Planprogram - Arendal kommune
Planprogram - Arendal kommune
Planprogram - Arendal kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.2 Trafikk/trafikkanalyse<br />
Den trafikale situasjonen for hele området sett i sammenheng med det overordnete vegsystemet<br />
må utredes, for å finne akseptable trafikkløsninger og muligheter for avlastning av trafikken<br />
gjennom planområdet.<br />
<strong>Arendal</strong> og Grimstad <strong>kommune</strong> samarbeider om en utredning om areal og transport utfordringer i<br />
regionen, særlig med tanke på boligfortetting langs kollektivaksen. I forbindelse med Areal- og<br />
transportprosjektet vil det bli utarbeidet en Trafikkmodell for <strong>Arendal</strong> og Grimstad som skal angi<br />
trafikkomfanget i 2030. Modellen vil kunne gi verdifull informasjon om fremtidig<br />
trafikksituasjon også for Strømsbusletta-Myrene.<br />
Konsekvenser:<br />
Endringer i det lokale vegnettet – følger for den overordnete trafikkavviklingen i <strong>kommune</strong>n.<br />
Trafikkbelastning ved endret arealbruk og endringer av handelsvirksomhet.<br />
Tunneetablering mellom Myrene og Stoa<br />
Sikkerhet og utforming<br />
Metode:<br />
Registreringer<br />
Målinger<br />
4.3 Infrastruktur: Gang- og sykkelvegforbindelser, kollektivtrafikk buss/tog, VA<br />
Gang- sykkelveg, kollektivtrafikk:<br />
Et av hovedmålene for <strong>Arendal</strong> <strong>kommune</strong> er redusert bruk av co2 utslipp. Det er i den forbindelse<br />
viktig å planlegge for gode forbindelser og tilrettelegging for myke trafikanter.<br />
Analyse av snarveier og mulige gang- og sykkelforbindelser vil danne en stor del av grunnlaget<br />
for planarbeidet. Det må også lages en utredning for kollektivtrafikk og nødvendig<br />
kundegrunnlag for å se på mulig økt utbygging av kollektivtrafikken, og eventuelle andre<br />
kollektivtrafikk alternativer. Jernbanen går rett forbi planområdet og muligheten for etablering av<br />
stoppested ved Torbjørnsbu vil inngå i analysen.<br />
Konsekvenser:<br />
Sikkerhet og utforming<br />
Sirkulasjon i området,<br />
Kapasitet for kollektivtrafikk<br />
skoleveg<br />
Metode:<br />
Visuelle analyser<br />
Målinger<br />
Vann og avløp:<br />
<strong>Arendal</strong> <strong>kommune</strong> er i gang med utskiftning av va- anlegg i den sydlige delen av planområdet.<br />
Arbeidet med omlegging av hele anlegget startet ved Plankemyra i 2006/2007. Anlegget skal<br />
videreføres til Gåselia og er planlagt ferdig sensommeren/ høsten 2010. Det nye anlegget har tatt<br />
høyde for fremtidig utbygging i området.<br />
12