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Modelagem da rentabilidade do uso da terra de pequenas ...

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Foram estima<strong>da</strong>s através <strong>da</strong> análise discriminante além <strong>do</strong>s <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> rentabili<strong>da</strong><strong>de</strong>espacial, <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> produção total e receita total. Os <strong>do</strong>is últimos foram calcula<strong>do</strong>s paravali<strong>da</strong>ção com os <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> produção <strong>de</strong> Madre <strong>de</strong> Dios (GOREMAD, 2010) <strong>do</strong>s mesmoscultivos agrícolas e produtos pecuários incluí<strong>do</strong>s nos cálculos <strong>de</strong> rentabili<strong>da</strong><strong>de</strong> inicial para os62 proprietários <strong>de</strong> <strong>terra</strong>, assim como os preços para o cálculo <strong>de</strong> receita. É importantesalientar que a vali<strong>da</strong>ção foi realiza<strong>da</strong> com os valores totais <strong>do</strong> Departamento uma vez quea produção agropecuária <strong>de</strong> Madre <strong>de</strong> Dios é realiza<strong>da</strong> somente nessas proprie<strong>da</strong><strong>de</strong>sagrícolas.Estimamos também os <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> rentabili<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>da</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> familiar para to<strong>da</strong> a região <strong>de</strong>Madre <strong>de</strong> Dios. Para tanto incluímos mais uma variável no mo<strong>de</strong>lo discriminante: o custo <strong>de</strong>transporte <strong>da</strong> ven<strong>da</strong> <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira comercial. Incluímos essa variável por <strong>do</strong>is motivos: 1.Necessitávamos <strong>de</strong> variáveis explicativas que abrangessem to<strong>do</strong> o universo <strong>de</strong>sconheci<strong>do</strong><strong>de</strong> Madre <strong>de</strong> Dios e os custos <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira 10 já foram simula<strong>do</strong>s e vali<strong>da</strong><strong>do</strong>spara to<strong>da</strong> região a partir <strong>do</strong>s <strong>da</strong><strong>do</strong>s forneci<strong>do</strong>s pelos POAS - Planos Operativos Anuais <strong>de</strong>Concessões Florestais - (INRENA, 2008a, 2009); 2. Esses <strong>da</strong><strong>do</strong>s apresentam uma lógicaespacial e econômica relaciona<strong>da</strong>s com a proximi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> vias <strong>de</strong> escoamento e preçosvariantes conforme o tipo <strong>de</strong> via (menores para o transporte em rios, por exemplo) com opotencial <strong>de</strong> fornecer a mesma lógica para os <strong>da</strong><strong>do</strong>s estima<strong>do</strong>s. Não assumimos um cenárioon<strong>de</strong> os custos <strong>de</strong> transporte <strong>da</strong> agropecuária equivalessem aos custos <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong>ma<strong>de</strong>ira. Esses últimos foram somente incluí<strong>do</strong>s na análise para servirem com uma espécie<strong>de</strong> peso, indicativo <strong>de</strong> on<strong>de</strong> seria mais possível ou mais lógico obter maiores ou menoresrentabili<strong>da</strong><strong>de</strong>s agrícolas em to<strong>da</strong> Madre <strong>de</strong> Dios, levan<strong>do</strong> em consi<strong>de</strong>ração acessos eproximi<strong>da</strong><strong>de</strong>s às vias <strong>de</strong> escoamento e custos <strong>de</strong> transporte associa<strong>do</strong>s. Com base emto<strong>da</strong>s as variáveis biofísicas e econômicas já integra<strong>da</strong>s ao mo<strong>de</strong>lo discriminante e com oscustos <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira, criamos, portanto um cenário hipotético, indicativo <strong>da</strong>spossíveis ren<strong>da</strong>s, caso Madre <strong>de</strong> Dios fosse constituí<strong>da</strong> em completo por <strong>pequenas</strong>proprie<strong>da</strong><strong>de</strong>s agrícolas.10 Os custos <strong>de</strong> transporte são provenientes <strong>do</strong> mo<strong>de</strong>lo espacial <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> por Giudice-Grena<strong>do</strong>set al 2010. Valuing forest lands in Madre <strong>de</strong> Dios, Peru: a spatial rent mo<strong>de</strong>l of sustainable timberharvesting. Relatório Técnico - Fun<strong>da</strong>ção Moore. Projeto: Promoting Forest Conservation andSustainable Development Partnerships in the Amazon [online].In: (acesso:04.11.2011).26

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