01 - SAE Brasil

Distribuição ideal e real das forças de frenagem.
Eficiência do sistema de freios x segurança veicular.
Desempenho na frenagem de emergência.
Tempo e espaço de parada.
A influência do tempo de resposta do motorista e do sistema de freios.
A estabilidade e a dirigibilidade durante frenagens de emergência.
A variação da temperatura no sistema de freios.
A influência da temperatura no desempenho da frenagem.
Simulação em computador de um veiculo exemplo freando com o efeito da temperatura.
Descidas de serra.
O balanço energético durante a descida da serra.
O uso do motor como freio durante a descida. Curva característica do motor usado como freio (freio motor).
Sistemas auxiliares ao motor – retardadores hidráulicos e elétricos.
Simulação em computador de um veiculo descendo serra.
Veículos combinados.
O desempenho na frenagem de veículos combinados (exemplo de um bi-trem).
A legislação e normas referentes ao desempenho do sistema de freios.
Normas ABNT e ECE R13
Requisitos para a frenagem de emergência.
Requisitos quanto ao efeito da temperatura na frenagem do veiculo.
Requisitos para a descida de serra.
O sistema anti-bloqueio das rodas (ABS)
Principal finalidade e funcionamento
A importância do ABS em veículos combinados.
Simulação em computador.
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