MEMORIU TEHNIC LUCRARI PODURI - Drdpiasi.ro

DN 25 Tecuci-Sendreni ; Lucrari de poduri Studiu de fezabilitate
SUPRASTRUCTURA:
Starea tehnic actual a suprastructurii podului impune consolidarea suprastructurii prin executarea unei
pl ci generale de suprabetonare din beton armat C 25/30 de minimum 12 cm grosime pe toat l imea podului –
cale de 7,80 m, trotuare de 1,00 m i borduri la parapetul pietonal de 0,25 m.
Dup desfacerea c ii i a trotuarelor pân la nivelul structurii de rezisten , înainte de executarea
consolid rii cu placa de suprabetonare, se vor executa urm toarele lucr ri:
- Înlocuirea grinzilor cu goluri degradate, localizate în principal la grinzile marginale, cu grinzi de
acela i tip cu cele existente;
- Verificarea st rii îmbin rilor longitudinale dintre grinzi i refacerea zonelor degradate în aceea i
solu ie, cu beton C 25/30;
- Verificarea st rii pl cilor superioare de la grinzile cu goluri i refacerea zonelor degradate la grosimile
ini iale cu beton C 25/30;
- Executarea de perfor ri cu ancore din PC 52 în peretele central al grinzilor cu goluri;
- Executarea de g uri cu diametrul de 40 mm, prin carotare la pl cile inferioare ale grinzilor în zona
golurilor, pentru drenarea eventual a apelor din infiltra ii;
- Demolarea zonelor degradate sau cu betoane necorespunz toare de la antretoazele de pe pile i culei i
refacerea lor la acelea i dimensiuni, cu beton C 25/30;
- Cur irea general a suprafe ei, urm rind îndep rtarea p r ilor mobile sau de alt natur .
- Montare rosturi de dilatatie la culei.
Pentru eliminarea rosturilor de pe pile, placa de suprabetonare va fi continua peste pile.
Elementele constructive ale bordurii parapetului pietonal vor asigura în mod obligatoriu l crimar de
minimum 5 cm i ni e de 4 cm pentru racordarea hidroizola iei.
Dup executarea pl cii de suprabetonare se va executa hidroizola ia, calea pe partea carosabil i pe
trotuare i vor fi montate parapete metalice pietonale i borduri inalte de siguran .
În trotuare nu se vor prevede canale de cable decât în cazul unei cereri exprese ale beneficiarului sau a altor
beneficiari, care suport costul lucr rilor i r spund de exploatarea instala iilor.
Pe întreaga suprastructur la intrados se va aplica o protec ie cu mortar de ciment cu adaosuri speciale,
urm rind ob inerea unui aspect uniform.
Execu ia lucr rilor se va putea face în dou etape, pe câte o jum tate de cale, cu o semnalizare
corespunz toare, pentru protec ia muncii i pentru asigurarea circula iei cu restric ii.
3.8. PASAJ SUPERIOR PESTE CF TECUCI-GALATI LA PISCU KM 47+889
SITUA IA EXISTENT
Drumul Na ional DN 25 Tecuci - endreni, traverseaz , calea ferat Tecuci – Gala i, cu un pasaj superior la
km 284+233,5 al c ii ferate i la km 47+889 al drumului na ional, în lungime total de 46,72 m, cu trei deschideri
de 12,10 m lungime, grinzi cu goluri din beton armat precomprimat de 0,52 m în l ime i o parte carosabil de 7,80
m i dou trotuare de 1,60 m.
Pasajul este în aliniament, oblic la 62 o , a fost proiectat pentru clasa “E” de înc rcare i dat în exploatare în
anul 1978.
Este amplasat în zona de aliniament a traseului în lungime de 70,3 m între Te de la curba de intrare spre
dreapta cu raza de 200 m i OE de la curba de ie ire spre stânga cu raz de 180 m, amenajat progresiv.
În profil longitudinal pasajul este amplasat în zona de racordare în plan vertical cu raz de 2500 m, pant
de acces la intrare de 3 % i 4,5 % la coborâre.
Varianta de traseu în lungime de 625 m a fost proiectat i executat pentru o vitez de 60 km/or .
Pasajul are trei deschideri de 12.20+12.10+12.10 m, cu suprastructur din beton armat precomprimat,
grinzi cu goluri de 0,80 m în l ime i infrastructurile de beton armat.
19