Porto Franco Kristiansands kulturelle frihavn VEST- AGDER Otra Kristiansand Finansiering: Kristiansandsorden AUST- AGDER Riksantikvaren 2 831 000 Vest-Agder fylkesk<strong>om</strong>mune 4 442 000 Kristiansand k<strong>om</strong>mune 709 000 Cultiva 375 000 Kystverket 250 000 Norges kulturvernforbund 450 000 Norsk kulturminnefond 80 000 Norsk kulturminnefond har i tillegg gitt eiere av kulturminner 2 447 500 kroner til istandsetting. Til Frihavnsdagene 2009 112 Porto Franco Kristiansands kulturelle frihavn Mål Målsettingen med Porto Franco-prosjektet, <strong>s<strong>om</strong></strong> var en videreføring av Vest-Agder fylkesk<strong>om</strong>munes arbeid med kystkultur, kan oppsummeres i følgende tre hovedpunkter: • Et mer forpliktende samarbeid mell<strong>om</strong> deltakerne i prosjektet • En fysisk samling av regionens verneverdige fartøyer i en museumshavn • Tilrettelegging for bedre formidling av kulturhistorien Barnehagebarn besøker seilskuta «Sørlandet» under Frihavnsdagene. Prosjektet var et samarbeid mell<strong>om</strong> Vest- Agder fylkesk<strong>om</strong>mune, Kristiansand k<strong>om</strong>mune og følgende åtte sentrale kulturinstitusjoner og -foreninger <strong>s<strong>om</strong></strong> arbeider for bevaring av kystkulturen og de verneverdige fartøyene i regionen: Stiftelsen Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter, Vest-Agder-museet IKS, Stiftelsen Lindesnes Fyrmuseum, Bragdøya Kystlag, Stiftelsen MS Skøy, Stiftelsen D/S Hestmanden, Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet, Sørlandets Seilende Skoleskibs Institution (SSSI). Resultat De første par årene i prosjektperioden ble brukt til å utrede lokaliserings- og samarbeids mulighetene. Det ble også lagt ned mye arbeid i registrering og formidling av maritim kulturhistorie. Det er laget fire videofortellinger <strong>om</strong> kystkulturen, en produktserie basert på kulturhistoriske fortellinger, en bok <strong>om</strong> Flekkerøy havn og flere utstillinger. I kulturminneåret 2009 var arbeidsinnsatsen og utgiftene ekstra store på grunn av gjenn<strong>om</strong>føringen av havnefestivalen Frihavnsdagene 09 i Kristiansand, selv <strong>om</strong> en kunne dra veksler på erfaringene fra Havnefestivalen i 2008. I 2010 bidro prosjektet med koordinering og utstilling <strong>om</strong> kystkultur en under det store arrangementet Tall Ships Races (TSR) i slutten av juli. Det er foretatt en rekke investeringer for å ruste opp og sikre drift av fartøyer og andre kulturminner, blant annet er det satt i gang 12 restaureringsprosjekter. Det maritime kulturlandskapet rundt Lindesnes er registrert digitalt. Uggerby-skipet, <strong>s<strong>om</strong></strong> er et vrak fra skutehandelen mell<strong>om</strong> Agder og Nord-Jylland, er hentet til Kristiansand og ble stilt ut under TSR. Vegen videre Gjenn<strong>om</strong> Porto Franco-prosjektet er grunnlaget lagt for et tettere og bedre samarbeid mell<strong>om</strong> prosjektdeltakerne. Prosjektet har dessuten gitt ny kunnskap <strong>om</strong> utfordringer og muligheter. Blant annet er det etablert en formell arbeidsgruppe for utredning av muligheter for en nasjonal museumshavn i Kristiansand. Gruppa har fått både politisk og administrativ forankring i k<strong>om</strong>munen og fylkesk<strong>om</strong>munen og er også forankret hos relevante samarbeidspartnere. En nasjonal museumshavn skal sikre vernede og verneverdige fartøyer sentrale og gode kaiplasser, gi god forvaltning, styrke k<strong>om</strong>petansen på istandsetting, vedlikehold og drift av fartøyene («kulturrederi») samt bidra til samarbeid <strong>om</strong> å synliggjøre og formidle den maritime kulturarven. www.portofranco.no Prosjekteier: Vest-Agder fylkesk<strong>om</strong>mune Prosjektorganisering: Opprinnelig styringsgruppe fra 2007: Én representant fra Kristiansand k<strong>om</strong>mune, én representant fra Vest-Agder fylkesk<strong>om</strong>mune (politiske nivåer) og én representant fra Frihavnsforum. Fra 2008 er det i tillegg k<strong>om</strong>met inn representanter fra administrativt nivå i k<strong>om</strong>mune og fylke samt én representant fra Porto Franco. Referansegruppe: Frihavnsforum bestående av representanter fra de enkelte prosjektdeltakerne Prosjektsekretariat: I fylkesk<strong>om</strong>munen Arbeidsgrupper organisert innenfor fem <strong>om</strong>råder: lokalisering, kulturrederi, opplæring, opplevelse og kultur og kulturminnevern Samarbeidspartnere: Stiftelsen Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter, Vest-Agder-museet IKS, Stiftelsen Lindesnes Fyrmuseum, Bragdøya Kystlag, Stiftelsen MS Skøy, Stiftelsen D/S Hestmanden, Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet, Sørlandets Seilende Skoleskibs Institution (SSSI), Kristiansand k<strong>om</strong>mune og Vest-Agder fylkesk<strong>om</strong>mune. 113
Hammerdalen 112 Hammerdalen Hammerdalen 113 «På få tiår har industrikultur blitt til kulturindustri. Lykkehjulet har erstatta tannhjulet <strong>s<strong>om</strong></strong> økon<strong>om</strong>isk drivkraft. Kjartan Fløgstad
Change language