Shtokman og Snøhvit Tog II - Finnmark fylkeskommune

ut tatt i betraktning kostnadene for arbeidskraft som pendler fra Sør‐Norge på
langtidskontrakter. Sistnevnte gruppe medfører ofte ekstrakostnader til bl.a. transport og
høyere arbeidsgiveravgift.
Arbeidsinnvandring
• Situasjonen i arbeidsmarkedet i Russland er blitt nokså lik den vi har i Norge. Vi bør derfor ha
lavere forventninger til at Russland i fremtiden vil kunne spille en viktig rolle i våre bestrebelser
etter å forsyne industrien i Finnmark med den arbeidskraft som behøves. Dette betyr at blikket
i sterkere grad må være rettet mot andre europeiske land. Vi vil sannsynligvis merke stadig
hardere konkurranse fra Russland på dette området i fremtiden.
• Ved rekruttering av arbeidskraft fra land eller regioner med vesentlig annerledes klima enn
vårt eget bør en legge til grunn at en person som er dyktig og som arbeider utmerket under
gitte forhold ikke nødvendigvis fungerer like bra når disse forholdene blir vesentlig endret.
• Oppgaven med etablering av fungerende systemer for arbeidsinnvandring og rekruttering av
den varierte kompetansen næringslivet har behov for er kompleks og omfattende og fordrer
tett kontakt med både næringslivet, myndigheter og offentlige etater.
• Målsettingen bør være å få utviklet og etablert et tiltaksrettet program for yrkesrekruttering
og arbeidsinnvandring til Finnmark eller eventuelt Nord‐Norge. I så måte har St. meld. Nr. 18 –
Arbeidsinnvandring – en del interessante forslag mht. til å gjøre det enklere for russere å få
midlertidig arbeidstillatelse.
15 AREALFORVALTNING
Spørsmålet om rettigheter til land og vann i Finnmark berører også prosjekter knyttet til
petroleumsutvinning i Barentshavet, og må følgelig inngå i en vurdering av hvilke servicetilbud som
kan utvikles i fylket – og tidsplaner for dette.
Vi vil i denne rapporten ikke foreta en noen grundig gjennomgang av dette temaet, men nøye oss
med å vise til et par eksempler:
- I Sør‐Varanger kommune ser en nå på mulighetene til å utvikle arealer mot sjøen nær
Høybuktmoen flyplass til en ny industrihavn, hvor en bl.a. kan bygge opp base‐ og
støttefunksjoner for offshorevirksomhet i Barentshavet. Arbeidet er inne i en tidlig
planleggingsfase, men en realisering av prosjektet vil bl.a. forutsette at en oppnår en
akseptabel avtale med Finnmarkseiendommen om pris på de aktuelle arealene. Utfallet av
denne prosessen vil kunne påvirke Sør‐Varangers posisjon i forhold til utbyggingen av
Shtokman og fremtidige prosjekter i det østlige Barentshavet.
- I Kvalsund kommune er utviklingen av industriareal for baseutvikling nå stanset opp som følge
av rettstvister med reindriftsnæringen. Kvalsund har ambisjoner om å bygge opp
basefunksjoner som kan betjene Goliat og ellers fungere som supplement til Polarbase AS i
Rypefjord, hvor en i fremtiden vil ha begrenset plass for videre utvidelser i nærområdet.
- Statnetts planer om bygging av ny overføringsledning sørfra til Finnmark for å hindre en kritisk
energisituasjon for næringslivet i fylket i årene som kommer, møter motstand fra reindriften,
miljøorganisasjoner og andre.
Lignende problemstillinger vil ventelig også dukke opp ved utvikling av annen infrastruktur i
Finnmark, for eksempel i tilknytning til nye ilandføringssteder for olje og gass (Goliat, Nucula o.a.).
Side 38 av 70