Av. Itamarati, 160 - Blocos A1, B1 e B2 - Bairro Itacorubi ... - Celesc

eduzido do equipamento vibratório e, para o material granular, será indispensável à
utilização do mesmo.
- A compactação de cada camada será feita de forma sistemática e contínua por
intermédio de compactadores para que se possa obter uma cobertura uniforme. As
passadas serão, em geral, paralelas à direção longitudinal do aterro.
- As operações de espalhamento e compactação seguirão sempre a mesma direção,
desde o início até o fim de cada camada. Em nenhum caso, tais operações serão
executadas simultaneamente em camadas adjacentes de alturas diferentes.
- Se durante a compactação, ocorrerem ameaças de chuvas violentas, será efetuada
uma compactação superficial, com o equipamento adequado para, logo em seguida,
interromper os trabalhos, enquanto perdurem as chuvas. Durante as chuvas se alguma
camada for deixada sem compactação, tal camada será posteriormente escarificada e
compactada na umidade adequada.
- Se houver paralisação da obra, ou se a superfície compactada anteriormente
apresentar-se lisa, será efetuada a escarificação e homogeneização da mesma antes
do lançamento da nova camada de material, a fim de possibilitar uma melhor integração
entre as camadas compactadas.
- A superfície do aterro terá o seu acabamento com declividade suficiente para o
perfeito escoamento das águas pluviais, conforme orientação da Celesc.
3.7. Vias de Acesso:
O arruamento interno da subestação terá seu leito reforçado para permitir o
acesso dos transformadores às suas bases.
O sub-leito será executado com o material de aterro utilizado na terraplenagem
da Subestação.
A sub-base será executada com os serviços de terraplenagem em pedra de
mão e cascalho na espessura de 20 cm.
O arruamento da Subestação será guiado através da colocação de meio-fios e
será revestido com lajotas sextavadas com a resistência acima de 30 MPa. Os meiosfios
ficarão devidamente alinhados e nivelados.
4. SUPORTE PARA PROTEÇÃO DO MURO E PORTÃO COM FIADAS DE
ARAME FARPADO:
Será executada uma inspeção nas peças e conjunto de arame farpados
existente devendo ser colocada as fiadas que estejam faltando ou substituídas, caso
estejam em estado avançado de corrosão.
As peças serão constituídas por seis fiadas de arame farpado, galvanizado,
bitola 12 BWG.
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