evaluering - Hordaland fylkeskommune
evaluering - Hordaland fylkeskommune
evaluering - Hordaland fylkeskommune
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DROSJER OG DROSJELØYVE I BERGENSREGIONEN4 Vurdering av løyvetal basert på generelle statistiske målInnleiingsvis argumenterte vi for at utviklinga i folketalet og talet på arbeidsplassar i regionen er eit nøytralt,relativt objektivt og letthandterleg kriterium for vurdering av behovet for for drosjetenester. For å kunne gjere eislik vurdering må dette sjåast i samanheng med utviklinga i tal løyve og drosjebilar.4.1 Folketals- og arbeidsplassutvikling% endring2003 2004 2005 2006 2007 I perioden Per årInnbyggjartal 281 080 284 000 286 809 290 630 294 099 4,6 1,2Arbeidsplassar 146 514 148 961 151 027 154 711 162 754 11,1 2,8Sum, endring 15,7 3,9Tabell 4-1 Folketals- og arbeidsplassutvikling i Bergensområdet.Kjelde: SSBTabellen ovanfor viser utviklinga i folketalet og tal arbeidsplassar i Bergensområdet i perioden 2003 – 2007.Dersom vi ser på kvar av faktorane som ein sjølvstendig indikator for endring i behovet for drosjetenester, ogføreset at behovsutviklinga utviklar seg i same takt som utviklinga i folketal/ arbeidsplassar, kan vi ved å tagjennomsnittet for veksten i dei faktorane som omfanget av drosjeverksemda avhenger mykje av, finne eitmogleg nivå på kor stor auke i løyvetalet som må til for å halde tritt med veksten i regionen generelt.4.2 Løyve og løyvehavarar i BergensområdetI følgje Løyveregisteret var det per sept. 2007 645 tildelte løyve i Bergensområdet. 436 løyve er tildeltdrosjeeigarar knytt til Bergen Taxi, 174 til drosjeeigarar knytt til Norgestaxi og 35 er i Taxi 1.Taxi 1 fekk tildelt 30 ekstra løyve i sommaren 2007. Desse er enno ikkje aktivisert og derfor ikkje inne iløyveregisteret.4.2.1 Hovudløyve og reserveløyveI Bergensområdet opererer ein med to typar løyve – hovudløyve og reserveløyve. Hovudløyva kan køyre til alletider, medan reserveløyva berre kan køyre til bestemte tider der ein vurderer behovet til å vere særleg stort.I denne <strong>evaluering</strong>a er det berre delvis teke omsyn til dei to typane løyve. Sentralane skiljer ikkje mellomløyvetypane i dei tala dei har rapportert inn, og det er uklart kor stor forskjell det er på dei to løyvetypane i14