ŠKODA Yeti INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

Elektromekanisk servostyrning
Kontrollampan tänds några sekunder när tändningen slås till.
Om kontrollampan lyser konstant efter att tändningen slagits till eller under färd,
föreligger det ett fel i den elektromekaniska servostyrningen.
När den gula kontrollampan lyser , finns det ett delvist bortfall av servostyrningen
och styrkraften kan vara högre.
När den röda kontrollampan lyser , finns det ett totalt bortfall av servostyrningen
och styrunderstödet har försvunnit (väsentligt högre styrkraft).
Ytterligare information sidan 153.
VIKTIGT!
Om servostyrningen är defekt, ska en fackverkstad uppsökas.
Observera
Om den gula kontrollampan slocknar efter en förnyad start av motorn och en
kort färd, är det inte nödvändigt att uppsöka en fackverkstad.
Om batteriet kopplats från och därefter kopplats till på nytt, tänds den gula
kontrollampan efter att tändningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter
en kort körsträcka.
Motorolja
Kontrollampan lyser rött (lågt oljetryck)
Kontrollampan tänds några sekunder när tändningen slås till. 4)
När kontrollampan inte slocknar efter att tändningen slagits till eller börjar blinka
under färd ska man stanna och slå från motorn. Kontrollera oljenivån och fyll vid
behov på motorolja sidan 184.
Som en extra varningssignal ljuder tre piptoner.
Om det under rådande omständigheter inte är möjligt att fylla på motorolja, ska
färden inte fortsättas. Låt motorn vara avstängd och sök hjälp på en fackverkstad,
eftersom det annars kan leda till allvarliga motorskador.
Kör inte vidare om kontrollampan blinkar, även om oljenivån är korrekt. Låt inte ens
motorn gå på tomgång. Ta hjälp på nästa fackverkstad.
4) På bilar med informationsdisplay lyser inte kontrollampan efter att tändningen slagits till,
utan endast när det föreligger ett fel eller motoroljenivån är för låg.
Instrument och kontrollampor 29
I informationsdisplayen visad text:
Oil Pressure Engine off!Owner's manual! (Oljetryck: Slå av motor!
Instruktionsbok!)
Kontrollampan lyser gult (för låg oljenivå)
Om kontrollampan lyser gult, är oljenivån troligtvis för låg. Kontrollera oljenivån så
snart som möjligt, och fyll på motorolja vid behov sidan 184.
Som en extra varningssignal ljuder en pipton.
I informationsdisplayen visad text:
Check oil level! (Kontrollera oljenivå!)
Om motorhuven är öppen längre än 30 sekunder, slocknar kontrollampan. Om ingen
olja fylls på kommer kontrollampan att tändas på nytt efter 100 km.
Kontrollampan blinkar gult (oljenivågivare defekt)
Om det uppträder en störning i motoroljenivågivaren, indikeras detta när tändningen
slås till, dessutom med en akustisk signal och av att kontrollampan tänds ett
flertal gånger.
Motorn ska omgående kontrolleras av en fackverkstad.
I informationsdisplayen visad text:
Oil sensor Workshop! (Oljesensor: Verkstad!)
VIKTIGT!
Om man av tekniska orsaker måste stanna, ska bilen ställas på säkert
avstånd från trafiken, motorn stängas av och varningsblinkersen kopplas in
sidan 52.
Den röda oljetryckkontrollampan är ingen oljenivåindikering! Därför ska
oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning.
Beakta anvisningarna sidan 182 när motorhuven öppnas och kylvätskenivån
ska kontrolleras.
Kontroll av motorelektronik (bensinmotor)
Kontrollampan (Electronic Power Control) tänds några sekunder när tändningen
slås till.
Om kontrollamporna inte slocknar eller lyser efter att motorn startat, föreligger
det ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det
möjligt att med försiktigt körsätt köra till närmaste fackverkstad.
Handhavande Säkerhet Köranvisningar Driftanvisningar Hjälp vid missöden Tekniska data