2024-01

9 januari 2024 19
SVS-afdeling Utrecht gaat door
HAVEN VAN TRIER
BREIDT UIT
De containerterminal in de
haven van Trier wordt uitgebreid
en er verrijst ook een nieuwe
hal voor diverse logistieke
activiteiten. Dat heeft het
havenbedrijf van de Moezelstad
onlangs bekendgemaakt.
SVS-afdeling Utrecht blijft bestaan. Leendert Schuller, Karel Schuttevaer en
Erik Schumacher nemen het stokje over van het vorige bestuur, dat aftrad uit
onvrede met de manier hoe Koninklijke Binnenvaart Nederland omgaat met de
afdelingen en omdat B-leden geen lid kunnen zijn van KBN.
DOOR EVERT BRUINEKOOL
Een voorwaarde is wel dat de communicatie
met KBN verandert, zo bleek tijdens
de jaarvergadering op 29 december.
Nog wat onwennig opende het nieuwe
bestuur de ledenvergadering, gesteund
door Leny van Toorenburg (binnen
KBN onder andere aanspreekpunt voor
de ledengroep Schuttevaer), de nieuwe
regiovertegenwoordiger Adri van
den Hoeven en zijn voorganger Henk
Mastenbroek – die wel zijdelings beschikbaar
blijft voor de vereniging.
In zijn eerste jaarrede als voorzitter was
Leendert Schuller helder: “We moeten
schouder aan schouder staan om in Den
Haag de belangen van de binnenvaart
duidelijk te maken.” Na die opening
greep hij terug op de fusie van BLN-
Schuttevaer en CBRB tot KBN, waarbij
veel leden zich vaak niet gehoord voelden
en de communicatie tekortschoot.
“Wij zijn de haarvaten van de vereniging;
weglopen komt het belang van Schuttevaer
niet ten goede. Wij vragen uw steun
om door te kunnen gaan. Wij hebben
met KBN dezelfde belangen op nautisch
en technisch gebied. Laten we samen een
openhartige werkhouding omarmen.”
Het nieuwe bestuur, met links voorzitter Leendert Schuller, bedankte hun voorgangers. (foto E.J. Bruinekool Fotografie)
Karel Schuttevaer, directeur van de
Utrechtse rondvaartrederij met zijn achternaam,
zette uiteen waarom hij in het
bestuur is gestapt: “Het wordt tijd dat
SVS Utrecht weer vlotgetrokken wordt.
Nieuw jong bloed is nodig, en eventueel
nog een aanvulling in het bestuur.” Met
hem heeft SchippersVereniging Schuttevaer
voor het eerst een rechtstreekse
afstammeling van oprichter (1863) Willem
Jan Schuttevaer in de gelederen. Karel
kon de teloorgang van de club van
zijn betovergrootvader niet aanzien en
wil de rondvaart en schippers daarom
vertegenwoordigen in SVS Utrecht.
Garanties
De 45 aanwezigen zaten vol vragen.
Vooral de communicatie van KBN naar
de SVS-leden bleek een heikel punt.
Waaronder de website, die nog steeds
niet geregeld is. Leny van Toorenburg
legde namens het hoofdbestuur de te
nemen stappen nogmaals uit, en sprak
verontschuldigingen uit over de website
en de communicatie.
Ze garandeerde dat de nieuwsbrief van
KBN in de toekomst doorgestuurd gaat
worden, dus ook naar de SVS-leden, en
dat de website in orde gemaakt wordt.
Na deze garanties werd duidelijk dat
SVS-afdeling Utrecht bij meerderheid
van stemmen met het nieuwe bestuur
doorgaat. Vervolgens reikte Schuller een
speldje voor veertig jaar lidmaatschap uit
aan Wim Wever, die inmiddels opgezegd
heeft. Meerdere aanwezigen bleken hun
lidmaatschap te hebben stopgezet omdat
zij zich door KBN niet meer gewaardeerd
voelen als B-lid.
Er was ook een vraag over de financiële
positie van SVS. De A-leden betalen hun
contributie voortaan aan KBN en niet
meer aan hun afdeling. “SVS draait alleen
nog op het weinige geld van de B-
leden. Moet er niet gedacht worden over
een bijdrage van KBN omdat anders de
SVS-verenigingen ten dode opgeschreven
zijn door een gebrek aan middelen?”
In het zonnetje
Vervolgens werd met veel dankbetuigingen
voor alles wat zij allemaal gedaan
hebben voor de afdeling en voor
de binnenvaart, afscheid genomen van
het oude bestuur. Freek van IJken werd,
samen met zijn Betty, voor zijn inzet nog
net even extra in het zonnetje gezet; hij
was maar liefst 32 jaar secretaris.
Het oude bestuur wenste het nieuwe
bestuur een behouden vaart en wijsheid
toe – en rustiger vaarwater voor de
toekomst.
“Met stomheid geslagen”
Binnenvaartkrant-verslaggever Evert
Bruinekool werd tot zijn eigen verbazing
tijdens de vergadering door afzwaaiend
voorzitter Anné Middendorp naar voren
gevraagd, met medeweten van het oude
en het nieuwe bestuur. “Ik was met stomheid
geslagen”, blikt Evert terug. “Ik was
er als journalist, maar er bleek ook voor
mij een gekroond SVS-speldje… als dank
voor mijn journalistieke werk.”
“Dat waardeer ik zeer”, reageerde de
journalist, “maar één ding moeten u
wel weten: ik zou dat nooit bereikt hebben
zonder jullie lessen over de binnenvaartwereld.
Ook de reizen aan boord
droegen daaraan bij. En ik vergeet ook
zeker niet de steun van de collega’s op
de redactie. Midden jaren 80 stapte ik
als landrot de binnenvaartwereld binnen,
ik wist toen niet eens wat een den
was! Dank voor de lessen, de waardering
en het vertrouwen.”
Afzwaaiend voorzitter Anné Middendorp (links) prikte bij Binnenvaartkrant-verslaggever
Evert Bruinekool een SVS-speldje op.
De circa 15.000 vierkante meter
grote hal wordt een duurzaam,
flexibel te gebruiken complex dat
direct in verbinding staat met de
multimodale containerterminal.
De haven van Trier is een logistiek
knooppunt in de grensregio
Frankrijk, België, Luxemburg en
Duitsland. De havenactiviteiten en
de containeroverslag hebben zich
volgens het havenbedrijf de afgelopen
jaren positief ontwikkeld.
Vandaar ook de uitbreiding van de
faciliteiten en infrastructuur. Het
havenbedrijf wil de komende weken
contracten afsluiten met nieuwe
partners voor onder meer de
exploitatie van de containerterminal.
Verder is de haven een digitaal
testveld voor spoorvervoer.
Het havenbedrijf neemt ook deel
aan het onderzoeksproject Tolkien,
de ontwikkeling van een digital twin
van de fysieke processen in de haven.
FINCOENERGIES
LAAT OOG VALLEN
OP OLIEHANDEL
KLAAS DE BOER
FincoEnergies neemt Oliehandel
Klaas de Boer over. De
bedrijven hebben de deal voorgelegd
aan toezichthouder
Autoriteit Consument & Markt.
Ze verwachten de overname in
maart af te ronden.
FincoEnergies is een Nederlands
bedrijf met het hoofdkantoor
in Rotterdam. Het is sinds
2013 actief met groothandel,
bunkering en levering van
mine rale en biobrandstoffen.
Oliehandel Klaas de Boer bestaat
sinds 1914 en heeft vestigingen
in IJmuiden, Urk, Harlingen,
Delfzijl en Lauwersoog.
De overname behelst alle
bedrijfsactiviteiten en schepen
van Oliehandel Klaas de Boer.
Daarmee breidt FincoEnergies
zijn belang langs de Nederlandse
kust uit. De acquisitie
is een belangrijke stap voor het
bedrijf in de transformatie naar
een ‘all-in-one partner’ voor zijn
maritieme klanten.
Die “krijgen toegang tot traditionele
brandstoffen en hoogwaardige
smeermiddelen en
kunnen profiteren van ons
uitgebreide assortiment duurzame
biobrandstoffen, zoals
onze GoodFuels producten.
De schepen van Klaas de Boer
zijn modern en daarmee een
waardevolle aanvulling op onze
bestaande vloot.”