ŠKODA Yeti INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

166
Körning och miljö
motor och växellåda. Dessutom leder körning med slirande koppling till en snabbare
förslitning av kopplingsbeläggen.
Observera
Bränsleförbrukningen är högre vid terrängkörning än på vanliga vägar, speciellt i
svår terräng. Räkna med en förhöjd bränsleförbrukning när du förbereder resan;
nästa tankställe kan vara långt borta.
Växla korrekt
Hur man måste växla beror på terrängen. Valet av korrekt växel bidrar till säker färd.
Speciellt om du inte har alltför stor erfarenhet av körning i terrängen, är det alltid
bättre, att innan du kör in på ett svårt avsnitt av sträckan stannar och reder ut vilken
växel du ska köra på. Genom erfarenhet kommer du att lära dig vilken växel som är
bäst för bestämda terrängavsnitt.
Som regel gäller:
Vid en korrekt vald växel resp. vid ett korrekt valt körsteg är det inte nödvändigt
att bromsa bilen med fotbromsen i backar, då motorbromsverkan i de allra flesta
fallen är tillräcklig.
Ge alltid bara så mycket gas, som är nödvändigt. En för kraftig acceleration kan
leda till att hjulen slirar och därmed till att du förlorar kontrollen över bilen.
Manuell växellåda
När du kör i svår terräng, får du aldrig använda kopplingen eller byta växel. På
grund av det förbättrade fästet för alla hjulen kan bilen stanna när kopplingen
trampas ner (t.ex. i gyttja, djup sand eller i en stigning). Att starta från stillastående
under dessa förhållanden kan vara svårt eller helt omöjligt.
Vid kraftig lutning eller stor stigning ska 1:ans eller 2:ans växel läggas i.
Vid mjukt resp. slirigt underlag ska du köra med anpassad hastighet och på vid
tillfället högsta möjliga växel.
Automatisk växellåda
Välj växelväljarläge AD vid normala jämna terrängsträckor sidan 111.
Välj vid Tiptronic-drift växelväljarläge A3 eller A2 när du kör genom slam, sand,
vatten resp. kuperade terrängavsnitt sidan 112.
Vid kraftiga utförsbackar eller stigningar ska du vid Tiptronic-drift välja växelväljarläge
A1 .
Vid mjukt resp. slirigt underlag ska du köra med anpassad hastighet och på vid
tillfället högsta möjliga körsteg.
Körning över stock och sten
– Koppla in Offroad-läget sidan 155.
– Kör över klippiga passager med gånghastighet.
– Om det inte går att köra runt en sten, ska du försiktigt köra upp med ett framhjul
på stenen och långsamt fortsätta över den.
VIKTIGT!
Observera de viktiga anvisningarna sidan 162.
Se upp!
Kör aldrig över stora föremål (t.ex. stenblock eller stubbar), varken rakt över eller
med ena sidan. Föremål, vilka är större än markfrigången, kan skada chassit och
dess komponenter om du kör över dem. Du kan bli stående långt från hjälp.
Även föremål, vilka är mindre än den befintliga markfrigången, kan komma i
kontakt med underredet och leda till skador eller haveri på bilen. Detta gäller speciellt
då det framför eller bakom föremål fins en grop resp. mjukt underlag eller du kör
för fort över föremålet och bilen därvid fjädrar ner.
Miljövård
Olja eller bromsvätska som rinner ut smutsar ner miljön och förgiftar vattendrag.
Omhändertagande av t.ex. jord indränkt i motorolja kan bli kostsamt.
Korsa vattendrag
Fig. 161 Beakta markfrigången
Vid genomfart av vatten är speciell uppmärksamhet erforderlig sidan 162.