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1998 - Competitividade e Crescimento - CNI

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<strong>Competitividade</strong> e <strong>Crescimento</strong>: A Agenda da Indústria<br />

A despeito dos importantes avanços realizados nos últimos anos, na direção de<br />

um sistema de transporte mais eficiente, persiste no país uma série de restrições à livre<br />

circulação dos serviços de transporte, e a conseqüência imediata dessas restrições são<br />

os elevados níveis de fretes praticados. Particularmente no campo da desregulamentação<br />

da atividade de transporte existe um imenso trabalho a ser desenvolvido.<br />

A Agenda<br />

• Flexibilizar a reserva de mercado aos armadores nacionais no transporte<br />

marítimo de cabotagem de cargas;<br />

• Eliminar a reserva de carga aos armadores nacionais no transporte marítimo<br />

Brasil-Argentina;<br />

• Iniciar o Processo de Privatização das Administrações Portuárias;<br />

• Eliminar a discriminação ao capital estrangeiro no transporte rodoviário contida<br />

na Lei n.º 6.813/80;<br />

• Diminuir as restrições à livre circulação dos serviços de transporte rodoviário<br />

entre o Brasil e seus países fronteiriços da América do Sul;<br />

• Eliminar a bitributação do ICMS no transporte multimodal;<br />

• Eliminar o Adicional de Tarifa Aeroportuária;<br />

• Estimular o desenvolvimento do transporte hidroviário;<br />

• Criar a Agência Nacional de Transportes.<br />

Educação:<br />

A educação básica assume um papel estratégico para o desenvolvimento das<br />

empresas e de uma economia competitiva. Também é necessário expandir a oferta de<br />

programas de formação continuada da força de trabalho, incorporando, cada vez mais,<br />

as empresas a este esforço.<br />

A Agenda<br />

• Melhorar a qualidade do ensino fundamental;<br />

• Aumentar a oferta de ensino fundamental para a população jovem e adulta<br />

que não teve acesso a esse ensino na idade própria;<br />

SUMÁRIO EXECUTIVO<br />

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