M-auto magazine

12e jaargang, nummer 67

mei/juni 2015

losse verkoop € 5,95

RC4WD

Gelande II Cruiser

Hitec Lynx 4S

Tamiya LaFerrari TB-04

Verder in deze uitgave o.a.:

• Eicker Racing Lichtsets

• TT Robotix Ghost+

• Vaterra Ford Fiesta

• Vaterra Twin Hammers

• Verloting abonnees

• WTT-XI

Pink-Kar Ferrari 250 GTO 1963

Hèt tweemaandelijks magazine over slot- en radiografisch bestuurde auto’s!

adio controlled elektro 1:10

LaFERRARI TB-04

Chassis voorzien van nieuw ontworpen onderdelen!

Chassis: TB04

Gebruik: On-road

Aandrijving: 4-WD

Lengte: 459mm

Schaal: 1/10

Bestelnr.: T58580

- Bell-crank stuurmechanisme

- Laag zwaartepunt

- Nieuw ontworpen transmissie case, helpt om meer stabiliteit te bieden tijdens de acceleratie

- Nieuw differentieel, beschikt over 40T ringwielen en 16T kegeltandwielen

- Oliegevulde schokdempers

- Volledig onafhankelijke double wishbone ophanging

Pro-Chassis kit

Chassis: TB04

Gebruik: On-road

Aandrijving: 4-WD

Lengte: 381mm

Schaal: 1/10

Bestelnr.: T84339

Vertegenwoordiging Nederland:

Rapid Hobby Import

www.tamiya.com.nl

#500005

1/10 EP

SRX2 SC RTR

9x World Champions

est. 1980

#500002

1/10 EP

SRX2 RM RTR

#600003

1/8 GP

#500006

1/10 EP

SRX2 MM RTR

S811B RTR

#400007

1/10 EP

S411 RTR

Bekijk alle 30 autos op

www.serpent.com

#600006

1/8 EP

S811Be RTR

#500006

1/10 EP

Serpent is wereldleider in de ontwikkeling van competitie

race-auto’s en heeft deze kennis en ervaring ook toegepast op de Ready-to-race modellen

lijn. Topkwaliteit onderdelen gebundeld in een fraai racepakket,

klaar om de circuits te bestormen.

De Serpent offroad cars zijn ontworpen & getest in de USA door World Champion Billy Easton

en de onroad modellen door World Champion Michael Salven uit Duitsland.

De distributeur voor Serpent producten is 2-Speed Nederland

Voor vragen kunt u ons mailen op info@2-speed.nl of bellen op 023 8881490!

www.serpent.com

p.8

p.30

4 | m-auto.nl | uitgave 48

ontvangst nemen. Daar het aantal inschrijvingen telkens hoger

wordt was er dit jaar voor de eerste keer besloten om niet één

parcours aan te leggen, maar twee verschillende trailparcoursen

om alle scalers en crawlers de ruimte te geven. Na je aanmelding

kon je direct van start om zo lekker in je eigen tempo te

rijden, met recht vrijheid, blijheid dus. Het Edegemse bos is

gelukkig erg ruim opgezet en dat er die dag 171 auto’s in de

bossen rondreden had je echt niet door.

Het Demolition Team had natuurlijk weer voor de nodige obstakels

gezorgd en daar zaten ook echt wel risicovolle stukken bij,

maar als dat voor jou nou net even te moeilijk was kon je ter

plekke besluiten om deze over te slaan en niemand die je daar

gek voor aankeek.

Rond twaalf uur werd er verzameld voor de lunch en de broodjes

met zuurkool en worst werden met smaak gegeten, er gingen

er 220 over de toonbank... dat zegt genoeg. Na de lunch was het

tijd voor het parcours welke je nog niet gedaan had en die wilde

je ook wel doen want je wordt vanzelf nieuwsgierig naar de

volgende obstakels.

Het was een superdag met een fantastische sfeer onderling, je

kon je ogen uitkijken naar de meest waanzinnig mooi gebouwde

scalers, ja... zelfs met muziek aan boord, er was tussendoor tijd

voor een praatje en om foto’s te maken, het Demolition Team

had werkelijk alles tot in de puntjes verzorgd en een heerlijk

zonnetje maakte de dag helemaal af. Plannen voor WTT-XII zijn

al in de maak en deze zal zijn in september 2015. Hou het forum

in de gaten voor de exacte datum en meld je aan!

http://demolitionteam.actieforum.com/c4-walk-the-trial

(Er wordt binnenkort een facebookpagina opgezet, maar die was op

moment van schrijven nog niet bekend.)

26 | m-auto.nl | uitgave 67 uitgave 67 | m-auto.nl | 27

Merk

: Ninco

Model : Renault Megane

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

Margot Laffite is de dochter van de voormalig F1 rijder Jacques Laffite die met

180 Grand Prix races aardig wat kilometers achter de kiezen heeft. Margot doet

het ook niet slecht en rijdt al van kinds af aan. Naast het racen werkt ze ook als

presentatrice en ze doet het zelfs niet slecht als stripfiguur op de cover van Michel

Valliant. Haar racecarriëre is nog niet zo heel lang, maar toch zat ze al achter

het stuur van heel wat racewagens, waaronder in 2012 de Renault Megane van

het Oregon Team waarin ook winnaar Albert Costa rondreed. Ze reed dat seizoen

de laatste zes races en wist in het drukke deelnemersveld van de Renault Megane

Trophy als beste resultaat een zevende plaats te behalen.

De bestuurster van deze Mercedes racetruck is de Duitse Ellen Lohr

die met meer dan 25 jaar race-ervaring in de meest uiteenlopende

klasses, waaronder de toerwagenklasse, Parijs-Dakar en vele meer,

in 2012 opnieuw terugkeerde naar de truckraces met de nieuwe

Mercedes Actros van Team Tankpool24. De hoop was natuurlijk om

snel haar derde plaats te evenaren die ze eerder haalde in deze

klasse, maar dat wilde niet meteen lukken. Het blijft indrukwekkend,

een gigantisch racechassis met een 12 liter blok dat rond de

1000 PK uitbraakt waarop een enorme cabine geplaatst is die meer

wind vangt als een klein huis. Niet makkelijk.

36 | m-auto.nl | uitgave 67

Merk

: Flyslot

Model : Merceds Benz Nogaro

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

De International Tourist Trophy is een prijs die begin 20e eeuw voor het eerst werd uitgereikt door

de Britse automobielclub. De laatste jaren als onderdeel van een andere wedstrijd, vroeger als

evenement op zich. Door de jaren heen werd er op verschillende circuits geracet, de laatste decennia

op Silverstone, maar in 1963 werd er om de beker gestreden op het circuit van Goodwood

in de GT klasse. Stirling Moss was die dag aanwezig als timekeeper, Graham Hill als één van de favorieten

voor de hoogste plaats op het podium. Achter het stuur van zijn John Coombs Ferrari 250

GTO reed hij als winnaar, voor teammaat Mike Parkes in een vergelijkbare wagen, over de streep.

De Trabant 601 of ‘Trabi’ in de volksmond werd tussen ’63 en ’90

in grote aantallen (bijna drie miljoen) geproduceerd in Oost-

Duitsland waar er door de grote beschikbaarheid al snel meer

geracet werd. De kleine cilinderinhoud zorgde er echter wel voor

dat dit vooral een lokaal kampioenschap was, waarin Dieter Hoffmann

flink wat succes kende. Met zijn opvallende knalgele 601

scoorde hij altijd goed, maar hij won de Trabant Lada Racing

Cup in 1994, 2005 en 2006.

Merk

: Revell

Model : 601 TLRC

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Merk

: Pink-Kar

Model : Ferrari 250 GTO

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

uitgave 67 | m-auto.nl | 37

INHOUD

p.14

Verloting voor abonnees

24 Vaterra Ford Fiesta Rallycross

Walk The Trail XI

REPORTAGE

Verslagen

8 Tamiya LaFerrari TB-04

18 RC4WD Gelande II Cruiser

30 Vaterra Ford Fiesta Rallycross

38 Vaterra Twin Hammers Rock Racer, deel 2

In het weekend na Hemelvaart was het misschien wel een weekend ondagochtend 17 mei kon je vanaf half 10 met je auto

terecht om je aan te melden, je auto de schans op te rij-

een speciale WTT -XI sticker in ontvangst nemen en,

waarin keuzes gemaakt moesten worden want er werd zowel in Zden,

mits bij je inschrijving meebestelde, hotdog- en drankbonnen in

Belgie als in Nederland genoeg georganiseerd om je op RC-gebied

te vermaken, maar wie voor WTT-XI had gekozen heeft dat zeker

niet verkeerd gedaan.

>> Het Demolition Team had werkelijk

alles tot in de puntjes verzorgd en

een heerlijk zonnetje maakte

de dag helemaal af.

Nieuws

Serpent

Spyder MID RTR

Goed nieuws bij Serpent want die leveren de

midmotorversie van de Spyder 1:10 buggy nu ook

als ready-to-run. Daarmee ben je dus helemaal

mee met de laatste trend bij de elektrobuggy’s,

een middenmotor voor flink wat gewicht op de

voorwielen wat het perfect doet op de circuits in

Europa die veelal voor een groot deel uit kunstgras

bestaan. De wagen wordt geleverd inclusief een

nieuwe 2,4 GHz computerzender van huismerk Dragon-RC

en een waterproof bruslessregelaar en een

snelle 9-turns motor. Je profiteert bovendien van

exclusieve race onderdelen van de kitversie zoals

oliegevulde aluminium schokdempers, verenstalen

turnbuckles en aandrijfassen en een schitterende

cab forward body.

www.serpent.com

Open dag Shamrock

Maastricht

Zaterdag 30 mei 2015 heeft Shamrock Modelbouw

weer een ‘Open Dag’. Op deze dag zijn er heel

veel speciale aanbiedingen voor de klanten en

iedereen die boven de 25 euro een aankoop doet

mag eenmalig aan het rad van avontuur draaien

en kan op deze manier een mooie prijs winnen. En

natuurlijk staat op deze dag de koffie weer voor

alle bezoekers klaar!

www.shamrock-maastricht.nl

Volg

M-auto

op facebook!

Outdoor Shortcourse

MBS-Racing, Geulle

Ter gelegenheid van onze nieuwe baan lay-out

organiseren wij een weekend voor de shortcourse

1/10 rijders. Alle merken, zowel 2WD als 4WD, zijn

welkom. Het weekend wordt een fun evenement

met wedstrijdelement, een transponder is daarom

noodzakelijk, er zijn wel een aantal transponders

te huur. Kamperen op ons terrein of transponder

huren? Mail naar: info@mbs-racing.nl

Kosten evenement 30 euro, inbegrepen 1x koffie, 1x

broodje met beleg, 1x friet, 1x snack, 1x fris per dag.

Maverick

iON 1:18

Range

Maverick

lanceert een

volledig vernieuwde lijn met 1:18 modellen,

inclusief twee gloednieuwe modellen maakt dat

een totaal van zes verschillende wagens. De iON

XB buggy, iON XT truck, iON MT monstertruck en

iON SC shortcoursetruck kenden we al, maar de

zomer gaan we in met de nieuwe iON RX rallycross

en iON DT deserttruck. Voor het grootste deel

bestaan de wagens uit dezelfde onderdelen, maar

door slimme wijzigingen hebben ze allemaal hun

eigen identiteit.

www.hpieurope.com

LRP

S10 Twister 2 Monster-Truck 2WD LE

Groot, groter, S10 Twister 2 Monstertruck, zo

kondigt LRP deze uit de kluiten gewassen 1:10

aan. Achterwielaangedreven voor de wheelieliefhebbers!

Deze limited edition is voorzien van een

andere body en maken samen met de speciale

draagarmen en banden het stoere plaatje compleet.

Ideaal voor wie in, op en over ieder denkbaar

terrein wil rijden.

www.lrp.cc

www.facebook.com/mbs.racing.98

www.mbsracing.nl

6 | m-auto.nl | uitgave 67

Serpent • MBS-Racing • RC4WD • M-auto • Maverick • RCR • Team Associated • LRP • Shamrock • Losi

NIEUWS

Nieuwe winkel: Radio Controlled Racing (RCR)

M-auto website

Sint-Willebrord

Traxxas, HPI-Racing, Maverick , Xray, Hudy en LRP,

voor RC-liefhebbers geen onbekende merknamen.

Het zijn de topmerken op het gebied van radiografisch

bestuurbare auto’s, boten en drones en te koop

bij Radio Controlled Racing (RCR) gevestigd aan de

Dorpsstraat te Sint-Willebrord. RCR heeft naast een

breed aanbod van radiografisch bestuurbare auto’s,

drones en boten, alle gangbare onderdelen van de

merken die hij exploiteert op voorraad. Tevens biedt

eigenaar Michel Vermeeren de klant een optimale

service op het gebied van advies en reparatie. Naast

de winkel is RCR ook online te vinden. Zo kunnen ze

in heel Nederland de gewenste service bieden die

een klant verdient!

Info & openingstijden: www.radiocontrolledracing.nl

Losi

Hier kan je terecht voor het bestellen van losse

nummers en om een abonnement af te sluiten,

maar ook kan je hier alle edities online bekijken

en lezen. Tevens zijn de uitgaves vanaf nummer 63

verrijkt met extra foto’s en video’s en we werken

eraan om de website telkens meer inhoud te geven.

Wat en wanneer

Op de kalender vind je diverse evenementen en

wedstrijden, maar die zien wij graag beter gevuld.

Geef ons op tijd je evenement door zodat wij deze

kunnen plaatsen, graag met een stukje uitleg wat

het betreffende inhoud.

Wie en waar

Is sinds kort uitgebreid met de slotraceclubs, staat

jouw club er nog niet bij of kloppen de gegevens

niet meer? Geef deze dan door via de website.

www.m-auto.nl

Team Associated

RC4WD

Beast II Truck Kit

Gaaf. Gewoon gaaf. Een zeswielige 6x6 truck in

schaal 1:14, inderdaad aandrijving op alle zes de

wielen, met deze scaler rij je desnoods recht de

berg op in plaats van het parcour te volgen. De

wagen is afgeladen met realistische details die

het plaatje compleet maken. Van het aluminium

ladderchassis tot de 1.9 Humvee beadlock wielen

met Mil-Spec ZXL banden. We hebben al een waslijst

met leuke scale items voor in de laadbak.

store.rc4wd.com

www.rc-design.be

Mini Rally 1/14 RTR

Losi had al een snelle en goede 1:14 buggy en

truggy, de Mini 8IGHT en Mini 8IGHT-T, maar nu

is er op datzelfde platform een kleine rallywagen

uitgebracht die klaar is om de concurrentie aan

te gaan. Compleet met vierwielaandrijving en een

vinnige brushless is de Mini Rally klaar voor het

betere cross- en driftwerk. De prijs van de wagen

wordt iets gedrukt door het gebruik van een ander

brushlesssysteem en een eenvoudigere zender,

maar dat mag de rijpret niet drukken, sterker nog,

je kunt eerder en meer rijden omdat de spaarpot al

sneller vol genoeg zit.

www.horizonhobby.de

www.losi.com

Nieuwe versies van de ProRally 4WD RTR

Team Associated lanceert een geüpdatete versie

van de ProRally, een 4-WD ready-to-run met een

dikke 550 brushlessmotor en waterproof regelaar.

Tandwieldifferentiëlen, een centrale aandrijfas en

een slipkoppeling brengen de kracht over op de

rallybanden. De wegligging wordt verzorgd door

oliegevulde schokdempers en alles wordt omhuld

door een mooie racegetrouwe rallybody. Interessant

is de ‘LiPo combo’ die inclusief Reedy Wolfpack

LiPo en lader geleverd wordt voor wie meteen met

een hele set van start wil gaan.

www.teamassociated.com

www.thundertiger-europe.com

uitgave 67 | m-auto.nl | 7

LaFerrari TB-04

Deze opvolger van de TB-03 is alweer een tijdje op de markt en het lijkt erop

dat deze net zo succesvol kan gaan worden als de legendarische

TB-02 waar uiteindelijk maar liefst twaalf uitvoeringen

van zijn verschenen, naast

natuurlijk alle bodyvarianten.

8 | m-auto.nl | uitgave 67

Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Toerwagen

VERSLAG

>> Hij is haast te

mooi om mee te

rijden, maar toch

moet dat nog wel

gebeuren.

Compleet race ready

De complete aandrijflijn is standaard voorzien van kogellagers

en shims om eventuele speling weg te werken, geen tapschroefjes

voor de TB-04 alle gebruikte schroefjes zijn voorzien

van schroefdraad. Downstops op de draagarmen en traploos

instelbare turnbuckles voor het instellen van camber rondom en

toe-in aan de voorzijde maken het chassis behoorlijk race ready,

net als de oliegevulde schokdempers en de aansluitingen voor

de optioneel verkrijgbare stabilisatorset.

Liggende dempers

De ingenieuze werking van de liggende schokdempers aan

de voorzijde van het chassis ziet er niet alleen mooi uit maar

functioneert ook prima en zorgt ervoor dat er body’s gebruikt

kunnen worden met een extra lage neus, iets wat de wegligging

en luchtweerstand ten goede komt.

Veel ruimte

De accuruimte bevindt zich rechts op het chassis en is geschikt

voor zowel stickpacks als meer rechthoekige modellen, aan de

linkerkant vindt alle elektronica een plaats. Door de dwars geplaatste

motor ontstaat daar een zee van ruimte en zeker bij het

gebruik van een lowprofile stuurservo kun je zelfs de grootste

snelheidsregelaar makkelijk een plekje geven.

Specificaties

Fabrikant : Tamiya

Importeur : Rapid Hobby Import

Gebruik : On-road

Schaal : 1:10

Lengte : 459mm

Breedte : 192mm

Breedte : 113mm

Wielbasis : 257mm

Aandrijving : 4-WD

Adviesprijs : € 299,99

Overige benodigdheden

- Accupack 7,2V en lader

- Elektronica

- Verf

- Zender en ontvanger

www.tamiya.com

www.tamiya.com.nl

10 | m-auto.nl | uitgave 67

Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Toerwagen

VERSLAG

Body & Banden

Tamiya blijft een merk van details dus voor deze straatversie van

de LaFerrari geen slicks, iets wat je eigenlijk wel zou verwachten

op een circuitchassis, maar profielbanden. De body zelf is

een staaltje vakmanschap, zeker als je je realiseert dat hij uit

één plaat lexaan wordt getrokken. De body spuiten is redelijk

simpel vanwege het simpele two-tone design. Snijd of knip hem

van te voren uit en vergeet daarbij de beide luchtinlaten niet

die achteraf gemonteerd moeten worden, daarna het geheel

goed ontvetten met warm water en wat afwasmiddel en volledig

droog laten worden, raammaskers aanbrengen zonder de

binnenzijde teveel aan te raken. Na het spuiten raammaskers

en de beschermfolie aan de buitenzijde verwijderen en stickers

aanbrengen, vergeet niet de luchtinlaten en de spiegels van dezelfde

kleur te voorzien. Terwijl ik het schrijf stelt het niet zoveel

voor maar in de praktijk kun je hier toch wel een avond of twee

voor uittrekken, één om alle stickers zo dicht mogelijk langs de

rand van het beeld uit te snijden en één avond om ze alle 81

een plek te geven op de body. Een precies werkje waarbij

het helpt om de te plakken sticker eerst even door een

bakje met lauw water en een paar druppels afwasmiddel te

halen, hierdoor wordt de kleefkracht minder en valt er nog

iets te corrigeren. Het eindresultaat is zoals gebruikelijk bij

Tamiya geweldig en er staat een bijna echte LaFerrari voor

je waarbij alle rondingen van de body zeker bij het gebruik

van een metallic kleur extra mooi uitkomen.

Rijden

Hij is haast te mooi om mee te rijden, maar toch moet dat

nog wel gebeuren. Ook al is de LaFerrari een straatversie

hij komt toch het mooist tot zijn recht op een circuit

en hetzelfde geldt eigenlijk ook voor het TB-04 chassis.

Natuurlijk kun je beide ook op straat rijden maar de kwaliteiten

van het chassis komen het best tot zijn recht als je binnen de

lijntjes moet rijden. Voor een ervaren on-roadrijder zal het er

allemaal niet zo spannend uitzien maar ik ben best tevreden,

de TB-04 doet precies wat ik wil en bij de tweede accu heb ik

al een heel vertrouwd gevoel alsof ik nooit iets anders gereden

heb, volgens mij een teken dat het wel goede zit met de kwaliteiten

van het chassis.

Conclusie

Volgens mij is deze Tamiya TB-04 een veel betere keus om je

eerste serieuze stappen op een circuit te zetten dan het veel

gebruikte TT-01 en TT-02 chassis en zijn meerprijs volledig

waard. Het chassis is zonder aanpassingen voor een beginner

circuitklaar al zal je als de bandjes versleten zijn waarschijnlijk

wel overstappen op slicks en als je echt serieus bent vervang

je de kruiskopschroefjes

voor exemplaren met een

inbusaansluiting omdat deze kopjes en het bijbehorende

gereedschap een betere grip geven.

Fred Boots

1/2 Oliegevulde lekvrije tandwieldiffs.

3 Via een uitsparing in het

chassis kun je bij de onderste

motorbevestiging.

4 Perfect pas voor een AMB

clubtransponder.

5 Veel ruimte voor accu en

elektronica.

6 Het spur drijft de centrale as

indirect aan.

7 Een goed ontwerp betaalt

zichzelf altijd terug, let op het

jaartal van de schokdemperzuigers.

8 Liggende voordempers, fraai

staaltje engineering.

9 Achter vertrouwt Tamiya op

een beproeft concept.

10 Zelfs de aan/uitschakelaar

kan aan de Carson snelheidsregelaar

blijven zitten, ruimte

genoeg.

>> Ook al is de LaFerrari een straatversie

hij komt toch het mooist tot zijn recht

op een circuit.

On-road Fun

s t i c h t i n g

RC-PROMOTIE

REPORTAGE

s t i c h t i n g

RC-PROMOTIE

Stichting RC-Promotie organiseert in samenwerking met M-auto

magazine en diverse clubs een fundag voor parkeerplaatsrijders

tot en met geoefende rijders. Er wordt maar één regel gehanteerd:

iedereen rijdt dezelfde kant op.

s t i c h t i n g

RC-PROMOTIE

Zondag 10 mei, Fundag op het circuit van Model Racing

Midland in Lelystad, maar ook Moederdag. Qua planning

dus niet helemaal goed gedaan, maar met het weer kon

het haast niet beter; het was droog, het zonnetje scheen en het

s t i c h t i n g

was net niet de eerste officiële zomerse dag van 2015, dus ook

niet te warm om op de rijdersstelling te staan. Wat wil je nog

meer?

RC-PROMOTIE

Plezier natuurlijk, want dat staat voorop tijdens de fundagen en

dat is zeker weer gelukt, de één na de ander liep met een vrolijk

gezicht rond, de sfeer was relaxed en iedereen had voldoende

tijd voor een praatje en het bewonderen van de diversiteit aan

auto’s die meegenomen waren. Hieronder was ook een trekker

met dieplader waar een paar kinderen een rondje op mee mochten

rijden, leuk om te zien dat de auto geen krimp geeft met zo’n

lading erop.

Ook de multicopter van TTRobotix werd ingezet om een paar

beelden van bovenaf te maken en dat is ook gelukt, in de online

uitgave vind je hier een video hiervan. Dit geeft ook aan dat eigenlijk

alles kan op zo’n dag, zolang je maar met elkaar rekening

houdt.

Bij deze bedanken wij Model Racing Midland voor het openstellen

van het circuit en voor de verzorging van de inwendige

mens en volgend jaar zullen we beter plannen of de moeders

gewoon meevragen om ook een rondje fun te rijden!

Voor meer info: www.rc-promotie.org

P.S. Op zondag 23 augustus organiseert Stichting RC-Promotie voor

de tweede keer een fundag in Gouda bij MBC de Sluis. Op deze dag

hebben we de beschikking over een aantal Tamiya auto’s waar

beginners mee mogen rijden om te ervaren hoe het is.

volg M-auto op facebook

uitgave 67 | m-auto.nl | 13

Ghost+

Bij multicopters gaat het al lang niet

meer om de laagste prijs en concurreren

de merken meer op kwaliteit, stabiliteit,

vlieggemak, foto- en videokwaliteiten.

Dat hier een bijbehorend prijskaartje

aanhangt mag duidelijk zijn, dit geldt ook

voor de Ghost+ van TT Robotix een onderdeel

van Thunder Tiger.

14 | m-auto.nl | uitgave 67

Op de Toy Fair van dit jaar zagen we het al, elk zichzelf

respecterende RC-fabrikant heeft één of meer multicopters

in het programma en daarbij is het aandeel van, qua

prestaties, bijna professionele vormen aannemende multicopters

groot. Je zult je dus moeten onderscheiden van de rest om

de keuze van toekomstige piloten op jouw model te laten vallen

en dat is Thunder Tiger volgens mij goed gelukt met de Ghost+.

Maten

Met een LxBxH maat van 318 x 318 x 283 mm (zonder propellers)

is de Ghost+ niet echt groot, iets wat trouwens niet opvalt

als hij met opgetrokken landingsgestel op ooghoogte voor je

hangt, maar dat terzijde. Van het gewicht dat de lucht ingaat

schrok ik persoonlijk wel een beetje, zonder accu weegt de

Ghost+ 1550 gram, schuif je de 6S LiPo op zijn plaats dan komt

het gewicht op 2250 gram en hangt de Morpheus gimbal inclusief

GoPro camera er onder dan kun je daar nog zo’n 370 gram

bij optellen en kom je dus op een totaalgewicht van meer dan

2,5 kilo, iets om serieus rekening mee te houden.

Zender

De meegeleverde 2.4GHz stickzender kun je instellen als

mode 1 of mode 2, bij mode 1 zit het gas op de rechterstick en

elevator (voor- en achteruit) op de linkerstick, bij mode 2 is dit

net andersom. Wereldwijd wordt het meest in mode 2 gevlogen

maar dit betekent absoluut niet dat jij dat ook moet doen,

gewoon uitproberen dus wat het meest natuurlijk aanvoelt voor

jou. Naast de twee sticks vind je nog drie schakelaars op de

zender, één voor de bediening van het landingsgestel,

één om de Intelligent mode in en uit te

schakelen, deze zorgt ervoor dat de Ghost+ altijd

met zijn achterkant naar het vertrekpunt blijft

wijzen, en één voor Take Off, Landing en

Return Home, deze assisteren bij het landen

en terugvliegen naar het startpunt. Verder

vind je nog twee draaiknoppen waarmee je

de gimbal bedient, met de linker laat je hem

roteren en met de rechter kun je de camera

van voor naar beneden richten. En dat is

het, geen trimtoetsen of display en andere

instelmogelijkheden, het eerste wordt door

de Flight Controller geregeld en de andere

twee vind je bij de app.

Android

De app is noodzakelijk om het kompas van

de Ghost+ juist in te stellen, je kunt dus niet

zonder. Daarom is het wel vreemd dat er alleen een

Android versie van is. Naast de instelling van het magnetisch

kompas gebruik je de app om vluchtgegevens uit

te lezen, de Follow Me functie aan te zetten en de basisinstellingen

zoals: Roll- en Pitch gevoeligheid, stijg- en vliegsnelheid,

waarschuwing voor de rest spanning in je accu aan te

passen. Onder de advanced instellingen kun je onder andere de

maximale hoogte- en afstand instellen die je Ghost+ mag gaan.

Ook kun je hier het irritante (Engelse) stemmetje uitzetten die

om de paar seconden voorleest hoe hoog je vliegt.

Ontleed

Iets wat je absoluut wilt weten maar niet snel zult doen, omdat

bij het verbreken van het garantiezegel je garantie vervalt, is

weten hoe je multicopter is opgebouwd en of de componenten

(makkelijk) vervangbaar zijn. Gelukkig ligt dat voor een

verslag makkelijker en na het verwijderen van vijf

inbusboutjes uit elk van de vier armen kan de

behuizing in twee delen gesplitst worden.

De bovenzijde bevat alleen de aanuittoets

en het magnetisch

TTRobotiX • Android app • QuadroCopter

SIDEKICK

kompas, de onderste helft bevat verder alles wat er nodig is om de Ghost+ veilig en stabiel te

laten vliegen. In elk van de armen vind je een printplaatje met leds, een outrunner 450Kv brushlessmotor

en een 30A snelheidsregelaar, de romp wordt gevuld door de accu, statusled, WiFi

module, GPS module en de andere helft van de kompasmodule, precies in het midden vind

je het hart van de Ghost+: de Flight Controller.

Flight Controller

De Flight Controller bepaalt voor een groot gedeelte of je een goede, heel

goede of geweldige multicopter hebt en dat hebben ze bij

TT Robotix goed begrepen want er wordt gebruik

gemaakt van een door ZeroTech ontworpen exemplaar

die ook gebruikt wordt in high end multicopters.

De Hero (de naam van de Flight Controller)

zorgt er samen met de instellingen van de app

en de GPS- en kompasmodule voor dat de Ghost+

formidabel vliegt, ook als de weersomstandigheden

niet zo geweldig zijn.

Laden

De meegeleverde 6S 5A lader laadt de grote 6S 6000 mAh LiPo

accu in iets meer dan een uur vol. De softpack accu zit trouwens

verpakt in een kunststof slede met aan de buitenzijde een zes

cellen balansaansluiting en een veilige XT60 aansluiting die dit

geweld goed aan kan. Het complete accupack glijdt spelingsvrij

in de daarvoor gemaakt opening en klikt zichzelf vast in de

behuizing.

Gimbal

Die laadtijd kun je nuttig gebruiken om de Morpheus H3D-360

onder de Ghost+ te monteren. De Morpheus beschikt over drie

assen waardoor het opgenomen beeld praktisch altijd horizontaal

blijft. Vanaf de zender kun je de gimbal 360 graden laten

draaien waardoor je een volledige cirkel rond de Ghost+ kunt

vastleggen, met de zender kun je de gimbal ook voorover laten

kantelen en laten stoppen op elk gewenst aantal graden

totdat hij recht naar beneden gericht is.

>> Jij bestuurt de Ghost+, maar de controller vliegt hem!

WvM-Design

Om voor een verslag een GoPro 4 Black aan

te schaffen is een beetje over the top maar

toch is dit de camera die het best tot zijn recht

komt onder de Ghost+, en dan vind je op internet

opeens de site van WVM Design. WVM verhuurt

en verkoopt GoPro camera’s en dat tegen

heel aantrekkelijke prijzen en tarieven. Perfect

dus om een keer uit te proberen voordat je

tot aanschaf overgaat of gewoon voor een

weekendje. Nadat duidelijk was waarvoor we

de camera wilden gebruiken waren ze bij WVM

direct bereid om ons een splinternieuwe GoPro

Hero4 Black te lenen waarvoor onze dank.

www.WvM-Design.com

www.WvM-Verhuur.nl

Specificaties

Fabrikant : TTRobotix

Importeur : Thunder Tiger Europe

Formaat : 450 mm (diag.)

Propeller : 11” x 5”

Accu : LiPo 22,2V 6000mAh

Motor : 450Kv

Vliegtijd : ± 20-25 min.

Gewicht : ± 2500g max.

Reikwijdte : ± 1000m

Zender : 2,4GHz

Levering : RTF (vliegklaar)

Adviesprijs : € 1099,–

Overige benodigdheden

- 4 st. AA-formaat batterijen/zender

www.thundertiger-europe.com

www.ttrobotix.com

16 | m-auto.nl | uitgave 67

GoPro

De Morpheus gimbal

is maatgemaakt voor

het gebruik met GoPro

camera’s en als je

gebruik wilt maken

van Thunder Tiger

FPV (First Person View) dan is dit

waarschijnlijk ook de enige mogelijkheid omdat het

beeld voor de FPV geleverd wordt via de USB aansluiting van de

gemonteerde GoPro. Geen behoefte aan FPV? Dan is elke actioncam

met een footprint van 21 x 59 mm geschikt, let wel even

op dat de lens en eventuele knoppen niet klem komen te zitten.

Monteer je wel een GoPro dan kun je gebruikmaken van een

app waarmee je de foto- en videoinstellingen op afstand kunt

instellen. Ook beschik je dan over een preview van het beeld dat

de camera vangt al werkt dit niet altijd even foutloos, de app is

er voor IOS, Android en Windows Phone.

Voorbereiden

Oké, accu is vol, gimbal en camera zijn gemonteerd, vliegen dus!

Fout eerst moet het magnetisch kompas ingesteld worden, dit

doe je door de app aan te zetten en op de plaats 360 graden

rond te draaien met de Ghost+ horizontaal voor je, dit mag je

daarna nog eens doen maar dan met de Ghost+ vertikaal voor

je gehouden. Ik kan mij voorstellen dat je hiervoor een rustig

plekje opzoekt, maar neem het wel serieus want het is onderdeel

van het proces om de multicopter straks zo stil mogelijk

op zijn plaats te houden. Als je toch in de app zit controleer dan

ook gelijk even de waardes van: Roll Sensitivity, Pitch Sensitivity

en Sway Compensation want die moeten anders ingesteld staan

als de gimbal gemonteerd is.

Vliegen solo

Tijd om te vliegen, dus zender aan en met een korte gevolgd

door een lange klik op de toets bovenop de Ghost+ komt hij tot

leven. De hoeveelheid brandende groene leds rondom de toets

geven aan hoeveel mAh er nog in je accu zit, als de controle

leds achterop de Ghost+ alleen nog groen flitsen heeft de

GPS zes of meer satellieten gevonden en kan de multicopter

gestart worden. Voor de eerste vlucht demonteer ik de gimbal en

camera, je weet tenslotte maar nooit. Achteraf had dit niet echt

gehoeven want de Ghost+ vliegt dankzij de Hero flight controller

als een huis, want laat ik gelijk maar één ding duidelijk maken, jij

bestuurt de Ghost+ maar de controller vliegt hem! In de praktijk

betekent dit dat als je de Ghost+ op, zeg maar, 3 meter van de

grond hebt gebracht door de gas stick van de zender naar voren

te drukken en op het juiste moment los te laten dat de Ghost+

dan op die plek blijft hooveren totdat je een andere actie onderneemt.

Hetzelfde gebeurt met de andere drie stickbewegingen

en dat alles dan ook nog proportioneel dus een beetje elevator

stick betekent heel langzaam naar voren en ook nu weer loslaten

en alles blijft hooveren waar het op dat moment is. Met echt

vliegen heeft het niets te maken, maar het is wel super relaxed

en met een accu of twee heb ik het onder de knie en bestuur

ik de multicopter langs mijn rugzak naar de cameratas en dan

richting de bosrand. Kortom, een kind kan de was doen.

Vliegen met camera

Met of zonder camera vliegen maakt voor de Ghost+ niets uit,

voor mij als bestuurder wel. Want éénmaal in de lucht trek je het

landingsgestel op zodat de camera een 360 graden vrij beeld

heeft, als je dat doet dan hangen de gimbal en camera volledig

onbeschermd onder de Ghost+ en is het niet moeilijk om je voor

te stellen wat er gebeurt als je de controle kwijtraakt.

TTRobotiX • Android app • QuadroCopter

SIDEKICK

2 3

Maar er valt helemaal niets te controleren want dat doet de

flight controller voor je en als je je dat éénmaal realiseert dan

kan het feest beginnen en sta ik tijdens de RC-promotie fundag

in Lelystad op het circuit van Model Racing Midland als een volleerd

vlieger te filmen en is iedereen vol lof over mijn vliegkwaliteiten

en dat ik de multicopter zo mooi op zijn plek kan laten

hooveren, ja, ja, ze moesten eens weten. Maar het geeft wel aan

hoe makkelijk en stabiel de Ghost+ vliegt en dat niet alleen mij

mooi weer maar uit ervaring weet ik dat hij ook bij windkracht

6-7 net zo makkelijk te bedienen blijft en nog steeds op zijn

plaats blijft hooveren.

Conclusie

Het is zeker geen koopje, maar vergelijkbare modellen zitten

in dezelfde prijsklasse en volgens mij heeft de Ghost+ dan

toch een streepje voor door zijn optrekbaar landingsgestel, de

360º gimbal en mogelijkheid om zelf een camera en de daarbij

horende beeldkwaliteit te kiezen. Er is niet bespaart op de

techniek waardoor ik durf te stellen dat iedereen moet kunnen

vliegen met deze TT Robotix en als je het echt niet meer weet

gewoon handen van de sticks en de take off knop op return

home zetten waarna de Ghost+ uit zichzelf terugvliegt naar zijn

startpositie en daar land.

1 Meegeleverd, 6s 5A LiPo lader.

2 De hoeveelheid groene vlakjes

geeft aan hoeveel vliegtijd er

nog over is.

3 De LED’s aan het uiteinde van

de draagarmen zijn ook bij

zonnig weer nog goed te zien

en helpen je te bepalen wat

de voor- en achterkant van de

Ghost+ is.

4 Lang niet alle mogelijkheden

van de Flight Controller worden

gebruikt.

5 Push of Pull, kwestie van

andere props en de motordraden

omwisselen.

6 Vier armen, vier snelheidsregelaars

en vier brushlessmotoren,

een Quadcopter dus.

Fred Boots

volg M-auto op facebook

uitgave 67 | m-auto.nl | 17

Gelande II Cruiser

Langzaam naar zeker beginnen België en Nederland warm te lopen

voor scalers. RC-auto’s die je onder de juiste omstandigheden doen

twijfelen of het nu een model of een 1:1 uitvoering is en RC4WD

is onder de liefhebbers allang een begrip, iets wat we ons na de

bouw van de Gelande II helemaal kunnen voorstellen.

Aluminium

De Gelande II weegt bijna 3 kg en het merendeel

van die 3 kg komt voor rekening

van het volledig aluminium chassis, een

ladderframe met twee massief aluminium

draagbalken waar alles open aangeschoefd

wordt. Alles is superdegelijk uitgevoerd

en je ziet al voordat je gaat bouwen

dat dit een auto gaat worden die tegen een

stootje kan.

Specificaties

Fabrikant : RC4WD

Distributeur : RC-Design

Gebruik : Off-road

Schaal : 1:10

Lengte : 466mm

Breedte : 215mm

Hoogte : 270mm

Gewicht : ± 3Kg

Adviesprijs : Informeer bij je dealer

Overige benodigdheden

- Accupack 7,2V en lader

- Elektronica

- Verf

- Zender en ontvanger

store.rc4wd.com

www.rc-design.be

18 | m-auto.nl | uitgave 67

Begonnen als hop-up leverancier is RC4WD in 14 jaar uitgegroeid

tot een heel serieuze speler in zowel de crawler- als

scaler scène en leveren ze niet alleen onderdelen en uitbreidingen

voor andere merken als Axial en Tamiya maar hebben

ze ook een eigen lijn Crawlers en Scalers in zowel Ready To Run

(RTR) als kituitvoering. Het Gelande II chassis is er naast onze Cruiser,

geïnspireerd op de Toyota Landcruiser, in nog twee kit- en RTRuitvoeringen,

namelijk de Defender D90 en D110, geïnspireerd op

de korte en lange uitvoering van een Landrover Defender.

Uitpakken

Het is onze eerste kennismaking met een RC4WD auto en het is

indrukwekkend hoe verzorgd alles in de kolossale verpakking

zit. Alle aluminiumdelen zitten keurig ingeklemd in schuimplaten,

even oppassen met uitpakken want sommige platen zijn aan

beide zijden voorzien van onderdelen. En de hard kunststofdelen

voor de body zijn allemaal voorzien van of luchtkussenfolie

of vloeipapier om beschadigingen te voorkomen. Een duidelijke

68 pagina’s tellende bouwbeschrijving moet ervoor zorgen dat

de bouw probleemloos verloopt en natuurlijk de nodige stickers

om je Cruiser mee af te werken.

Gereedschap

Niet echt gereedschap maar wel onmisbaar

bij metaal op metaal verbindingen is

borgmiddel, neem wel een RC-uitvoering

zodat je alles later ook weer los kunt maken.

Alle schroefjes zijn uitgevoerd met inbuskopjes in de maten

1,5/2/2,5 mm en het zijn er veel dus zorg voor goed passend gereedschap

met een handvat. Een knip- en punttangetje mogen

niet ontbreken net als een breekmesje en een multisleutel voor

de wielmoeren en velgboutjes. De body lijm je het beste met

een transparant blijvende plastic lijm, zelf gebruik ik meestal

een trage iets dikkere CA lijm die niet wit uitslaat. Weet je niet

zeker hoe je lijm gaat reageren probeer hem dan eerst uit op

wat reststukjes.

Voorgebouwd

Als je niet zo’n bouwer bent is het fijn om te weten dat de

schokbrekers, differentiëlen, R3 transmissie en transfer case

al voor je gebouwd zijn. Ben je wel een bouwer dan gaan ze

natuurlijk even open om te ontdekken dat alles voorzien is van

metalen tandwielen en alles netjes in het vet staat.

RC4WD • Kit • 1:10 • Elektro • Off-road • Cruiser Truck

VERSLAG

Ophanging

Ook al is het een scaler de ophanging wijkt wel af van een 1:1

model, duidelijk gebaseerd op de bekende crawler ophangingen

is de Gelande II aan de voorzijde voorzien van een driepunts- en

aan de achterzijde van een vierpuntsophanging die veel bodemvrijheid

en beweeglijkheid geven die essentieel zijn bij het

trailrijden. Als de auto klaar is zie je van deze ophanging niet

veel terug en steken eigenlijk alleen de realistische differentiëlen

onder de body uit.

>> Je kan

eigenlijk niet

om RC4WD heen

als je een

serieuze scaler

zoekt.

20 | m-auto.nl | uitgave 67

1 Op elk zakje schroefjes staat

het aantal, de maat en het soort

kopje aangegeven.

2 Dit kan er gebeuren als je geen

primer gebruikt...

3 Been there, done that!

Verlichting

Overal waar een lamp zit is deze geschikt om verlichting in aan

te brengen, alle glaasjes van deze lampen zijn transparant, dus

de echte purist moet nog wel aan de gang met transparante verf

om wat kleur aan te brengen, zelf heb ik het gehouden bij het

oranje maken van de positieverlichting aan de zijkant.

Interieur

Natuurlijk is de body voorzien van een compleet interieur, dat

nog wel van een kleurtje moet worden voorzien maar er dan

wel realistisch uitziet, inclusief rolkooi.

Body

Haastige spoed is zelden goed, oftewel je krijgt maar één kans

bij het spuiten van de body. Dus goed ontvetten, goed drogen,

voorzien van primer en daarna in dunne laagjes de kleur

aanbrengen. Allemaal dingen die ik keurig doe alleen laat ik

de primer zitten omdat de body bijna wit is en ook wit moet

worden. Het lijkt mij niet nodig, dat blijkt een grote fout als ik

de spuitbus op de body leeggemaakt heb en zie dat waar de verf

wegzakt hij veel minder wit is dan op de plaatsen waar de verf

op zijn plaats blijft zitten of zich ophoopt. Balen dus, hier redt

nog maar één ding aan: de Cruiser moet een gebruikt uiterlijk

krijgen, op naar Airbrush Services Almere voor advies en verf.

Voorzien van een aantal aardkleuren Vallejo verf ga ik aan de

gang en het resultaat overtreft mijn verwachtingen ruimschoots,

alleen een expert ziet nog wat het eerst voor een boeltje was.

Door mijn zelfgesneden masker voor de slag van de ruitenwissers

ziet ook de voorruit er echt uit.

>> Langzaam

maar zeker

beginnen Belgie

en Nederland

warm te lopen

voor scalers.

RC4WD • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Cruiser Truck

VERSLAG

Walk The Trail

Al jaren willen we

eens

meedoen met dit trail/crawl evene-

ment

georganiseerd door het Demolitian Team in de bossen

van Edegem. Altijd kwam er wel iets tussen, maar dit jaar gaat

het dankzij de Gelande II Cruiser lukken en zijn we één van de

171 rijders die op zondag 17 mei onder een aangenaam zonnetje

van start gaan op één van de twee routes die zijn uitgezet

en al snel zijn we in de ban van rijden over smalle paadjes,

bruggetjes en langs best steile afdalingen en hellingen. Nog

niet helemaal op de hoogte van de technieken denken we op

een steile helling dat een snel sprintje ons wel zal redden langs

een verraderlijk scherpe bocht zo’n 10 meter boven de grond.

Dat dit niet de juiste keuze was merken we al snel als de Cruiser

met zijn toch wel hoge bovenbouw omslaat en met veel geweld

naar beneden klettert. Gelukkig hebben we de foto’s nog, is mijn

eerste gedachte, en met niet zoveel vertrouwen in een goede

afloop zoek ik voorzichtig een weg naar beneden, daar aangekomen

blijkt de schade te bestaan uit één afgebroken spiegel en

naar later blijkt een body die scheef op het chassis staat en met

een simpele handeling weer recht gezet kan worden, dus nog

maar zo’n uitspraak ‘sterk spul dat RC4WD’. Nu we door hebben

dat geweld niet de oplossing is gaat het rijden nog leuker en

hebben we steeds meer plezier, net als die andere 170 rijders

trouwens, want ik zie alleen maar blije gezichten om mij heen...

als we tenminste iemand zien, want de routes zijn behoorlijk

lang en pas bij de hotdog lunch krijg je

een idee van de hoeveelheid rijders en

valt nog meer op hoe gemoedelijk het eraan

toegaat en hoeveel respect en waardering er is voor

andermans creaties. Ook onze UN Vredescorps uitvoering krijgt

positieve aandacht en wordt een aantal keren vastgelegd, na

de lunch is het tijd voor route 2. Deze begint met een pad heel

dicht langs en ongeveer een meter boven een watertje en we

besluiten om deze maar niet te doen, iets wat nog een aantal

rijders doet besluiten om ons voorbeeld te volgen. In plaats

van hoon omdat we niet durven krijgen we van andere rijders

die deze hindernis wel nemen een compliment omdat we niet

boven ons kunnen willen rijden, dit is een goed voorbeeld van

de sfeer die er hangt, niets moet en iedereen is bereid om je

advies of hulp te bieden. De middag verloopt voorspoedig en we

krijgen een goed beeld van wat er allemaal mogelijk is met het

chassis, ook omdat we niet de enige zijn die met een Gelande II

op pad zijn, al zijn we wel de enige met een Cruiser body.

Conclusie

Je kan eigenlijk niet om RC4WD heen als je een serieuze scaler

zoekt, door de harde body zijn de Gelande II chassis wel wat

topzwaar, iets waar je bij het trailrijden rekening mee moet

houden. We konden met deze volledig standaardversie het spoor

goed volgen en zagen bij anderen, op banden na, geen modificaties,

wel veel aankleding zoals roofracks met bepakking, lieren,

verlichting en reservewielen.

Fred Boots

volg M-auto op facebook

uitgave 67 | m-auto.nl | 21

TAMIYA CUP NL

✔ Euro TW klasse

✔ Euro GT klasse

✔ Fighter Buggy cup

✔ Formule 1 klasse

✔ M-chassis klasse

✔ Top Stock klasse

Je bent nog geen zeventien en wilt

wel eens ervaren hoe het is om op

een echt circuit te rijden? Dat kan!

Tijdens alle wedstrijden bestaat de

mogelijkheid om gratis met een

aantal van de aanwezige Tamiya

Fighter Buggy’s te komen rijden.

www.tamiyacup.nl

Tamiya-Cup-NL

Kalender 2015

22 februari MRC Vianen

19 april ERCE Eindhoven

17 mei RC Hotwheels Deventer

14 juni MRM Lelystad

5 juli HFCC Den Haag

30 augustus MBC de Sluis Gouda

13 september De Baanbrekers Rucphen

F1 Masters

On-road • Elektro • 1:10

WEDSTRIJD

In het Paasweekend organiseerde MACH de eerste International Dutch F1 Masters. Met 62

deelnemers uit vijf verschillende landen en meer dan tien verschillende merken een lineup

waar Bernie Ecclestone alleen maar van kan dromen.

De eerste uitvoering van de Dutch F1 Masters is direct

een succes met niet minder dan 69 inschrijvers waar de

organisatie op ± 50 rijders gerekend had. Het weekend

begon op vrijdag met vrije en controlled practice heats en al

snel werd duidelijk dat de clubrijders met hun circuitkennis

moeilijk te verslaan zouden zijn en staan er dus 8 MACH rijders

bij de tien snelsten. Alleen Olivier Bultynck (B) en Vasco Christiaanse

(NL) rijden zich naar een plaats in de top tien.

Vrijdagnacht zorgt regen ervoor dat het circuit compleet

schoongespoeld wordt en op een nog natte baan worden de

laatste twee practice heats afgewerkt, waarna op een inmiddels

opgedroogde baan de eerste van in totaal vier kwalificatierondes

van start gaan. Tijdens de derde ronde begint het hard te

regenen waarna de organisatie besluit deze af te breken en op

zondagochtend over te rijden.

Finale

De finaledag begint koud maar met een zonnetje en onder

perfecte omstandigheden worden kwalificatieronde drie en vier

afgewerkt. Naast clubrijders zijn het alleen Patrick Jongenelis

(NL) en, de het hele weekend al sterk rijdende, Olivier Bultynck

(B) die een plaats weten te bemachtigen in de A-finale.

Jitse Miedema laat er geen twijfel over bestaan wie deze eerste

Dutch F1 Masters op zijn naam gaat schrijven en wint alle drie

de finales, de strijd om de tweede en derde plaats gaat tussen

Roy Bakker en Rik Prins waarbij Roy aan het langste eind trekt,

‘Ollie’ Bultynck komt net tekort en moet genoegen nemen met

de vierde plaats, gevolgd door: Marco Verkade (5), Niels de

Zwijger (6), Patrick Jongenelis (7), Sidney Blokker (8), Iwan Biesot

(9) en John Bruins (10).

Oud- wereldkampioen 1:10 elektro Jilles Groskamp, die toevallig

in het land was, werd door de organisatoren (Edwin Nijenhoff

en Jeffrey en Peter Jongeling) gestrikt voor de prijsuitreiking

waarmee een sportief, succesvolle eerste editie van deze F1

Masters in stijl werd afgesloten.

Martijn van der Heijden

1 Kijk, reclame voor M-auto...

dat zien wij graag!

volg M-auto op facebook

uitgave 67 | m-auto.nl | 23

Magazine

VERLOTING VOOR ABONNEES!*

FORD FIESTA

>> Met de Ford Fiesta Rallycross RTR heeft

Vaterra een winnaar in handen.

Fastrada

RC Touring Car Project

One-Man Vehicle • Milieuvriendelijk

PROJECT

In ons vorige verslag hadden we het over de

vele afstellingen die onderzocht zullen worden

in dit project. Zo hebben we ons verdiept

in de afstelling van droop, de schokbreker en

demper, toe-in, toe-out en hebben we gezocht

naar de perfecte balans in ons chassis.

>> Droop is een

zeer belangrijk

tuning onderdeel

van het chassis.

Walk The Trail XI

In het weekend na Hemelvaart was het misschien wel een weekend

waarin keuzes gemaakt moesten worden want er werd zowel in

Belgie als in Nederland genoeg georganiseerd om je op RC-gebied

te vermaken, maar wie voor WTT-XI had gekozen heeft dat zeker

niet verkeerd gedaan.

Zondagochtend 17 mei kon je vanaf half 10 met je auto

terecht om je aan te melden, je auto de schans op te rijden,

een speciale WTT -XI sticker in ontvangst nemen en,

mits bij je inschrijving meebestelde, hotdog- en drankbonnen in

ontvangst nemen. Daar het aantal inschrijvingen telkens hoger

wordt was er dit jaar voor de eerste keer besloten om niet één

parcours aan te leggen, maar twee verschillende trailparcoursen

om alle scalers en crawlers de ruimte te geven. Na je aanmelding

kon je direct van start om zo lekker in je eigen tempo te

rijden, met recht vrijheid, blijheid dus. Het Edegemse bos is

gelukkig erg ruim opgezet en dat er die dag 171 auto’s in de

bossen rondreden had je echt niet door.

Het Demolition Team had natuurlijk weer voor de nodige obstakels

gezorgd en daar zaten ook echt wel risicovolle stukken bij,

maar als dat voor jou nou net even te moeilijk was kon je ter

plekke besluiten om deze over te slaan en niemand die je daar

gek voor aankeek.

Rond twaalf uur werd er verzameld voor de lunch en de broodjes

met zuurkool en worst werden met smaak gegeten, er gingen

er 220 over de toonbank... dat zegt genoeg. Na de lunch was het

tijd voor het parcours welke je nog niet gedaan had en die wilde

je ook wel doen want je wordt vanzelf nieuwsgierig naar de

volgende obstakels.

Het was een superdag met een fantastische sfeer onderling, je

kon je ogen uitkijken naar de meest waanzinnig mooi gebouwde

scalers, ja... zelfs met muziek aan boord, er was tussendoor tijd

voor een praatje en om foto’s te maken, het Demolition Team

had werkelijk alles tot in de puntjes verzorgd en een heerlijk

zonnetje maakte de dag helemaal af. Plannen voor WTT-XII zijn

al in de maak en deze zal zijn in september 2015. Hou het forum

in de gaten voor de exacte datum en meld je aan!

http://demolitionteam.actieforum.com/c4-walk-the-trial

26 | m-auto.nl | uitgave 67

(Er wordt binnenkort een facebookpagina opgezet,

maar die was op moment van schrijven nog niet bekend.)

REPORTAGE

>> Het Demolition Team had werkelijk

alles tot in de puntjes verzorgd en

een heerlijk zonnetje maakte

de dag helemaal af.

PK Model Racing

PK Model Racing - tel: 078-618.11.84

Madame Curiestraat 20 - Dordrecht

zie ook onze website: www.pkracing.nl

PK Model Racing is gespecialiseerd in RC auto’s. Op een oppervlakte van 2000 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste

indoor circuits, maar ook een grote winkel met een enorm assortiment aan RC auto’s en alles wat daar bij komt.

Wij hebben meer dan 17.500 verschillende artikelen in voorraad, dus alle kans dat het onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit.

Wij zullen u graag bij staan met advies en informatie, en kunnen u van dienst zijn met een reparatie van uw auto.

Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar.

PK heeft een grote expertise op het gebied van Lipo

accu’s en laders. Wij

hebben dan ook vele

scherpe aanbiedingen

van Lipo accu’s, laders

en toebehoren, niet

alleen los, maar ook

als complete sets

bestaande uit een combinatie van een lader en 1 of meer

accu’s, maar waarbij dan ook alle extra’s inbegrepen zijn.

Voor het actuele aanbod zie: de afdeling lipo accu´s op

onze site

SPEKTRUM ZENDERS

SPEKTRUM

DX4c

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

zender.

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

auto nog makkelijker onder controle houdt.

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snelheid,

motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

wedstrijd rijder.

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

sterke servo´s nodig hebt.

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

zender.

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

auto nog makkelijker onder controle houdt.

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

wedstrijd rijder.

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

sterke servo´s nodig hebt.

LOSI XXL MONSTER TRUCK met benzine motor

Deze Losi XXL 1-8 Monster Truck

heeft nogal wat bijzondere zaken aan

boord, zoals een nieuwe motor die niet

op Nitromethaan, maar op normale

benzine uit de pomp loopt. Hij is dus

ook uitgerust met een elektronische

ontsteking. Samen met de elektrische

startmotor maakt dat starten en rijden

tot een genot. De rijeigenschappen

zijn van zichzelf zoals je van Losi mag

verwachten al uitzonderlijk goed, maar

het ingebouwde elektronische stabilisatie

systeem (AVC) van Spektrum zorgt

er nog eens extra voor dat je zorgeloos als een expert kunt rijden

PK heeft ook een heel assortiment

van Quadcopters, oplopend

van een LRP micro quadcopter

tot de

grote Blade 350QX en al dan niet

uitgerust met camera en of

gemotoriseerde camera steun

VLIEGTUIGEN

Ook hebben we diverse

vliegtuigen, voornamelijk

versies met speciale elektronica

en stabilisatie systemen die het

makkelijk maken om met vliegen te beginnen

VLIEGTUIGEN

tronica en stabilisatie systemen die het

QUADCOPTERS

Brushless motor & regelaar

In ons grote assortiment

brushless regelaars en

motoren, al dan niet als

set, vind je altijd wel

een passende set om je

auto een stuk sneller te

maken, zeker met behulp van onze uitgebreide expertise

waarmee we je kunnen helpen de juiste keus te maken.

We hebben een grote keus van een rustige set voor 69.95

tot een super set voor 1/8 trucks en zelfs 1/5 auto’s.

Ook hebben we b.v een 120A regelaar plus een extra

lange motor en een programmeerkaart,

speciaal voor 4x4 trucks en SCT auto’s,

voor slechts 139.95

CORALLY HMX

SPECIALE AANBIEDING

250,00

Deze full koolstof Corally 4WD competitie toerwagen welke

normaal 449,00 euro kost, kunnen we nu tegen een wel

heel speciale prijs van 250,00 euro aanbieden.

Deze auto vormt een geweldig platform om wedstrijden

mee te rijden, maar voor deze prijs kun je natuurlijk ook

voor recreatief gebruik over een geweldige auto beschikken

door gewoon de elektronica van je bestaande RC auto over

te zetten.

HPI auto´s en onderdelen

PK heeft vele automerken in zijn assortiment, zoals ook

HPI. Van HPI hebben niet alleen altijd alle auto´s, maar

ook de meeste onderdelen in voorraad.

Mochten we iets even niet in voorraad hebben, dan

hebben wij nog eens het voordeel dat de HPi importeur

maar 200 bij ons vandaan zit, dus mocht u een onderdeel

bestellen wat er even niet is, dan hebben dat binnen

enkele minuten toch in voorraad en kunnen we het

evengoed dezelfde dag nog versturen. Ook de nieuwe

Subaru´s van de Micro HPI zijn natuurlijk in voorraad

LiPo Accu´s en Laders

Online

iPad 9:45 AM

| Landkaart met winkels in NL & BE |

| Landkaart met circuits in NL & BE |

| Verloting voor abonnees |

| Evenementenkalender |

| 11 jaar online archief |

| Online versie |

| Filmpjes en meer |

| Extra fotomateriaal |

| Gratis leesbaar voor iedereen |

| Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc |

Like ons op Facebook!

facebook.com/modelautomagazine

m-auto.nl

Hou de site in de gaten!

Ford Fiesta Rallycross cross

Ford Rall Fiesta y

>> Dit model heeft alles in huis

om je de kick van het

RC-rallycrossen te geven!

Horizon Hobby • Vaterra • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Rallycross

VERSLAG

1 2

1 De zware uitgaande assen

zijn goed bestand tegen het

brushless geweld.

2 De flinke Ford Fiesta body

vraagt om een hoge bodysteun.

3 Fraai afgewerkt, kunststofdelen

beschermen de onderste helft

van de schokdempers.

4 Dynamite 3300 Kv Fuze

brushless power.

5 Vlakke bodemplaat.

De Vaterra Ford Fiesta Rallycross 4-WD is een mooie

aanvulling op het groeiende segment in deze RC-klasse.

De uitstraling en het realisme van de gebruikte body’s

inclusief spiegels en realistische vleugel dragen hier zeker aan

bij. Daarnaast is het model te gebruiken op bijna alle ondergronden

doordat het chassis iets hoger van de grond staat dan

de normale on-road auto’s. Hiermee is het een perfect model om

lekker op straat of bouwterrein te bashen.

schade tijdens het rijden. De voorbumper is tevens voorzien van

een schokdempend foam dat je body mooi op zijn plaats houdt,

maar ook de impact aan de voorkant bij een verkeerde landing

op kan vangen. Wat betreft de body kunnen we kort zijn: Wow!!

De Ford Fiesta is voorzien van stoere looks en leuke details zoals

uitgeklopte spatborden en agressieve neus. Rockstar kleuren

(geel/zwart), bijbehorende stickers, spoiler en heuse spiegels

maken de body helemaal af!

Het chassis onder de loep

Vaterra heeft ervoor gekozen deze Fiesta uit te voeren met

een stevig ‘badkuip’ chassis dat zijn kwaliteiten al jaren

ruimschoots bewezen heeft in diverse on-road en off-road

modellen. Het geheel voelt stijf aan, maar heeft nog

voldoende flexibiliteit om het model de nodige grip te

geven. De dikke schokbrekertorens geven het model extra

zijwaartse stevigheid en zorgen ervoor dat de schokbrekers

hun werk goed uit kunnen voeren. De accu wordt op

zijn plaats gehouden door een plastic brace die vastgezet

wordt met een bodyclip en op deze manier snel te

wisselen is. Bij het openen van de brace blijft deze aan

de auto zitten door middel van een scharnierpunt aan de

voorkant van de auto. Een accu wisselen met de body op de

auto wordt hiermee lastig, maar een voordeel is dat je nooit

de accubrace kwijt kunt raken in het veld.

De meegeleverde schokbrekers zijn oliegevuld en helemaal

instelbaar naar eigen wens. Zo kun je dus experimenteren met

bijvoorbeeld dikkere - of juist dunnere olie. De demperhuizen

zijn netjes afgewerkt met een groen geanodiseerd aluminiumdop

voor een mooie look! De voor- en achterbumper kunnen

tegen een stootje en beschermen je model tegen eventuele

volg M-auto op facebook

Vierwielaandrijving wordt gerealiseerd door een cardanas,

daar dit voor het betere off-road werk beter bestand is tegen

steentjes en zand dan een snaaraandrijving. Het vermogen van

de sterke elektromotor wordt verdeeld door de Viscous Torque

Vectoring differentiëlen (VTV) die ervoor zorgen dat je minder

wielspin hebt op losse ondergronden zoals zand, steentjes en

gravel. Hierdoor kun je makkelijker en soepeler wegrijden op

dergelijke lastige ondergronden waardoor je bandenslijtage lager

is en je aandrijving minder belast wordt en efficiënter werkt.

Standaard wordt de Fiesta geleverd met een 87T spurgear en

een 20T motorpinion die beide zorgen voor een leuke snelheid

als je een 2- of 3-cell LiPo gebruikt. De motorsteun is voorzien

van markeringen die overeenkomen met het gebruikte pinion

(van 16T tot 24T) zodat de afstand tussen je pinion en spurgear

altijd perfect zijn zonder dat je deze extra af hoeft te stellen.

Hierdoor slijt je minder spurgears of breken er tanden af omdat

de motor te ver of juist te dichtbij de spurgear gemonteerd is.

Pinion en spur zijn overigens netjes afgedekt met een plastic

huisje zodat er niet snel steentjes tussen je tandwielen kunnen

komen. Daarnaast beschikt de auto ook nog over een instelbare

slipperclutch zodat er minder kracht op je aandrijving komt bij

het landen na een hoge sprong of het nemen van een wasbordje.

uitgave 67 | m-auto.nl | 31

1 AVC uitgeschakeld

2 Met AVC op maximaal . 1

Gebruikte elektronica

De Fiesta rallycross is uitgevoerd met een snelle en sterke

Dynamite 3300 Kv 4-polige borstelloze motor met 70A/290A

waterproof snelheidsregelaar die de auto naar een duizelingwekkende

snelheid van 90 Km/h kan brengen met een 3-cell

LiPo accu. Deze brute krachten kun je gemakkelijk onder controle

houden met de meegeleverde Spektrum DX2E stuurwielzender

(2,4GHz) met SRS4200 ontvanger die voorzien is van de

bekende AVC (Active Vehicle Control) technologie waardoor je

de auto op hoge snelheden makkelijker onder controle kan houden.

De ingebouwde sensoren en software maken honderden

stuur- en gascorrecties per seconde zodat je sneller kunt rijden

zonder veel moeite te hoeven doen om je auto onder controle

te houden op bijvoorbeeld hobbelige stukken. Het AVC-systeem

kun je regelen, in- of uitschakelen via de stuurwielzender. Sturen

doet het model met de Spektrum 313WP (spat)waterdichte

stuurservo.

Een blokje om

Omdat de auto al helemaal gebouwd is hoeven we alleen maar

een niet meegeleverde accu te laden, de meegeleverde penlight

batterijen in de zender te plaatsen en kunnen we binnen een

uur rijden. We zijn erg benieuwd hoe de auto het zal doen op

de verschillende ondergronden en vooral wat het AVC doet op

een 1:10 model. In een eerdere uitgave van M-auto magazine

hebben we al eens kennis gemaakt met het systeem in een Losi

mini 8ight 1:14 model en dat werkte perfect. Omdat deze Fiesta

Rallycross een maatje groter is zijn we benieuwd of het nu ook

zijn werk goed doet.

Eenmaal de accu geladen en gemonteerd zoeken we een mooie

bouwplaats op om de Fiesta los te laten. Dichtbij huis vinden we

een geschikt terrein met een stuk asfalt, zand en gravel bij elkaar.

De perfecte plaats om te rallycrossen met de Vaterra Fiesta!

32 | m-auto.nl | uitgave 67

Zoals altijd met een nieuw model gaan we rustig van start met

een 2-cell LiPo en kijken we of alles goed werkt en de auto

goed aanvoelt. Na een korte check kan het gas erop en kunnen

we gaan genieten van het betere rallycross werk. Het valt ons

op dat de auto er supersnel vandoor gaat als je een beetje gas

geeft. Dat komt natuurlijk door alle systemen zoals de VTV

differentiëlen en het elektronische AVC die helpen om alles zo

vlot en efficiënt mogelijk te laten verlopen. Met deze 2-cell LiPo

haalt de auto een behoorlijke snelheid en trekt hij de bekende

straatstenen al uit het wegdek. Hoe gek hard moet het dan

wel niet gaan met een 3-cell LiPo? Dat kunnen we straks even

testen want ook die hebben we meegenomen...

De wegligging van de Vaterra Fiesta Rallycross is over het

algemeen zeer goed te noemen. Het model heeft geen enkel

probleem met wasbordjes en overgangen van zand naar gravel.

Het valt op dat de systemen supersnel ingrijpen om alles zo

vlotjes mogelijk te laten verlopen. Je zou bijna zeggen dat je

niks merkt van het hobbelige en bochtige terrein waar we op

rijden. Met het AVC aan breekt de achterkant niet uit, maar als

je AVC uitschakelt dan heb je veel meer moeite om de auto op

het rechte pad te houden. Het AVC is traploos in te stellen dus je

kunt het minimaal aanzetten om lekker te stoeien met de auto

of bijna helemaal open om lekker onbezorgd hard te gaan over

het bouwterrein. Zet je het systeem helemaal open dan vinden

wij de besturing niet helemaal lekker werken, het voelt dan

heel onnatuurlijk aan en je hebt geen ‘gevoel’ meer met je auto.

Springen over grote heuvels vindt de auto eveneens wat minder

leuk hoewel hij toch altijd netjes landt op zijn vier wielen.

De motor en regelaar pakken lekker op en zijn goed te doseren.

Het blijft leuk om af en toe een klein plasje water mee te pakken.

We zouden hier overigens wel mee uitkijken want het blijft

elektronica maar het opspattende water zoals je bij de echte

>> Wat betreft

de body kunnen

we kort zijn:

Wow!!

Horizon Hobby • Vaterra • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Rallycross

VERSLAG

1 Brushlesssnelheidsregelaar en

motor zijn geschikt voor gebruik

met 2S en 3S LiPo.

2 Accubrace blijft aan de auto

vastzitten.

3 Cardanas en instelbare

slipkoppeling zitten stof- en

steentjesdicht opgeborgen.

rally’s wel eens ziet blijft natuurlijk ook een mooi gezicht! Leuk

dat de auto door het water kan, maar na het rijden moet je dan

niet vergeten je auto netjes schoon te maken. Dit bevordert

de levensduur van al je modellen en elektronica. Het zal ons

benieuwen hoe lang de spiegels aan de auto blijven zitten want

dat zijn meestal de eerste zaken die afbreken na een koprol, op

ons testmodel zitten ze er na een accu rijden en rollen er in elk

geval nog op!

The maxx

Na een kleine vijftien minuten gereden te hebben met onze

2-cell LiPo is het nu de beurt aan de 3-cell versie. Door het

upgraden naar een sterkere accu verandert meestal ook het

karakter van de auto. Daarom gaan we van start zonder het AVC

om te kijken hoe bruut de auto nu op het gas geven en remmen

reageert. In niets lijkt de auto nog op de 2-cell versie. Alles is

veel heftiger; het optrekken, de topsnelheid, het remmen en het

reageren op het sturen, alles is anders. Wat een verschil... van

een snelle Fiesta naar een Uber-snelle Fiesta!! Hier moet je echt

stuurmanskunsten voor hebben dus zetten we het AVC-level

wat omhoog zodat het allemaal wat makkelijker reageert en de

boel beter in de hand is te houden. De auto heeft nu met deze

accu een topsnelheid die we niet eens kunnen benutten, zo hard

gaat de Fiesta rond op het terrein! Je moet op deze snelheden

ook geen obstakels tegen komen want dan schrijf je de Fiesta

letterlijk en figuurlijk af.

Conclusie

Met de Fiesta Rallycross RTR heeft Vaterra een winnaar in handen,

zeker in deze prijsklasse! Het model is stevig gebouwd en

beschikt over een ware ‘raket’ als aandrijving. De borstelloze motor

en regelaar doen hun werk uitstekend en geven het model

meer dan voldoende trekkracht en topsnelheid, zeker als je een

3-cell LiPo accu gebruikt. De speciale Vaterra VTV differentiëlen

doen hun werk onopvallend en presteren erg goed. Daarnaast

is het elektronische AVC een mooie optie die ervoor zorgt dat je

lekker rond kunt gaan met de Fiesta, of je nu in het bezit bent

van stuurmanskunsten of niet.

De gehele set wordt netjes gebouwd en compleet afgeleverd

met Spektrum 2,4GHz zenderset en Dynamite elektronica, plus

een stoere Ford Fiesta body in Rockstar uitvoering die de auto

veel groter doet lijken dan een 1:10 en wie wil die nou niet? De

geel/zwarte kleur draagt ook nog eens bij aan het visuele aspect

in het terrein doordat je de auto altijd goed ziet rijden, waar je

ook bent. Het enige wat je nog extra aan moet schaffen zijn een

2- of 3-cellen LiPo accu en een compatible lader. Ben je op zoek

naar een leuk, mooi en snel rallycross model? Neem de Vaterra

Fiesta dan eens serieus in overweging want dit model heeft alles

in huis om je de kick van het RC-rallycrossen te geven!

Rob Kaan en Janice van Riel

volg M-auto op facebook

Specificaties

Fabrikant : Vaterra

Importeur : Horizon Hobby Duitsland

Schaal : 1:10

Aandrijving : 4-WD

Lengte : 568mm

Breedte : 296mm

Elektronica : Waterproof ontvanger,

regelaar en stuurservo

Motor : Dynamite 3300Kv

Zender : Spektrum DX2E 2.4GHz

Adviesprijs : € 469,99

Overige benodigdheden

- 2S of 3S LiPo metEC3 connector

- LiPo lader

www.horizonhobby.de

www.vaterrarc.com

uitgave 67 | m-auto.nl | 33

Kijk op de website voor al onze producten!

www.mcronse.be

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.

Industriepark Klein Frankrijk

Weverijstraat 14

B-9600 Ronse

T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be

Openingstijden

van tot

ma gesloten gesloten

di gesloten gesloten

wo 14.00 20.00

do 14.00 20.00

vrij 14.00 20.00

za 10.00 20.00

zo 14.00 18.00

Het cafe is ook na sluitingstijd

van het magazijn geopend!

specialized quality products for modelling

- Een abonnement nemen

- Je abonnement verlengen

- Een abonnement weggeven

- De nieuwste uitgave bestellen

- Een vorige uitgave nabestellen

- Een adreswijziging doorgeven

Het kan vanaf nu allemaal online in de

M-auto magazine Shop,

dus surf als een haas naar:

m-auto.nl

Lichtset

Eicker Racing • LED-daglicht

SLOTRACE

Verlichting is een absolute meerwaarde op je slotauto,

helaas zijn lang niet alle modellen hier standaard mee

uitgerust dus is een flink aanbod aan lichtsets verkrijgbaar.

Die van Eicker Racing zijn net even anders.

De LED dagrijverlichting voor je LMP auto

had ik nog niet eerder gezien, zeven

kleine op een strip gemonteerde LEDjes

passen perfect bij de Audi. De intensiteit van het

licht kun je beïnvloeden door één of twee van de

meegeleverde weerstanden te gebruiken.

De set met gewone verlichting valt op door de

kleine printplaat met daarop alle componenten, je

moet nog wel het meegeleverde

superdunne draad aan de print solderen. De Gold Cap zorgt ervoor dat de verlichting

ook nog even blijft branden als je geen gas geeft. Beide sets worden met een duidelijke

handleiding geleverd.

volg M-auto op facebook

uitgave 67 | m-auto.nl | 35

Mooie slotracemodellen!

Merk

: Ninco

Model : Renault Megane

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

Renault Megane Trophy 09 ‘Ellip 6’