01.08.2013 Views

..behöver inte vänta längre - IQ Pager

..behöver inte vänta längre - IQ Pager

..behöver inte vänta längre - IQ Pager

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Liften är av lite äldre modell. Det märks tydligt<br />

på ett par detaljer, så som hastigheten och sitsens<br />

enkla komfort, där det första visserligen har större<br />

egentlig betydelse men påverkar angelägenheten<br />

av den andra. Ändå tar färden upp till toppen<br />

av Norrliften <strong>inte</strong> mer än några sorglösa minuter<br />

vilka ger resenären tillfälle att beundra utsikten,<br />

speja efter lämlar eller bara ta en powernap i det<br />

dova surret från liftvajern.<br />

Toppen bjuder en oemotståndlig syn åt alla<br />

håll. Jag låter blicken svepa ut över dalen, mot de<br />

norska fjällen, markanta mot horisonten och så<br />

de rundare inhemska däremellan. Tängvattnets<br />

blanka yta kastar solens strålar tillbaka mot oss<br />

och på fjällsidorna bakom våra ryggar, riktning<br />

Sytermassivet, skiftar marken i mustigt gröna<br />

toner. Där domderar dvärgfjällbjörk, vide, kråkbärsris<br />

och ripris. I svackan nedanför oss passerar<br />

Kungsleden som med sina långsamt vaggande<br />

resenärer ringlar i väg mot Ammarnäs och kanske<br />

slutligen Abisko. Här på avstigningens plattform<br />

står liftskötaren insvept i vindtät jacka,<br />

mössa och handskar, för de dagar man kan stå<br />

här uppe i shorts och t-shirt och njuta av det, är<br />

lätträknade.<br />

NATURlIGA CYKElSTIGAR<br />

Är det stora hopp och dropp du söker har du<br />

kommit fel. Det här är inget Leogang eller<br />

W<strong>inte</strong>r berg där hela berget är en makaber<br />

konstruktionssymfoni av grävmaskinstimmar<br />

och träbyggnationer. Hemavan Tärnaby Bike<br />

Park är något helt annat. Här har man skapat en<br />

cykelupplevelse som saknar motstycke i Sverige,<br />

ja kanske hela världen. Strävan har hela tiden<br />

varit att i grunden bygga på så kallade single<br />

”här har<br />

man skapat<br />

en cykelupplevelse<br />

som saknar<br />

motstycke<br />

i sverige, Ja<br />

kanske hela<br />

världen.”<br />

Med jämna mellanrum måste man<br />

ta en paus och njuta av vyerna.<br />

Att cykla ner för fjället kräver<br />

högsta koncentration och efter<br />

en hel dag i backen är kroppen<br />

utmattad, själen glad och<br />

batterierna laddade.<br />

tracks, smalare stigar som liknar vandringsleder,<br />

naturliga eller grävda men formgivna efter fjällets<br />

speciella karaktär. Kurvor, eller berms, grävs för<br />

hand eller med en liten grävmaskin för att skapa<br />

ett skönt flyt. Fjället har många fördelar när man<br />

bygger en cykelpark. Här finns exempelvis en<br />

fattigare eller magrare jordmån som snabbt dränerar<br />

regnvatten i jämförelse med lägre eller sydligare<br />

berg, där granskogens mörka och fuktiga<br />

mylla och rika rotverk suger åt sig och håller kvar<br />

vatten. Därav blir fjällstigen mindre påverkad av<br />

dåligt väder.<br />

I dagsläget finns fem banor men till slutet av<br />

2012 kommer totalt sju banor att finnas färdigställda.<br />

I de mer långsiktiga planerna finns även<br />

ett dirt/slopestyle-spår.<br />

Eric Wållberg är grundare och initiativtagare<br />

till Hemavan Tärnaby Bike Park och hans vision<br />

är lika enkel som genial: Alla ska kunna ha roligt,<br />

cykla tillsammans och oavsett personlig nivå uppleva<br />

den speciella signatur som fjället sätter på<br />

cyklingen. Banorna är precis som skidbackar<br />

graderade från grönt till svart och är överlag<br />

byggda för barn och nybörjare men också för<br />

erfarna för det är med farten den riktiga utmaningen<br />

kommer – ett koncept som har fått mycket<br />

uppskattning av besökarna som anländer från<br />

både Sverige och Norge.<br />

BANA 5<br />

Mitt lyckonummer är fem och bana fem, som<br />

redan är min favoritbana, börjar tillsammans med<br />

tre andra från toppen mellan snöstaket i karg,<br />

lågväxt vegetation. Mats, som spenderar ungefär<br />

halva året på en cykel någonstans bland världens<br />

utbud av cykelparker, är <strong>inte</strong> bara en inspiration<br />

MAGASIN HEMAVAN TÄRNABY 51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!