SUMÁRIO
SUMÁRIO
SUMÁRIO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
!<br />
!<br />
!<br />
RODAS/PNEUS<br />
ADVERTÊNCIA: O estouro do pneu e/ou peças do aro podem causar<br />
ferimentos ou morte. Mantenha-se afastado da ÁREA DE PERIGO e certifique-se<br />
de que não haja outras pessoas nela. Posicione-se no lado das<br />
bandas do pneu. Sempre use a pressão correta de ar e siga as instruções<br />
deste manual para calibragem ou manutenção dos pneus. SD020<br />
ADVERTÊNCIA: NÃO use solda na roda ou aro com o pneu instalado. A<br />
soldagem causará uma mistura explosiva de ar/gás que explodirá a altas<br />
temperaturas. Isto pode acontecer com pneus cheios ou vazios. A<br />
remoção do ar ou ruptura do rebordo não são adequadas. O pneu DEVE<br />
ser completamente removido do aro antes da soldagem.<br />
SB134<br />
ADVERTÊNCIA: A separação explosiva do pneu e/ou peças do aro<br />
podem causar ferimentos ou morte. Quando a manutenção do pneu for<br />
necessária, use serviço qualificado.<br />
84-113<br />
Verifique a pressão de ar e o estado dos<br />
pneus a cada 100 horas de operação. Veja a<br />
página 126 para a correta calibragem dos<br />
pneus.<br />
Manutenção de pneus e<br />
dos aros da roda/<br />
Calibragem do pneu<br />
Leve sempre os pneus e aros desta máquina<br />
para manutenção em um serviço mecânico<br />
especializado. Recomenda-se que você peça<br />
para este mecânico inflar os pneus. Para evitar<br />
acidentes, use um dispositivo protetor<br />
(gaiola de calibragem de pneu), equipamento<br />
e procedimento corretos. A separação explosiva<br />
de um pneu pode causar ferimentos<br />
graves.<br />
Para inflar um pneu<br />
Este procedimento é somente para inflar um<br />
pneu. Se o pneu tiver perdido todo o ar, ou for<br />
preciso fazer a manutenção do pneu ou do<br />
aro, faça o seguinte:<br />
125<br />
TRIM THIS EDGE<br />
RIGHT PAGE<br />
1. Antes de inflar o pneu, instale a roda corretamente<br />
na máquina ou coloque a roda<br />
em um dispositivo de segurança (gaiola<br />
de calibragem do pneu).<br />
B790490T<br />
2. Utilize uma mangueira de ar com uma<br />
válvula de corte à distância e um bocal.<br />
3. Certifique-se de usar uma proteção para<br />
o rosto. Posicione-se atrás da banda de<br />
rodagem do pneu e certifique-se que ninguém<br />
esteja ao lado do pneu, antes de<br />
começar a inflar.<br />
4. Calibre o pneu com a pressão de ar recomendada.<br />
NÃO encha o pneu com uma<br />
pressão maior do que a recomendada na<br />
página 126.<br />
TRIM THIS EDGE<br />
Alt= to hide template information<br />
Alt+ to display template information<br />
Template Name: OM_1_col<br />
Template Date: 1994_04_29