SUMÁRIO
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Template Name: OM_1_col<br />
Template Date: 1994_04_29<br />
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TRIM THIS EDGE<br />
LUBRIFICAÇÃO/FILTROS/FLUIDOS __________________________________<br />
1<br />
1. CONECTOR ELÉTRICO DA BOMBA INJETORA<br />
1. Se a sua máquina estiver equipada com<br />
um turbocompressor, encha com óleo as<br />
linhas de óleo do turbocompressor.<br />
A. Veja a fotografia na parte superior<br />
desta página. Desconecte o conector<br />
elétrico do solenóide da bomba injetora.<br />
Isto evitará a partida do motor.<br />
B. Certifique-se de que não haja outras<br />
pessoas perto da máquina. Gire a<br />
chave de ignição para START e ative<br />
o motor de arranque durante 10 a<br />
15 segundos.<br />
C. Conecte um cabo ao solenóide da<br />
bomba de injeção.<br />
2. Ligue o motor e faça-o funcionar em velocidade<br />
lenta. Verifique a existência de<br />
vazamentos no filtro do óleo do motor.<br />
Após dois minutos, pare o motor, aguarde<br />
2 ou 3 minutos, e verifique o nível de óleo<br />
do motor com a vareta medidora.<br />
3. Feche o capô.<br />
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LEFT PAGE<br />
BK97M027<br />
Programa de análise de<br />
lubrificação Systemgard<br />
O intervalo normal de troca de óleo é a cada<br />
250 horas de operação ou uma vez ao ano, o<br />
que acontecer antes. As condições de operação,<br />
a qualidade do óleo do motor e o conteúdo<br />
de enxofre no combustível podem<br />
modificar este intervalo. Recomenda-se o uso<br />
do Programa de Análise de Lubrificações Systemgard.<br />
Veja a página 134 e consulte seu<br />
concessionário.