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SUMÁRIO

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LUBRIFICAÇÃO/FILTROS/FLUIDOS __________________________________<br />

1<br />

1. CONECTOR ELÉTRICO DA BOMBA INJETORA<br />

1. Se a sua máquina estiver equipada com<br />

um turbocompressor, encha com óleo as<br />

linhas de óleo do turbocompressor.<br />

A. Veja a fotografia na parte superior<br />

desta página. Desconecte o conector<br />

elétrico do solenóide da bomba injetora.<br />

Isto evitará a partida do motor.<br />

B. Certifique-se de que não haja outras<br />

pessoas perto da máquina. Gire a<br />

chave de ignição para START e ative<br />

o motor de arranque durante 10 a<br />

15 segundos.<br />

C. Conecte um cabo ao solenóide da<br />

bomba de injeção.<br />

2. Ligue o motor e faça-o funcionar em velocidade<br />

lenta. Verifique a existência de<br />

vazamentos no filtro do óleo do motor.<br />

Após dois minutos, pare o motor, aguarde<br />

2 ou 3 minutos, e verifique o nível de óleo<br />

do motor com a vareta medidora.<br />

3. Feche o capô.<br />

152<br />

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LEFT PAGE<br />

BK97M027<br />

Programa de análise de<br />

lubrificação Systemgard<br />

O intervalo normal de troca de óleo é a cada<br />

250 horas de operação ou uma vez ao ano, o<br />

que acontecer antes. As condições de operação,<br />

a qualidade do óleo do motor e o conteúdo<br />

de enxofre no combustível podem<br />

modificar este intervalo. Recomenda-se o uso<br />

do Programa de Análise de Lubrificações Systemgard.<br />

Veja a página 134 e consulte seu<br />

concessionário.

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