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SUMÁRIO

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ESPECIFICAÇÕES ________________________________________________<br />

TORQUES DE PARAFUSOS<br />

Parafusos dos pneus dianteiros (tração 4x2) .......................... 156 a 203 Nm (115 a 150 lb-ft)<br />

Porcas dos pneus dianteiros (tração 4x4) ............................... 270 a 352 Nm (200 a 260 lb-ft)<br />

Porcas das rodas traseiras (Método de giro de torque).............. 129 a 136 Nm (95 a 100 lb-ft)<br />

Em seguida, aplique um torque adicional,<br />

girando de 55 a 65 graus adicionais.<br />

Isto é aplicável apenas às porcas das rodas traseiras.<br />

PRESSÕES DAS VÁLVULAS<br />

DE ALÍVIO PRINCIPAIS<br />

Carregadeira e retroescavadeira ........................................................ 210 ± 3 bar a 53 L/min<br />

(3050 ± 50 psi a 28.5 gpm)<br />

(A válvula de controle da carregadeira controla a pressão hidráulica da retroescavadeira e da<br />

carregadeira.)<br />

TRANSMISSÃO (4x2 e 4x4)<br />

Tipo (Carraro - standard)............................. Transmissão incorporada. Caixa de mudancas de<br />

4 velocidades e inversor hidráulico para inversão<br />

do sentido FRENTE / RÉ<br />

Tipo (Clark - opcional)....................................................... Transmissão automática powershift<br />

EIXOS<br />

Dianteiro (4x4) ................................................................................................... Carraro 26.16<br />

Dianteiro (4x2 e 4x4)........................................................................................Carraro 28.28M<br />

FREIOS<br />

Tipo ................................................................................. Sistema blindado em banho de óleo<br />

(eixo traseiro) com dois discos por roda.<br />

Acionamento hidráulico por meio de dois pedais<br />

através de cilindros mestres. Atuação independente<br />

do funcionamento do motor.<br />

FREIO DE ESTACIONAMENTO<br />

Tipo ....................................................................... Atuado através de mecanismo comandado<br />

por alavanca no compartimento do operador.<br />

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