ŠKODA Fabia MANUAL DE UTILIZARE - Media Portal - Škoda Auto

126 Tehnica inteligentă
Indicaţii de deplasare
Tehnica inteligentă
Programul electronic de stabilitate (ESP)
Informaţii cu caracter general
Informaţii cu caracter general
Cu ajutorul ESP creşte controlul asupra autovehiculului în situaţii limită de deplasare,
ca de exemplu intrarea cu viteză mare într-un viraj. În funcţie de condiţiile de
deplasare, pericolul derapării se reduce şi se măreşte stabilitatea autovehiculului.
Sistemul funcţionează la toate vitezele.
În programul electronic de stabilizare sunt integrate următoarele sisteme:
● Blocarea electronică a diferenţialului (EDS),
● Sistemul de control al tracţiunii (ASR),
● Sistemul antiblocare frâne (ABS),
● Asistenţă la frânare,
● Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă.
Modul de funcţionare
ESP se conectează automat la pornirea motorului şi execută o autotestare. Unitatea
de comandă ESP prelucrează datele sistemelor enumerate mai sus. În afară de
aceasta, prelucrează datele care sunt furnizate de senzori ultrasensibili: viteza de
rotire a autovehiculului în jurul axei sale verticale, acceleraţia transversală, presiunea
din sistemul de frânare şi unghiul de virare al roţilor faţă.
Cu ajutorul unghiului de virare al roţilor faţă şi a vitezei autovehiculului se determină
direcţia dorită de conducătorul auto şi se compară permanent cu situaţia
reală a autovehiculului. La devieri, ca de ex. început de derapare, ESP frânează automat
roata respectivă.
Prin acţiunea de frânare asupra roţilor, autovehiculul este readus la starea de stabilitate.
Când autovehiculul are tendinţa de supravirare (tendinţa de derapare spre
exteriorul virajului a părţii din spate a autovehiculului), frânarea se efectuează în
special asupra roţii faţă situată spre exteriorul virajului; când autovehiculul subvirează
(tendinţa de aruncare în afara virajului), frânarea se realizează în special
asupra roţii spate din interiorul virajului. Frânarea este însoţită de zgomote specifice.
În timpul în care sistemul intră în acţiune, lampa de control din panoul de bord
clipeşte.
Sistemul ESP nu se poate dezactiva, prin apăsarea tastei ⇒ fig. 118 se dezactivează
numai sistemul ASR. Când sistemul ASR este dezactivat, lampa de control se
aprinde ⇒ pagina 25.
Când în sistemul ESP există o defecţiune, lampa de control este aprinsă continuu.
Deoarece ESP lucrează împreună cu ABS, la defectarea ABS, se aprinde şi lampa
de control ESP.
Dacă lampa de control se aprinde imediat după pornirea motorului, se poate întâmpla
ca sistemul ESP să fie deconectat din anumite motive tehnice. În această
situaţie puteţi conecta sistemul ESP prin luarea şi punerea contactului. Când lampa
de control s-a stins, sistemul ESP se află din nou în stare de funcţionare.
ATENŢIE
Limitele impuse de legile fizicii nu pot fi depăşite nici prin sistemul ESP. De
aceea modul de conducere trebuie adaptat în permanenţă stării carosabilului
şi condiţiilor de trafic, chiar şi la autovehiculele cu ESP. Aceasta trebuie să se
ia în considerare în special când carosabilul este alunecos sau umed. Siguranţa
mărită oferită de acest sistem nu trebuie să vă determine să conduceţi riscant
- pericol de accident!
Indicaţie
● Pentru a garanta funcţionarea ireproşabilă a ESP, trebuie să se monteze acelaşi
tip de anvelope la toate cele patru roţi. Circumferinţele diferite ale anvelopelor
pot determina reducerea nedorită a puterii motorului.
● Modificările efectuate la autovehicul (de exemplu la motor, la instalaţia de frânare,
la trenul de rulare sau altă combinaţie de anvelope/roţi) pot influenţa modul
de funcţionare al ESP ⇒ pagina 167, Accesoriile, modificările şi piesele de schimb.