05.12.2017 Views

Bec445fliplow

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Fábrica da Albras, no<br />

Pará: projeto piloto será<br />

voltado para consumidores<br />

do Norte e Nordeste<br />

rito nos mercados Norte e Nordeste,<br />

alvos do piloto, que a princípio será<br />

voltado apenas para consumidores<br />

livres de alta tensão A1, embora<br />

algumas contribuições à audiência<br />

pública do programa (43/2017) tenham<br />

sugerido a expansão do projeto<br />

ao mercado cativo também. A<br />

região escolhida se explica também<br />

por conta da alta dependência<br />

da geração eólica no Nordeste, que<br />

em base diária chega a representar<br />

56% da carga. A intermitência da<br />

fonte tem obrigado o ONS a despachar<br />

térmicas para atender a variação<br />

da carga ao longo do dia. Qualquer<br />

economia nesse sentido é muito<br />

bem-vinda no Nordeste.<br />

Como será<br />

De forma geral, e apesar de a resolução<br />

ainda não estar pronta até<br />

o fechamento desta edição, a operação<br />

piloto se dará com a publicação<br />

mensal pelo ONS em seu site<br />

na internet da grade dos períodos<br />

dos dias da semana em que poderá<br />

haver despacho de redução da carga.<br />

Com esses dados, os consumidores<br />

habilitados deverão entregar<br />

até às 12:00 horas da quinta-feira<br />

as ofertas de preço e quantidade de<br />

energia para a semana que podem<br />

reduzir (cinco produtos com volume<br />

padrão médio de 1 MW médio,<br />

mas com 5 MW médios mínimos<br />

de oferta de redução, em períodos<br />

de 1 h, 2h, 3h, 4h e 7h). Diariamente,<br />

até às 12:00 horas do dia<br />

anterior ao despacho precisarão<br />

confirmar a quantidade ofertada<br />

com nova declaração.<br />

Os leilões serão em dois modelos:<br />

o day-ahead, com aviso prévio<br />

para despacho no dia anterior à redução<br />

da carga (até às 18h), e o intraday,<br />

com aviso no mesmo dia da<br />

redução da carga (até às 9h). Ganharão<br />

os leilões os consumidores<br />

que ofertarem CVU menores em<br />

comparação ao da térmica que será<br />

substituída no dia.<br />

Para fazer os despachos de redução<br />

de carga o ONS vai analisar<br />

suas programações diárias de produção<br />

e considerar nessa análise as<br />

ofertas semanais dos consumidores<br />

industriais habilitados. A redução<br />

ocorrerá sempre que o custo total<br />

da operação com as ofertas vencedoras<br />

for inferior a 90% do custo<br />

total do despacho das térmicas fora<br />

da ordem de mérito.<br />

“Não será imposto, será do interesse<br />

[do consumidor], ele sabe quanto<br />

custa a redução dele versus quanto<br />

custa a geração térmica. Se o custo<br />

dele for maior do que gerar térmica,<br />

a gente não vai fazer isso com ele, vai<br />

gerar térmica”, salienta Barata.<br />

Aliás, esse mecanismo do projeto<br />

piloto que determina o despacho<br />

do RD apenas quando ele atingir<br />

10% de redução, na opinião da<br />

Abrace pode frear sua aplicação por<br />

conta do custo elevado com o despacho<br />

térmico, que no Brasil custa<br />

aproximadamente R$ 3 bilhões<br />

ao mês. Para a associação, que realizou<br />

simulações com ofertas prováveis<br />

com base de dados de 2015<br />

e que no melhor cenário apontaram<br />

redução de 2,2% da RD em relação<br />

às térmicas, a conclusão é de<br />

que o gatilho para o despacho de<br />

redução deve ser flexibilizado, ou<br />

seja, ele deve ser disparado sempre<br />

que o custo total da operação com<br />

as ofertas vencedoras for inferior ao<br />

custo total da operação com o despacho<br />

térmico independente da ordem<br />

do mérito. O ONS também é<br />

contra o gatilho de 10%, considerando<br />

seu possível uso, se necessá-<br />

Brasil Energia, nº 445, dezembro 2017 35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!