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21<br />
GARANTIA<br />
NSA<br />
Especialistas<br />
da Garantia<br />
Automóvel<br />
As novas instalações da Só Barroso<br />
demonstram bem o cuidado que<br />
esta empresa coloca em todos os<br />
pormenores do seu negócio. Nota-se<br />
que existe uma lógica e um rumo a<br />
seguir, que se traduz sobretudo na<br />
qualidade de serviço que a empresa pretende<br />
prestar aos seus clientes.<br />
Sem rodeios e de forma muito direta e<br />
esclarecida, Américo Barroso, administrador<br />
da Só Barroso, explica o funcionamento<br />
da sua empresa que, no seu<br />
entender, reflete o sucesso que a mesma<br />
tem alcançado na venda de veículos usados,<br />
não só na região de Braga, mas um<br />
pouco por todo o país.<br />
No alto dos seus 36 anos (feitos em maio<br />
passado), primeiro como Barrosos e mais<br />
tarde como Só Barroso, o início deste empresa<br />
foi feito nos carros novos, através<br />
da intermediação entre o concessionários<br />
e o cliente.<br />
A partir de 1990, com o aparecimento do<br />
crédito, foi criada uma empresa de mediação<br />
de crédito, passando a Só Barroso<br />
a vender automóveis novos e usados,<br />
começando a trabalhar as retomas. Em<br />
1996 os usados já eram mais representativos<br />
que os novos e em 1998 a empresa<br />
dedicou-se praticamente à venda de<br />
usados até aos dias de hoje, sendo que<br />
os novos representam um quota residual<br />
de 5%.<br />
“A guerra de descontos que existe no veículo<br />
novo deixou uma margem muito residual<br />
para se trabalhar a revenda. Ainda<br />
vendemos novos, sobretudo em Cabeceiras<br />
de Basto, onde temos uma agência,<br />
mas em Braga é mesmo residual, pelo que<br />
apostamos muito no semi-novo”, afirma<br />
Américo Barroso, o experiente e conhecedor<br />
gerente da Só Barroso.<br />
Critérios na escolha dos carros<br />
Com a empresa certificada, foram criadas<br />
algumas balizas para trabalhar com o<br />
veículo usado. Carros com mais de cinco<br />
anos estão fora da oferta da Só Barroso<br />
(embora existam raras exceções),<br />
não vende carros com mais de 130.000<br />
quilómetros, mas o foco está nos carros<br />
abaixo dos 50.000 quilómetros e trabalha<br />
ainda o produto “quilómetro zero” com<br />
preços muito competitivos. “Nestes somos<br />
muito agressivos e competitivos no<br />
mercado”, refere Américo Barros, dizendo<br />
ainda que “só compramos carros a concessionários<br />
e a gestoras de frota, sendo estas<br />
entidades os principais fornecedores”.<br />
Porém, as regras na seleção dos carros,<br />
que é feita pelo próprio Américo Barroso,<br />
contempla ainda outras restrições,<br />
ficando de fora os que tiveram qualquer<br />
tipo de sinistro, os que não têm livro de<br />
revisões, os que só têm uma chave e os<br />
que não seguiram o plano de manutenção<br />
preconizado pela marca.<br />
“O bilhete de identidade de um carro<br />
que vamos comprar são estes pequenos<br />
pormenores, sem eles não sabemos nada<br />
sobre o carro”, esclarece o administrador<br />
da Só Barroso.<br />
Outro pormenor, que segundo o mesmo<br />
responsável, faz toda a diferença, é<br />
o facto de a Só Barroso ter os carros expostos<br />
com a matrícula visível (quer fisicamente<br />
quer na internet). “Tapar uma<br />
matrícula é tapar os olhos a uma pessoa.<br />
Por isso, usamos o chavão “Usados sem<br />
surpresas” precisamente para que o cliente<br />
possa saber que o carro que está a<br />
ver, com determinada matrícula, não<br />
tem qualquer problema, isto é, o cliente<br />
não vai ter surpresas”, explica Américo<br />
Barroso, dizendo que “para se garantir a<br />
longevidade de um carro temos que ter<br />
a garantia de que a manutenção foi bem<br />
feita e com produtos recomendados pela<br />
marca e adequados a cada viatura”.<br />
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