Yrkestrafikk 6-2010 - Yrkestrafikkforbundet

Y r k e s t r a f i k k
6•2010
14
Dubro jutra, eller
kanskje dobar dan,
eller hvorfor ikke,
dobro vece.
Hvor vi enn er i verden
bør vi lære å hilse på
landets eget språk,
om det er morgen,
dagen eller om
kvelden.
Vi befinner oss i
Kroatia, et relativt nytt
land, vel og merke
som selvstandig land
etter Josip Broz Titos
død i 1980. Neste år
kan landet feire sitt
20 års jubileum som
egen stat. Etter
Jugoslavias fall ble
landet delt opp i 5
nye nasjoner og etter
hvert 6, da Kosovo ble
selsvstendig stat
i 2008.
Fjellvandring på øyene
og seiling i Adriaterhavet
Undertegnede valgte i år det tidligere
Jugoslavia som turmål, et sted
vi sist besøkte for 50 år siden. Det
har blitt betydelige endringer
siden den gang.
Forrige året ble årets fjellvandring
lagt til Dolomittene i Italia, og
altså denne gangen ble det en ny
ufordring. De fleste som reiser til
disse landene ønsker gjerne en
badeferie. Vi ønsker imidlertid
vandrerferie og valgte midten av
oktober. Det er etter vår mening
den beste tiden å vandre på; stabilt
vær og rundt + 20 gr. Jeg
glemmer ikke vandringen på Sicilia
for 4 år siden da termometeret
en dag viste + 44 !
Velger dansk
Det går direkte fly fra Norge til
Split. Men vi valgte en annen løsning
da jeg i mange år har reist
med det danske byrået, Topas,
hvor det blir en mellomløsning til
Kastrup. I Split møtte vi de øvrige
20 deltakere, de fleste dansker.
Flyplassen ligger vel 20 km fra
byen. Der ventet oss en opprinne-
lig fiskerbåt, Mlini, som snart feirer
100 år. Den er gjort om til
turistbåt og skulle bli vårt hjem i
vel en uke. Litt trangt og passet
man ikke på å lukke igjen koøynene
kunne det bli en dusj i køya!
Det kjennes på muskulaturen
Første mål var øya Brac som er
den 3. største i Adriaterhavet. Her
ankret vi opp i landsbyen Bol på
sørsiden av øya. Den er mest kjent
for sine kalksteinsbrudd som ble
brukt til oldtidens byggverk fram
til i dag. Vi skulle ikke ligge på
latsiden. Det var bare å iføre seg
fjellstøvler og sekk, for øyas høyeste
fjell Vidova på 780 meter skulle
bestiges. Når man starter på 0 og
skal opp mange høydemetere i
svingete terreng, kjennes det på
muskulaturen. Men utsikten derfra
er formidabel. Siden jeg startet
vandringer på øyer, ble det å
komme seg videre til den mest
kjente øya i hele Adriaterhavet,
nemlig Hvar, og småbyen Stari
Grad ble neste stopp.
To vandringer
Det er nok mange nordmenn som
har hatt badeferie på denne øya.
Her oser det av historie og det er
ikke få andre folkeslag som har
okkupert øygruppene, som for
eksempel romere og tyrkere. Vi
fikk formidlet en del av historien
gjennom en fremragende engelsktalende
guide, Doris Tudor. Det
ble to vandringer her, både langs
de blå vindruerankene, og opp til
den såkalte Korshøyden.
Nye dager – nye muligheter
Lenger sør dukker den idylliske
øya Korcula opp med hovedstad
av samme navn. Den er omringet
av en honningfarget mur. Så strides
de lærde om Marco Polo ble
født her eller som italienerne vil
hevde, i Venezia. Ny vandring i
bratt terreng fra 0 til over 400 m.
Noen valgte kystveien.
Måltidene ble avviklet både på
båten og på restauranter. Det er
tydelig at det er populært å legge
Trange landsbygater.
til kai på disse øyene. For å
komme på land måtte vi gå over 6
båter. Det gjelder å ha tunga rett i
munnen i tussmørket.
Båten brakte oss til Peljesac. Støvler
og sekk på, og nytt mål var et
fransiskansk kloster som ligger
idyllisk til blant mandeltrær og
cypresser.
Vel nede ble det et møte med det
krystallklare vannet med ca +20
gr. Det var godt etter en støvete
vandring.
Kan se Italia fra toppen
Det er mange steder en kan trekke
fram i et interessant land, men vi
må ta med bestigningen av Sankt
Jure som er landets nest høyeste
fjell, 1762 m.o.h. I dette området
av Dalmatia ligger det 16 topper
over 1400 m. På en riktig klar dag
kan man se til Italia 250 km.
unna. En litt annen temperatur
blir man møtt med i slike høyder.
Alle deltakerne klarte den bratte
nedstigningen. Bare veiene opp til
dette fjellet er et stykke ingeniørkunst.
Her er hårnålsvinger som
du knapt kan telle hvor mange.
Partisanene bygget veien under
siste verdenskrig.
Må innom markedet
På slutten av vårt opphold undret
vi oss over hvorfor så mange
forretninger var stengt. Split som
er en internasjonal by med brede
bulevarder og stor turisme skulle