Edição 54 download da revista completa - Logweb
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58<br />
EDIÇÃO Nº<strong>54</strong>—AGOSTO—2006<br />
JORNAL<br />
• •<br />
LogWeb<br />
REFERÊNCIA EM LOGÍSTICA<br />
LOGÍSTICA REVERSA<br />
EM CRESCIMENTO,<br />
MAS AINDA PRATICADA POR<br />
POUCOS OPERADORES<br />
LOGÍSTICOS<br />
Paulatinamente, a logística reversa vem sendo pratica<strong>da</strong> no Brasil. Mas, ela exige especialização<br />
dos operadores logísticos, já que precisa merecer uma atenção igual ou até maior do que o<br />
processo de logística, segundo reconhece um especialista do setor.<br />
Multimo<strong>da</strong>l<br />
S<br />
eja em nome <strong>da</strong> preservação<br />
do meio ambiente<br />
e do “ecologicamente<br />
correto”, seja visando a<br />
troca de produtos em garantia<br />
ou para atender a processos<br />
nos quais os produtos<br />
precisam ir de um centro de<br />
reparos e depois voltar ao<br />
cliente, a logística reversa<br />
ganha, a ca<strong>da</strong> dia, mais importância<br />
no cotidiano <strong>da</strong>s<br />
empresas dos mais diversos<br />
segmentos.<br />
Mas, to<strong>da</strong>s as empresas<br />
que operam com a logística<br />
têm potencial para trabalhar<br />
com a logística reversa<br />
Quais os diferenciais que um<br />
operador logístico deve ter<br />
para operar com logística<br />
reversa<br />
“Ele deve ter uma estrutura<br />
qualifica<strong>da</strong> para fazer a<br />
inspeção de recebimento”,<br />
afirma Nivaldo Tuba, diretor<br />
operacional <strong>da</strong> Columbia<br />
(Fone: 11 3305.9811).<br />
Andréa Fracassi Costa,<br />
gerente de soluções ao cliente<br />
<strong>da</strong> DHL Express Brasil<br />
(Fone: 11 3618.3200), cita<br />
que estes diferenciais incluem<br />
controle <strong>da</strong> operação<br />
de i<strong>da</strong> e volta e informação<br />
estrutura<strong>da</strong> e disponível.<br />
“Além de quali<strong>da</strong>de na execução<br />
<strong>da</strong> coleta e atenção do<br />
‘courier’ durante o processo”,<br />
<strong>completa</strong>.<br />
Já segundo Luiz Alberto<br />
Moreira Silva, consultor de<br />
novos negócios do Grupo<br />
Luft (Fone: 11 4772.4209),<br />
os diferenciais principais relacionam-se<br />
ao pré-estudo <strong>da</strong>s<br />
características do processo e<br />
ao desenvolvimento do conhecimento<br />
interno, treinamento<br />
e formação de estrutura.<br />
“Gestão <strong>da</strong> informação e<br />
capilari<strong>da</strong>de para coletas.”<br />
Estes são, de acordo com<br />
Paulo Augusto Sarti, diretor<br />
de ven<strong>da</strong>s para a América do<br />
Sul <strong>da</strong> Penske (Fone: 11<br />
3179.0624), os diferenciais<br />
que um operador logístico<br />
deve ter para operar com<br />
logística reversa.<br />
Por fim, com relação a<br />
este assunto, Wagner Brito,<br />
managing director <strong>da</strong> UPS<br />
Supply Chain Solutions<br />
(Fone: 11 3123.9440), considera<br />
que, atualmente, uma<br />
ferramenta é fun<strong>da</strong>mental<br />
para qualquer operador logístico:<br />
um excelente sistema<br />
que contemple as particulari<strong>da</strong>des<br />
do Brasil, principalmente<br />
no que se refere à legislação<br />
fiscal.<br />
PROBLEMAS<br />
Embora em ascensão no<br />
dia-a-dia <strong>da</strong>s empresas, a<br />
logística reversa enfrenta<br />
uma série de problemas.<br />
Por exemplo, Tuba, <strong>da</strong><br />
Columbia, aponta dois. O primeiro<br />
refere-se ao fato de o<br />
detentor do processo (o cliente<br />
do operador) não entender<br />
que a logística é reversa e que<br />
ela merece uma atenção igual<br />
ou até mesmo maior que o<br />
processo de logística. O segundo<br />
é a falta de entendimento<br />
do conceito real de<br />
logística reversa por parte do<br />
mercado – segundo o diretor<br />
operacional <strong>da</strong> Columbia, a<br />
logística reversa não é um<br />
erro de entrega, mas um processo<br />
logístico complexo e<br />
tão elaborado quanto outros.<br />
Quanto às soluções para<br />
estes problemas, Tuba lembra<br />
que o desenvolvimento<br />
do processo de logística reversa<br />
teve início, no Brasil,<br />
pela força de órgãos ambientais<br />
em obrigar algumas<br />
indústrias a desfazerem-se<br />
formalmente dos seus resíduos.<br />
“Dentro deste contexto,<br />
uma solução seria o operador<br />
logístico mostrar para seu o<br />
cliente, com o desenho correto<br />
<strong>da</strong> operação, a importância<br />
<strong>da</strong> logística reversa na operação<br />
<strong>completa</strong>, valorizando<br />
todo este processo”, avalia.<br />
Por sua vez, Costa, <strong>da</strong><br />
DHL Express Brasil, considera<br />
que os maiores problemas<br />
incluem o controle <strong>da</strong><br />
i<strong>da</strong> e volta dos produtos, o<br />
treinamento do pessoal envolvido<br />
para que to<strong>da</strong>s as regras<br />
sejam segui<strong>da</strong>s no momento<br />
<strong>da</strong> coleta, o cumprimento<br />
de horários e dos compromissos<br />
quando se trata de<br />
consumidor final e o trabalho<br />
em áreas remotas do Brasil<br />
onde não existe estrutura<br />
de tecnologia ou parceiros<br />
capacitados para a execução<br />
de um serviço de quali<strong>da</strong>de.<br />
Na opinião do gerente de<br />
soluções ao cliente <strong>da</strong> DHL<br />
Express Brasil, as soluções,<br />
nestes casos, abrangem investimento<br />
em tecnologia<br />
(wireless e software de controle),<br />
treinamento interno e<br />
dos parceiros envolvidos,<br />
busca de parceiros de quali<strong>da</strong>de<br />
para as áreas mais remotas<br />
do país, envolvimento<br />
do cliente para que todo o<br />
planejamento do processo de<br />
logística reversa seja trabalhado<br />
em conjunto, um processo<br />
bem definido desde a<br />
sua criação e encarar ca<strong>da</strong><br />
cliente de logística reversa<br />
como um novo projeto dentro<br />
<strong>da</strong> área operacional.<br />
Para Silva, do Grupo<br />
Luft, os maiores problemas