01 - SAE Brasil
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• Amortecimento viscoso<br />
• Amortecimento de Coulomb<br />
• Amortecedores telescópicos<br />
Barras estabilizadoras<br />
TIPOS DE SUSPENSÃO<br />
Eixo rígido<br />
Suspensão independente e semi-independente<br />
Suspensão ativa e semi-ativa<br />
GEOMETRIA DA SUSPENSÃO<br />
Definição de graus de liberdade – eixo rígido e susp. independente<br />
Definição de centro instantâneo de pivotamento<br />
Ângulos : caster, camber e king pin inclination<br />
Geometria na vista lateral<br />
Características “anti”<br />
Geometria na vista frontal<br />
Determinação do roll center<br />
Influência da geometria da suspensão na dinâmica veicular<br />
SISTEMA DE SUSPENSÃO + DIREÇÃO<br />
Tipos de sistemas de direção<br />
Geometria do sistema de direção e erros de geometria<br />
Forças e momentos no sistema de direção<br />
Obtendo a geometria do sistema de direção + suspensão<br />
CÁLCULO DE MOLAS E AMORTECEDORES<br />
Considerações na dinâmica vertical e lateral<br />
Modelo de ¼ de veículo<br />
Resposta em função do tempo e da freqüência<br />
Modos de vibrar - bounce e pitch<br />
Conforto<br />
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