Edição 75 download da revista completa - Logweb
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50 <strong>Logweb</strong> | edição nº<strong>75</strong> | maio | 2008 |<br />
Segurança<br />
Rodovia SP 332<br />
recebe amortecedor<br />
de impacto<br />
ABSI – Barrier<br />
Systems Inc (Fone:<br />
19 3241.9259),<br />
empresa pertencente à<br />
Lindsay Corporation, atuante<br />
no segmento de equipamentos<br />
para Operação e<br />
Segurança Viária, acaba de<br />
instalar um amortecedor de<br />
impacto de veículos – uma<br />
espécie de air bag projetado<br />
para evitar a morte de<br />
motoristas em colisões – na<br />
saí<strong>da</strong> 111 <strong>da</strong> rodovia SP 332,<br />
em Campinas, SP – ponto<br />
conhecido por representar<br />
grande perigo aos<br />
motoristas.<br />
Com cinco cartuchos de<br />
absorção de energia que são<br />
colapsados conforme o<br />
impacto, o amortecedor foi<br />
projetado para proteção dos<br />
ocupantes de veículos<br />
impactantes com veloci<strong>da</strong>de<br />
inferior à do limite <strong>da</strong><br />
rodovia, que é de 80 km/h.<br />
De acordo com Eugenio<br />
Brunheroto, diretor comercial<br />
<strong>da</strong> Lindsay – Divisão Infra–<br />
estrutura, por enquanto o<br />
amortecedor de impacto é<br />
apenas uma recomen<strong>da</strong>ção<br />
para pistas com veloci<strong>da</strong>de<br />
superior a 70 km/h, cita<strong>da</strong> na<br />
norma ABNT NBR 15.486.<br />
“Com o tempo e a pressão<br />
<strong>da</strong> socie<strong>da</strong>de e imprensa,<br />
eles devem se tornar<br />
obrigatórios, como já<br />
aconteceu com o cinto de<br />
segurança de três pontos e<br />
está em an<strong>da</strong>mento atualmente<br />
com o air bag”, prevê.<br />
Para ele, equipamentos<br />
como o amortecedor de<br />
impacto são de vital<br />
importância considerando a<br />
situação caótica em que se<br />
encontra a malha rodoviária<br />
no Brasil: “muitos acidentes,<br />
apesar <strong>da</strong> comprova<strong>da</strong><br />
imprudência de alguns<br />
motoristas, poderiam ter suas<br />
conseqüências reduzi<strong>da</strong>s se<br />
houvesse o mínimo de<br />
preocupação com sinalização<br />
e segurança”, afirma, para<br />
em segui<strong>da</strong> destacar que a<br />
situação nas rodovias<br />
federais é muito pior: “um<br />
programa bem elaborado e<br />
consistente de investimentos<br />
em sinalização e segurança<br />
poderá resultar em grande<br />
redução de fatali<strong>da</strong>des, bem<br />
como em redução dos quase<br />
R$ 30 bilhões gastos pelo<br />
governo com os custos dos<br />
acidentes”.<br />
A empresa investiu cerca<br />
de R$ 1.5 milhão para<br />
adequar a produção dos<br />
amortecedores de impacto<br />
em uma fábrica localiza<strong>da</strong> em<br />
Mogi Mirim, no interior de<br />
São Paulo. “A linha de<br />
produção nos permite a<br />
fabricação de aproxima<strong>da</strong>mente<br />
50 amortecedores por<br />
mês, nesta fase inicial”,<br />
informa Brunheroto. Ele diz,<br />
Amortecedor<br />
foi instalado<br />
em ponto de<br />
grande perigo<br />
aos motoristas<br />
Brunheroto: não há<br />
preocupação com<br />
sinalização e segurança<br />
também, que o objetivo desta<br />
fábrica no Brasil é abastecer<br />
todo o mercado <strong>da</strong> América do<br />
Sul, com foco no Chile, na<br />
Argentina e Venezuela, países<br />
nos quais a deman<strong>da</strong> por<br />
amortecedores e barreiras<br />
especiais já é bastante<br />
consistente.<br />
Os amortecedores de<br />
impacto são destinados às<br />
concessionárias de rodovias<br />
privatiza<strong>da</strong>s, agências<br />
governamentais e construtoras.<br />
Os processos de instalação<br />
e manutenção do<br />
equipamento são feitos pela<br />
Lindsay/BSI.<br />
Brunheroto acredita que<br />
por se tratar de algo que ain<strong>da</strong><br />
não é obrigatório no país, o<br />
caminho a ser percorrido pelo<br />
segmento de Operação e<br />
Segurança Viária não será<br />
fácil. “Estamos instalando<br />
alguns amortecedores em<br />
pontos chaves e com isso<br />
esperamos reforçar a cultura<br />
de segurança que já é bastante<br />
forte dentro <strong>da</strong>s concessionárias<br />
e, a partir <strong>da</strong>í, definirmos<br />
um plano de implantação nos<br />
principais pontos de acidentes<br />
<strong>da</strong>s rodovias brasileiras”,<br />
<strong>completa</strong>. ●<br />
Notícias<br />
Rápi<strong>da</strong>s<br />
Tradimaq<br />
comemora 20<br />
anos no mercado<br />
de ven<strong>da</strong> e locação<br />
de equipamentos<br />
Tradicional empresa<br />
prestadora de serviços de<br />
logística interna em<br />
uni<strong>da</strong>des industriais, a<br />
Tradimaq (Fone: 31<br />
2104.8004) comemora, em<br />
2008, 20 anos de atuação<br />
no segmento de ven<strong>da</strong> e<br />
locação de equipamentos.<br />
Nasci<strong>da</strong> oficialmente em<br />
outubro de 1988 como<br />
locadora de equipamentos<br />
e com apenas três<br />
empilhadeiras, a Tradimaq,<br />
sedia<strong>da</strong> em Contagem,<br />
MG, conta hoje com uma<br />
frota de 380 equipamentos<br />
– entre empilhadeiras,<br />
caminhões, retroescavadeiras<br />
e plataformas<br />
aéreas. Tornou-se<br />
distribuidor Yale para<br />
Minas Gerais em 2002 e,<br />
além <strong>da</strong> comercialização<br />
dos diversos modelos <strong>da</strong><br />
marca, presta serviços de<br />
assistência técnica para<br />
empresas com frota<br />
própria. Além <strong>da</strong> marca<br />
Yale, a Tradimaq é também<br />
distribuidor autorizado <strong>da</strong>s<br />
plataformas de trabalho<br />
aéreo Genie e dos<br />
sistemas de armazenagem<br />
Isma.<br />
CD <strong>da</strong> Katoen<br />
Natie também vai<br />
operar com<br />
produtos<br />
farmacêuticos<br />
O Centro de Distribuição<br />
Multimo<strong>da</strong>l <strong>da</strong> Katoen<br />
Natie (Fone: 19 2116.1550)<br />
localizado em Paulínia, SP,<br />
está capacitado para<br />
operações de produtos<br />
químicos e petroquímicos,<br />
bens de consumo,<br />
automotivos e cargas<br />
gerais. Mas, segundo<br />
Eduardo Leonel, diretor<br />
comercial <strong>da</strong> empresa, o<br />
objetivo também é realizar,<br />
ali, operações com<br />
produtos farmacêuticos,<br />
cosméticos e defensivos<br />
agrícolas.