ŠKODA Yeti INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Yeti INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Yeti INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Växelväljarlägen<br />
Fig. 119 Växelväljare/Informationsdisplay: Växelväljarens lägen<br />
Det aktuella växelväljarläget visas i kombiinstrumentets informationsdisplay<br />
fig. 119 - höger. I läge D och S visas dessutom aktuell ilagd växel på displayen.<br />
AP - parkeringsspärr<br />
I detta läge är drivhjulen mekaniskt spärrade.<br />
Parkeringsspärren får endast läggas i med stillastående bil .<br />
Om man vill flytta växelväljaren till resp. från detta läge, måste spärrknappen i<br />
växelväljaren tryckas in och bromspedalen trampas ner samtidigt.<br />
Om batteriet är tomt, kan växelväljaren inte föras från läge P.<br />
AR - backväxel<br />
Backväxeln får endast läggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn<br />
.<br />
Innan man lägger i läge R från läge P eller N måste bromspedalen trampas ner och<br />
spärrknappen samtidigt tryckas in.<br />
Om tändningen är tillslagen och växelväljaren står i läge R, lyser backstrålkastarna.<br />
AN - neutral (tomgångsläge)<br />
I detta läge är växellådan i friläge.<br />
Om man vill ställa om växelväljaren från läge N (om växelväljaren stått i detta läge<br />
längre än 2 sekunder) till läge D eller R, måste man vid hastigheter under 5 km/h<br />
eller vid stillastående bil och tillslagen tändning, trampa ner bromspedalen.<br />
<strong>Auto</strong>matisk växellåda DSG 111<br />
AD - kontinuerligt läge för körning framåt<br />
I detta läge sker växlingen upp och ner mellan växellägena automatiskt, beroende<br />
av motorbelastning, fordonets hastighet och dynamiskt växlingsprogram.<br />
För att lägga i läge D från N måste man vid en hastighet under 5 km/tim och vid stillastående<br />
bil, trampa ner bromspedalen .<br />
Under vissa förhållanden (t.ex. körning i berg eller körning med släpvagn) kan det<br />
vara fördelaktigt att tillfälligt växla manuellt i växlingsprogrammet sidan 112, för<br />
att anpassa utväxlingen för hand till körförhållandena.<br />
AS<br />
- läge för sportig körning<br />
Genom sen uppväxling utnyttjas motorns effektpotential till fullo. Nerväxling sker<br />
vid högre motorvarvtal än i läge D.<br />
När växelväljaren flyttas till läge S från läge D måste spärrknappen i växelväljarhandtaget<br />
tryckas in.<br />
VIKTIGT!<br />
Ställ aldrig om växelväljaren till läge R eller P under färd - olycksrisk!<br />
Med stillastående bil och motorn igång krävs det i alla lägen för växelväljaren<br />
(utom P och N) att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom även vid<br />
tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper.<br />
Om en växel läggs i med stillastående fordon får man aldrig ge gas oaktsamt<br />
(t ex för hand i motorrummet). Bilen sätter sig då omedelbart i rörelse - ibland<br />
även när handbromsen är åtdragen - olycksrisk!<br />
Innan ni eller annan person öppnar motorhuven för att arbeta på motor som<br />
är igång, ska växelväljaren ställas i läge P och handbromsen dras åt - olycksrisk!<br />
Observera obetingat varningsanvisningen sidan 182, ”Arbeten i<br />
motorrummet”.<br />
Växelväljarspärr<br />
<strong>Auto</strong>matisk växelväljarspärr <br />
Växelväljaren är i läge P och N spärrad vid tillslagen tändning. För att frigöra växelväljaren<br />
ur detta läge måste man trampa ner bromspedalen. Som påminnelse för<br />
föraren lyser i växelväljarläge P och N kontrollampan sidan 31 i kombiinstrumentet.<br />
En tidsfördröjning sörjer för, att vid snabb växling över läge N (t.ex. från R till D)<br />
blockeras inte växelväljaren. Därigenom är det möjligt att gunga loss en bil som kört<br />
fast. Om växelväljaren befinner sig i läge N längre än 2 sekunder när bromspedalen<br />
inte är nertrampad, låser växelväljarspärren.<br />
Handhavande Säkerhet Köranvisningar Driftanvisningar Hjälp vid missöden Tekniska data