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01 - SAE Brasil

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componentes externos e internos: a carcaça do eixo, engrenagens motrizes, engrenagens do diferencial e as semiárvores.<br />

Durante o desenvolvimento do curso faremos exemplos de práticos cálculo das engrenagens motrizes e<br />

engrenagens do diferencial, bem como cálculo da semi-árvore.<br />

Programa:<br />

1.00 – Projeto do Eixo Motriz<br />

1.10 – Exigências de projeto do Eixo Motriz<br />

1.20 – Função do Eixo Motriz<br />

1.30 – Classificação dos Eixos<br />

2.00 – Método de Projeto do Eixo Motriz<br />

2.10 – Seleção das engrenagens motrizes<br />

2.20 – Seleção das engrenagens do diferencial<br />

3.00 – Diferencial convencional<br />

3.10 Funcionamento do diferencial<br />

3.20 – Projeto do diferencial<br />

4.00 – Projeto de seleção da Caraça do Eixo<br />

4.10 – Seleção das carcaças do eixo<br />

4.20 – Projeto da semi-árvore<br />

Módulo V – Sistemas de Transmissões Automáticas<br />

Tal como nas transmissões manuais, as transmissões automáticas tem a função de converter o torque do motor<br />

para o movimentar do veículo. A transmissão automática é um conjunto hidro-dinâmico, que proporciona a<br />

passagem de marchas com suavidade sem trancos e sem causar a fadiga ao condutor do veículo, com um simples<br />

posicionamento da alavanca de controle.<br />

A transmissão automática é constituída do conversor de Torque Fottinger, que tem quatro componentes<br />

principais: a bomba, o estator, a turbina e a embreagem de bloqueio. A bomba alimenta com fluido as<br />

engrenagens planetárias e as embreagens que travam o sistema planetário e provê as passagens de marchas.<br />

Objetivo:<br />

Em virtude da complexidade do conjunto, em apreço, discorremos sobre os principais componentes da<br />

transmissão automática, das suas funções e os princípios de funcionamento desse notável componente, tais como<br />

o conversor de torque, o sistema planetário e a embreagem de bloqueio.<br />

Programa:<br />

1.0 – Função das principais peças<br />

1.10 – Bomba<br />

1.20 – Estator<br />

1.30 – Turbina<br />

1.40 – Embreagem de Bloqueio<br />

1.50 – Sistema Planetário<br />

2.0 – Princípio de Funcionamento da Transmissão<br />

3.0 – Cálculo de componentes<br />

4.0 – Sistema de Arrefecimento<br />

5.0 – Fluido Lubrificante<br />

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