Revista Pneus e Cia nº15 - Sindipneus

CENÁRIOBALANCEAMENTO AUTOMÁTICO26 | Pneus & Cia.Obalanceamento automático está ganhandomercado no Brasil e em toda a América doSul, sendo uma boa novidade para os estradeiros.Trata-se de uma nova tecnologia que trabalhacom microesferas introduzidas dentro do pneucom ou sem câmara de ar. Substituindo o chumbodo balanceamento comum, as microesferas, ao sereminseridas no pneu, proporcionam o balanceamentonão só do pneu, mas de tudo o que roda comele, eliminando seu desgaste irregular e as vibraçõesna direção. Os benefícios são satisfatórios quandocomparados ao chumbo tradicional.As microesferas podem ser utilizadas em todasas posições do veículo (cavalo mecânico e/ousemirreboque) , sendo um método que minimiza odesgaste dos pneus, bem como a dos elementos desuspensão (buchas e pinos). Tais medidas aumentamem aproximadamente 15% a vida útil dos pneus.Mesmo com impactos, solavancos e quedas em buracos,as microesferas não se desprendem do pneu,ao contrário do chumbo que se desprende e gerapoluição. O resultado é um produto atóxico, querespeita o meio ambiente.Geralmente, os caminhoneiros fazem o balanceamentoapenas dos pneus dianteiros porque é nesteponto que eles sentem as vibrações no volante, masé importante destacar que todos os pneus têm a mesmaconsequência, por isso, devem-se balancear todosos pneus para economizar em relação aos futuros epossíveis gastos com os desgastes irregulares.Pela performance que essa tecnologia apresenta, opneu só precisa de um único balanceamento ao longode toda sua vida útil. E as vantagens vão além: segundopesquisa realizada pela Universidade Federal deUberlândia (MG), as reformadoras de pneus tambémtêm a ganhar, uma vez que o pneu que passou por esteprocedimento mantém suas características e permiteuma segunda ressolagem sem a necessidade de grandesreparos internos em sua carcaça. Enquanto isso, opneu sem as microesferas não permite a ressolagem.Pode-se dizer que o balanceamento automáticoexerce um papel fundamental para o pneu e todo oconjunto rodante. Além de ser de fácil e rápida aplicação,este produto prolonga a vida útil e a qualidadedo pneu, facilitando ao máximo sua manutenção.Como funciona o balanceamento automáticoAtravés do movimento giratório realizado peloconjunto rodante quando o caminhão entra emcirculação, surge a aderência eletrostática, quefaz com que as microesferas se energizem peloatrito com a borracha, aderindo à parte internado pneu, de maneira a obter o balanceamentonão só do pneu, mas de todo o conjuntorodante do caminhão.Eloíza Aparecida dos Anjos e Nina de MeloCounteract Balanceamento AutomáticoE-mail: counteract@uai.com.brSite: www.counteractbalancing.com