Røykevaksine - Lokalavisen
Røykevaksine - Lokalavisen
Røykevaksine - Lokalavisen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14 UKE: 03.2010<br />
Sier nei til<br />
kondensfjerner<br />
Vi tømmer<br />
lageret<br />
Gjør et kupp på 1-stav parkett<br />
priser fra 198,-<br />
3-stav hvit ask 279,- pr. m²<br />
3-stav hvit eik 269,- pr. m²<br />
Smalstripet eik 398,- pr. m²<br />
3-stav valnøtt lakkert 549,- pr. m²<br />
1-stav hvit ask 369,- pr. m²<br />
÷50–70%<br />
på lagervindu<br />
– alt skal vekk!<br />
12x57hvit karmsett 98,-<br />
12x57 hvit karmlist 12,- pr. m.<br />
Åpent:<br />
Mandag-onsdag 9-18<br />
Torsdag-fredag 9-16<br />
Lørdag 10-14<br />
GULV ER VÅR STORE LIDENSKAP- LA OSS HJELPE DEG Å VELGE RIKTIG GULV TIL DITT BRUK.<br />
TRENGER DU MONTERING, FRAKT ELLER HVA SOM HELST VIL VI HJELPE.<br />
Stavanger, Sandvikvn 9, Hillevåg • Tlf. 51 58 22 85<br />
post@bygg50.no - www.bygg50.no<br />
Mange bileiere heller fortsatt<br />
kondensfjerner på tanken for<br />
å unngå motortrøbbel. Det<br />
er stikk i strid med råd fra<br />
fagfolk.<br />
– Vi får svært mange spørsmål<br />
om dette i løpet av vinteren.<br />
Til tross for alt som er sagt<br />
og skrevet om temaet er nok<br />
gammel vane vond å vende, sier<br />
Ove Bakkemo i verkstedkjeden<br />
BilXtra.<br />
Noen blir nok usikre ettersom<br />
kondensfjerner stadig er i salg<br />
på bensinstasjoner og butikker<br />
for bilrekvisita, tror han.<br />
– Foreløpig tilbyr vi jo produktet<br />
hos oss også, men når kundene<br />
spør er vi veldig tydelige på at<br />
bruken ikke må overdrives, sier<br />
Bakkemo.<br />
Tidligere var det et vanlig råd<br />
å ha kondensfjerner på tanken<br />
i perioder med kulde. Mange<br />
gjorde det til vane å etterfylle<br />
kondensfjerner hver gang de<br />
tanket drivstoff. Det fraråder<br />
fagfolk i dag.<br />
Fraråder bruk<br />
– Nå fraråder vi som hovedregel<br />
å bruke kondensfjerner basert<br />
på isopropanol. Vannet i dette<br />
stoffet blir værende igjen i<br />
tanken når alkoholen er borte.<br />
Vann er tyngre enn drivstoffet<br />
og legger seg på bunnen av<br />
tanken. Jo mer vann, desto større<br />
fare for at dette blir sugd inn i<br />
drivstoffsystemet, sier Bakkemo.<br />
I så fall kan vannet skade drivstoffpumpa<br />
og dysene.<br />
– I dagens bensin og diesel<br />
blandes det inn biodrivstoff som<br />
inneholder alkoholer. Dette øker<br />
tørrheten og faren for å tiltrekke<br />
seg fukt og kondensvann. Verken<br />
vann eller alkohol gir noen<br />
smørende effekt, og tradisjonell<br />
kondensfjerner gjør vondt verre,<br />
sier Einar Noreng, daglig leder i<br />
Lütken & Co. AS.<br />
Firmaet har spesialisert seg på<br />
innvendig motorrensteknikk for<br />
biler og leverer servicekjemikalier<br />
til bilbransjen.<br />
– Vi håper bruken av isopropanol<br />
blir helt faset ut til fordel<br />
for midler som virkelig smører,<br />
renser og fører vannet i så<br />
ørsmå dråper gjennom forbrenningssystemet<br />
at de ikke skader.<br />
Moderne biler trenger ikke den<br />
gammeldagse isopropanolen og<br />
tåler den faktisk dårligere enn<br />
gamle biler gjorde, sier Noreng.<br />
Direkte skadelig<br />
Hvis du får motortrøbbel i kulda<br />
er årsaken ganske sikkert en<br />
annen enn det kondensfjerneren<br />
kan bidra til å løse, ifølge Håkon<br />
Klingenberg i Bilservice Konsult<br />
AS, som tilbyr kurs og kvalitetssikringssystemer<br />
for bilverksteder<br />
og rekvisitaforretninger.<br />
– Årsaken kan være dårlige<br />
tennplugger, svakt batteri eller<br />
andre typer feil, men kondens<br />
er neppe grunnen. Hvis bilen er<br />
nyere enn fra 1998 mener vi at<br />
kondensfjerner ikke bør brukes i<br />
det hele tatt, sier Klingenberg.<br />
Unntaket er hvis bilen settes til<br />
vinterlagring og ikke skal tas<br />
fram igjen før til våren.<br />
– Da kan en dose kondensfjerner<br />
i noen grad forhindre rusting,<br />
sier Klingenberg.<br />
Å helle på kondensfjerner hver<br />
gang man fyller tanken, slik<br />
mange gjorde tidligere, mener<br />
han er direkte skadelig.<br />
– Det kan skade<br />
innsprøytningsdysene og<br />
ødelegge drivstoffpumpa.<br />
Hvis pumpa ryker er det fort<br />
snakk om en reparasjon til<br />
2000-3000-kroner, sier Klingenberg.<br />
Tekst: Ulf-Arvid Mejlænder<br />
Siddis<br />
Radio<br />
FM 100,5