Revista dos Pneus 57

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Destaque E se os pneus falassem? 10 | Revista dos Pneus | Dezembro 2019
Futuro em movimento Num horizonte não muito longínquo, os pneus comunicarão diretamente com os automóveis e condutores, dispensando o ar comprimido. Nas próximas páginas, a Revista do Pneus mostra-lhe por onde “rola” a tecnologia dos grandes fabricantes Por: Jorge Flores Redondos, pretos e com um buraco no meio? Sim, os pneus (ainda) continuam a ser isso tudo e a servir de (único) elo de ligação entre o veículo e a estrada. Mas muito do que sabemos, atualmente, sobre pneus está a mudar. A um ritmo alucinante. Hoje, estes são já produtos tecnológicos, onde os principais fabricantes investem milhões de euros. Ambientais como nunca? Sem ar comprimido? Conectados e competentes para comunicar como condutor? Tudo isso (e muito mais...) se encontra, neste momento, a “rolar” nos centros de investigação e desenvolvimento dos construtores mundiais do setor. Ao longo destas páginas, a Revista dos Pneus procura desvendar alguma da muita tecnologia de vanguarda que as grandes marcas estão a desenvolver, de modo a fazerem parte desta revolução em movimento. Pirelli: conectividade 5G O fabricante italiano, por exemplo, tem centrado as suas atenções no desenvolvimento do Cyber Tyre. De que trata? Simples. De uma nova geração de pneus inteligentes, equipados com sensores, capazes de moni- torizar, em tempo real, as condições da estrada, antecipando e informando o condutor sobre potenciais perigos e transmitindo os dados recolhidos, através da rede 5G, para infraestruturas e outros veículos ao longo do percurso. A Pirelli deu a conhecer este conceito durante um evento realizado em Turim, subordinado ao tema “O papel da tecnologia 5G na comunicação V2X”, recorrendo a uma demonstração dinâmica, na qual a tecnologia incorporada nos pneus do veículo de teste permitiu identificar a existência de um lençol de água, alertando o veículo que seguia imediatamente atrás acerca do perigo iminente de aquaplaning. Segundo os responsáveis da marca transalpina, no futuro, o Cyber Tyre será capaz de fornecer dados ao veículo para que este consiga adaptar, autonomamente, o nível de atuação dos seus sistemas de assistência à condução, otimizando segurança, conforto e prestações. “O grande potencial da tecnologia 5G permite situar o pneu no centro de um amplo contexto de comunicação, que está relacionado por completo com o ecossistema do tráfego, contribuindo, de modo ativo, para o desenvolvimento de soluções e serviços para o futuro da mobilidade e dos sistemas de condução autónoma”, explica fonte oficial do fabricante italiano. Michelin: sem ar comprimido Já a Michelin, em parceria com a General Motors (GM), pretende eliminar o ar comprimido dos pneus. O fabricante pretende, por isso, encarar o futuro de “pulmões cheios”. www.revistadospneus.com | 11
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