NUMERO 66 — ANNO XVIII — OUTUBRO DE 1940 —PREÇO 5$000

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Dr. Landulpho Alves Interventor Federal na Bahia A Bahia que se renova Uma visão panoramica das reali- zações do governo Landulpho Alves 33 IIlustração Brasileira Osr. Landulpho Alves vem realizando na Bahia um governo notável pela extensão do campo que abrange a sua actividade, pelo patriotismo que orienta a sua actuação, pelo cccerto o o critério com que se tem conduzido. Todos os grandes problemas da Bahia mereceram-lhe a attenção. Numerosas obras publicas, algumas importantíssimas quer pelo custo, quer pelo a.'cancc
Um trecho da Capital da Bahia, visto de avião O Plano Rodoviário da Secretaria de Viação e Obras Publicas estipula a construcção de 6.127 kilometros em periodo decenna', estimada a sua execução na quantia de Rs. 147.350:000$000, conforme decreto 10.910 de 16-8-38. Esse periodo decennal foi dividido em tres etapas, assim discriminadas: 425 kilometros durante os qua +r os annos de 1939 e 1942; a segunda de 620, nos annos de 1943 e 1945; a te r ceira de 853 kilometros durante os annos de 1946 e 1948. e a ultima de 861 kilometros em 1949. Em 1939 o Estado executou com vantagem o seu objectivo rodoviário, dispendendo 14:03! :596$800, incluindo-se nesse total uma patrulha mechanica e caminhões no valor de I .940:428$800, e a extensão attribuida ao Instituto de Cacau, conforme o Decre + o Estadoal n.° 11.047 de 8-1 1-38. Foi feito um movimento de terra de cerca de dois milhões de mts. cúbicos, realisando-so 496,87 kilometros de rodovias de ciasse, ass'm distribuídas: Matta — Pojuca 15 Kms. Muritibo — St,° Antonio 73 Feira — Jacobina — Tanquinho . . . 18 Cipó — Paulo Affonso 64 Conquista — Itambé 60 Palestina — Itambé 53 Conquista — Brumado 40 Itaberaba — A^darahy 30 Humildes — Cachoeira 42 " 150 Rio do Cobre — Plataforma 5 620 Nova Olinda — Campos 40 Plano do Inst. Cacau 56 496 Kms. 770
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