zijn John Coombs Ferrari 250
GTO reed hij als winnaar, voor teammaat Mike Parkes in een vergelijkbare wagen, over de streep.
Merk
: Pink-Kar
Model : Ferrari 250 GTO
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
601 TLRC (Trabant Lada Racing Club)
De Trabant 601 of ‘Trabi’ in de volksmond werd tussen ’63 en ’90
in grote aantallen (bijna drie miljoen) geproduceerd in Oost-
Duitsland waar er door de grote beschikbaarheid al snel meer
geracet werd. De kleine cilinderinhoud zorgde er echter wel voor
dat dit vooral een lokaal kampioenschap was, waarin Dieter Hoffmann
flink wat succes kende. Met zijn opvallende knalgele 601
scoorde hij altijd goed, maar hij won de Trabant Lada Racing
Cup in 1994, 2005 en 2006.
Merk
: Revell
Model : 601 TLRC
Schaal : 1:32
Motorpositie : Inline
Magneet : Ja [verwijderbaar]
Velgen : Kunststof
Tandwielen : Kunststof
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 37
Twin Hammers, deel 2
Racen en crawlen, als je deze twee uiterste
laat afvallen dan heb je met een Rock
Racer zoals de Vaterra Twin
Hammers waarschijnlijk de
meest allround RC-auto
van dit moment in je bezit.
38 | m-auto.nl | uitgave 67
Met zijn vierpuntsachterophanging
en meer conventionele
voorzijde leent de
Twin Hammers zich voor zowel het
betere trailrijden -daarbij mag het
parcours dan best pittig zijn, terwijl hij
stabiel genoeg is, zeker als je de dempers in hun laagste
stand zet- alsook om op straat zijn mannetje te staan. En als die
straat geen perfect asfalt of beter nog klinkers of kasseien bevat
maakt dat het alleen maar
leuker, want de ophanging en >> Rockracers zijn
demping weten hier echt wel
raad mee.
allrounders die
vooral op terreinen
Keuzes
Tijdens de bouw in deel 1 waar je buggy of
hebben we het al over keuzes
gehad en nu we met de Twin short course het
Hammers gereden hebben
minder leuk gaan
kunnen we daar wat meer
over melden. Zolang je geen vinden volledig tot
trailparcours gaat rijden met
je Twin Hammers volstaat een
hun recht komen.
Horizon Hobby • Vaterra • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Rock Racer
VERSLAG
Specificaties
Fabrikant : Vaterra
Importeur : Horizon Hobby Duitsland
Schaal : 1:10
Aandrijving : 4-WD
Lengte : 457mm
Breedte : 150mm
Adviesprijs : € 259,99
Overige benodigdheden
- Motor en regelaar
- Pinion
- Stuurservo
- Mini of Shorty accu en lader
- Verf
- Zender en ontvanger
www.horizonhobby.de
www.vaterrarc.com
Rijden
Waar kun je rijden met je Twin Hammers? Nou eigenlijk overal,
al zou ik zelf een on-roadcircuit of een steile rotswand proberen
te vermijden, maar verder hoe ruiger het terrein hoe meer
plezier je beleeft van de enorme grondspeling, de 2.2 beadlock
crawler wielen en de vierpuntsachterophanging. Zelf ben
ik een aantal keren naar een bos bij ons in de buurt gegaan,
waar naast veel zandpaden ook wat fietspaden doorheen lopen,
zodat zowel de hoge- als lage gearing van de Twin Hammers
uitgeprobeerd kon worden. Hier bleek al snel dat, zoals eerder
al vermeld, de 21,5-turns motor de voorkeur heeft omdat de
crawler genen toch de overhand hebben bij deze Vaterra telg
en hij op zijn best is als je naast het pad gaat rijden en de
aanwezige kuilen en takken zonder problemen kunt gebruiken
als hindernissen.
WTT-XI
Op uitdrukkelijk verzoek :-)
van mijn anderhalf jaar oude
zoon moest de kleurrijke Twin
Hammers ook mee naar de
elfde editie van Walk The Trail
waar al snel duidelijk werd
dat dit de perfecte omgeving
is voor deze Rock Racer. Tegelijk
wordt dan ook duidelijk
dat de door ons gebruikte
GM Genius regelaar door het
ontbreken van een lockdown
mogelijkheid niet de beste
keuze is. Mijn zoon maakte dat
niet uit, die sjouwde de Twin Hammers het liefst van hindernis
naar hindernis, waarbij het vakwerkframe genoeg mogelijkheden
biedt voor zelfs de kleinste handjes om hem op te pakken.
Conclusie
Rock Racers zijn allrounders die vooral op terreinen waar je
buggy of short course het minder leuk gaan vinden volledig tot
hun recht komen. Het gebruikte vakwerkframe met de lexaan
beplating zorgt ervoor dat het gewicht aan de onderkant van
de auto zit wat de wegligging op elk terrein ten goede komt,
tevens is het sterk genoeg om een crash zonder kleerscheuren
te kunnen doorstaan. Door het gebruik van 2.2 beadlock velgen
is er een enorme keus aan (crawler) banden, al moet ik zeggen
dat de standaard meegeleverde Super Swampers tot nu toe
uitstekend bevallen. Afhankelijk van het toekomstige gebruik is
het wel belangrijk om vooraf een juiste keuze te maken in snelheidsregelaar
en motor, wat bij trailrijden een regelaar oplevert
die moet beschikken over een mogelijkheid om stil te blijven
staan op een helling en een motor die in staat moet zijn om ook
kruipend zijn werk te doen. In de praktijk zal dit meestal een
brushed motor zijn of een sensored brushlessmotor.
Peter Boots
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 39
Lynx 4S
Als één van de laatste zenderfabrikanten
presenteert
Hitec een Highend
2.4 GHz
stuurwielzender
en ze
pakken meteen
uit met een
4-kanaals exemplaar
die zich qua specificaties
kan meten met de
topmodellen van
collegafabrikanten.
1
2
3
40 | m-auto.nl | uitgave 67
Het heeft soms zijn voordelen om niet voorop te lopen,
hierdoor kun je op je gemak bekijken waar de markt op
zit te wachten en hoe je collega’s dat oplossen. En ik
moet zeggen dat ze dat bij Hitec heel goed hebben gedaan, wat
uiteindelijk resulteert in een zender die voor zowel de beginner
als de meest veeleisende rijder voldoet.
Buitenkant
>> Een fijne zender
Het is Hitec gelukt om de
Lynx 4S een eigen uiterlijk met een heel
te geven waaraan nogal wat
veranderd kan worden, zo eigen gezicht die
kan met een meegeleverde
zich moeiteloos
extender het stuurwiel lager
geplaatst worden maar je kunt staande kan houden
het stuurwiel ook links op de
zender plaatsen. Dan staat het tussen de topmodellen
van
grote LCD-display natuurlijk
wel verkeerdom iets wat zich
in het menu, onder System andere merken. Management > Left Hand :
Yes, simpel laat oplossen. Door
het rubberbovenstukje van het handvat te vervangen kun je
de afstand naar de trekker wijzigen de tegendruk die zowel de
trekker als het stuurwiel hebben is ook van buitenaf instelbaar.
Een leuke gimmick is dat je de ledkleur van de strip naast het
stuurwiel in zes verschillende kleuren kunt instellen, makkelijk
als je vrienden ook een Lynx hebben. Onder de aan-/uitknop
bevindt zich de PC aansluiting en een 3,5 mm aansluiting voor
een koptelefoon, als je het meegeleverde oplaadbare 4,8V ac-
cupack uit de onderkant van de zender verwijdert vind je daar
een micro SD aansluiting waarmee je 30 extra modelplaatsen
kunt creëren, ook import- en export van bestaande instellingen
kunnen zo overgezet worden. Niet interessant? Dan kun je ook
je eigen muziek op een SD-kaartje zetten en zo afspelen, wel
zorgen dat je WAV-files gebruikt.
Knoppen & toetsen
Knoppen genoeg op de zender, rond het stuur drie trimtoetsen
en een driestandenschakelaar aan de onderkant, twee trimtoetsen
en een schakelaar op het handvat en naast het display een
trimknop en een tweestandenschakelaar. Kortom, keuze genoeg,
daarnaast natuurlijk een aan-/uitknop die je ook zo kan zetten
dat hij niet zendt maar je wel alle instellingen kunt beheren en
natuurlijk de draai/klikrol waarmee je door de menu’s scrolt en
je instellingen maakt.
Menu’s
Met het éénmaal indrukken van de draairol kom je in het eerste
van vijf hoofdmenu’s en van daaruit is het scrollen door de rol
te draaien en selecteren door hem licht in te drukken. De menu’s
zijn dankzij het forse display heel goed leesbaar en logisch opgebouwd
waardoor je al snel je draai hebt gevonden. Er is geen
mogelijkheid om voor een simpelere versie van de menu’s te
kiezen, maar als je van de instellingen die je niet nodig hebt of
begrijpt afblijft komt alles goed en geloof mij er zitten genoeg
mogelijkheden in de menu’s waar je waarschijnlijk nooit mee
te maken krijgt zoals het apart instellen van de remkracht van
de voor- en achterrem op bijvoorbeeld een 1:5 of het mixen van
kanalen bij wederom een 1:5 of crawler.
Hitec • AFHSS • 4-Kanaals • 2.4GHz • Zender
TECHNIEK
Set 1/2
Even een snelle ronde langs de menumogelijkheden, de meest
gebruikelijke vind je onder dit eerste menu namelijk: Servo
Draairichting, Eind Punt Instelling, Remkracht, uitgebreide A.B.S,
Stuur Curve, Rem Curve, Gas Curve, Dual Rate Stuur, Sub Trim en
instelbaar Failsafe voor alle vier de kanalen.
Set 2/2
Minder gebruikelijke instellingen: BOOST voor extra power bij
de start, ST-SPD stuurservo snelheid verlagen, TH-SPD hetzelfde
maar dan voor de gasservo, TH-MOD instellen verhouding
tussen gas en rem of voor- en achteruit standaard op 50/50,
IDLE UP verhoogt stationair, TIMER stopwatch instelbaar om
bijvoorbeeld te starten als je gas geeft, DOWN TIMER telt terug
vanaf een ingestelde tijd bijvoorbeeld voor je tankstop, LAP
TIMER kan elke ronde opslaan, LAP LIST en later weer uitlezen,
Switch koppelt kanalen en functies aan een schakelaar, DIAL
koppelt kanalen en functies aan een trimtoets, MIX 11 voorgeprogrammeerde
mixmogelijkheden voor 1:5, 4-WS, dubbele
(elektro) motor bijvoorbeeld op een crawler en een instelling
voor gebruik met een boot.
SYSTEM
ST-ADJ een eventuele afwijking van je stuurservo
kan hiermee gecorrigeerd worden, TH-ADJ dezelfde
functie maar dan voor je gasservo, RX-BIND hiermee
koppel je een nieuwe ontvanger aan de zender,
RF-SCAN scant alle frequenties en zorgt voor de
beste verbinding, Hitec adviseert dit voor elke nieuwe
meeting, waarschijnlijk worden dan de sterkste frequenties
uitgeselecteerd voor gebruik, SERVO controleert de werking
van je servo’s, SENSOR hier lees je de telemetrie gegevens
uit werkt alleen met
een Proton ontvanger en
bijbehorende sensors,
TEMP/ VOLT/
SPEED/RPM/ MAX (speed) tonen
hun gegevens op het hoofddisplay werkt ook
alleen in combinatie met een Proton ontvanger en
sensors, MANAGEMENT hier kun je een aantal basisinstellingen
aanpassen zoals: links- of rechtshandig,
zendernaam, LED-kleur, contrast enzovoort. Een functie
die ik nog niet eerder ben tegengekomen is AMB hier kun
je per model het nummer van je transponder invullen en deze
verschijnt dan op het hoofddisplay. TELEMETRY toont het
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 41
LED ACCUSTATUS AANDUIDING
KOMPAS
11x5” PROPELLER
HERO GPS FLIGHTCONTROLLER
De Hero flightcontroller zorgt voor ongelooflijke precisie en vliegprestaties.
3 gyroscopische-, 3 acceleratie- en een barometersensor zorgen voor een
exacte regeling van hoogte, snelheid en verplaatsing.
WIFI COMMUNICATIE
De GHOST+ komt met een ingebouwde 2,4 GHz WiFi module (router mode &
PP mode). Dat maakt de verbinding met je smartphone mogelijk waarmee je
ook de GHOST+ kunt besturen. Onze app toont bovendien de belangrijkste
informatie, zoals accuspanning, vliegafstand, vlieghoogte, etc.
ACCUVAK
De GHOST+ gebruikt een 6S 6000 mAh LiPo accu welke zeer lange
vliegtijden mogelijk maakt. Daarnaast kunnen ook standaard 2x3S
LiPo accu’s gebruikt worden.
INTREKBAAR LANDINGSGESTEL
Het omhoogklapbare landingsgestel maakt 360º panoramabeelden
mogelijk.
ELEKTRONISCHE REGELAAR
INTREKBAAR LANDINGSGESTEL
GPS ONTVANGER
3D MORPHEUS GIMBAL
De extreem precieze 3D camera gimbal maakt sturing van de
horizontale en verticale assen mogelijk tijdens het vliegen.
Ook is het mogelijk om 360º panoramabeelden te maken.
Draaisnelheid en verdere parameters kunnen met de app
geprogrammeerd worden.
OPTIONELE 5,8 GHz FPV SET (# 8034)
Met de optioneel verkrijgbare FPV set word je
videosignaal rechtstreeks naar een 7” LCD monitor
gestuurd. Daardoor zie je altijd LIVE wat je camera
aan het opnemen is.
WiFi MODULE
6S 22.2V 6000mAh
LIPO ACCU
VLUCHTREGELAAR
Hitec • AFHSS • 4-Kanaals • 2.4GHz • Zender
TECHNIEK
telemetriescherm
dit kun je ook vanuit
het hoofdmenu doen
door te draaien aan de
draairol, VIBRATION instellen of
het handvat moet vibreren bij een alarm
of waarschuwing, BATTERY instelling voor
de gebruikte zenderaccu, keuze uit 4 cellen
NiCD, NiMH of 2 cellen LiPo of LiFe.
MODEL
Deze is duidelijk, hier maak je een model
aan en kopieer, verwijder
of
kies je een
andere.
Standaard
kun je twaalf
modellen kwijt
met al hun instellingen, maar met een extra micro SD-kaartje
komen daar nog eens 30 modellen bij. Dan moet het wel heel
gek lopen als je geen ruimte genoeg hebt voor al je modellen.
SD-NAME
Voor de modellen dezelfde functies als onder MODEL maar ook
import en export van instellingen, VOICE hier kun je instellen of
waarschuwingen via de speaker moeten komen eigen soundfiles
gebruiken kan ook, MUSIC speelt je eigen muziek af via de koptelefoonaansluiting
werkt alleen met WAV-files (op hitecrcd.com
vind je een conversieprogramma dat een playlist voor je maakt).
Ontvangers
Standaard wordt de Lynx 4S geleverd met een 2-kanaals Axion
ontvanger met een framerate van 4ms in HHR (Hitec High
Response) volgens Hitec is dit één van de snelste zender/ontvangercombinaties.
De voetprint van de Axion2 is 32 x 22,3
mm. Het 4-kanaals broertje de Axion4 heeft een iets lagere
instelbare Framerate namelijk: High 7ms en Normal 14ms de
voetprint is gelijk aan die van de Axion2. Wil je gebruik maken
van de ingebouwde telemetrie dan wordt het de 4-kanaals
Proton met ingebouwde GPS waarmee je snelheid gemeten
wordt, sensors voor toerental en temperatuur moeten apart
aangeschaft worden, een kabeltje om het voltage van je accu uit
te kunnen lezen wordt wel meegeleverd framerate en voetprint
zijn gelijk aan die van de Axion4.
Conclusie
Een fijne zender met een heel eigen gezicht die zich moeiteloos
staande kan houden tussen de topmodellen van andere merken,
het meegeleverde 1300 mAh NiMH zenderpack is aan de krappe
kant als je tussendoor niet kunt bijladen maar is simpel te
vervangen door één van een hogere waarde of een LiPo/LiFe
pakket. Voor diegene met meer modellen is de Lynx 4S door de
scherpe prijs van de Axion ontvangers een heel aantrekkelijke
keuze. Dit geldt door de mixmogelijkheden ook voor 1:5- en
crawler rijders.
Fred Boots
4
5
Specificaties
Fabrikant : Hitec
Importeur : Multiplex Modellsport
Frequentie : 2.4GHz
Kanalen : 4
Ontvanger : Axion 2
Modellen : 12 + 30 met SD-kaart
Adviesprijs : € 329,90
Extra’s
- Axion 4 € 39,90
- Proton 4 € 69,90
- Spanningsensor € 16,90
- Temperatuursensor € 17,90
-Toerentalsensor € 29,90
www.hitecrc.de
www.multiplex-rc.de
1 De tegendruk van het stuurwiel
en de trekker zijn instelbaar.
2 Onder de aan/uit/displayknop
vind je de PC-aansluiting en die
van de koptelefoon.
3 Een eventuele mini SD-kaart
plaats je onder de accu.
4 Grote handen...
5 ...of kleinere handen, een andere
insert lost het op.
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 43
Stunt Warrior
100% RTR
Specificaties
Schaal 1:10
Lengte 415mm
Breedte 250mm
Hoogte 137mm
Bodemspeling 26mm
Wielbasis 280mm
Gewicht ±1490gr (incl. accu)
www.rapidhobbyimport.nl
1e BL-Cup
Off-road • Elektro • 1:8
WEDSTRIJD
De allereerste BL-Cup werd op 21/22 maart
gereden in Nederland bij de Raco2000.
Speciaal voor deze 1:8 wedstrijd was de
baan verbouwd met een wallride en knik met
tegels aan het eind van het rechte stuk.
Foto’s: Bas van Daalen
Op zaterdag was het eerst tijdens de training nog regenachtig
en werd er voorzichtig getraind met spirals op de
baan, maar in de middag kwam de zon door en werd het
lekker weer. Het circuit droogde zeer snel op en de spiralbanden
waren binnen 10 minuten al niet meer nodig en werd het tijd
om pins weg te knippen op de minipinbanden. Al tijdens deze
trainingen op de zaterdag werd duidelijk dat Bart Mullink snel
was, maar ook Nick Anneveld liet snelle tijden noteren. Ook
waren er wat cracks uit Duitsland gekomen en die zouden zeker
niet langzaam gaan rijden.
De zondag begon grijs maar gelukkig droog, eind van de ochtend
kwam de zon door en werd het strak blauw en lekker weer.
Dat was wel lekker, want in de ochtend stond er een windje en
voelde het koud aan. Met 64 aangemelde rijders, waarvan er 55
kwamen opdagen op zondag, was het een goed bezochte wedstrijd
maar het is altijd jammer
dat er rijders inschrijven
en niet komen opdagen
>> Er
op de wedstrijddag. Na een
werd
briefing van Sander Scholte
gereden
die de wedstrijdleiding voor
zijn rekening nam konden
de kwalificaties van start.
volgens het
kerstboomsysteem.
Welkom bij de specialisten
Antwerpen
Modelbouwcenter Baillien
Turnhoutsebaan 340
2140 Antwerpen
(Borgerhout) België
Tel.: 03-235 97 08
Fax: 03-235 87 36
Modelbouw
center Baillien
OPENINGSUREN
maandag: 9.00-12.30 13.30-18.00 dinsdag: sluitingsdag
woensdag t/m zaterdag: 9.00-12.30 13.30-18.00
www.modelbouw-baillien.be
West-Vlaanderen
www.velocitatem.be
Onze modelbouwshop is gericht op uw passie voor RC wagens.
Wij staan u graag met raad en daad bij.
Rozenlaan 30 - 8870 Izegem - Tel.: +32 470 510 880 - Mail: info@velocitatem.be
MODELBOUW ROMULCO
Brussel
Drenthe
www.romulco-rc-shop.nl
Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl
M-Auto MCMRacingSkyshop 201209.indd 2 25/09/12 18:03
Limburg
Openingsuren:
Di-Wo: 12u-20u
Do-Vr-Za: 9u30-18u
Zo-Ma: gesloten
Rc - slotracing - modelbouw - verf & gereedschap - miniatuur - BB-guns - herstellingen
Flevoland
Model Racing Midland
M.R.M.
Talingweg 89
8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl
Limburg
Friesland
Nils Ester Modelshop
Fabrykswei 25
9216 WR Oudega
(Vlakbij Drachten)
E: info@nilsestermodelshop.nl
T: 0512-370915
Gratis parkeren!
Openingstijden
Ma: 13.00-18.00
Di en Wo: 09.00-18.00
Do: 09.00-18.00
Do (koopavond): 18.30-21.00
Vr: 9.00-18.00
Za: 09.00-17.00
www.MODELSHOPONLINE.nl
Gratis parkeren!
Oost-Vlaanderen
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.
Industriepark Klein Frankrijk
Weverijstraat 14
B-9600 Ronse
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be
Openingstijden
van tot
ma gesloten gesloten
di gesloten gesloten
wo 14.00 20.00
do 14.00 20.00
vrij 14.00 20.00
za 10.00 20.00
zo 14.00 18.00
Het cafe is ook na sluitingstijd
RCMO B-card 40/99.pdf 18-08-2008
van het magazijn geopend!
15:01:29
Gelderland
Auto Modelbouw Club Apeldoorn
Kanaal-Zuid 134
Apeldoorn
info@amcaracing.nl
www.amcaracing.nl
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
West-Vlaanderen
Gelderland
www.peperkampmodelbouw.nl
MODEL RACING E DE
Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232
46 | m-auto.nl | uitgave 67
in Belgie en Nederland!
SPECIALISTEN
Gelderland
Adverteren?
adverteren@m-auto.nl
of
+31(0)320-214218
EVMC
Industrieterrein ‘De Beemd’
Markweg 10
6883 JM Velp
Gelderland
www.EVMC.nl
Telefoon Clubgebouw:
+31 (0)26 - 3612588
Email: info@evmc.nl
Groningen
Gelderland
Gelderland
Pascalweg 6a
6662 NX Elst (Gld)
Tel. 0481-353288
www.hobmamodelbouw.nl
info@hobmamodelbouw.nl
HOBMA
MODELBOUW
SLOTRACESHOP.NL
Openingstijden
maandag t/m vrijdag 10.00-18.30
zaterdag 10.00-17.00
- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric
- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR
- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures
- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera
- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco
- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto
ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero -
Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 -
Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish
De grootste slotracespecialist in Nederland!
Lage Engweg 49
3882 BC Putten
Tel. 0341-361185
Nieuweweg 22 9711 TE Groningen
Limburg
Limburg
Zwaluw Modelbouw
Montfort
(Nederland, Midden-Limburg), Markt 3 A
Tel. 0475-542595 E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com
RC-auto’s, vrachtwagens, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters, quadcopters,
drones, tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen
INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM
Abonneer u op onze internet nieuwsbrief
RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld)
6228 XZ MAASTRICHT/HOLLAND
Tel. 043-3613334
WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL
Oude Bosche Baan 30
5624 AA Eindhoven
Tel. 040-2429910
Groningen
www.krikke.net
Noord-Brabant
Modelbouw Wiersema
www.macdebaanbrekers.nl
M.A.C. DE BAANBREKERS
Groningen
u VOOR ONDER ANDERE
u Houtmodelbouw
u Plastic modelbouw
u RC-modelbouw
u Treinmodelbouw
u ... en nog veel meer!
Kerkstraat 34
9641 AS Veendam
Telefoon: 0598-624564
www.modelbouwwiersema.nl
Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak)
Noord-Brabant
RUCPHEN
Baanvelden 11 • Rucphen (achter de Skidome)
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 47
Welkom bij de specialisten
Heb je een 1/10 electro offroad auto?
Kom rijden bij Mac Vlijmen!
Noord-Brabant
Op ons speciale klei circuit zijn
regelmatig wedstrijden en
mogelijkheden om vrij te rijden!
voor meer informatie:
www.macvlijmen.nl
Noord-Holland
Radio Controlled Racing (RCR)
Noord-Brabant
Tel: 0165-329250
E-mail: info@radiocontrolledracing
Dorpsstraat 111a
4711 EG Sint-Willebrord
(naast Rabobank op kruising Pastoor Bastiaansingel)
Openingstijden
wo/do: 10.00 - 18.00
vr: 10.00 - 21.00
za: 10.00 - 16.00
RC Winkel - RC Webshop - RC reparatie
Noord-Holland
Openingstijden
Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur
Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur
Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal
T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl
www.modelbouwbloemendaal.nl
Meester Pankenstraat 31
5571 CP Bergeijk
T 0497550248
Modelbouw Vereniging Waterland
Noord-Brabant
woutersmodelbouw.nl
De grootste indoor-tapijt baan
van Nederland
Openingstijden
Maandag 13.00-18.00 uur
Di-Wo-Do 9.00-18.00 uur
Vrijdag 9.00-20.00 uur
Zaterdag 9.00-17.00 uur
Sportcomplex
Geestmerambacht
Noord-Holland
WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend
AMSTERDAM
MUCO
Burg. Roellstraat 32
1064 BP AMSTERDAM
Tel.: 020-6147530
Noord-Holland
Dokter Wilminkstraat 3
1723 XN Noord-Scharwoude
www.amcc.nl
Noord-Holland
www.MUCO.nl
Openingstijden
Maandag:13.00-18.00
Di t/m Vrijdag:10.00-18.00
Zaterdag:10.00-17.00
Donderdagavond:19.00-21.00
www.TAMIYA-SHOP.nl
Noord-Holland
Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com
Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond
Noord-Holland
Tamiya specialist voor onder andere:
Vintage • XB • Trucks • Kits • Option Parts • Spare Parts
Euro-sound • Kruisweg 50 • 2011 LD Haarlem
www.modelbouwshop.com • Tel. 023-5322421
Bigscale Noord-Holland
Sportlaan 56
1722 XK Zuid-Scharwoude
infofg@bigscale.nl
Noord-Holland
Nu ook TRAXXAS dealer!
Openingstijden
Dinsdag 13.00-18.00 uur
Donderdag 19.00-21.00 uur
Zaterdag 10.00-16.00 uur
48 | m-auto.nl | uitgave 67
in Belgie en Nederland!
SPECIALISTEN
www.rchotwheels.nl
Overijssel
DMC RC Hot Wheels
Sportveldenlaan 1
7412 AZ Deventer
Sportpark ‘Zandweert’
Zuid-Holland
CLUB/CIRCUIT VOOR ON-ROAD ELEKTRO
HFCC Racing | De Werf 64 | 2544 EK Den Haag
WWW.HFCCRACING.NL
Utrecht
Herenstraat 38
3431 CV Nieuwegein
Tel.: 030-6022041
Fax: 030-6050468
Voor al uw RC- en Slotracing
Wij zijn geopend:
Donderdag: 14.00 - 21.00 uur
Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur
Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur
Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com
of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com
Zuid-Holland
Circuit:
Ankerpad 2
2802 RD GOUDA
www.mbcdesluis.nl
Utrecht
facebook.com/ModelRacingCulemborg
MRCracing.nl
Zuid-Holland
Adverteren?
adverteren@m-auto.nl
of
+31(0)320-214218
raco2000.nl
Utrecht
RC-modelautoclub • Floridadreef 17 • Utrecht (Overvecht)
Zuid-Holland
Madam Curiestraat 20
3316 GN Dordrecht
tel.: 078-6181184
info@pkracing.nl
www.pkracing.nl
Openingstijden winkel:
maandag gesloten
dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00
dinsdag & donderdag 19.30-22.00
zaterdag 10.00-16.00
RC MODELLENSPORT
Utrecht
Openingstijden
Maandag en dinsdag 13.00 - 18.00
Woensdag gesloten
Donderdag 13.00 - 18.00
Vrijdag 13.00 - 18.00 & 19.00 - 21.00
Zaterdag 9.00 - 17.00
Tel. 06-54356573 | Nijverheidsweg 12 | 3433 NP Nieuwegein
Zuid-Holland
Voor al uw modelbouwartikelen moet u bij Quartel zijn.
Pijnacker Delftsestraatweg 26D Tel.: 0153692205
Fax: 0153696220
Amsterdam Osdorperban 62 Tel.: 0206154920
Roosendaal Hulsdonksestraat 21 Tel.: 0165548230
Zwolle Rembrandtlaan 9 Tel.: 0384534073
Kijk voor meer informatie op: www.quartel.nl
Zeeland
VKC rc-parts
Thijsweg 5
4374 SG ZOUTELANDE
Tel.: 06-50 677 649
info@zeeland-rc.nl
Het adres voor de RC off-roadrijder!
Ook voor service en reparatie het juiste adres.
Zuid-Holland
Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk
Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl
Het adres voor de
VKC rc-parts
Thijsweg 5
4374 SG Zoutelande
Tel.06-50677649
volg M-auto op facebook
uitgave 67 | m-auto.nl | 49
Organisaties
Organisaties
RC-organisaties, wereldwijd
- EFRA
www.efra.se
- IFMAR
www.ifmar.org
RC-organisaties, landelijk
- FBA, België
www.fba-rc.be
- ERCCF, België
www.erccf.be
- NMPO, Nederland
www.micropulling.nl
- NOMAC, Nederland
www.nomac.nl
- NSP, Nederland
www.modelstockcar.nl
No competition, just fun!
Stichting RC-Promotie
www.rc-promotie.org
Sites om in de gaten te houden!
Belgian SCT Cup
www.belgiansctcup.be
De Moat’n
www.moatn.nl
Dutch Robot Games
www.dutchrobotgames.nl
Kyosho Mini-Z
www.miniz.nu
Micropulling
www.micropulling.nl
One5mini Cup
www.one5mini.com
RC-Drift Series
www.d1-10.nl
Tamiya Cup België
www.tamiya.be
M-auto Magazine
Verschijnt 6x per jaar
Uitgave
M-auto magazine is een uitgave van
Litho Prepress Service
Bongerd 153, 8212 BH Lelystad
Hoofdredactie
Fred Boots, tel.: 0320-214218
E-mail: redactie@m-auto.nl
Redactiemedewerkers
Andrea Bolt, Peter Boots, Jaap Dienaar, Ronald van
Duijkeren, Arjan van de Graaf, Frans Heinsbroek,
Rob Kaan, Michael Lepelaar, Janice van Riel,
Ted Spinders, Bart Stax, Hans Westerveld.
Vormgeving
Litho Prepress Service, Lelystad
Advertentieverkoop
Anita Boots, tel.: 0320-214218
E-mail: adverteren@m-auto.nl
Onze voorwaarden zijn te vinden op
www.lps.m-auto.nl
Abonnementenservice
E-mail: abo@m-auto.nl
Tel.: 06-10284889
B.g.g. kan er ingesproken worden.
Druk
Senefelder Misset, Doetinchem
Distributie
België: Betapress, Turnhout
Nederland: Via website M-auto.nl
Nieuwste uitgave: gratis verzending!
Copyright 2015
Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen,
vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke
schriftelijke toestemming van de uitgever.
Colofon • Abonnementen • Volgende uitgave
Abonnementenservice
De abonnementenservice van M-auto Magazine is
bereikbaar via het e-mailadres: abo@m-auto.nl, per
post: Bongerd 153, 8212 BH, Lelystad of op werkdagen
van 10.00 tot 16.00 uur via telefoonnummer +31(0)6-
10284889. Om vragen zo spoedig mogelijk te kunnen
beantwoorden vragen wij bij correspondentie altijd
duidelijk de naam en adresgegevens te vermelden.
Prijzen
Een los nummer kost in de winkel € 5,95. Een jaarabonnement
op M-auto Magazine kost in
Nederland & België € 30,–, waarvoor je 6 nummers
ontvangt. Een abonnement kan op elk gewenst
moment ingaan. In de overige landen worden de portokosten
van de magazines in rekening gebracht.
Abonneren
Abonneren op M-auto Magazine? Surf dan naar
www.m-auto.nl en klik op Abonnementen.
Voorwaarden
Abonnementen afgesloten voor 1 december 2011
gelden voor 1 jaar en vallen nog onder de oude regeling.
Een opzegging dient tenminste 1 maand voor
het verstrijken van de abonnementsperiode door ons
ontvangen te zijn. Alle opzeggingen worden binnen 14
dagen per e-mail of schriftelijk bevestigd. Abonnementen
afgesloten na 1 december 2011 gelden voor 1 jaar
en stoppen automatisch, je wordt op tijd via e-mail op
de hoogte gebracht voor een eventuele verlenging van
je abonnement.
Ingangsdatum abonnement
Het abonnement gaat in vanaf de eerstvolgende uitgave
na ontvangst van je aanmelding en na ontvangst
van de betaling.
Overige
Het abonnementsgeld dient na ontvangst van de factuur
binnen 14 dagen voldaan te worden. Welkomstgeschenken
worden verzonden na betaling van het
abonnement.
Adreswijzigingen dienen minimaal drie weken voor de
daadwerkelijke verhuizing opgegeven te worden.
Opzeggen abonnement
Het opzeggen van het abonnement dient per e-mail
of schriftelijk minimaal 1 maand voor afloop van de
abonnementsperiode te gebeuren. Je ontvangt binnen
14 dagen schriftelijk of per e-mail een bevestiging van
de opzegging.
M-auto magazine 68 verschijnt met o.a.:
M-AUTO INFO
Tamiya Cup NL
www.tamiyacup.nl
Truggy Masters
www.new.truggy.nl
Walk The Trial
www.demolitionteam.actieforum.com
- RC4WD Beast II 6x6 Truck Kit
- TLR 8T 3.0 Truggy kit 1:8
- Verslag WK RC Drift Series
50 | m-auto.nl | uitgave 67
volg M-auto op facebook
2-TAKT
POWER&
SOUND
2TAKT
MOTOR
AANDRIJVING
MANNEN MACHINE
Race na race is er gewonnen met de 8ight en de 8ight-T Truggy. Met het ontwikkelen
en plaatsen van de Dynamite .31 2-takt motor wordt er een andere
wereld geopend. De rijtijden zijn langer vergeleken met nitro en tanken en mixen
doe je voordelig bij het tankstation. De 8ight en 8ight T worden compleet
RTR geleverd, inclusief startbox.
Gan naar horizonhobby.de voor meer info
© 2015 Horizon Hobby, Inc. Losi, 8IGHT, 8IGHT-T, Dynamite, the Losi logi, the AVC logo, Serious Fun and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Actual
product may vary slightly from photos shown. All other trademarks or registered trademarks are property of their respective owners.