XI 217 1955 - Statistisk sentralbyrå
XI 217 1955 - Statistisk sentralbyrå
XI 217 1955 - Statistisk sentralbyrå
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
;<br />
78 Annen samferdsel<br />
Tabell 67. Innførte nye personbiler og motorsykler fordelt etter land.<br />
Aret<br />
1954<br />
Januar—september<br />
1954<br />
<strong>1955</strong><br />
Prosentvis endring<br />
jan.—sept. 1954--<br />
jan.—sept. <strong>1955</strong><br />
Relativ<br />
fordeling<br />
jan.—<br />
sept.<br />
<strong>1955</strong><br />
Personbiler, nye<br />
Sovjet-Samveldet<br />
Tsjekkoslovakia<br />
Øst-Tyskland<br />
1 636<br />
596<br />
1 085<br />
1 369<br />
384<br />
1 004<br />
2 281<br />
963<br />
784<br />
-I- 66,6<br />
-I- 150,8<br />
- 21,9<br />
24,0<br />
10,2<br />
8,3<br />
Øst-Europa i alt<br />
Andre land<br />
3 317<br />
10 561<br />
2 757<br />
6 853<br />
4 028<br />
5 449<br />
-I- 46,1<br />
- 20,5<br />
42,5<br />
57,5<br />
I alt<br />
13 878<br />
9 610 9 477 - 1,4 100,0<br />
Motorsykler, nye<br />
Sovjet-Samveldet<br />
Tsjekkoslovakia<br />
Øst-Tyskland<br />
Ungarn<br />
236<br />
2 886<br />
697<br />
130<br />
236<br />
2 846<br />
651<br />
130<br />
600<br />
1 737<br />
563<br />
126<br />
+ 154,2<br />
- 39,0<br />
- 13,5<br />
- 3,1<br />
13,3<br />
38,4<br />
12,5<br />
2,8<br />
Øst-Europa i alt<br />
Andre land<br />
3 949<br />
2 452<br />
3 863<br />
2 101<br />
3 026<br />
1 494<br />
- 21,7<br />
- 28,9<br />
67,0<br />
33,0<br />
I alt<br />
6 401<br />
5 964 4 520 - 24,2 100,0<br />
mindre enn for motorsykler fra andre land. Av<br />
det samlede antall i <strong>1955</strong> kom 67 prosent fra<br />
Øst-Europa.<br />
Foreløpige oppgaver over rutebiltrafikken i<br />
1954 tyder på at persontrafikken økte med om<br />
lag 10 prosent fra året før, mens godstrafikken<br />
/9<br />
/8<br />
/7<br />
Pei-sØmlikk Ø, jèr»bone (/1.^5 B.) Ø Ø/ki:<br />
-<br />
^Rl/TEB/LER<br />
/6<br />
7'^ ERNBANE O ^ . • •<br />
/S<br />
...<br />
..............• ,._.•• . .....<br />
f<br />
r intn /gS/ r<br />
/tic f[' 2 M^[/_ .7.J../ i<br />
^ DRIFTSÅPET /949/so, /9.50/5/ O. S V.<br />
Fig. 37.<br />
• I /<br />
8 i^<br />
$ 1<br />
. ii<br />
S ii<br />
var omtrent uforandret. Opplysninger som foreligger<br />
om persontrafikken i <strong>1955</strong> tyder på at<br />
økingen har fortsatt også i dette året<br />
En indikator på trafikkutviklingen på veiene<br />
gir oppgavene over befordrede motorkjøretøyer<br />
over ferjestrekningene. Ved de ferjesamband<br />
som var i drift i begge år, økte tallet på motorkjøretøyer<br />
med 15 prosent fra 1953 til 1954.<br />
Tallet på befordrede personbiler økte med 26<br />
prosent, tallet på motorsykler med 35 prosent<br />
og tallet på busser med 10 prosent. Tallet på<br />
lastebiler gikk derimot ned med 3 prosent.<br />
Oppgavene over motorkjøretøyer om passerer<br />
grensen viser også at veitrafikken har<br />
økt sterkt de siste årene. Tallet på innpasserte<br />
utenlandske motorkjøretøyer i alt steg med 48<br />
prosent fra 1953 til 1954 og med 22 prosent fra<br />
januar september 1954 til tilsvarende periode<br />
i <strong>1955</strong>. Tallet på utpasserte norske motorkjøretøyer<br />
i alt økte i de samme to tidsrom med<br />
henholdsvis 39 prosent og 31 prosent.<br />
Innenlandsk sjøtransport.<br />
I kyst- og lokalrutefart m. v. var det i 1953<br />
sysselsatt i alt 593 skip på tilsammen 151 000<br />
bruttotonn. Det ble befordret i alt 11,4 mill.<br />
passasjerer og transportert 2,3 mill. tonn gods.<br />
Rutefartens samlede kostnader (ekskl. avskrivning)<br />
i 1953 utgjorde 184 mill. kr. og
Change language