Serviciile de trafic aerian - Ministerul Transporturilor

2.27 Managementul siguranţei în ATS
2.27.1 Trebuie ca la nivelul administraţiei/unitaţilor serviciilor de trafic aerian să se
stabilească un program de siguranţă, cu scopul de a se asigura un nivel de acceptabil
siguranţă pentru furnizarea serviciilor ATS.
Notă. - În România se aplică prin reglementări naţionale specifice prevederile
cerinţelor EUROCONTROL de reglementare a siguranţei ESARR 3 şi 4.
2.27.2 Autoritatea de stat în domeniul aviaţiei civile, la propunerea autorităţii de
supervizare a siguranţei şi a administraţiei ATS, stabileşte nivelul acceptabil de
siguranţă.
Notă: Îndrumările privind programele de siguranţă şi definirea nivelurilor de
siguranţă acceptabile sunt conţinute în Attachment E şi Manualul OACI de Management
al Siguranţei (SMM) (Doc 9859).
2.27.3 Autoritatea de stat în domeniul aviaţiei civile, la propunerea autorităţii de
supervizare a siguranţei trebuie să solicite furnizorului de servicii de trafic aerian, ca
parte a programului de siguranţă, să implementeze un program de management al
siguranţei care trebuie:
a) să identifice riscurile de siguranţă;
b) să asigure că sunt implementate acţiuni corective pentru menţinerea nivelului
acceptabil de siguranţă;
c) să asigure monitorizarea continuă şi evaluarea sistematică a nivelului de
siguranţă atins; şi
d) să aibă ca scop îmbunătăţirea continuă a nivelului de siguranţă în general.
2.27.4 Un program de management al siguranţei trebuie să determine permanent
limitele de responsabilitate pentru siguranţă pentru furnizorul serviciilor de trafic aerian,
inclusiv o responsabilitate directă în acest sens din partea managementului superior.
Notă: Îndrumările privind sistemele de management al siguranţei sunt prevăzute
în Manualul de Managment al Siguranţei (SMM) (Doc ICAO 9859) şi procedurile
asociate sunt prevăzute în Doc ICAO 4444 PANS – ATM.
2.27.5 Orice modificare semnificativă din punctul de vedere al siguranţei, introdusă în
sistemul ATC, inclusiv implementarea unei minime reduse de eşalonare sau a unei
proceduri noi, trebuie să se efectueze numai după ce o evaluare din punctul de vedere
al siguranţei a demonstrat că se va îndeplini nivelul acceptabil de siguranţă iar utilizatorii
au fost consultaţi. Administraţia/unităţile serviciilor de trafic aerian trebuie să asigure,
după caz, că sunt efectuate aranjamentele corespunzătoare pentru monitorizarea postimplementare,
în scopul de a se verifica că nivelul de siguranţă definit se menţine în
continuare.
Nota 1: În situaţiile în care, având în vedere natura specifică a modificării, nivelul
de siguranţă acceptabil nu se poate exprima în termeni cantitativi, evaluarea din punctul
de vedere al siguranţei poate să se bazeze pe argumentaţii şi raţionament operaţional.
45