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Aqui tem Ma<strong>de</strong>ira<br />
64<br />
Ma<strong>de</strong>ira móvel<br />
Fotos: divulgação<br />
O<br />
s primeiros automóveis datam<br />
do fim do século XIX. Curiosamente,<br />
naquela época, um<br />
dos materiais mais comuns utilizados<br />
em sua construção, era a ma<strong>de</strong>ira -<br />
mais barata que o metal, além <strong>de</strong> mais<br />
acessível à mo<strong>de</strong>lagem, já que se a<strong>de</strong>quava<br />
melhor à tecnologia disponível.<br />
E, ainda, se bem usada, garantia uma<br />
estrutura bastante resistente (para os<br />
padrões daquele século, claro).<br />
Hoje em dia, carros <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira são<br />
exceções, se restringindo a produtos<br />
<strong>de</strong> nicho ou exercícios <strong>de</strong> <strong>de</strong>sign. Em<br />
2008, o Splinter tinha como objetivo<br />
provar que a ma<strong>de</strong>ira era um bom material<br />
para construir carros mo<strong>de</strong>rnos,<br />
e não apenas réplicas <strong>de</strong> carruagens<br />
sem cavalos. Para isto, contava com<br />
um motor V8 <strong>de</strong> 4,6 litros que, com dois<br />
compressores mecânicos, entregava<br />
mais <strong>de</strong> 600 cv (cavalos <strong>de</strong> potência)<br />
- capazes <strong>de</strong>, supostamente, levar o<br />
esportivo <strong>de</strong> pouco mais <strong>de</strong> 1.100 kg aos<br />
386 km/h. No entanto, o mo<strong>de</strong>lo jamais<br />
saiu do lugar.<br />
Entretanto, a busca por luxo e estilo<br />
está dando força novamente a esta ten-
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