M-auto magazine | 64

modelaction

M-auto magazine | Jaargang 11 | Uitgave 64

11e jaargang, nummer 64

november/december 2014

losse verkoop € 5,95

Dromida

Ominus

LOSI

LST XXL 2

00064

BP8 710966 314869

Tamiya Freighlinder Cascasia EVO

Verder in deze uitgave o.a.:

• Carrera Red Bull NX-1

• HobbyZone Faze

• Street Jam OTA-R31

driftchassis

• Team Associated Pro Rally

• Verloting abonnees

PRS BMW DTM Chassis

Hèt tweemaandelijks magazine over slot- en radiografisch bestuurde auto’s!


Specter X8

Schaal: 1:8

Lengte: 505 mm

Breedte: 306 mm

Hoogte: 205 mm

Wielbasis: 330 mm

Bodemspeling: 43 mm

Gewicht: 3320 g

Art. nr. C204030

- Vierwielaandrijving

- X8NB chassis met side guards

- 5.9cc Force motor met EMS-starter

- Gepolijste resonantie uitlaat

- 2.4GHz Reflex Wheel Pro2 met failsafe

- 3-bakskoppeling

- Geharde aandrijfassen

- CS9 stuurservo (9kg)

- CS6 gas/remservo (6kg)

www.rapidhobbyimport.nl


De Spyder serie offroad cars is

ontworpen, getest en geracet in de USA

door Wereld Kampioen Billy Easton.

Unieke details

Spyder SRX2 Short Course kit 1/10

Motor achter, 2wd, volledig instelbare wielophanging, ball-diff,

slipkoppeling, veren stalen aandrijving, big bore shocks,

SC body met spoilers. #500004

Big-bore shocks, verstelbare diff-heigth

Lexan inzetstukken inde zijbeugels

Spyder SRX2 Short Course RTR 1/10

Fabrieks montage, Dragon-RC 2.4 GHz zender

met LCD scherm, Dragon-RC waterproof speedo, Dragon-RC BL motor,

Dragon-RC Sc gemonteerde SC banden, gespoten en gestickerde SC kap.

#500005

Dragon-RC DTS-2

Volledig instelbare voorwielophanging

Spyder SRX2

Buggy RTR 1/10

Fabrieksmontage, Dragon-RC 2.4 GHz zender met LCD

scherm, Dragon-RC waterproof speedo, Dragon-RC BL motor,

Dragon-RC gemonteerde banden, gespoten kant en klaar

bestickerde buggy body. #500002

Spyder SRX2

RM buggy 1/10

Motor achter, 2wd, volledig instelbare

wielophanging, gelagerd-diff, slipkoppeling,

veren stalen aandrijving, big bore shocks,

lage buggy body. #500001

Spyder SRX2

MM buggy 1/10

Midden motor, 2wd, volledig instelbare wielophanging,

gelagerd-diff, slipkoppeling, veren stalen aandrijving,

big bore shocks, lage buggy body. #500003

Serpent beveelt originele

Dragon RC accessories aan


p.17

p.38

4 | m-auto.nl | uitgave 48


1 Als je de banden op de velgen

daarna leg je de band om de velg, trekt hem iets opzij en laat

lijmt moet wel het chroom

voorzichtig een druppeltje secondelijm in de groef vallen. Dit

verwijderd worden.

herhaal je tot dat je weer bij het begin bent. Twee tips, er is spe-

2 Geen pennetje maar karteltjes

ciale secondelijm voor banden maar alle andere soorten werken

houden de wielmeenemers op

in principe ook, probeer eerst een klein stukje aan de binnenzij-

hun plaats.

de van de velg want sommige soorten slaan wit uit op je band

3 De zwaar uitgevoerde gietkanalen

beschadigen het

en dat krijg je er niet meer af en draag handschoenen, want je

zult bij het lijmen van tien banden vast weleens knoeien en het

chroom als je ze verwijderd,

gelukkig va len ze achter de

heet niet voor niets secondelijm, je zit vast voordat je het weet.

tanks achter de ca ro serie.

4 Handbediend ontkoppelen.

5 Veel ruimte voor je elektronica.

Tijdens het lijmen heb ik al zo’n gevoel dat er iets niet klopt

6 Servokabels netjes opgeborgen

met de wielen. Het grote verschil tussen een Evolution en een

in het bijgeleverde spiraal.

gewone Cascadia is dat bij de Evolution alles is gedaan om

de luchtweerstand en daarmee ook het verbruik te minderen.

Onderdeel daarvan zijn vlakke wielafdekkingen op de dubbele

achterwielen en die ontbreken bij de Tamiya waardoor het

eigenlijk een gewone Cascadia wordt of zullen we het er op

uitgerust met een pistoolgreepzender en dat wil ik dit keer niet,

houden dat de eigenaar open velgen gewoon zo mooi vindt dat

uiteindelijk bleek het toch niet ideaal om twee handelingen

hij het hogere brandstofverbruik op de koop toeneemt.

tegelijk te verrichten, met je éne hand gas loslaten en met de

andere de drieversnellingsbak in een andere positie plaatsen.

Fabrikant : Tamiya

Dit keer moet er een stickzender komen, maar daar is voor auto’s

Als je een model van Tamiya maakt zijn er altijd wel een paar

Importeur : Rapid Hobby Import

niet zo simpel aan te komen alleen Futaba en Sanwa maken nog

momenten van verbazing en dat dan wel op een positieve manier.

Zoals de manier waarop de wielmeenemer op de aandrijf-

Schaal : 1:14

Gebruik : On-road

speciaal voor de automarkt een zender. De Sanwa valt af omdat

hij puur gericht is op de wedstrijdrijder en het daarbij horende

assen zitten, niet met het bekende pennetje door de as maar op Lengte : 648mm

prijskaartje staat in geen verhouding met wat hij op de truck

een gekarteld deel van de as. Of de beide brandstoftanks die

Breedte : 195mm

moet presteren. De Futaba zou veel beter geschikt zijn maar is

met verbindingen aan het gietframe vastzitten, in eerste instantie

denk je dat wordt later een rot gezicht, want al het mat Motor : Type 540 brushed

Hoogte : 308mm

in Nederland en België niet leverbaar (tenminste ik kan hem

niet vinden). Probleem dus, tot er ergens in mijn achterhoofd

chroom is daar weg en dan blader je de bouwbeschrijving nog Versnelling : 3-bak

een klein lampje zwak begint te gloeien, heeft Carson Model

eens door en blijkt er later gewoon een stuk van de carrosserie Adviesprijs : € 419,99

Sport niet speciaal hier voor een stickzender? Snel Google

voor de tank langs te lopen.

Overige benodigdheden

opgestart en bij de tweede poging is het al raak, daar is hij:

- 4x AA-formaat batterijen

de 2.4GHz Reflex Stick met zes kanalen en wat staat er bij de

- Accupack 7,2V en lader

opties? Een metalen schakelplaatje, speciaal voor de driebak

Je kunt de Cascadia bouwen zonder verlichting, met verlichting - Regelaar

van een Tamiya. Probleem opgelost en het schakelplaatje is de

en met verlichting en geluid. En die keuze kun je op elk moment - Verf

kers op de taart.

maken, nu nog even geen verlichting geen probleem dan monteer

je gewoon één van de meegeleverde nep leds waardoor je

- Zender 4-kanaals

www.tamiya.com

niet tegen een gat in je koplamp zit te staren. Onze Cascadia

Vol goede moed begin ik aan de fraaie chromen wielen waar

bouwen we zonder licht en geluid, hierdoor blijft er een zee

www.tamiya.com.nl

ik de banden op wil lijmen. Als je niet zoveel rijdt kun je ze

van ruimte over in de cabine om je ontvanger en regelaar te

trouwens ook los monteren, maar gelijmd weet je zeker dat

plaatsen, alleen op de meest ideale plek, achter de stoelen en

ze blijven zitten. Om de lijm op de velg te laten hechten moet

voor de accubak plak je ze wel over twee schroeven waarmee de

je eerst wel het chroom in de groef van de velg verwijderen, dit

bodem van de cabine aan het frame vastzit.

hoeft niet super secuur te gebeuren maar het moet wel weg,

Als je geen verlichting gebruikt heb je ook de uitsparingen voor

het bedieningspaneel in één van de tanks niet nodig, dus is de

sticker om het af te dekken meegeleverd. Over stickers gesproken,

als je de nummerplaten op de houders plakt dan moeten

die met de, zeg maar, APK-stickers aan de achterzijde.

Inmiddels zijn we bij stap 36 in de bouwbeschrijving aangeland

en ga ik mij voorbereiden op het spuiten van de carrosserie, een

klus waar ik altijd een beetje huiverig voor ben want het bepaalt

weg 90 procent van de looks van het model. Het resultaat zien

en lezen jullie in M-auto 65.

Fred Boots

18 | m-auto.nl | uitgave 64 uitgave 64 | m-auto.nl | 19

34 | m-auto.nl | uitgave 64

De Cup R uitvoering van de Lotus Exige V6 is aangepast aan

wedstrijdgebruik door onder andere het toepassen van een

sequentiële versnellingsbak, aangepaste vering en demping en

gewichtsbesparende oplossingen. De Cup R uitvoering wordt

hoofdzakelijk ingezet tijdens de Lotus Cup wedstrijden, deze

nummer 15 reed in 2013 tijdens de Lotus Cup UK wedstrijd op

Brands Hatch. Motorisch is er trouwens niets gewijzigd aan de

3,5 liter V6 die met zijn 1080 kilo de 0 tot 100 in 3.8 seconde

afraffelt.

Merk

: Scalextric

Model : Lotus Exige V6 Cup R

Schaal : 1:32

Motorpositie : Sidewinder

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

Merk

: Autoart

Model : Ford Shelby Cobra

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja

[verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

Eindelijk een ‘nieuwe’ Ford Shelby Cobra, deze concept uitvoering werd door Ford in 2004 op de

International Auto Show in Detroit gepresenteerd. Net als de originele Shelby Cobra is ook deze

Concept een voor Amerikaanse begrippen kleine roadster met een enorm 6,4 liter V10 motorblok,

goed voor 645 pk en een top van 430 km/u. Helaas werd op de beurs al vermeld dat hij elektronisch

begrenst zou worden op 160 km (100 mijl). Helaas is het project niet verder gekomen dan

dit conceptmodel.

Merk

: NSR

Model : Ford Mk IV

Schaal : 1:32

Motorpositie : Sidewinder

Magneet : Ja

[verplaats + verwijderbaar]

Velgen : Aluminium

Tandwielen : Aluminium/Brons

Het Amerikaanse Rum-Bum Racing was van plan hoge ogen te

gooien tijdens de 2013 Daytona Rolex 24 hours. Naast teammanager

en rijder Matt Plimb werden de Audi sterrijders Frank

Biela, Christopher Haase en Markus Winkelhock gecontracteerd.

Op papier een ijzersterk team maar 2013 was op Daytona niet

het jaar van Audi, na de kwalificaties stond de snelste Audi

op de een 22ste plaats en dat was niet deze nummer 13 want

die stond ‘slechts’ op een 32ste plaats. Uiteindelijk weten ze

tijdens de race nog op te klimmen naar een 15de plaats, een

heel knappe prestatie maar absoluut niet wat ze zich hadden

voorgesteld van deze race.

Deze nummer 3 Martini & Rossi Racing Team Ford Mk IV wordt in een gelimiteerde uitvoering

van 500 stuks uitgeleverd en heeft nog helemaal niets gepresteerd, dat mag jij straks doen op je

eigen club- of thuisbaan. Ook al is het een fantasie uitvoering hij ziet er wel heel cool uit en zou

zo aan de start van een meer uurs race kunnen staan. Dat vond Alex Koda van Kodafactory ook en

die heeft een drietal indrukwekkende impressies van deze nummer 3 gemaakt die je echt even

moet bekijken, de link naar de site van Alex vind je in de online uitgave.

Merk

: Ninco

Model : Audi R8 Rum-Bum

Schaal : 1:32

Motorpositie : Anglewinder

Magneet : Ja

[Verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

uitgave 64 | m-auto.nl | 35

INHOUD

p.30

10 jaar M-auto magazine

24 Verloting voor abonnees

Verslagen

10 Losi LST XXL 2

18 Tamiya Truck Freightliner Cascadia Evo,

deel 2

30 Carrera Red Bull NX1

38 Team Associated Pro Rally 4WD

44 Street Jam OTA-R31 driftchassis

Gadget

17 Arrowmax Tools

25 PuzzelFun3D Mini Cooper

33 HobbyZone Faze

Poster

26 Team Associated Pro Rally 4WD

Sidekick

20 Dromida Ominus Quadcopter

Slotracen

34 Scalextric Lotus Exige V6 Cup R

AUTOart Ford Shelby Cobra Concept

35 NSR Ford Mk IV

Ninco Audi R8 Rum-Bum

37 PRS BMW DTM chassis

Frei Freightliner Cascadia Evo

Tamiya htliner g 18

1

Deel 2 van de bouw van deze 1:14 truck van Tamiya. Het eerste

deel kun je teruglezen in M-auto magazine 63 die je via de

website nog kunt aanschaffen en online kunt lezen. Dit keer

maken we de Cascadia Evolution af tot aan het spuitwerk.

Cascadia Evo

htliner

2

u de Cascadia zover af is dat de drieversnellingsbak in

het chassis gemonteerd kan worden wordt het hoog tijd

Nom ook een zender bij het project te zoeken en dat valt

nog niet mee. De vorige Tamiya truck die ik gebouwd heb was

Wielen

3

Geen Evolution?

Details

Met of zonder

Details

• Kit • 1:14 • 3-versnellingsbak • Elektro • On-road • Truck

4

Specificaties

volg M-auto op facebook

Deel 2 van de bouw van de Tamiya Freightliner

Cascadia EVO.

Mooie slotracemodellen!

Mooie slotracemodellen!

34

Lotus Exige V6 Cup R

Ford Shelby Cobra Concept

Audi R8 Rum-Bum Racing

volg M-auto op facebook

Weer een paar leuke slotraceauto’s die het bekijken

meer dan waard zijn!

Ford Mk IV

5

6

Scalextric • Autoart • NSR • Ninco

VERSLAG

SLOTRACE

Wedstrijd

43 1e Mini-Z, Ammerzoden

Virtual RC Racing

28 VRC Nieuws

Vaste rubrieken

4 Inhoud

5 Redactioneel

6 Nieuws

8 M-auto | Online

29 M-auto | Shop

46 Specialisten

50 Abonnementenservice

50 Colofon

50 Volgende uitgave

Cadeautjes

Vanwege het 10-jarig bestaan van M-auto magazine mogen

wij onder de abonnees een geheel nieuwe Thunder Tiger

e-MTA G2 verloten, dit mag met recht een cadeau genoemd

worden. In de vorige uitgave vind je een verslag van deze

1:8 4-WD monstertruck.

Ook niet-abonnees kunnen een prijs winnen...

Deze uitgave hebben we vanwege de komende feestdagen

een beetje opgevrolijkt en nu hopen we dat je een beetje

tellen kan, want als je op de website doorgeeft hoeveel

kerstmannen in dit nummer voorbij komen dan maak je

kans op 1 van de 10 te winnen abonnementen.

Mocht je nog geen wensen hebben voor onder de kerstboom

dan kom je nu vast wel iets tegen, want er staan

zowel leuke rijdende als vliegende items in en als je van

mooi aluminium gereedschap houdt zit je dit keer helemaal

goed...

p.44

Wij wensen je in ieder geval veel lees- en kijkplezier!

Fred Boots

Hoofdredacteur

M-auto magazine

uitgave 64 | m-auto.nl | 5


Nieuws

Tamiya

Nieuws

ENEOS SUSTINA RC F (TB-04)

De Eneos Sustina RC F is een wagen uit de

Japanse Super GT die gebaseerd is op de stijlvolle

Lexus RC F coupé en nu dus de nieuwste toevoeging

aan Tamiya’s TB-04 platform. De TB-04 is

een vierwielaangedreven 1:10 met kardanaandrijving.

De differentiëlen werden helemaal nieuw

ontworpen en zijn geseald, zodat er verschillende

diktes olie gebruikt kunnen worden om de werking

aan te passen. De ophanging gebruikt dan weer

dezelfde korte draagarmen als op de TA-serie en

de TRF 416 en 417 wereldkampioenen. Om de

body zo natuurgetrouw als mogelijk na te maken is

de wagen voorzien van Tamiya’s ‘IFS’ (inboard front

suspension) waarbij de schokdempers plat liggen

en zo toelaten om de body lager te monteren voor

een realistische look.

Futaba

Car servo’s

BLS371SV - BLS471SV -

BLS571SV

Futaba laat met hun nieuwste serie

car servo’s zien dat ze alle technologie

in huis hebben die hun naam eer aan doet,

welbekend en sinds jaar en dag toonaangevend. De nieuwe

S.BUS2 serie kenmerkt zich niet alleen door zijn kracht en snelheid, maar

vooral door zijn

geavanceerde techniek. Kogellagers, metalen tandwielen, digitaal, brushless, high voltage, ja, ja,

ja en ja. Maar ook programmeerbaar en voorzien van S.BUS2 technologie. Dat laatste is vooral interessant

voor wie veel servo’s in een model heeft zitten en weinig draden wil, want S.BUS2 servo’s herkennen hun

signaal hoewel ze allemaal aan dezelfde draad hangen. De programmeerbaarheid gaat dan weer een stapje

verder dan het afstellen van je zender en past de servo aan het model aan. Ga voor snel, sterk of low-profile,

Futaba heeft ze allemaal met de BLS371SV, BLS471SV en BLS571SV.

www.robbe.com

Park Racers

Axial

www.tamiya.com.nl

Feestje bij Sanwa!

M12

Sanwa bestaat 40-jaar en dat laten ze niet ongemerkt

voorbij gaan, op drie weken tijd werden er

drie wereldtitels binnen gesleept met een Sanwa

M12 in de handen van de kersverse wereldkampioenen.

Eerst was er Ty Tessmann die het WK 1:8

off-road won, dan Marc Rheinard die het WK 1:12

on-road won en dan Naoto Matsukura die de 1:10

elektro on-roadtitel op zijn naam schreef. Reden

voor een extra feestje dus. Daarvoor brengt Sanwa

een speciale M12 ‘40 Years’ editie uit die voorzien

wordt van een fraai aluminium stuurwiel en zwarte

pianolak voor een speciale

glansrijke afwerking.

De zender wordt bovendien

genummerd en

geleverd inclusief drie,

ja drie ontvangers,

de RX-471, RX-471 Dual-ID

en RX-472.

Ninco Energy Cars

De Ninco Energy Cars uit de Ninco Park Racer

serie, zijn klein, afstandsbestuurd en bieden een

mengeling van indoor fun met een tof design en

functionerende verlichting. Het micro wagentje zit

verpakt in een ‘blikje’ waar je ook vier pylonnen

in vind om een miniparcour uit te zetten. Opladen

van het karretje gaat via de zender die de wagen in

een paar minuten voorzien van genoeg power om

het een kleine tien minuten uit te houden. Gewoon

twee AA-formaat batterijen erin en gaan met die

hap.

www.carson-modelsport.com

www.ninco.com

Wraith Spawn Rock Racer

Van huize Axial een 1:10 4-WD crawler inclusief

de beproefde AR60 OCP assen, 2,2 inch Ripsaw

banden op gelicenceerde Method IFD beadlock

velgen en watervaste elektronica. Het interieur is

natuurgetrouw en de rijdersfiguur is uitgerust met

motorcrosshelm. De Spawn crawler is niet volledig

nieuw, maar de helm van de rijder is de aandacht

echt even waard!

www.axialracing.com / www.promodels.be

www.lrp.cc

6 | m-auto.nl | uitgave 64


Tamiya • Losi • Axial • Futaba • Serpent • Align • Scalextric • Team Assiciated • Park Racers • Sanwa

NIEUWS

Scalextric

ARC ONE System

App Race Control

Daar is hij dan, de eerste slotbaan

van Scalextric voorzien

van het ARC ONE systeem.

Door middel van een app en

bluetooth maakt je Android, iOS

tablet of smartphone contact en

kun je zo je races volgen en natuurlijk ook

instellen. De set moet vanaf eind november

leverbaar zijn, de gratis app vind je nu al op de

iTunes App Store en op Google Play. Niet elk tablet

of smartphone is geschikt voor gebruik, controleer

dat dus even op de site van Scalextric.

Team Associated

APEX SCION Racing FR-S

In de prijsgunstige APEX-serie van Team Associated

is er een nieuwe uitvoering beschikbaar, de Scion

Racing GReddy FR-S, met het bekende kardanaangedreven

4-WD chassis. De wagen wordt rijklaar

geleverd inclusief Reedy brushlessmotor en accu.

Daar bovenop krijg je een waterproof XP regelaar

en een 2,4 GHz XP zender. Differentiëlen met

metalen tandwielen en oliegevulde schokdempers

zorgen voor een duurzame en goed presterende

wagen. De details worden verder ingevuld met

10-spaaks replica velgen voorzien van schijfremmen.

Dat alles wordt afgewerkt met een kant-enklare

Scion Racing FR-S Rocket Bunny Aero Kit

body die tot in het detail overeenkomt met die van

coureur Ken Gushi.

www.teamassociated.com

www.thundertiger-europe.com

www.scalextric.com

Losi

XXX-SCT 2WD Brushless

De Losi XXX is terug van weggeweest en is gereïncarneerd

als shortcoursetruck. Niet onder racemerk

TLR maar onder het oude vertrouwde Losi en

dat betekent dat je een volledig rijklare wagen

krijgt met alles in de doos om te gaan rijden. De

XXX heeft al 15 dienstjaren achter de rug, maar

dit is geen klassieker in de letterlijke betekenis,

de wagen is altijd doorontwikkeld en werd voor

de XXX-SCT uitvoering voorzien van de nieuwste

elektronica, waaronder het indrukwekkende AVC

rijhulpsysteem die je indien gewenst helpt om de

power van de 3300 Kv brusless in de hand te houden.

Dankzij waterproof elektronica kun je jezelf

ook deze winter vermaken of tijdens een lentebui,

zomerstorm of guur herfstweer.

www.horizonhobby.de

www.losi.com

Serpent

SPYDER RTR SCT

Serpent designer Billy Easton, voormalig wereldkampioen

1:10 2WD en ontwerper van de

succesvolle Cobra 1:8 serie en 1:10 Spyder RM,

MM en SCT heeft een nieuw meesterwerkje aan

zijn indrukwekkende lijst toegevoegd, deze Spyder

SCT ready-to-run met rear motor. De wagen is gebaseerd

op de wedstrijdversie en deelt de meeste

onderdelen en geometrie met dit wedstrijdmodel.

Alle optionele onderdelen van de raceversie passen

bovendien op de RTR-versie. De wagen wordt

uiteraard volledig gebouwd en afgewerkt geleverd,

inclusief Dragon RC 2,4 GHz computerzender, waterproof

elektronica en een snelle brushless.

www.serpent.com

Align

Quadrocopter M480L Super Combo

Ook het bekendste helikoptermerk gaat de

multicoptermarkt verkennen en dat doen ze met

een heel mooi afgewerkt model welke door zijn

bijzondere vormgeving erg goed herkenbaar is in

de lucht, de duidelijke neus van het toestel maakt

vliegen een stuk eenvoudiger. Onder de canopy is

voldoende ruimte om alle benodigde elektronica

in te bouwen met de bedrading in de armen voor

een cleane look. Eigenlijk vind je in de M480L al

het goede van verschillende modellen terug die

de laatste jaren al bedacht zijn, de kenmerkende

vormgeving met inklapbare armen, sterke ledverlichting

en elektronica van eigen merk die mee

vormgegeven is met het model voor een naadloze

montage en afwerking.

www.robbe.com

uitgave 64 | m-auto.nl | 7


Online

M-auto Magazine bestaat 10 jaar en neemt een sprong in de toekomst!

Maak nu kans op een gratis abonnement (10x) op M-auto Magazine!

Tel de kerstmannen in deze uitgave, registreer je gratis op de site m-auto.nl

en vul het deelnameformulier in!

Al geregistreerd? Vul dan alleen het deelnameformulier in.

iPad 9:45 AM

| Online versie |

| Filmpjes en meer |

| Extra fotomateriaal

|

| 10 jaar online archief |

| Extra’s voor abonnees |

| Gratis leesbaar voor iedereen |

| Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc |

Like ons op Facebook!

facebook.com/modelautomagazine

m-auto.nl

Hou de site in de gaten!


HFCC Indoor • Yokomo • robbe • Schumacher • Mugen Seiki

NIEUWS

Schumacher

SupaStox GT 1/12th GT12 Circuit Car

De nieuwe Schumacher Supastox GT legt de lat

weer wat hoger in de kleine wereld, hoofdzakelijk

het Verenigd Koninkrijk, waar deze leuke kleine

wagen vertoeft. Ze namen het ‘oude’ Supastox chassis

dat 4-voudig Brits kampioen is en verbeterden

het. Een kwalitatieve racer die lichter, sterker en

sneller is dan ooit tevoren. Er is keus uit twee

versies, de carbonvariant met starre as en de glasvezelversie

met differentieel.

www.racing-cars.com

robbe

Arrow Plus Trainer Black Bullet S-FHSS

De robbe Arrow Plus trainer met verlichting voor

nachtvluchten is een perfect doorgroeitoestel

voor wie al zijn eerste ervaring met een kleine

RC-helikopter heeft doorgemaakt en nu wat groter

en opvallender wil. De single rotor benadrukt het

sportieve karakter van dit toestel en de ledverlichting

maakt het helemaal af, want zo zie je ook in

de schemering nog goed waar je aan het vliegen

bent en steel je in het donker echt de show. Stabiel

genoeg voor binnen, maar met zijn 250 formaat

groot genoeg om ook buiten te vliegen waar je wat

meer ruimte hebt.

www.robbe.de

Mugen Seiki

MBX7R Eco 1:8

Van Mugen Seiki zit er een nieuwe R-versie van

hun elektro MBX7 Eco 1:8 off-road aan te komen,

voorzien van onderdelen die ook op de nitroversie

werden uitgebracht en waardoor de wagen

weer synchroom loopt met de brandstofversie. De

aanpassingen zijn terug te vinden in de aandrijflijn

waar nieuwe aandrijfassen gebruikt worden en

in de geometrie die lichtjes aangepast werd. Het

chassis werd dan weer sterker en de schokdempers

volledig vernieuwd voor de best mogelijke prestaties

op het circuit.

www.mugenseiki.com

Yokomo

B-MAX2 MR Ver.3 Factory

De Yokomo B-MAX2 MR Ver.3 wordt nu ook in een

Factory uitvoering geleverd, voorzien van talrijke

tuningdelen, waaronder titanium turnbuckles,

aluminium draagarmhouders, wielmeenemers en

stuurhevels. Maar ook nog titanium nitride gecoate

zuigerstanden met 1,6 mm zuigers en het uit de

Ver.2 afkomstige World Spec-Chassis.

www.teamyokomo.com

Indoor Circuit

HFCC Racing is een vereniging voor radiobestuurde

(elektro) modelauto’s. De club heeft een

permanent asfaltcircuit van ± 250 meter lang en is

zeer uitdagend en technisch van layout en in het

clubgebouw bevindt zich een binnencircuit van

10x 7,5 meter.

Gedurende het winterseizoen wordt hier met

mini’s, 1:18 en 1:12 auto’s gereden, maar ook

‘glijden’ de drifters hier elke donderdagavond over

het tapijt. De baan heeft een rijdersstelling met

plaats voor acht rijders en tijdwaarneming, welke

gebruikt wordt bij wedstrijden tijdens de wintercompetitie

maar ook op clubavonden om je rondetijden

te kunnen bekijken. Verder is er een kantine

met bar en sanitair en is er ruim de gelegenheid

om te sleutelen.

De club is open op dinsdag en woensdagavond

vanaf 7 uur, op donderdag is het ‘drift’avond en

vrijdag ‘heli’avond. In de wintermaanden zijn wij op

zondag open vanaf 13.00 uur.

Ben je benieuwd? Kom snel eens langs!

De Werf 64, 2544 EK Den Haag

www.hfccracing.nl

www.facebook.com/HFCCRacing

uitgave 64 | m-auto.nl | 9


LST XXL 2

LST XXL 2 Mini 8IGHT

Tumult begin dit jaar, tijdens de ToyFair in

Neurenberg presenteert Horizon Hobby

de nieuwe Losi LST XXL2 opvolger van de

legendarische 1:8 über monstertruck van

Losi, de LST XXL.

Op het eerste gezicht is er niet veel veranderd aan de LST,

het meest in het oog springend is het kwistige gebruik

van rood geanodiseerd aluminium en er zit een nieuwe

motor op. En die motor zorgt voor het tumult, want ook al ziet

hij eruit als een gewone nitromotor het gaat hier wel om de eerste

.31 (5cc) tweetaktmotor ter wereld die in productie aantallen

gemaakt is. Dat de LST XXL2 geleverd gaat worden met een

Spektrum zender voorzien van het AVC-systeem sneeuwt door

de motor een beetje onder, terwijl het op dat moment toch best

wel een ding is.

Groot

Op de beurs valt dat niet zo op, maar als de LST XXL2 eenmaal

op je werkbank staat dan valt pas op hoe groot hij eigenlijk

is. En hij is niet alleen groot alles is ook in verhouding, van de

oversized rood aluminium schokdempers tot aan het eveneens

rode dubbeldeks chassis. Alles bij elkaar lijkt de 1:8 schaalaanduiding

een beetje aan de krappe kant en gaat het meer naar

een 1:6 toe. Kortom, de LST steekt met kop en schouders boven

de rest van de 1:8 trucks uit.

10 | m-auto.nl | uitgave 64

Sleutelvriendelijk

Toen ik de LST XXL2 uit elkaar haalde voor de ‘first look’ foto’s

in de vorige uitgave viel mij al op dat het best prettig sleutelen

is aan de auto. Vooral het gemak waarmee je de beide differentiëlen

kunt uitbouwen voor het plegen van onderhoud maakt

indruk, slechts zes inbusjes hoeven er verwijderd te worden

twee in de bumper en vier in de voorkant van het bulkhead en

je kunt het diff simpelweg naar voren trekken waarbij de CVD-as

naar het middendiff meekomt en de beide, eveneens CVD-assen,

die naar de wielen gaan blijven zitten. Op de hele auto wordt

trouwens alleen maar gebruik gemaakt van schroeven met een

inbusaansluiting en zoals het een echte Amerikaan betaamt zijn

die uitgevoerd in inchmaten en de investering in vier inbussleutels

in de maten: .050, 1/16, 5/64 en 3/32 is haast een must

want sleutelen met de meegeleverde korte inbussleuteltjes raak

je snel zat. Verrassend genoeg kom je ook nog 1,5 mm en 2,5 mm

inbusschroefjes tegen, iets wat ik persoonlijk geen schoonheidsprijs

vind verdienen, je kiest voor metrisch of inchmaten in mijn

beleving maar misschien is dat wel een licht autistisch trekje

van mij.

Sterk

Het dubbele chassis maakt de LST geweldig sterk en zorgt er

ook voor dat alle componenten makkelijk een plekje vinden op

het chassis en dat zorgt er weer voor dat het prettig sleutelt.

Ook sterk zijn de twee waterdichte stuurservo’s met een

stelkracht van 7,8 kg per stuk. Ze zijn onder het chassis gemonteerd

en dat lijkt in eerste instantie een kwetsbare plek maar

in de praktijk zitten ze daar eigenlijk perfect, vuil van de wielen

gaat keurig langs ze heen en je moet wel een heel puntige

steen tegenkomen wil hij schade kunnen aanrichten.

1 De drieschoenskoppeling grijpt

wat laat aan.

2 De dubbele remschijf zorgt voor

meer dan voldoende remkracht.

3 Merkteken op het vliegwiel

bepaalt samen met de er op

gerichte sensor het ontstekingstijdstip.

4 Nee, Mercedes heeft geen

aandeel in de tweetaktmotor,

dit roostertje fungeert als massa

en zorgt ervoor dat de vonk van

de bougie netjes de cilinder

inspringt.

5 Twee stuurservo’s, samen goed

voor bijna 16 kg stelkracht.


Horizon Hobby • Losi • RTR • 1:8 • 4-WD • Benzine • Monstertruck

VERSLAG

Differentiëlen

Alle tandwielen in zowel het middendiff als de beide diffs voor

en achter zijn van staal, ook zijn ze alle drie voorzien van vet

maar zijn het voor- en achterdiff voorbereid om ook gevuld te

kunnen worden met siliconen diff olie wat je de mogelijkheid

geeft de LST XXL2 compleet te fijntunen naar jouw eigen omstandigheden.

Op het middendiff vind je ook de drieplaatsslipkoppeling

en de tweeversnellingsbak waarmee hij uitgerust is.

1

2

3

Lagers

Natuurlijk is de hele aandrijflijn voorzien van kogellagers, maar

dat niet alleen, ook alle uitgaande assen zijn uitgevoerd als

CVD-assen wat bij elkaar een heel soepel rollend chassis

oplevert dat nog gecompleteerd wordt door een gekogellagerde

stuurinrichting.

Motor

Waarom zou je al de moeite doen om een 5 cc tweetakt-

motor te ontwikkelen als je heel simpel ook een nitromotor

kunt gebruiken en neem van mij aan dat het heel wat moeite

heeft gekost om de motor te krijgen zoals hij nu is. Er zijn een

aantal mogelijkheden, ten eerste is de concurrentie er ook mee

bezig (HPI Octane), ten tweede rijtijd; een tweetakt rijdt veel

langer op een tank dan een nitro auto, ten derde benzine; kun

je op elke straathoek aanschaffen, verder zullen milieueisen

een rol spelen en met de toenemende invloed van onlinekopen

zal transport in de toekomst misschien ook wel een dingetje

worden. Op het eerste gezicht zie je niet zoveel verschil met

een nitromotor, maar als je beter kijkt dan zie je toch wel grote

verschillen. Zo is de carburateur geïsoleerd van het motorblok,

zit er naast het carter een sensor gemonteerd die gericht is op

een merkteken in het vliegwiel waarmee het instekingstijdstip

van de CDI-unit wordt bepaald en natuurlijk de bougiekap met

kabel die de vonk vanaf de CDI ontvangt. Omdat je voor een

bougie echt een vonk nodig hebt zal je dus ook spanning nodig

>> Ook alle

uitgaande assen

zijn uitgevoerd als

CVD-assen.


hebben en die wordt

geleverd door een

meegeleverd

Mini

2000

8IGHT

mAh

2S LiPo pakket dat onder

het chassis gemonteerd

wordt. Let wel even op dat

je het etiket naar onderen

houdt anders zijn de draden,

die aan de zijkant uit het ket komen, te

pakkort.

Starten

De motor is uitgevoerd met een aansluiting om de losse starteenheid

in te steken, dat werkt geweldig en is een stuk prettiger

dan een trekkoord. De motor start trouwens erg makkelijk, wel

een puntje van kritiek: Losi heeft op de draden die van de motor

naar het accupakket lopen ferrietringen gemonteerd waardoor

het een hele kunst is om het deksel te monteren, iets wat ik

uiteindelijk maar heb opgegeven.

1

1/2 Het meegeleverde LiPO ontvangerpakket

monteer je aan

de onderzijde van het chassis.

3/4

Door de ferrietringen gaat

de starteenheid wel heel erg

lastig dicht.

Inlopen

Losi vermeldt in de handleiding uitgebreid hoe de motor

ingelopen moet worden, dat de motortemperatuur daarbij niet

te hoog mag oplopen wordt meer aandacht aan besteed

dan aan de hoeveelheid gas die je geeft. Mocht je

hem nog niet hebben dan is de aanschaf van een

temperatuurmeter een must, net als extra flesjes

tweetaktolie, want een snelle rekensom leert dat als

je 8 tankjes van 300 cc moet rijden om de motor hele-

maal ingelopen te krijgen dat je dat niet gaat redden met de

twee meegeleverde flesjes olie die elk goed zijn voor een liter

benzine. Achtmaal 300 cc (de tankinhoud) is tenslotte 2,5 liter,

wat opvalt is dat de mengverhouding anders is dan bij andere

tweetaktmotoren namelijk 1:14 waardoor je verplicht wordt

de speciaal voor de LST XXL2 ontwikkelde olie van Dynamite

te gebruiken en je dus geen gebruik kunt maken van de bij elk

tankstation verkrijgbare tweetaktolie, iets wat het argument

‘benzine kun je overal kopen’ iets minder glans geeft.

2

3

12 | m-auto.nl | uitgave 64

4


Horizon Hobby • Losi • RTR • 1:8 • 4-WD • Benzine • Monstertruck

VERSLAG

Rijden

Afhankelijk van de ondergrond

en je rijstijl gaat een tankinhoud

tussen de 20 en 30 minuten mee. Tijdens het inlopen

verbruik je zelfs nog minder, je kunt hier dan ook makkelijk een

hele dag voor uittrekken.

Het advies is om de eerste

paar tankjes achtjes te

draaien, dat lijkt saai maar

is dat niet,

het geeft je mooi

de kans om met de

instelling van het

AVC-systeem te spelen en vanaf

het tweede tankje

mag je al (kort) volgas geven. Om

de motor zo min

mogelijk te belasten mag je pas vanaf

het vijfde tankje

het terrein in, de eerste vier doe je dus

meestal op een

ondergrond van steen of asfalt en ik merkte

dat met AVC

uit het rijden

het prettigst

ging, omdat het

systeem dan de

wielspin niet

wil wegwerken en de

auto vrolijk glijdend zijn bochtjes afwerkt waarbij hij regelmatig

het binnenste voorwiel optilt, de hoogte hiervan laat zich met

iets meer of minder gas makkelijk sturen. Met veel AVC is dit

niet zo makkelijk op de stenen, het systeem probeert zo lang

mogelijk zonder wielspin te rijden waardoor je bochtensnelheid

hoger wordt en het moment tussen een wiel optillen en een

griprol steeds kleiner wordt. En omdat ik tijdens het inrijden

zonder kap rijd om de temperatuur makkelijker en sneller te

kunnen meten is een griprol wel het laatste waar ik op zit te

wachten. Geen of heel weinig AVC dus op de steentjes, dat de

cilinderkop uiteindelijk toch nog tegen de stenen slaat is niet

helemaal mijn schuld... de remmen op de LST zijn gewoon te

goed en omdat met een niet ingelopen motor een wheelie maken

er niet in zit en misschien vanwege de koppeling ook wel

nooit zal lukken houd ik mij bezig met het fenomeen ‘stoppie’

iets wat heel goed gaat ook omdat de dubbele remschijven voor

het middendiff zijn gemonteerd en de auto dus al vanzelf duikt

als je remt. Ik kan dus melden dat het geen enkel probleem is

om de LST een voorwaartse koprol te laten maken en ik denk

dat je zelfs een voorwaartse salto moet kunnen maken, opletten

met remmen dus.

Geen tweetakt

We zijn in de RC gewend aan het tweetaktgeluid van een 1:5 of

1:6 dat weleens een beetje denigrerend vergeleken wordt met

het geluid van een bosmaaier. Vergeet dat voor de LST XXL2, die

klinkt als een heel groot nitroblok en zo rijdt hij eigenlijk ook

met dit verschil dat er meer koppel in huis is en de powerband

wat breder lijkt te zijn dan bij een nitroblok. De aluminium

drieschoenskoppeling grijpt wat laat aan hierdoor kan de motor

wel met een hoog stationair toerental

draaien, iets wat af fabriek

zo staat trouwens, persoonlijk mag

het wel wat lager maar de motor

heeft er geen last van en het gat

tussen stationair en aangrijpen van

de koppeling wordt dan ook groter

wat je dan weer op kunt lossen

met iets slappere koppelingsveertjes.

De tweeversnellingbak laat

zich makkelijk afstellen en de

verhoudingen lopen mooi over.

Conclusie

Hij rijdt lang, hij rijdt makkelijk hij wordt compleet geleverd

en beschikt over de nieuwste technieken, hij is enorm sterk en

waarschijnlijk de grootste in zijn klasse, hij neemt genoegen

met gewone benzine, oké met een beetje olie. Maar rechtvaardigt

dat de toch wel stevige prijs, aan de andere kant hoort een

beetje exclusiviteit en de bijbehorende aandacht er ook wel

bij en aan aandacht zal het je niet ontbreken als je ergens verschijnt

met een Losi LST XXL2 die je nooit in de steek zal laten

als je hem wilt starten en dat daarna ook keer op keer blijft

doen. Dat alleen is misschien de aanschafprijs al waard, want er

is niets zo vervelend als staan prutsen aan een brandstofauto

die domweg weigert om tot leven te komen terwijl iedereen

toekijkt en vraagt of hij het niet doet. Herken je dit? Dan ben je

misschien wel klaar om de LST XXL2 in je collectie op te nemen

of je gaat elektro rijden maar dat is voor menig brandstofrijder

natuurlijk geen optie.

Fred Boots

volg M-auto op facebook

Specificaties

Fabrikant : Losi

Importeur : Horizon Hobby Duitsland

Gebruik : off-road

Schaal : 1:8

Aandrijving : 4-WD

Lengte : 584mm

Breedte : 470mm

Wielbasis : 391mm

Gewicht : 5897 gr

Motor : 5ccm 2-takt benzine

Tankinhoud : 300cc

Ontvanger : Spektrum SRS4200 AVC

Zender : Spektrum DX2E

Adviesprijs : €799,99

Overige benodigdheden

- Brandstof

- Vulfles

www.horizonhobby.de

www.losi.com

uitgave 64| m-auto.nl | 13


Kijk op de website voor al onze producten!

www.mcronse.be

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.

Industriepark Klein Frankrijk

Weverijstraat 14

B-9600 Ronse

T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be

Openingstijden

van tot

ma gesloten gesloten

di gesloten gesloten

wo 14.00 20.00

do 14.00 20.00

vrij 14.00 20.00

za 10.00 20.00

zo 14.00 18.00

Het cafe is ook na sluitingstijd

van het magazijn geopend!

specialized quality products for modelling


PK Model Racing

PK Model Racing - tel: 078-618.11.84

Madame Curiestraat 20 - Dordrecht

zie ook onze website: www.pkracing.nl

PK Model Racing is gespecialiseerd in RC auto’s. Op een oppervlakte van 2000 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste

indoor circuits, maar ook een grote winkel met een enorm assortiment aan RC auto’s en alles wat daar bij komt.

Wij hebben meer dan 17.500 verschillende artikelen in voorraad, dus alle kans dat het onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit.

Wij zullen u graag bij staan met advies en informatie, en kunnen u van dienst zijn met een reparatie van uw auto.

Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar.

PK heeft een grote expertise op het gebied van Lipo

accu’s en laders. Wij

hebben dan ook vele

scherpe aanbiedingen

van Lipo accu’s, laders

en toebehoren, niet

alleen los, maar ook

als complete sets

bestaande uit een combinatie van een lader en 1 of meer

accu’s, maar waarbij dan ook alle extra’s inbegrepen zijn.

Voor het actuele aanbod zie: de afdeling lipo accu´s op

onze site

SPEKTRUM ZENDERS

SPEKTRUM

DX4c

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

zender.

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

auto nog makkelijker onder controle houdt.

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snelheid,

motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

wedstrijd rijder.

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

sterke servo´s nodig hebt.

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie

zender.

zender.

zender.

zender.

zender.

zender.

zender.

zender.

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

auto nog makkelijker onder controle houdt.

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

wedstrijd rijder.

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

sterke servo´s nodig hebt.

LOSI XXL MONSTER TRUCK met benzine motor

Deze Losi XXL 1-8 Monster Truck

heeft nogal wat bijzondere zaken aan

boord, zoals een nieuwe motor die niet

op Nitromethaan, maar op normale

benzine uit de pomp loopt. Hij is dus

ook uitgerust met een elektronische

ontsteking. Samen met de elektrische

startmotor maakt dat starten en rijden

tot een genot. De rijeigenschappen

zijn van zichzelf zoals je van Losi mag

verwachten al uitzonderlijk goed, maar

het ingebouwde elektronische stabilisatie

systeem (AVC) van Spektrum zorgt

er nog eens extra voor dat je zorgeloos als een expert kunt rijden

PK heeft ook een heel assortiment

van Quadcopters, oplopend

van een LRP micro quadcopter

tot de

grote Blade 350QX en al dan niet

uitgerust met camera en of

gemotoriseerde camera steun

VLIEGTUIGEN

Ook hebben we diverse

vliegtuigen, voornamelijk

versies met speciale elektronica

en stabilisatie systemen die het

makkelijk maken om met vliegen te beginnen

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

VLIEGTUIGEN

tronica en stabilisatie systemen die het

QUADCOPTERS

Brushless motor & regelaar

In ons grote assortiment

brushless regelaars en

motoren, al dan niet als

set, vind je altijd wel

een passende set om je

auto een stuk sneller te

maken, zeker met behulp van onze uitgebreide expertise

waarmee we je kunnen helpen de juiste keus te maken.

We hebben een grote keus van een rustige set voor 69.95

tot een super set voor 1/8 trucks en zelfs 1/5 auto’s.

Ook hebben we b.v een 120A regelaar plus een extra

lange motor en een programmeerkaart,

speciaal voor 4x4 trucks en SCT auto’s,

voor slechts 139.95

CORALLY HMX

SPECIALE AANBIEDING

250,00

Deze full koolstof Corally 4WD competitie toerwagen welke

normaal 449,00 euro kost, kunnen we nu tegen een wel

heel speciale prijs van 250,00 euro aanbieden.

Deze auto vormt een geweldig platform om wedstrijden

mee te rijden, maar voor deze prijs kun je natuurlijk ook

voor recreatief gebruik over een geweldige auto beschikken

door gewoon de elektronica van je bestaande RC auto over

te zetten.

HPI auto´s en onderdelen

PK heeft vele automerken in zijn assortiment, zoals ook

HPI. Van HPI hebben niet alleen altijd alle auto´s, maar

ook de meeste onderdelen in voorraad.

Mochten we iets even niet in voorraad hebben, dan

hebben wij nog eens het voordeel dat de HPi importeur

maar 200 bij ons vandaan zit, dus mocht u een onderdeel

bestellen wat er even niet is, dan hebben dat binnen

enkele minuten toch in voorraad en kunnen we het

evengoed dezelfde dag nog versturen. Ook de nieuwe

Subaru´s van de Micro HPI zijn natuurlijk in voorraad

LiPo Accu´s en Laders


Arrowmax Arrowmax

Gereedschap • Tuning • Olie

GADGET

Niet iedereen zal bij het horen van de naam Arrowmax op het puntje van zijn stoel gaan

zitten en dat is jammer, want naast het wonderschone Honeycomb gereedschap levert

Arrowmax nog veel meer moois om je RC-auto beter, sneller of gewoon mooier te maken.

1

Honeycomb betekent in het Nederlands honingraat, maar dat had je zelf waarschijnlijk ook

wel verzonnen. Kwalitatief hoogstaand gereedschap dat door de honingraat superlicht is,

dat merk je natuurlijk niet met één stuks maar wel als je een complete set meesleept. Het

gereedschap wordt zowel per stuk als in sets verkocht en alle tips zijn ook los verkrijgbaar. De

handvaten zijn meerhoekig waardoor ze niet van je sleuteltafel rollen, de maataanduiding staat

niet aan het uiteinde van het handvat maar vooraan waardoor je ze ook kunt aflezen als ze in de,

van massief aluminium vervaardigde, standaard staan.

Tuningdelen

Naast gereedschap heeft Arrowmax ook een enorme lijn aan tuningdelen, beginnend bij schroevensets,

kogellagers, tandwielen en turnbuckles en eindigend bij onder andere aluminium chassis,

carbondelen, bovendek, koppelingen, pulleys, CVD-assen enzovoort voor merken als Durango, Hot

Bodies, Kyosho, Mugen Seiki, Serpent, Tamiya, Xray en Yokomo. Een bezoek aan de site is dan ook

een echte aanrader.

Olie

Het assortiment in siliconenolie is enorm, voor schokdempers begint het bij 100 en gaat dan met

stapjes van 50 omhoog naar 250 waarna er tot en met 600 met stapjes van 25 omhoog gegaan

wordt, daarna volgt alleen nog 700. Als je uit deze collectie nu nog niet de juiste dikte kunt

vinden voor je dempers dan wordt het wel heel moeilijk. In de reeks siliconenolie voor in je diff

begint het op 1000 en loopt dan met stapjes van 1000 op tot 10.000 waarna het met stappen

van 10.000 verder gaat tot 100.000 daarna volgen nog 200.000, 500.000 en 1.000.000, dit laatste

flesje moet je waarschijnlijk ruim van te voren al op zijn kop zetten als je het wilt gebruiken.

1 Door de vorm van het handvat

rolt het niet van je sleuteltafel.

2 De gaten in de standaard zijn

ook op maat voor gereedschap

van andere merken.

3 Perfect afgewerkte aluminium

chassis zitten ook in het assortiment,

deze is voor een 2014

Yokomo BD7.

3

2

Peter Boots

Specificaties

Fabrikant

Importeur

: Arrowmax

: 2-Speed Distribution

www.arrowmax-rc.com

www.2-speed.nl

uitgave 64 | m-auto.nl | 17


Freightliner Cascadia Evo

Cascadia Evo

htliner

Frei htliner g

Deel 2 van de bouw van deze 1:14 truck van Tamiya. Het eerste

deel kun je teruglezen in M-auto magazine 63 die je via de

website nog kunt aanschaffen en online kunt lezen. Dit keer

maken we de Cascadia Evolution af tot aan het spuitwerk.

Nu de Cascadia zover af is dat de drieversnellingsbak in

het chassis gemonteerd kan worden wordt het hoog tijd

om ook een zender bij het project te zoeken en dat valt

nog niet mee. De vorige Tamiya truck die ik gebouwd heb was

uitgerust met een pistoolgreepzender en dat wil ik dit keer niet,

uiteindelijk bleek het toch niet ideaal om twee handelingen

tegelijk te verrichten, met je éne hand gas loslaten en met de

andere de drieversnellingsbak in een andere positie plaatsen.

Dit keer moet er een stickzender komen, maar daar is voor auto’s

niet zo simpel aan te komen alleen Futaba en Sanwa maken nog

speciaal voor de automarkt een zender. De Sanwa valt af omdat

hij puur gericht is op de wedstrijdrijder en het daarbij horende

prijskaartje staat in geen verhouding met wat hij op de truck

moet presteren. De Futaba zou veel beter geschikt zijn maar is

in Nederland en België niet leverbaar (tenminste ik kan hem

niet vinden). Probleem dus, tot er ergens in mijn achterhoofd

een klein lampje zwak begint te gloeien, heeft Carson Model

Sport niet speciaal hier voor een stickzender? Snel Google

opgestart en bij de tweede poging is het al raak, daar is hij:

de 2.4GHz Reflex Stick met zes kanalen en wat staat er bij de

opties? Een metalen schakelplaatje, speciaal voor de driebak

van een Tamiya. Probleem opgelost en het schakelplaatje is de

kers op de taart.

Wielen

Vol goede moed begin ik aan de fraaie chromen wielen waar

ik de banden op wil lijmen. Als je niet zoveel rijdt kun je ze

trouwens ook los monteren, maar gelijmd weet je zeker dat

ze blijven zitten. Om de lijm op de velg te laten hechten moet

je eerst wel het chroom in de groef van de velg verwijderen, dit

hoeft niet super secuur te gebeuren maar het moet wel weg,

1

18 | m-auto.nl | uitgave 64

2

3


Tamiya • Kit • 1:14 • 3-versnellingsbak • Elektro • On-road • Truck

VERSLAG

daarna leg je de band om de velg, trekt hem iets opzij en laat

voorzichtig een druppeltje secondelijm in de groef vallen. Dit

herhaal je tot dat je weer bij het begin bent. Twee tips, er is speciale

secondelijm voor banden maar alle andere soorten werken

in principe ook, probeer eerst een klein stukje aan de binnenzijde

van de velg want sommige soorten slaan wit uit op je band

en dat krijg je er niet meer af en draag handschoenen, want je

zult bij het lijmen van tien banden vast weleens knoeien en het

heet niet voor niets secondelijm, je zit vast voordat je het weet.

Geen Evolution?

Tijdens het lijmen heb ik al zo’n gevoel dat er iets niet klopt

met de wielen. Het grote verschil tussen een Evolution en een

gewone Cascadia is dat bij de Evolution alles is gedaan om

de luchtweerstand en daarmee ook het verbruik te minderen.

Onderdeel daarvan zijn vlakke wielafdekkingen op de dubbele

achterwielen en die ontbreken bij de Tamiya waardoor het

eigenlijk een gewone Cascadia wordt of zullen we het er op

houden dat de eigenaar open velgen gewoon zo mooi vindt dat

hij het hogere brandstofverbruik op de koop toeneemt.

Details

Als je een model van Tamiya maakt zijn er altijd wel een paar

momenten van verbazing en dat dan wel op een positieve manier.

Zoals de manier waarop de wielmeenemer op de aandrijfassen

zitten, niet met het bekende pennetje door de as maar op

een gekarteld deel van de as. Of de beide brandstoftanks die

met verbindingen aan het gietframe vastzitten, in eerste instantie

denk je dat wordt later een rot gezicht, want al het mat

chroom is daar weg en dan blader je de bouwbeschrijving nog

eens door en blijkt er later gewoon een stuk van de carrosserie

voor de tank langs te lopen.

Met of zonder

Je kunt de Cascadia bouwen zonder verlichting, met verlichting

en met verlichting en geluid. En die keuze kun je op elk moment

maken, nu nog even geen verlichting geen probleem dan monteer

je gewoon één van de meegeleverde nep leds waardoor je

niet tegen een gat in je koplamp zit te staren. Onze Cascadia

bouwen we zonder licht en geluid, hierdoor blijft er een zee

van ruimte over in de cabine om je ontvanger en regelaar te

plaatsen, alleen op de meest ideale plek, achter de stoelen en

voor de accubak plak je ze wel over twee schroeven waarmee de

bodem van de cabine aan het frame vastzit.

Details

Als je geen verlichting gebruikt heb je ook de uitsparingen voor

het bedieningspaneel in één van de tanks niet nodig, dus is de

sticker om het af te dekken meegeleverd. Over stickers gesproken,

als je de nummerplaten op de houders plakt dan moeten

die met de, zeg maar, APK-stickers aan de achterzijde.

1 Als je de banden op de velgen

lijmt moet wel het chroom

verwijderd worden.

2 Geen pennetje maar karteltjes

houden de wielmeenemers op

hun plaats.

3 De zwaar uitgevoerde gietkanalen

beschadigen het

chroom als je ze verwijderd,

gelukkig vallen ze achter de

tanks achter de carrosserie.

4 Handbediend ontkoppelen.

5 Veel ruimte voor je elektronica.

6 Servokabels netjes opgeborgen

in het bijgeleverde spiraal.

Specificaties

Fabrikant : Tamiya

Importeur : Rapid Hobby Import

Gebruik : On-road

Schaal : 1:14

Lengte : 648mm

Breedte : 195mm

Hoogte : 308mm

Motor : Type 540 brushed

Versnelling : 3-bak

Adviesprijs : € 419,99

Overige benodigdheden

- 4x AA-formaat batterijen

- Accupack 7,2V en lader

- Regelaar

- Verf

- Zender 4-kanaals

www.tamiya.com

www.tamiya.com.nl

4

5

6

Inmiddels zijn we bij stap 36 in de bouwbeschrijving aangeland

en ga ik mij voorbereiden op het spuiten van de carrosserie, een

klus waar ik altijd een beetje huiverig voor ben want het bepaalt

weg 90 procent van de looks van het model. Het resultaat zien

en lezen jullie in M-auto 65.

Fred Boots

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 19


Ominus Ominus

Je moet behoorlijk overtuigd zijn van de kwaliteit van je quadcopter als je op je site een

demofilmpje plaatst waarin je de bulletproofheid demonstreert. Overtuigd zijn ze dus bij

Dromida met de Ominus!

1 Flip- en vliegmodetoetsen

vind je aan de voorkant van de

2.4GHz zender.

2 Laden gaat via een USB-poort

op je PC of laptop, ook de

voeding van je smartphone of

tablet is geschikt mits hij niet

meer dan 5V levert.

3 De brushlessmotoren drijven de

bladen niet rechtstreeks aan.

4 De rode led geeft de achterzijde

van de Ominus aan, leds in

de armen leveren een mooi

effect op in het donker. Moet

je natuurlijk wel in het donker

kunnen en durven vliegen.

20 | m-auto.nl | uitgave 64

Dankzij onze middelmatige vlieg skills hebben we zelf,

onbedoeld, wel kunnen testen of de video en dus de

kwaliteit van de Ominus echt is. En vol trots kunnen we

melden dat dit behoorlijk dicht bij de waarheid zit, het enige

dat we hebben moeten vervangen is één rotorblad, omdat we

er na een aanvaring met een metalen prullenbak een stukje uit

hadden gevlogen.

Compleet

Ready To Fly is natuurlijk het codewoord voor vliegend tuig in

deze prijsklasse, dus wordt de Ominus geleverd inclusief vier

AAA-batterijen voor in de 2.4GHz zender, een 700mAh vliegaccu

met bijbehorende lader die je zowel op een USB-poort van je

PC of laptop kunt aansluiten als op de voeding waarmee je je

smartphone of tablet oplaadt. Wel even opletten dat de voeding

ook ± 5V levert, want sommige schakelen automatisch tussen

5V en 15V en dat laatste voltage is fataal voor de lader van de

Ominus. Verder vind je een summiere handleiding in drie talen

(Duits, Engels en Frans) waarin uitgelegd wordt wat de functies

van de quadcopter zijn en hoe je mogelijke problemen oplost.

En als laatste: vier reservebladen met bijbehorend minischroefje

om ze vast te zetten.

Voorbereiden

Als eerste laad je natuurlijk de LiPo vliegaccu op, dit duurt ongeveer

30 minuten en in die tijd kun je mooi even de handleiding

erbij pakken en vertrouwd raken met de mogelijkheden van de

zender. Niet met de zender aan op de knoppen drukken want de

zender onthoud wat je veranderd hebt en neem van mij aan dat

je als beginner echt niet in de expertstand wilt beginnen, dus

uitproberen met de zender uit. Als de accu vol zit zet je eerst

de zender aan met het gas dicht voordat je de accu aansluit,

er zit geen aan/uitknop op de Ominus dus aansluiten betekent

vliegklaar, tenminste zo gauw als de zender en ontvanger elkaar

gevonden hebben, dit zie je aan de rode led die anders begint

te knipperen. Nog geen ervaring met vliegen? Zorg dan dat

de Ominus met de led naar je toe staat, je staat dan achter de

quadcopter en vooruit is dan vooruit en links is links. Niet in

één keer het gas vol open duwen maar voorzichtig gas geven,

je kunt zo mooi controleren of de trimstanden goed staan,

helemaal nauwkeurig is dit niet zal je merken als je eenmaal

vliegt maar het geeft je wel een idee of de Ominus zo meteen

een beetje op zijn plaats blijft hangen. Bijna vergeten... je hebt

natuurlijk afhankelijk van je ervaring een keuze gemaakt uit één

van de vier vliegmodus: Easy, Normal, Advanced en Expert.

Vliegen

En dan is het zover, je kunt gaan vliegen en die eerste vlucht

kun je het beste maken op een plek waar je de ruimte hebt. Dat

zal dus voor de meeste mensen buiten zijn en dat kan prima

met de Ominus, houd er alleen rekening mee dat in de Easy en

Normal stand alles niet zo scherp reageert en je meer last zult

hebben van eventuele wind dan in de Advanced en Expert stand.

Een lege hal is eigenlijk de ideale plek en met wat ervaring lukt

het ook in de huiskamer wel, maar voor een eerste keer is een

plek met flink wat ruimte wel prettig.

Eerste keer

Voor onze eerste keer met de Ominus zijn we naar het Belevenissenbos

in Lelystad gegaan, een plek met veel ruimte maar

ook waterpartijen, bomen, struiken en natuurlijk de nodige

recreatie aankleding in de vorm van banken, tafels, speeltoestel-


Ominus Ominus

Je moet behoorlijk overtuigd zijn van de kwaliteit van je quadcopter als je op je site een

demofilmpje plaatst waarin je de bulletproofheid demonstreert. Overtuigd zijn ze dus bij

Dromida met de Ominus!

1 Flip- en vliegmodetoetsen

vind je aan de voorkant van de

2.4GHz zender.

2 Laden gaat via een USB-poort

op je PC of laptop, ook de

voeding van je smartphone of

tablet is geschikt mits hij niet

meer dan 5V levert.

3 De brushlessmotoren drijven de

bladen niet rechtstreeks aan.

4 De rode led geeft de achterzijde

van de Ominus aan, leds in

de armen leveren een mooi

effect op in het donker. Moet

je natuurlijk wel in het donker

kunnen en durven vliegen.

20 | m-auto.nl | uitgave 64

Dankzij onze middelmatige vlieg skills hebben we zelf,

onbedoeld, wel kunnen testen of de video en dus de

kwaliteit van de Ominus echt is. En vol trots kunnen we

melden dat dit behoorlijk dicht bij de waarheid zit, het enige

dat we hebben moeten vervangen is één rotorblad, omdat we

er na een aanvaring met een metalen prullenbak een stukje uit

hadden gevlogen.

Compleet

Ready To Fly is natuurlijk het codewoord voor vliegend tuig in

deze prijsklasse, dus wordt de Ominus geleverd inclusief vier

AAA-batterijen voor in de 2.4GHz zender, een 700mAh vliegaccu

met bijbehorende lader die je zowel op een USB-poort van je

PC of laptop kunt aansluiten als op de voeding waarmee je je

smartphone of tablet oplaadt. Wel even opletten dat de voeding

ook ± 5V levert, want sommige schakelen automatisch tussen

5V en 15V en dat laatste voltage is fataal voor de lader van de

Ominus. Verder vind je een summiere handleiding in drie talen

(Duits, Engels en Frans) waarin uitgelegd wordt wat de functies

van de quadcopter zijn en hoe je mogelijke problemen oplost.

En als laatste: vier reservebladen met bijbehorend minischroefje

om ze vast te zetten.

Voorbereiden

Als eerste laad je natuurlijk de LiPo vliegaccu op, dit duurt ongeveer

30 minuten en in die tijd kun je mooi even de handleiding

erbij pakken en vertrouwd raken met de mogelijkheden van de

zender. Niet met de zender aan op de knoppen drukken want de

zender onthoud wat je veranderd hebt en neem van mij aan dat

je als beginner echt niet in de expertstand wilt beginnen, dus

uitproberen met de zender uit. Als de accu vol zit zet je eerst

de zender aan met het gas dicht voordat je de accu aansluit,

er zit geen aan/uitknop op de Ominus dus aansluiten betekent

vliegklaar, tenminste zo gauw als de zender en ontvanger elkaar

gevonden hebben, dit zie je aan de rode led die anders begint

te knipperen. Nog geen ervaring met vliegen? Zorg dan dat

de Ominus met de led naar je toe staat, je staat dan achter de

quadcopter en vooruit is dan vooruit en links is links. Niet in

één keer het gas vol open duwen maar voorzichtig gas geven,

je kunt zo mooi controleren of de trimstanden goed staan,

helemaal nauwkeurig is dit niet zal je merken als je eenmaal

vliegt maar het geeft je wel een idee of de Ominus zo meteen

een beetje op zijn plaats blijft hangen. Bijna vergeten... je hebt

natuurlijk afhankelijk van je ervaring een keuze gemaakt uit één

van de vier vliegmodus: Easy, Normal, Advanced en Expert.

Vliegen

En dan is het zover, je kunt gaan vliegen en die eerste vlucht

kun je het beste maken op een plek waar je de ruimte hebt. Dat

zal dus voor de meeste mensen buiten zijn en dat kan prima

met de Ominus, houd er alleen rekening mee dat in de Easy en

Normal stand alles niet zo scherp reageert en je meer last zult

hebben van eventuele wind dan in de Advanced en Expert stand.

Een lege hal is eigenlijk de ideale plek en met wat ervaring lukt

het ook in de huiskamer wel, maar voor een eerste keer is een

plek met flink wat ruimte wel prettig.

Eerste keer

Voor onze eerste keer met de Ominus zijn we naar het Belevenissenbos

in Lelystad gegaan, een plek met veel ruimte maar

ook waterpartijen, bomen, struiken en natuurlijk de nodige

recreatie aankleding in de vorm van banken, tafels, speeltoestel-


Dromida • RTF

• 2.4GHz • In & outdoor • Quadcopter

VERSLAG

1

2

3

>> Ready To Fly

is natuurlijk het

codewoord voor

vliegend tuig in

deze prijsklasse.


Dromida • RTF • 2.4GHz • In & outdoor • Quadcopter

VERSLAG

Vandaag moet het gaan gebeuren vinden we zelf, we gaan onze

eerste flip maken en een poging wagen om Advanced te vliegen

de Expert stand laten we aan uhhh ... de experts over, weten we

op voorhand al. Een flip maken is een rol van 360º maken over

de lengte- of breedte as van de quadcopter, klinkt heel moeilijk

maar een druk op de knop volstaat om hem uit te voeren. Het

is natuurlijk wel zaak om ervoor te zorgen dat voordat je op de

knop drukt je weet dat je voldoende ruimte hebt om deze actie

tot een goed einde te brengen. Dat laatste hadden we een beetje

vergeten en na het indrukken van de fliptoets en het bewegen

van de rechterstick waarmee je aangeeft of het een lengte of

breedterol moet worden gaat alles ineens heel snel. De Ominus

maakt razendsnel zijn rol en zet daarna koers richting een waterpartij,

iets wat je echt niet wilt maar in plaats van naar rechts

te sturen beweeg ik de stick naar voren en druk het gas dicht,

precies verkeerd om dus want de Ominus valt ‘head first’ naar

beneden. Ik merk mijn fout en stuur naar rechts, terwijl ik volgas

geef draait de quadcopter weg van het water en knalt met een

daverende klap bovenop een stalen prullenbak, er van overtuigd

dat dit het einde betekent van deze sessie lopen we naar de

Ominus toe en zijn compleet verrast als we eigenlijk geen zichtbare

schade kunnen ontdekken. Als we weer willen gaan vliegen

klinkt het geluid anders dan daarvoor, dus toch schade, uit één

van de rotorbladen is een klein hapje verdwenen dat hadden we

dus over het hoofd gezien. Na het rotorblad te hebben vervangen

vliegen we verder, de Advanced stand hebben we maar niet uitgeprobeerd

en ook van de fliptoets blijven we nog maar even af.

Conclusie

De sterke constructie maakt de Ominus bijzonder geschikt voor

zowel beginners als stuntpiloten die weleens een steekje laten

vallen. Ook de vier vlieginstellingen zorgen ervoor dat zowel een

beginner als een meer ervaren vlieger hun ding kunnen doen

en je kunt natuurlijk de lat voor jezelf steeds hoger leggen door

in een hogere modus te gaan vliegen. Wat wel opvalt is dat ook

al staat de Ominus in zijn Easy stand het toch meer gewenning

vraagt dan de eerste keer rijden en dat is ook wel een beetje

logisch, het zijn tenslotte geen twee maar vier kanalen die je

tegelijk moet bedienen. Dus niet opgeven als het de eerste paar

keer nergens op lijkt het wordt vanzelf beter en dan is het zo

gaaf om te doen. Wat ook gaaf is, is dat je met meer quadcopters

tegelijk kunt vliegen, omdat ze gebonden zijn aan de meegeleverde

zender.

Fred Boots

Specificaties

Fabrikant : Dromida

Importeur : Pro Models

Gebruik : beginner en expert

: binnen en buiten

Diam. : 238mm

Reserve : 4 rotorbladen

Zender : 2.4GHz

Adviesprijs : € 69,95

Overige benodigdheden

- Geen

www.dromida.com

www.promodels.be

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 23


Magazine

VERLOTING VOOR ABONNEES!*

e-MTA G2

Review teruglezen?

M-auto magazine, uitgave 63

Nu ook online op M-auto.nl

NIEUW!**

Meedoen? Ga naar de website m-auto.nl registreer je en vul het deelnameformulier in.*Ook nieuwe abonnees

dingen mee naar deze prijs. Deelname tot en met 31 december 2014. De winnaar krijgt persoonlijk bericht.

**Zie redactioneel op pagina 5.


Mini Cooper er

Mini Coo p

Puzzle Fun 3D • 1:32 • RTP • 64 delen

GADGET

RTP? Jazeker... Ready To Play, nadat je

de puzzelstukjes van hoogwaardig kunststof

in elkaar hebt gezet natuurlijk.

Hoe ga ik nu goed praten dat we een puzzelauto in M-auto

hebben staan... Ja, ik heb wel een paar suggesties: het is

een auto in schaal 1:32, net als een slotauto! Ehh, wat

nog meer... De auto moet gebouwd worden volgens een bouwtekening,

het is dus een beetje een kit en het laatste wat ik verzinnen

kan is dat het net als slotauto’s een leuk verzamelobject

is, want zeg nou zelf... het zijn toch leuke hebbedingetjes?

Mini Cooper

De Mini Cooper kreeg ik mee van de Slotraceshop in Putten

met het verzoek deze te bouwen en dan even te laten weten

hoe lang ik er mee bezig was geweest en als je dat met

de bouwbeschrijving ernaast doet dan valt dat goed mee. In

mijn geval was dat 70 minuten, maar de kunst is natuurlijk om

de auto te bouwen zonder beschrijving ernaast en ik denk dat je

er dan nog best wel een klus aan hebt.

Specificaties

Fabrikant : PuzzleFun3D

Schaal : 1:32

Delen : 64

Breedte : 427mm

Hoogte : 254mm

Adviesprijs : € 19,95

Overige benodigdheden

- Geen

www.PuzzleFun3D.de

www.slotraceshop.nl

Cijfertjes volgen

De bouwbeschrijving zit er netjes bij, maar je kan deze ook

downloaden van de website zodat je het beeld wat kan vergroten.

De jongeren onder ons zullen het nog goed kunnen lezen,

maar bij overige benodigdheden zou voor mij een leesbril kunnen

staan. Zelf heb ik de A5 bouwbeschrijving vergroot naar A4

en toen was het goed te doen.

De steentjes zijn stuk voor stuk genummerd en op de bouwbeschrijving

vind je de cijfers terug en als je alles goed hebt

gedaan staat er een mooi stevig autootje voor je waar een kind

eventueel mee kan gaan spelen, maar ik kan me ook zomaar

voorstellen dat je de auto ergens netjes neerzet en dat je alvast

gaat kijken welke auto je op je verlanglijstje gaat zetten, want

ze zijn erg leuk en niet al te duur...

Anita Boots

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 25


Pro Rally 4WD 4WD

Pro Rall y

model

magazine


Team Associated • RTR • 4-WD • 1:10 • Elektro • Rally

POSTER


VRC nieuws

VRC WORLDS!!!

3 t/m 17 december 2014

- SC Trucks Naxos

- 1:12 sportscars Collegno

- 1:10 200mm nitro Luxembourg

17 t/m 31 december 2014

- 1:8 nitro buggies Naxos

- 1:10 ISTC onroad Collegno

- 1:8 nitro sportscars Luxembourg

>> De drie

Worlds tracks

zullen vanaf

één week voor de

aanvang van de

wedstrijd gratis

beschikbaar

zijn, tot een

paar dagen na

de wedstrijd.


- Een abonnement nemen

- Je abonnement verlengen

- Een abonnement weggeven

- De nieuwste uitgave bestellen

- Een vorige uitgave nabestellen

- Een adreswijziging doorgeven

Het kan vanaf nu allemaal online in de M-auto magazine Shop,

dus surf als een haas naar:

m-auto.nl


Red Bull NX1 NX1 Bull Red

Carrera RC maakt duidelijk het verschil in de instapklasse voor de allerjongste rijders en

rijdsters en dat geldt ook voor deze Red Bull NX1 met zijn LiIo accu en 2.4Ghz zendtechniek.

>>De looks en het

gemak waarmee

ze de NX1 kunnen

leren besturen zijn

belangrijk voor de

kleine rijder.


Carrera • RTR • 1:16 • 2WD • Elektro • Rally

VERSLAG

en in ± 90 minuten weer

opgeladen is. Die rijtijd

kan nog flink omhoog

door de aanschaf van

een optioneel verkrijgbare

zwaardere accu, de laadtijd

wordt dan natuurlijk wel langer.

De derde pijler is de volledige lijn van

reservedelen voor de modellen; wielen, schokdempers, motor,

bumpers, voorophanging, differentieel, besturing, het is allemaal

leverbaar.

Ready to run

Dat is wat je wilt, want er is toch niets vervelender dan de brede

lach van de aspirantrijder(ster) te zien veranderen in een uiterst

treurige blik als hij of zij hoort dat het nog wel 12 tot 24 uur

gaat duren voordat er gereden kan gaan worden. De eerste keer

laden is bij ons binnen één uur voor elkaar, dus als je bij het uitpakken

eerst de accu aan de meegeleverde lader hangt voordat

je de rest gaat uitpakken kan je eigenlijk direct rijden, want ook

de penlites voor in de zender worden meegeleverd.

Anders

Voordat er gereden kan worden moeten natuurlijk zowel de

zender als de auto aangezet worden. Als je al ervaring hebt met

RC-auto’s zal je ook deze volgorde aanhouden, dus eerst de zender

en daarna pas de auto aanzetten. Dit werkt bij de Red Bull

Specificaties

Fabrikant : Carrera RC

Importeur : Stadlbauer Marketing + Vertrieb

Gebruik : on/off-road

Leeftijd : 6+

Snelheid : Max. 20 km/u

Rijtijd : ± 40 minuten

Accu : 7,4 V 900 mAh

Lader : Turbo, korte laadtijd

Schaal : 1:16

Lengte : ± 330 mm

Aandrijving : 2-WD

Adviesprijs : € 69,99

Overige benodigdheden

- Geen

www.carrera-rc.com

NX1 niet, daar moet het precies andersom, dus eerst de auto

aan en daarna de zender. Jammer, want deze volgorde kan in de

toekomst bij een andere auto voor problemen zorgen.

Buiten

Voor een eerste rit is het handig om naar buiten te gaan want

de Red Bull NX1 rijdt ondanks zijn top van ± 20 km/u pittig en

dan is de huiskamer al snel te klein, zeker voor een onervaren

coureur. Wat opvalt is dat zowel de besturing als de snelheidsregeling

niet helemaal proportioneel zijn, maar ook niet van het

aan/uit type. De besturing kent naast rechtuit twee standen, namelijk

een beetje stuur en veel stuur, voor de snelheidsregeling

zijn er drie standen, zeg maar 1/3, 2/3 en volgas, dit geldt zowel

bij vooruit- als achteruitrijden. In de praktijk heb ik trouwens

niemand hierover horen klagen en ook zelf heb ik het niet als

hinderlijk ondervonden.

Ondergrond

Zoals zijn racy uiterlijk al doet vermoeden voelt de NX1 zich

het meest op zijn gemak op een vlakke ondergrond, maar dat

hoeft niet persé asfalt te zijn, een bospad of straatstenen zijn

geen probleem. Op los zand voelt de NX1 zich minder thuis en

Carrera raadt het gebruik op gras af omdat dit tussen en om de

aandrijfassen kan komen wat extra weerstand oplevert waardoor

de motor oververhit kan raken. Een kort geknipt grasveld

is natuurlijk geen probleem, zolang de achteras maar boven het

gras blijft uitsteken.

Conclusie

Persoonlijk denk ik dat je met de Red Bull NX1 (of één van

de andere Carrera modellen) een slimme keuze maakt in dit

segment wat betreft duurzaamheid, rijplezier, laadsnelheid,

ondersteuning, garantie en onderdelenpositie. Voor de rijdertjes

zullen de looks en het gemak waarmee ze de NX1 kunnen leren

besturen veel belangrijker zijn dan al de technische praat, maar

ook zij zullen blij zijn met de korte laad- en lange rijtijd en het

feit dat als er na een crash iets afgebroken of stuk is dit gewoon

vervangen kan worden.

volg M-auto op facebook

Hans Westerveld

uitgave 64 | m-auto.nl | 31


adio controlled elektro 1:10

TOYOTA

Model: Kit

Gebruik: Off-road

Aandrijving: 4-WD

Bestelnr.: T84386

Mountain Rider 4x4 Pick-Up

Vertegenwoordiging voor Nederland:

Rapid Hobby Import

www.tamiya.com.nl


Faze Faze

HobbyZone • Quadcopter • 2.4GHz • RTF

GADGET

Als je als quadcopter kunt opstijgen en als

je heel erg veel talent hebt ook kunt landen

op een 1:10 tourwagenwiel dan mag je met

recht een Ultra Micro Quadcopter heten.

De eerste keer dat we de Faze zagen vliegen was in

Ammerzoden bij RC-Addict tijdens de eerste Mini-Z

wedstrijd van dit seizoen. Hier werd er in de winkel mee

gevlogen en dat zag er zo geweldig uit dat we meteen maar een

testmodel hebben aangevraagd bij Horizon Hobby. Snel daarna

stond hij op mijn bureau en dan verbaas je jezelf er over hoe

de techniek zo klein gemaakt kan worden en dat het dan voor

minder dan 30 euro ook nog eens functioneert. En functioneren

doet het, dat hadden we al gezien.

Simpel

Door zijn formaat is het goed mogelijk om in de huiskamer te

vliegen en dat vliegen gaat eigenlijk best simpel, net als het

maken van een flip over de lengte- of breedteas van de quadcopter.

Daarna wordt het lastig, want op zijn kop vliegen is toch

veel simpeler om naar te kijken dan te doen en eindigt meestal

in een crash die de Faze moeiteloos doorstaat mits je op tijd het

gas dichtdraait, zodat de motoren geen weerstand hebben als ze

iets raken.

Knoppen

Bij de rechterstick vind je trimknoppen voor Roll en Nick, de

instellingen die je daar maakt blijven niet bewaard als je de

zender uitzet, alles heeft natuurlijk zijn prijs. Flips maak je door

de stick in te duwen tot hij klikt en daarna naar voren of opzij

te bewegen. Wel vermeld maar niet beschreven zijn de drie niveau’s

die je kunt selecteren; door met de linkerstick te klikken

kun je kiezen voor beginner, ervaren en expert. In de expertstand

kun je ook buitenvliegen als er wat meer wind staat, de

beide andere standen vinden het prettig als er weinig of geen

wind staat. Ben je onervaren en wil je toch in de expertstand

vliegen zorg dan dat je de ruimte hebt, want het vriendelijke is

dan wel verdwenen en de Faze reageert als een wesp op elke

beweging die je maakt.

Conclusie

Veel plezier voor een klein prijsje is waarschijnlijk de beste

omschrijving die je de Faze kunt geven. Compleet Ready To Fly

geleverd inclusief reservebladen en canope, twee AAA-batterijen

voor de zender en een USB-lader voor op je PC of laptop om de

ingebouwde LiPo te laden, iets waar je trouwens ook de voeding

van je smartphone of tablet voor kunt gebruiken mits deze over

een USB aansluiting beschikt, wel opletten dat hij ongeveer 5V

levert en niet 15V zoals sommige van deze voedingen ook doen.

Fred Boots

Specificaties

Fabrikant : HobbyZone

Importeur : Horizon Hobby Duitsland

Gebruik : in- & outdoor

Gewicht : 12,2 gr

LiPo : 100 mAh

Lader : USB-laadkabel

Laadtijd : enkele minuten

Zender : 2.4GHz mini

Adviesprijs : €29,99

Overige benodigdheden

- Geen

www.horizonhobby.de

www.hobbyzonerc.com

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 33


Mooie slotracemodellen!

Lotus Exige V6 Cup R

De Cup R uitvoering van de Lotus Exige V6 is aangepast aan

wedstrijdgebruik door onder andere het toepassen van een

sequentiële versnellingsbak, aangepaste vering en demping en

gewichtsbesparende oplossingen. De Cup R uitvoering wordt

hoofdzakelijk ingezet tijdens de Lotus Cup wedstrijden, deze

nummer 15 reed in 2013 tijdens de Lotus Cup UK wedstrijd op

Brands Hatch. Motorisch is er trouwens niets gewijzigd aan de

3,5 liter V6 die met zijn 1080 kilo de 0 tot 100 in 3.8 seconde

afraffelt.

Mooie slotracemodellen!

Merk

: Scalextric

Model : Lotus Exige V6 Cup R

Schaal : 1:32

Motorpositie : Sidewinder

Magneet : Ja [verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

Merk

: Autoart

Model : Ford Shelby Cobra

Schaal : 1:32

Motorpositie : Inline

Magneet : Ja

[verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

34 | m-auto.nl | uitgave 64

Ford Shelby Cobra Concept

Eindelijk een ‘nieuwe’ Ford Shelby Cobra, deze concept uitvoering werd door Ford in 2004 op de

International Auto Show in Detroit gepresenteerd. Net als de originele Shelby Cobra is ook deze

Concept een voor Amerikaanse begrippen kleine roadster met een enorm 6,4 liter V10 motorblok,

goed voor 645 pk en een top van 430 km/u. Helaas werd op de beurs al vermeld dat hij elektronisch

begrenst zou worden op 160 km (100 mijl). Helaas is het project niet verder gekomen dan

dit conceptmodel.


Scalextric • Autoart • NSR • Ninco

SLOTRACE

Ford Mk IV

Deze nummer 3 Martini & Rossi Racing Team Ford Mk IV wordt in een gelimiteerde uitvoering

van 500 stuks uitgeleverd en heeft nog helemaal niets gepresteerd, dat mag jij straks doen op je

eigen club- of thuisbaan. Ook al is het een fantasie uitvoering hij ziet er wel heel cool uit en zou

zo aan de start van een meer uurs race kunnen staan. Dat vond Alex Koda van Kodafactory ook en

die heeft een drietal indrukwekkende impressies van deze nummer 3 gemaakt die je echt even

moet bekijken, de link naar de site van Alex vind je in de online uitgave.

Merk

: NSR

Model : Ford Mk IV

Schaal : 1:32

Motorpositie : Sidewinder

Magneet : Ja

[verplaats + verwijderbaar]

Velgen : Aluminium

Tandwielen : Aluminium/Brons

Audi R8 Rum-Bum Racing

Het Amerikaanse Rum-Bum Racing was van plan hoge ogen te

gooien tijdens de 2013 Daytona Rolex 24 hours. Naast teammanager

en rijder Matt Plimb werden de Audi sterrijders Frank

Biela, Christopher Haase en Markus Winkelhock gecontracteerd.

Op papier een ijzersterk team maar 2013 was op Daytona niet

het jaar van Audi, na de kwalificaties stond de snelste Audi

op de een 22ste plaats en dat was niet deze nummer 13 want

die stond ‘slechts’ op een 32ste plaats. Uiteindelijk weten ze

tijdens de race nog op te klimmen naar een 15de plaats, een

heel knappe prestatie maar absoluut niet wat ze zich hadden

voorgesteld van deze race.

Merk

: Ninco

Model : Audi R8 Rum-Bum

Schaal : 1:32

Motorpositie : Anglewinder

Magneet : Ja

[Verwijderbaar]

Velgen : Kunststof

Tandwielen : Kunststof

Extra

: Verlichting

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 35


PUre eNerGie – PUre PAssie

en vele digitale accessoires voor onvervalst en perfect raceplezier thuis

Hergestellt mit der Zustimmung

der Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG

Produced under license of Ferrari Brand S.p.A. The name FERRARI, the PRANCING HORSE device, all

associated logos and distinctive designs are property of Ferrari S.p.A. The body designs of the Ferrari

cars are protected as Ferrari S.p.A. property under design, trademark and trade dress regulations.

2.4 GHz

Wireless+

technologie

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH · Benelux · fredhahn@vodafonethuis.nl

carrera-toys.com


BMW DTM Chassis

BMW DTM Chassis

PRS • Carrera • DTM

SLOTRACE

Kijk, aan het uiterlijk van de Carrera DTM auto’s mankeert het niet

die staan echt op een hoog niveau, dat weten ze bij PRS als Carrera

fans ook, dus maken ze zich alleen druk om het chassis.

Als je echt eens iets speciaals wilt dan is een chassis

van het Italiaanse merk PRS misschien wel wat voor je.

PRS maakt volledig aluminium chassis voor een zestal

Carrera modellen, te weten de DTM Audi, DTM BMW, DTM Mercedes

de Mercedes SLS en de Ferrari 458. Geleverd worden kale

aluminium chassisplaten en volledig opgebouwde chassis waar

je alleen nog maar de kap van je bestaande Carrera model op

hoeft te zetten.

RTR

Deze laatste variant noemen ze bij PRS een RTR uitvoering wat

volgens ons Ready To Run of in dit geval misschien toepasselijker

Ready To Race betekent. Dat betekent in dit geval dat

het chassis is opgebouwd met behulp van Slot.it onderdelen en

voorzien is van een Slot.it anglewinder motorsteun, maar ook

geschikt is voor gebruik met een inline- of sidewinder motorsteun.

PRS is één van de belangrijkste bandenleveranciers in

Italië dus zijn de banden natuurlijk uit eigen huis, de aluminium

velgen zijn van Slot.it en de beide assen weer van PRS. De gemonteerde

motor is een long can exemplaar van PRS die bij 12V

21.500 tpm kan leveren.

Kap

RTR betekent niet dat de, in ons geval, BMW kap zo gemonteerd

kan worden, dit komt omdat een deel van de carrosserie zich op

het originele chassis bevindt. Een meegeleverde handleiding

geeft aan hoe en waar je deze moet lossnijden van het chassis

en daarna weer kunt bevestigen aan de kap.

Digitaal

In het chassis zijn uitsparingen voorzien voor het gebruik van

de digitale printplaat, maar ik ben bang dat je wel afscheid

kunt nemen van je verlichting of je moet een wel heel handige

knutselaar zijn.

Merk

: PRS

Model : DTM BMW

Schaal : 1:32

Motorpositie : Anglewinder

Magneet : Nee

Velgen : Aluminium

Tandwielen : Brons/Kunststof

Extra

: Aluminium chassis

alleen geschikt voor

ombouw Carrera

volg M-auto op facebook

Conclusie

Met 85 euro is het chassis zeker geen koopje maar wel iets heel

aparts, tenminste als je niet bang bent om het mes in je originele

chassis te zetten. Het eindresultaat is dan wel een auto met

zowel een perfect uiterlijk als een super chassis. Natuurlijk rijd

je dit chassis zonder toegevoegde magneet en gebruik je alleen

de magneetwerking van de motor en eventueel extra gewicht in

de vorm van lood of loodvervanger.

uitgave 64 | m-auto.nl | 37


Rall 4WD

Je

Pro

hebt dus de Prolite 4x4 een Short Course

y

Pro Rally 4WD

Truck in je programma en op een mooie

dag zegt één van je designers: “Wat nou als

we de bumpers aanpassen en er een 4-WD

rallycrossauto van maken?” En omdat een

Amerikaan gelooft in het principe ‘bigger is

better’ kijken we nu naar de Pro Rally, een

uit de kluiten gewassen 1:10 rallycrossauto

waarbij de verhoudingen eigenlijk best

goed kloppen.

>> Laten we maar

eens kijken wat

de Pro Rally apart

maakt.


Team Associated • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Rally

VERSLAG

1

lijks mee bezig zal houden, maar de genen van Asso liggen nu

éénmaal bij de racerij en daar is afstellen van je auto essentieel.

Maar maak je geen zorgen, ze hebben er echt wel voor gezorgd

dat de Pro Rally zo uit de doos voor normaal gebruik goed staat.

Elektronica

Ook hier is alles volgens de laatste stand van zaken aangepakt,

dus beschikt de Pro Rally over een tweekanaals 2.4GHz zendontvangset

en instelmogelijkheden voor servoreverse, trim en

maximale uitslag. De noodzakelijke 4 AA-batterijen die in de

zender moeten worden niet meegeleverd, wel een 7-cels NiMH

stickpack om de Reedy brushlessset van stroom en spanning

te voorzien. In deze tijd waarbij LiPo het toverwoord is lijkt de

keuze van een NiMH pakket, ook al heeft hij één cel meer dan

gebruikelijk, een aparte maar er zal bij Team Associated zeker

over nagedacht zijn. De brushlessset bestaat uit een 550-SL

3500kV motor en een SC900-BL snelheidsregelaar die geschikt

zijn voor het gebruik met 6 t/m 8 cellen NiMH pakketten (7,2

t/m 9,6V) en 2 t/m 3 cellen LiPo (7,4 t/m 11,1V). Op de regelaar

kun je verschillende zaken instellen en wijzigen zoals de

lowvoltage afslag die voor NiMH en LiPo totaal anders zijn (4,5V

en 3V), de hoeveelheid motorrem, hoe het gas reageert dit kan

van heel soepel tot heel agressief waardoor je kan inspelen op

de hoeveelheid grip die er is. De laatste instelling is of je met of

zonder achteruit wilt rijden.

Details

Naarmate de kwaliteit van RC-auto’s beter wordt worden de

uiterlijke verschillen dat ook, het verschil zit dus steeds vaker in

de details van een auto. Laten we maar eens kijken wat de Pro

Rally apart maakt, natuurlijk is de hele aandrijflijn voorzien van

kogellagers zoals je mag verwachten en zijn de aandrijftandwielen

net als de centrale as en slipkoppeling netjes afgedekt

waardoor het eigenlijk onmogelijk wordt voor steentjes om de

aandrijving te blokkeren. De kunststofringen tussen de bumpers

en het chassis lijken een sierfunctie te hebben maar schelen

echt wel als je een frontale botsing hebt met een stilstaand

voorwerp (mooie omschrijving van vergeten te sturen bij dat

paaltje of die boom). Ook handig, de hele auto is opgebouwd

met metrische inbusboutjes en je hebt voldoende aan drie

maten, namelijk 1,5, 2 en 2,5 mm, om de hele auto te kunnen

onderhouden.

volg M-auto op facebook

2

1 De keuze voor een 7-cellen

NiMH-pakket in plaats van een

2S LiPo blijkt in de praktijk een

hele goede te zijn.

2 De banden geven op elke

ondergrond enorm veel grip.

uitgave 64 | m-auto.nl | 39


1 2

3

Specificaties

Fabrikant : Team Associated

Importeur : Thunder Tiger Europe

Gebruik : off-road

Schaal : 1:10

Lengte : 535mm

Breedte : 296

Wielbasis : 324mm

Gewicht : 2624g

Aandrijving : 4-WD cardan

Motor : 3500Kv brushless

Accu : Wolfpack 7-cellen NiMH

Zender : 2.4GHz

Adviesprijs : € 399,–

Overige benodigdheden

- 4 AA-batterijen voor de zender

www.teamassociated.com

www.thundertiger-europe.de

40 | m-auto.nl | uitgave 64

Rijden

Met zijn relatief kleine wielen is los zand niet echt zijn speelterrein

en moet je meer denken aan WRC-achtige ondergronden,

dus asfalt, stenen, grind, klei, kort gras tot een bospad aan toe

zijn geschikte plekken om helemaal los te gaan met de Pro

Rally. Op elk van die ondergronden is het een feest om te rijden,

waarbij je alleen op asfalt een probleem kunt krijgen met teveel

grip en de bijbehorende griprol, op de andere ondergronden

lost het chassis het wel op door aan de voor- of achterzijde

uit te breken. Tijdens het rijden wordt ook de keuze van Team

Associated voor een 7-cellen NiMH pakket duidelijk, de 1,2V

meer dan een standaard 6-cellen pakket geven je een vergelijkbaar

vermogen als met een 2S LiPo alleen komt het vermogen

er, ik zou haast zeggen, smeuïger uit, terwijl je merkt dat het

bij de LiPo veel agressiever gaat, prima in de racerij en om te

bashen maar om zo te rijden vind ik zelf de 7-cellen oplossing

veel prettiger rijden net of je meer controle over het verhaal

hebt. Gevoelsmatig kan ik met het 7-cellen pakket de Pro Rally

mooier over vier wielen laten driften en hem daarna weer netjes

omzetten voor de volgende bocht, terwijl dit met een 2S LiPo

veel directer gaat, het eindresultaat is hetzelfde en uiteindelijk

is de LiPo uitvoering waarschijnlijk sneller bij het einddoel maar

omdat het in dit geval geen wedstrijd is en het oog en gevoel

net zo belangrijk zijn gaat mijn persoonlijke voorkeur uit naar

de 7-cellen NiMH uitvoering. De regelaar is voor beide geschikt

dus probeer het eerst met een pakket uit voordat je je keuze

maakt en niet vergeten om de lowvoltage instelling aan te passen

anders stopt je LiPo er wel heel erg snel mee. Ja, en dan heb

je ook nog de mogelijkheid om met 3S te rijden, nou rijden... het

is al een hele kunst om telkens op tijd in te sturen bij een bocht

en volgas rijdend wordt de Pro Rally wel erg gevoelig voor de

geringste stuurbeweging en is het verstandig om de rijhoogte

naar beneden te brengen en de demping aan te passen want

zoals hij nu staat afgesteld gaat hij bij de veel hogere snelheid

die je bereikt met een 3S LiPo al snel pendelen wat dan

weer meestal resulteert in een fraaie salto, die ziet er natuurlijk

enorm spectaculair uit maar is toch minder bevorderlijk voor het

uiterlijk van je body.

Conclusie

De grote merken maken eigenlijk geen slechte Ready To Run

auto’s meer, dus valt er ook op deze Team Associated weinig


Team Associated • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Rally

VERSLAG

4

>> Deze auto is niet

met een competitiedoel

gemaakt, maar

gewoon om fun

mee te hebben.


YOUR 1 ST MINI-Z RACER

YOUR 1 ST MINI-Z RACER

Compleet gemonteerd

MR - 03S chassis set

+ 2.4GHz zender .

Compleet gemonteerd

MR - 03S chassis set

+ 2.4GHz zender .

OPEN

THE BOX

OPEN

THE BOX

INSTALL

BATTERIES

INSTALL

BATTERIES

READY

TO RUN!

€159,-

€Aanbevolen verkoopprijs

READY

TO RUN!

GT Super Series ...!

■ Het enige wat je nodig hebt om te rijden zijn 8 AAA-batterijen.

GT Super Series ...!

■ Enorme keuze uit andere carrosserievarianten .

■ Snel, sneller, snelst : verhoog de prestaties met ons breed scala aan tuning-parts en accessoires .

■ Het enige wat je nodig hebt om te rijden zijn 8 AAA-batterijen.

Neem deel aan de mini-Z wedstrijden

■ Enorme keuze uit andere carrosserievarianten .

in Nederland en België

■ Snel, sneller, snelst : verhoog de prestaties met ons breed scala aan tuning-parts en accessoires .

■ Neem deel aan de mini-Z wedstrijden

in Nederland en België

EPSON HSV-010 2010

#32203EP

NEW

PETRONAS TOM'S SC430 2012

#32211PT

Levering inclusief :

Gemonteerd MR-03S chassis incl. 2,4 GHz RC -systeem ● Gespoten carrosserie ● 4 verschillende motortandwielen voor de aanpassing van

de rijeigenschappen ● KYOSHO 2.4 GHz Perfex Pistol zender

NEW PETRONAS TOM'S SC430 2012

#32211PT

Technische gegevens :

Lengte : 124-133 mm ● Breedte : 65-76 mm ● Hoogte : 35mm ● Sporing : 56,5-63,0 mm ● Wielbasis : 86-106 mm ● Banden : Ø25x8,5 mm

● Levering Band : inclusief Ø25x8,5 :/ 11 mm ● Gewicht : ongeveer 135 g ● Motor : 130 size

Gemonteerd MR-03S chassis incl. 2,4 GHz RC -systeem ● Gespoten carrosserie ● 4 verschillende motortandwielen voor de aanpassing van

de Body rijeigenschappen licentie door TOYOTA ● KYOSHO MOTOR 2.4 CORPORATION.

GHz Perfex Pistol Officieel zender Honda gelicentieerd product.

Technische gegevens :

Lengte : 124-133 mm ● Breedte : 65-76 mm ● Hoogte : 35mm ● Sporing : 56,5-63,0 mm ● Wielbasis : 86-106 mm ● Banden : Ø25x8,5 mm

● Band : Ø25x8,5 / 11 mm ● Gewicht : ongeveer 135 g ● Motor : 130 size

Body licentie door TOYOTA MOTOR CORPORATION.

www.robbe.com

NEW

NEW

Officieel Honda robbe gelicentieerd Modellsport product. GmbH & Co KG

Metzloser Straße 38 • D-36355 Grebenhain • Helpdesk: +49-6644-87-777 • hotline@robbe.com

www.robbe.com

robbe Modellsport GmbH & Co KG

Metzloser Straße 38 • D-36355 Grebenhain • Helpdesk: +49-6644-87-777 • hotline@robbe.com

ARTA HSV-010 2010

#32203AR

ZENT CERUMO SC430 2012

#32211ZC

ARTA HSV-010 2010

#32203AR

ZENT CERUMO SC430 2012

#32211ZC

EPSON HSV-010 2010

#32203EP

Met de 2.4GHz FHSS zender kan je gelijktijdig met

maximaal 40 auto’s rijden . Levering inclusief KT - 19 2,4

GHz zender (3 kanalen).

※ niet compatibel met de Mini -Z ASF 2.4GHz systemen

Met de 2.4GHz FHSS zender kan je gelijktijdig met

levering uitsluitend via de vakhandel

maximaal 40 auto’s rijden . Levering inclusief KT - 19 2,4

GHz zender (3 kanalen).

※ niet compatibel met de Mini -Z ASF 2.4GHz systemen

levering uitsluitend via de vakhandel


Mini-Z Mini-Z

WEDSTRIJD

De eerste Mini-Z wedstrijd van het seizoen

2014-2015 zit er weer op. Dit jaar begon

de wedstrijdreeks op de grote Mini-Z baan

bij RC-Addict in Ammerzoden.

Ikzelf (Daniël), als eigenaar van RC-Addict, was gevraagd om

voor het eerst zelf de organisatie van de race samen met

Marcel (Kyosho) opzich te nemen. Natuurlijk heb ik dit met

veel enthousiasme aanvaard en zijn Marcel en ik begonnen met

het voorbereiden van onze eerste wedstrijd. Met een opkomst

van een goede 25 rijders en 38 inschrijvingen in diverse klasses

zoals Stock, HM Klasse en Modified was het een mooie start van

het seizoen te noemen.

Natuurlijk waren Marcel en ik best zenuwachtig voor het verloop

van de dag, wat uiteindelijk bijna vanzelf zo lekker gelopen is.

Dankzij de leuke en gezellige instelling van de deelnemers zijn

de heats voorbij geracet.

Wij begonnen de dag met het afstellen en inrijden van de auto’s.

Vele hadden na een zomerstop het stof weer van de auto’s

geblazen, de bandjes gecheckt en de motor even laten spinnen.

Hierna zijn we met een strak tijdschema begonnen met de

qualificaties. In alle klasses werden deze twee maal gereden om

zo de deelnemers te plaatsen in de finale.

Na een mooie en spannende qualificatieserie hebben we een

welverdiende pauze gehad waar weer vele tips en hulp zijn uitgewisseld.

Veel oud gedienden hebben de nieuwe deelnemers

geholpen en samen is er een zeer goedmoedige sfeer neergezet

tijdens de qualificaties.

Finales

De finales konden beginnen. Van C-klasse tot A-klasse hebben

de zweetdruppels over de gezichten gelopen. Ondanks een

kleine storing tijdens een finalerit heeft iedereen geweldig

gereden en zijn er weer scherpe tijden op de baan gezet. Zelf

rijden wij bij RC-Addict tijdens of na de winkeltijden ook wel

eens een rondje en ik dacht dat ikzelf toch best een baantje kon

rijden. Nou, na het zien van deze rondes moet ik deze gedachte

nog eens even bijstellen!

Marcel en ik hebben als organisatie erg genoten van de

ontzettend leuke en gezellige dag met geweldige rijders

en vooral een supergezellige sfeer. Bij Mini-Z is het bijna

een ongeschreven regel elkaar te helpen en niet te mopperen

als er iets gebeurd. Dit is ook nu weer gebleken

dat de deelnemers er veel plezier in hadden en deze

gezellige dag hebben gehad en gemaakt. Wij danken de

deelnemers dan ook voor deze dag en zien elkaar graag

terug op de volgende race!

Daniël van Mourik

RC-Addict.nl

Bernseweg 14

5324 JW Ammerzoden

Wedstrijddata

Race 2 30-11-2014

The Border Uithoorn

Race 3 28-12-2014

RACO 2000 Utrecht

Race 4 18-01-2015

RC Racing Twente

Race 5 15-02-2015

Top RC Uden

Race 6 maart 2015

RC HotWheels Deventer

Race 7 april 2015

nog niet bekend

miniz.nu

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 43


OTA-R31 driftchassis

driftchassis

OTA-R31

Dat het RC-driften populair is in Nederland

blijkt wel uit de inzending van de Street

Jam OTA-R31 RTR kit. Een model

speciaal ontwikkeld voor de Japanse

markt en nu via de Europese dealer

Street Jam verkrijgbaar in Nederland.

De verpakking is voorzien van een plastic raam waardoor

de felgele Toyota Pick-up kap direct opvalt. Op de

zijkanten van de doos ontbreekt de melding dat het een

driftauto is, maar het is overduidelijk dat het een RTR-model

is met een 2.4 GHz zender. Het enige wat het rijden in de weg

staat zijn 4 AA-batterijen voor in de zender en een accu (met

Tamiya stekker) voor de auto.

Specificaties

1

Fabrikant : STJ

Importeur : StreetJam.nl

Gebruik : on-road

Schaal : 1:10

Lengte : 456mm

Breedte : 190

Wielbasis : 259mm

Gewicht : 1480g

Aandrijving : 4-WD

Adviesprijs : € 265,–

Overige benodigdheden

- Accu

- 4 AA batterijen vr zender

www.streetjam.jp

www.streetjam.nl

44 | m-auto.nl | uitgave 64

Naast de auto en de apart verpakte zender zit een plastic

zak met daarin: een bouwbeschrijving, twee A4’tjes met een

beschrijving voor respectievelijk de snelheidsregelaar en de

zender, een zakje met wat reserve onderdelen en twee stuks

klein gereedschap. Ondanks dat het een RTR model is, is een

bouwbeschrijving zeer nuttig. Met name bij schade, maar ook

voor het regelmatige onderhoud is het handig om na te kunnen

kijken hoe de auto in elkaar steekt. Tevens staat hierin vermeld

welke option parts verkrijgbaar zijn, compleet met artikelnummer.

De beschrijvingen zijn in het Engels en het Japans ineen en

dat maakt het niet altijd even duidelijk. Neem je er even de tijd

voor dan kom je er zeker uit.

De kap is qua stickers magertjes uitgevoerd en met name bij

een RC-drift auto verwacht je de nodige reclame uitingen.

Echter, beetje drifter zal ongetwijfeld de nodige plakplaatjes op

voorraad hebben om de kap verder aan te kleden.

Het model

De OTA-R31 is opgebouwd rond een

badkuipchassis en bestaat geheel uit

plastic onderdelen. De brushed

motor (het aantal turns is nergens

te achterhalen!) zit vlak achter

de voorwielen. De motor drijft een

3-snaren aandrijflijn aan hetgeen je

voornamelijk ziet bij brandstofauto’s, maar ook prima

voldoet op een elektro auto. De achterwielen zijn

gemonteerd aan een starre as en de voorwielen

aan een vrijloop. Wat mij betreft een meer dan

prima oplossing voor een driftauto, maar daar kom ik straks nog

op terug. De aandrijving naar de wielen vindt plaats middels

CVD-assen wat zeer zeker een pluspunt is. Hetzelfde geldt voor

de schokbrekers, oliegevuld en voorzien van blauw aluminium

geanodiseerde afsluitkapjes. Verder is de voorspanning van

de veer traploos instelbaar middels het schroefdraad op de

schokbrekerbehuizing. In het midden, tussen de motor en het

achterdifferentieel, is ruimte voor een accupack. Hierin is enkel

plaats voor een stickpak of een lage LiPo, houd met dit laatste

rekening. Het geheel zorgt ervoor dat het merendeel van het

gewicht rond de lengte as van de auto ligt, de auto zal hierdoor

sneller reageren op het wisselen van bochten.

Het geheel zit degelijk in elkaar maar wel met de nodige flex

in het chassis, hetgeen het driften ten goede moet komen.

De stuurinrichting heeft ook de nodige speling maar dat zal

met option parts ongetwijfeld kunnen worden ingeperkt. De

stuuruitslag is enorm vergeleken met een on-road model, maar

wel noodzakelijk bij het driften. Al met al een model dat speciaal

is ontwikkeld om te driften.


Street Jam • RTR • 1:10 • 4-WD • Elektro • Driften

VERSLAG

De elektronica

Er wordt gebruik gemaakt van een 2.4 GHz zender en

een 4-kanaals ontvanger waarbij het vierde

kanaal ongebruikt is. De zender gebruikt 4

AA-batterijen die niet meegeleverd worden. De

belangrijkste instellingen die nodig zijn, zijn te

vinden op deze zender, waaronder: Dual steering rate,

EPA links en rechts en stuur en gas trim. De instellingen

worden middels pot-meters ingesteld en het

werkte probleemloos.

3

>> Het geheel zit

degelijk in elkaar

maar wel met de

nodige flex in het

chassis.


Welkom bij de specialisten

Modelbouwcenter Baillien

Turnhoutsebaan 340

2140 Antwerpen

(Borgerhout) België

Tel.: 03-235 97 08

Fax: 03-235 87 36

Modelbouw

center Baillien

MODELBOUW ROMULCO

Antwerpen

OPENINGSUREN

maandag: 9.00-12.30 13.30-18.00 dinsdag: sluitingsdag

woensdag t/m zaterdag: 9.00-12.30 13.30-18.00

www.modelbouw-baillien.be

Drenthe

www.romulco-rc-shop.nl

Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl

Model Racing Midland

Brussel

Flevoland

M.R.M.

Talingweg 89

8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl

M-Auto MCMRacingSkyshop 201209.indd 2 25/09/12 18:03

Limburg

Openingsuren:

Di-Wo: 12u-20u

Do-Vr-Za: 9u30-18u

Zo-Ma: gesloten

Rc - slotracing - modelbouw - verf & gereedschap - miniatuur - BB-guns - herstellingen

Friesland

Nils Ester Modelshop

Fabrykswei 25

9216 WR Oudega

(Vlakbij Drachten)

E: info@nilsestermodelshop.nl

T: 0512-370915

Gratis parkeren!

Openingstijden

Ma: 13.00-18.00

Di en Wo: 09.00-18.00

Do: 09.00-18.00

Do (koopavond): 18.30-21.00

Vr: 9.00-18.00

Za: 09.00-17.00

www.MODELSHOPONLINE.nl

Gratis parkeren!

Auto Modelbouw Club Apeldoorn

Limburg

Gelderland

Kanaal-Zuid 134

Apeldoorn

info@amcaracing.nl

www.amcaracing.nl

Oost-Vlaanderen

Openingstijden

van tot

ma gesloten gesloten

di gesloten gesloten

wo 14.00 20.00

do 14.00 20.00

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A. vrij 14.00 20.00

Industriepark Klein Frankrijk

za 10.00 20.00

Weverijstraat 14

B-9600 Ronse

T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be

zo 14.00 18.00

Het cafe is ook na sluitingstijd

RCMO B-card 40/99.pdf 18-08-2008

van het magazijn geopend!

15:01:29

Gelderland

BMS rc Tuning

Kerkstraat 6

7255 CB Hengelo (Gld)

T: 0575-460300

E: info@bms-rc-tuning.nl

Openingstijden

Maandag: gesloten

Di t/m donderdag: 13.30-18.00

Dinsdagavond: 19.00-21.00 uur

Vrijdag: 13.30-21.00 uur

Zaterdag: 9.00-16.00 uur

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

West-Vlaanderen

Adverteren?

adverteren@m-auto.nl

of

+31(0)320-214218

46 | m-auto.nl | uitgave 64


in Belgie en Nederland!

SPECIALISTEN

Gelderland

www.peperkampmodelbouw.nl

G

E

E DE

RACING MODEL EDE

Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232

Groningen

Gelderland

Limburg

Zwaluw Modelbouw

Montfort

(NL, Midden-Limburg), Markt 3 A

Tel. 0475-542595 E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com

RC-auto’s, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters,

tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen

INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM

Abonneer u op onze internet nieuwsbrief

Gelderland

Gelderland

www.EVMC.nl

SLOTRACESHOP.NL

EVMC

Industrieterrein ‘De Beemd’

Markweg 10

6883 JM Velp

Telefoon Clubgebouw:

+31 (0)26 - 3612588

Email: info@evmc.nl

- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric

- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR

- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures

- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera

- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco

- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto

ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero -

Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 -

Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish

De grootste slotracespecialist in Nederland!

Lage Engweg 49

3882 BC Putten

Tel. 0341-361185

Nieuweweg 22 9711 TE Groningen

Limburg

Noord-Brabant

RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld)

6228 XZ MAASTRICHT/HOLLAND

Tel. 043-3613334

WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL

Oude Bosche Baan 30

5624 AA Eindhoven

Tel. 040-2429910

www.macdebaanbrekers.nl

M.A.C. DE BAANBREKERS

Groningen

www.krikke.net

Noord-Brabant

RUCPHEN

Baanvelden 11 • Rucphen (achter de Skidome)

Modelbouw Wiersema

Heb je een 1/10 electro offroad auto?

Kom rijden bij Mac Vlijmen!

Groningen

u VOOR ONDER ANDERE

u Houtmodelbouw

u Plastic modelbouw

u RC-modelbouw

u Treinmodelbouw

u ... en nog veel meer!

Kerkstraat 34

9641 AS Veendam

Telefoon: 0598-624564

www.modelbouwwiersema.nl

Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak)

Noord-Brabant

Op ons speciale klei circuit zijn

regelmatig wedstrijden en

mogelijkheden om vrij te rijden!

voor meer informatie:

www.macvlijmen.nl

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 47


Welkom bij de specialisten

Noord-Brabant

RCSPEEDSHOP.NL

Openingstijden:

Maandag-Vrijdag: 9.00 - 18.00 uur

Zaterdag: 9.00 - 16.00 uur

Cars & Parts

Stipdonk 55

5715 PD LIEROP

0492 538 119

info@rcspeedshop.nl

Noord-Brabant

Openingstijden

Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur

Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur

Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal

T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl

www.modelbouwbloemendaal.nl

Meester Pankenstraat 31

5571 CP Bergeijk

T 0497550248

Noord-Brabant

woutersmodelbouw.nl

Openingstijden

Maandag 13.00-18.00 uur

Di-Wo-Do 9.00-18.00 uur

Vrijdag 9.00-20.00 uur

Zaterdag 9.00-17.00 uur

Noord-Holland

De grootste indoor-tapijt baan

van Nederland

Sportcomplex

Geestmerambacht

Modelbouw Vereniging Waterland

Noord-Holland

Dokter Wilminkstraat 3

1723 XN Noord-Scharwoude

www.amcc.nl

Noord-Holland

WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend

AMSTERDAM

MUCO

Burg. Roellstraat 32

1064 BP AMSTERDAM

Tel.: 020-6147530

Noord-Holland

Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond

Noord-Holland

www.MUCO.nl

Openingstijden

Maandag:13.00-18.00

Di t/m Vrijdag:10.00-18.00

Zaterdag:10.00-17.00

Donderdagavond:19.00-21.00

Noord-Holland

Nu ook TRAXXAS dealer!

Bigscale Noord-Holland

Sportlaan 56

1722 XK Zuid-Scharwoude

infofg@bigscale.nl

Openingstijden

Dinsdag 13.00-18.00 uur

Donderdag 19.00-21.00 uur

Zaterdag 10.00-16.00 uur

Noord-Holland

www.TAMIYA-SHOP.nl

Tamiya specialist voor onder andere:

Vintage • XB • Trucks • Kits • Option Parts • Spare Parts

Euro-sound • Kruisweg 50 • 2011 LD Haarlem

www.modelbouwshop.com • Tel. 023-5322421

Noord-Holland

48 | m-auto.nl | uitgave 64


in Belgie en Nederland!

SPECIALISTEN

www.rchotwheels.nl

Overijssel

DMC RC Hot Wheels

Sportveldenlaan 1

7412 AZ Deventer

Sportpark ‘Zandweert’

Zeeland

VKC rc-parts

Thijsweg 5

4374 SG ZOUTELANDE

Tel.: 06-50 677 649

info@zeeland-rc.nl

Het adres voor de RC off-roadrijder!

Ook voor service en reparatie het juiste adres.

Utrecht

Herenstraat 38

3431 CV Nieuwegein

Tel.: 030-6022041

Fax: 030-6050468

Voor al uw RC- en Slotracing

Wij zijn geopend:

Donderdag: 14.00 - 21.00 uur

Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur

Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur

Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com

of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com

Zuid-Holland

Het adres voor de

R.C. Off-Road rijder

Ook voor service en reparatie het juiste adres

VKC rc-parts

Thijsweg 5

4374 SG Zoutelande

Tel.06-50677649

info@zeeland-rc.nl

Www.zeeland-rc.nl

CLUB/CIRCUIT VOOR ON-ROAD ELEKTRO

HFCC Racing | De Werf 64 | 2544 EK Den Haag

WWW.HFCCRACING.NL

facebook.com/ModelRacingCulemborg

Utrecht

MRCracing.nl

Zuid-Holland

Circuit:

Ankerpad 2

2802 RD GOUDA

www.mbcdesluis.nl

raco2000.nl

Utrecht

RC-modelautoclub • Floridadreef 17 • Utrecht (Overvecht)

Zuid-Holland

Madam Curiestraat 20

3316 GN Dordrecht

tel.: 078-6181184

info@pkracing.nl

www.pkracing.nl

Openingstijden winkel:

maandag gesloten

dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00

dinsdag & donderdag 19.30-22.00

zaterdag 10.00-16.00

Fijne feestdagen!

Zuid-Holland

Voor al uw modelbouwartikelen moet u bij Quartel zijn.

Pijnacker Delftsestraatweg 26D Tel.: 0153692205

Fax: 0153696220

Amsterdam Osdorperban 62 Tel.: 0206154920

Roosendaal Hulsdonksestraat 21 Tel.: 0165548230

Zwolle Rembrandtlaan 9 Tel.: 0384534073

Kijk voor meer informatie op: www.quartel.nl

RC MODELLENSPORT

Utrecht

Openingstijden

Maandag en dinsdag 13.00 - 18.00

Woensdag gesloten

Donderdag 13.00 - 18.00

Vrijdag 13.00 - 18.00 & 19.00 - 21.00

Zaterdag 9.00 - 17.00

Tel. 06-54356573 | Nijverheidsweg 12 | 3433 NP Nieuwegein

Zuid-Holland

Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk

Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl

volg M-auto op facebook

uitgave 64 | m-auto.nl | 49


Organisaties

Organisaties

RC-organisaties, wereldwijd

- EFRA

www.efra.se

- IFMAR

www.ifmar.org

RC-organisaties, landelijk

- FBA, België

www.fba-rc.be

- ERCCF, België

www.erccf.be

- NMPO, Nederland

www.micropulling.nl

- NOMAC, Nederland

www.nomac.nl

- NSP, Nederland

www.modelstockcar.nl

No competition, just fun!

Stichting RC-Promotie

www.rc-promotie.org

Sites om in de gaten te houden!

Belgian SCT Cup

belgiansctcup.be

De Moat’n

moatn.nl

Dutch Robot Games

dutchrobotgames.nl

Dutch Tamiya Challenge (DTC)

tamiyacup.nl

Kyosho Mini-Z

miniz.nu

Micropulling

micropulling.nl

One5mini Cup

one5mini.com

RC-Drift Series

d1-10.nl

Tamiya Cup België

tamiya.be

TIM-Challenge

tim-challenge.com

M-auto Magazine

Verschijnt 6x per jaar

Uitgave

M-auto magazine is een uitgave van

Litho Prepress Service

Bongerd 153, 8212 BH Lelystad

Hoofdredactie

Fred Boots, tel.: 0320-214218

E-mail: redactie@m-auto.nl

Redactiemedewerkers

Rob van Altena, Ruben d’Arco, Jan Jaap Batenburg,

Andrea Bolt, Peter Boots, Jaap Dienaar, Ronald van

Duijkeren, Koen Geurds, Arjan van de Graaf, Frans

Heinsbroek, Rob Kaan, Cees Koopman, Michael Lepelaar,

Janice van Riel, Ted Spinders, Bart Stax, Hans

Westerveld, Marc Wiggers.

Vormgeving

Litho Prepress Service, Lelystad

Advertentieverkoop

Anita Boots, tel.: 0320-214218

E-mail: adverteren@m-auto.nl

Onze voorwaarden zijn te vinden op

www.lps.m-auto.nl

Abonnementenservice

E-mail: abo@m-auto.nl

Tel.: 06-10284889

B.g.g. kan er ingesproken worden.

Druk

Senefelder Misset, Doetinchem

Distributie

België: Betapress, Turnhout

Nederland: VMBpress, Heemskerk

Copyright 2014

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen,

vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke

schriftelijke toestemming van de uitgever.

- Serpent Spyder SRX2 Short Course

Colofon • Abonnementen • Volgende uitgave

Abonnementenservice

De abonnementenservice van M-auto Magazine is

bereikbaar via het e-mailadres: abo@m-auto.nl, per

post: Bongerd 153, 8212 BH, Lelystad of op werkdagen

van 10.00 tot 16.00 uur via telefoonnummer +31(0)6-

10284889. Om vragen zo spoedig mogelijk te kunnen

beantwoorden vragen wij bij correspondentie altijd

duidelijk de naam en adresgegevens te vermelden.

Prijzen

Een los nummer kost in de winkel € 5,95. Een jaarabonnement

op M-auto Magazine kost in

Nederland & België € 30,–, waarvoor je 6 nummers

ontvangt. Een abonnement kan op elk gewenst

moment ingaan. In de overige landen worden de portokosten

van de magazines in rekening gebracht.

Abonneren

Abonneren op M-auto Magazine? Surf dan naar

www.m-auto.nl en klik op Abonnementen.

Voorwaarden

Abonnementen afgesloten voor 1 december 2011

gelden voor 1 jaar en vallen nog onder de oude regeling.

Een opzegging dient tenminste 1 maand voor

het verstrijken van de abonnementsperiode door ons

ontvangen te zijn. Alle opzeggingen worden binnen 14

dagen per e-mail of schriftelijk bevestigd. Abonnementen

afgesloten na 1 december 2011 gelden voor 1 jaar

en stoppen automatisch, je wordt op tijd via e-mail op

de hoogte gebracht voor een eventuele verlenging van

je abonnement.

Ingangsdatum abonnement

Het abonnement gaat in vanaf de eerstvolgende uitgave

na ontvangst van je aanmelding en na ontvangst

van de betaling.

Overige

Het abonnementsgeld dient na ontvangst van de factuur

binnen 14 dagen voldaan te worden. Welkomstgeschenken

worden verzonden na betaling van het

abonnement.

Adreswijzigingen dienen minimaal drie weken voor de

daadwerkelijke verhuizing opgegeven te worden.

- Tamiya Truck Freightliner Cascadia Evolution, deel 3

- Thunder Tiger EB4 1:8 4WD Buggy

Opzeggen abonnement

Het opzeggen van het abonnement dient per e-mail

of schriftelijk minimaal 1 maand voor afloop van de

abonnementsperiode te gebeuren. Je ontvangt binnen

14 dagen schriftelijk of per e-mail een bevestiging van

de opzegging.

M-auto magazine 65 verschijnt met o.a.:

M-AUTO INFO

Truggy Masters

new.truggy.nl

50 | m-auto.nl | uitgave 64

volg M-auto op facebook


…2015

COWBOYS WANTED

voor de 1967 Mustang en de 2015 Mustang

• Body met officiële Ford licentie

• 4WD Cardan aandrijving

• Spatwaterdichte elektronica

• V100-S chassis voor optimale

wegligging

• Dynamite motor en regelaar

• Schaal remschijven en remklauwen

• Inclusief Spektrum DX2E stuurwielzender,

accu en lader.

…1967

More magazines by this user
Similar magazines