2024-01

9 januari 2024 13
Inland Terminals Group neemt ook CTT over
Inland Terminals Group voegt ook Combi
Terminal Twente toe aan zijn netwerk. ITG
neemt de aandelen van Bolk Container
Transport en Nijhof-Wassink over.
Daarmee breidt de groep die afgelopen
jaren al BCTN en MCS inlijfde, uit met
de drie vestigingen van Combi Terminal
Twente (CTT): de binnenvaartterminals
in Hengelo en Almelo en
de terminal met spoor- en wateraansluiting
in Rotterdam-Pernis. Met de
overname ontstaat een netwerk van
zestien inland terminals in Nederland
en België.
Bundeling
CTT werd in 1996 opgericht door
transportbedrijf Bolk uit Almelo om
het intermodaal vervoer van zeecontainers
over water en spoor van en naar
Twente te verzorgen. In 2001 verkreeg
CTT de concessie om de binnenvaartterminal
in Hengelo te exploiteren.
CTT slaat nu jaarlijks ruim 150.000
import- en exportcontainers over. De
terminals in Twente vallen precies tussen
de verzorgingsgebieden van BCTN
in het zuiden en MCS in het noorden
van Nederland. CEO Eduard Backer
van Inland Terminals Group zegt: “Met
deze overname ontstaat een sterke
bundeling van ladingstromen in de
zeehavens. Daarnaast zien we vele
mogelijkheden voor onderlinge
samenwerking en efficiency op het
gebied van digitalisering, administratie
en verduurzaming.”
ITG en CTT stellen in een persbericht
dat de netwerken van de terminals weliswaar
gescheiden zijn, maar dat alle
binnenschepen langs de BCTN-terminal
in Alblasserdam en de CTT-terminal in
Pernis komen. “Containers kunnen,
indien nodig, gemakkelijk overgezet
worden op een andere aansluiting. Hierdoor
wordt tijdige aanlevering bij de
diverse deepsea terminals in Rotterdam
nog beter geborgd. Door dit bundelen
ontstaat een efficiëntere en betrouwbare
containerlogistiek over water.”
800.000 TEU per jaar
De zestien terminals verbinden grote
delen van Nederland en Vlaanderen
met de zeehavens van Rotterdam en
Antwerpen. Gezamenlijk vervoeren de
drie terminalbedrijven ruim 800.000
TEU per jaar.
“Met het uitgebreide netwerk sorteert
Inland Terminals Group voor op de
wens van verladers en ontvangers om
meer lading over het water te gaan vervoeren.
Hierdoor wordt het volle wegennet
ontlast.”
(foto Inland Terminals Group)
De bedrijven wijzen op de kracht van
de lokale verankering. Volgens CEO
Gerco Linthorst van CTT verandert er
niets voor de klanten van het bedrijf:
“Alle contactpersonen blijven behouden.
Iedere terminal heeft haar eigen
verzorgingsgebied en de CTT-collega’s
kennen de specifieke wensen en bijzonderheden
van klanten. Deze kennis
is en blijft van onschatbare waarde.”
Koning Willem-Alexander brengt een werkbezoek aan
haven van Meppel
Koning Willem-Alexander brengt woensdagmiddag 17 januari een werkbezoek
aan Port of Zwolle in Meppel. Port of Zwolle is het gezamenlijke
havenbedrijf van de gemeenten Zwolle, Kampen en Meppel. Het werkbezoek
staat onder meer in het teken van het inspelen op veranderende vervoersstromen.
Burgemeester Richard Korteland van
Meppel en directeur Jeroen van den
Ende van Port of Zwolle kijken uit naar
het bezoek.
Korteland: “Het is geweldig dat de koning
naar ons havengebied komt om
te zien wat Port of Zwolle voor de samenwerkende
ondernemers en overheden
betekent. Port of Zwolle gaat
in essentie over samenwerken, over
je eigen schaduw heen stappen om
sámen verder te komen. Daarbij spelen
gemeentegrenzen of provinciegrenzen
geen rol. Voor ons is dat heel normaal.
Het is toch zó bijzonder dat de koning
er graag voor naar Meppel komt.”
Met het oog op de energietransitie,
meer vervoer over water en circulaire
productieprocessen zet Port of Zwolle
in om zich als haven van de toekomst
een logistieke hub voor circulaire
bedrijvigheid te ontwikkelen. Samen
met de ondernemers in het havengebied,
de regio en onderwijsinstellingen
zet Port of Zwolle zich in voor
duurzaamheid, digitalisering en toekomstbestendige
havenfaciliteiten.
Werf
Het werkbezoek start bij Alumax Boats,
dat aluminium boten ontwerpt en
bouwt. Eigenaren Remko Germeraad
en Jarno Visscher werden in 2017 door
Port of Zwolle als eerste Havenondernemers
van het jaar uitgeroepen. Hun
bedrijf bouwt onder meer watertaxi’s.
In Rotterdam varen er meerdere rond
die uit Meppel afkomstig zijn.
Willem-Alexander krijgt een rondleiding
over de werf en ondernemers uit
Koning Willem-Alexander. (foto RVD /
Gemmy Woud-Binnendijk)
Zwolle en Kampen delen ervaringen
binnen Port of Zwolle. De eigenaar van
de Weever Groep vertelt over initiatieven
in de haven rond waterstof, over
circulaire bouw en over het hergebruik
van de materialen die de sloop van
gebouwen en vrachtschepen oplevert.
Vervolgens krijgt de Koning bij vrachtwagenproducent
Scania een toelichting
op de betrokkenheid van het bedrijf bij
Port of Zwolle en op de ontwikkeling
van vrachtwagens op waterstof. Bij de
gesprekken zijn ook studenten aanwezig
die stagelopen bij de bedrijven. Zij
vertellen over hun ervaringen en over
hun toekomstplannen.
Watertaxi
Met een watertaxi van Alumax vaart
de koning naar het Fieldlab Circulair
Ondernemen. In het fieldlab in het
centrum van Meppel werken ondernemers
en studenten aan het ontwikkelen,
testen en produceren van nieuwe
(voedings)producten. Jongeren met
een mbo-diploma kunnen in het lab
aan de slag met hun eigen idee voor
de ontwikkeling van producten en
ervaring opdoen met circulair ondernemen.
Het fieldlab is verbonden aan het
circulaire lab van het Noordelijk Innovatielab
Circulaire Economie (NICE).
Bij NICE werken studenten en pas
afgestudeerden aan praktijkonderzoek
en innovatietrajecten op het gebied van
circulaire economie in Drenthe en de
regio Zwolle.