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Aplicação da padronização do método de trabalho segundo uma ...

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<strong>de</strong> 31.680 peças por mês, por exemplo, e o tempo disponível <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> é <strong>de</strong><br />

22 dias/mês (3 turnos ou 24 horas/dia), então <strong>de</strong>vemos produzir <strong>uma</strong> peça a<br />

ca<strong>da</strong> 60 segun<strong>do</strong>s, seguin<strong>do</strong> a seguinte equação:<br />

TAKT-TIME = __Tempo disponível por turno__<br />

Deman<strong>da</strong> <strong>do</strong> cliente por turno<br />

2. A seqüência exata <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> em que um opera<strong>do</strong>r realiza suas tarefas <strong>de</strong>ntro<br />

<strong>do</strong> tempo takt. 6<br />

3. O estoque padrão (supermerca<strong>do</strong> ou estoque pulmão), incluin<strong>do</strong> os itens nas<br />

máquinas, exigi<strong>do</strong> para manter o processo operan<strong>do</strong> suavemente.<br />

Contu<strong>do</strong>, vale ressaltar que os conceitos <strong>do</strong> sistema <strong>de</strong> produção enxuta estão<br />

relaciona<strong>do</strong>s historicamente a <strong>uma</strong> área <strong>da</strong> Engenharia <strong>de</strong> Produção que não é diretamente<br />

abor<strong>da</strong><strong>da</strong> nesta pesquisa, a área <strong>da</strong> Quali<strong>da</strong><strong>de</strong>.<br />

Na época em que a Toyota pretendia se igualar na produção <strong>de</strong> carros às monta<strong>do</strong>ras<br />

norte-americanas e começou o processo <strong>de</strong> transformação organizacional <strong>do</strong> seu sistema<br />

produtivo, estavam se <strong>de</strong>senvolven<strong>do</strong> no Japão as teorias mo<strong>de</strong>lo para a Gestão <strong>da</strong> Quali<strong>da</strong><strong>de</strong>,<br />

propostas por Demig, Juran & Gryna e Ishikawa no final <strong>da</strong> déca<strong>da</strong> <strong>de</strong> 80 e início <strong>do</strong>s anos<br />

90. O que a Toyota fez foi absorver estes conceitos e conciliá-los com o mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong><br />

Gerenciamento <strong>da</strong> Produção <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> por ela.<br />

Há algum tempo atrás surgiu o paradigma que estes méto<strong>do</strong>s só funcionariam em<br />

empresas japonesas <strong>de</strong>vi<strong>do</strong> à cultura oriental <strong>de</strong> disciplina e respeito. Porém, a Toyota e a<br />

Hon<strong>da</strong> acabaram com essa hipótese quan<strong>do</strong> passaram a produzir carros na América <strong>do</strong> Norte<br />

com a mesma quali<strong>da</strong><strong>de</strong> e produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> obti<strong>da</strong>s no Japão com opera<strong>do</strong>res, supervisores e<br />

gerentes americanos. Eles mostraram, assim, que o que fazia a diferença era a visão sistêmica<br />

<strong>do</strong> lean, enten<strong>de</strong>r a importância <strong>do</strong> Sistema <strong>de</strong> Produção e a aplicação estrutura<strong>da</strong> e<br />

sistemática <strong>de</strong> um conjunto <strong>de</strong> princípios, ferramentas e práticas <strong>de</strong> manufatura.<br />

Logo, é preciso enten<strong>de</strong>r como se dá a <strong>padronização</strong> nos sistemas <strong>de</strong> produção enxuta.<br />

6 Essa questão vai ser trata<strong>da</strong> por coreografia <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> <strong>de</strong>scrita em <strong>uma</strong> tabela <strong>de</strong> combinação <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> ou<br />

folha <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> padrão no capítulo seguinte.<br />

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