Revista Pneus e Cia nº09 - Sindipneus

CAPAUM CAMINHO PARAOS PNEUS INSERVÍVEISRODOVIAS VOLTAM A SER O DESTINO DOS PNEUSpor Mariana ConradoMesmo após rodar até o limite, pneuspodem retornar para as vias e, o melhor,de uma maneira ambientalmentecorreta: como asfalto. Isso mesmo. No Brasil jáexistem trechos de pavimento produzido como resíduo reciclado dos pneus velhos, o asfaltoborracha. Além de amenizar um problema ecológico,por dar destino aos pneus sem condiçõesde rodagem, o uso da borracha nas misturasasfálticas melhora a qualidade das estradase das ruas.Indiscutivelmente, o pneu é um elemento fundamentale insubstituível, principalmente em paísesonde o transporte rodoviário predomina. No Brasil,mais de 59 milhões de pneus foram produzidosem 2008, segundo levantamento da AssociaçãoNacional da Indústria de Pneumáticos (Anip). Aindaque o tempo de sua vida útil dure cerca desete anos, em algum momento ele será inservível.O volume oficial dos produtos descartados não éregistrado, mas sabe-se que a questão da destinaçãofinal inadequada é alarmante. Os pneus sãoprodutos de degradação lenta e, quando abandonadosem locais impróprios, oferecem riscosà saúde pública e danos ao meio ambiente, poispodem liberar substâncias tóxicas na atmosfera,transformarem-se em criadouros de mosquitostransmissores de doenças, entre outros fatores. Apreocupação é evidente e a disposição dos pneusinservíveis é questionada em todo o mundo.Entretanto, a parte boa da história é que há váriasmaneiras de reaproveitar os pneus e minimizar ostranstornos gerados. O pesquisador, doutor em engenhariae professor universitário, Luciano Specht,acredita que a solução do problema ambiental estejaligada ao consumo em larga escala da borracha,conjugada às diversas alternativas de uso. Dentreelas, o pesquisador destaca a aplicação de pneumáticoscomo fonte de energia, combustível de cimenteirase, principalmente, como pavimento.16 | Pneus & Cia.Foto: Mendonça Jr.