Ladda ner hela tidningen - 100 procent Östersund
Ladda ner hela tidningen - 100 procent Östersund
Ladda ner hela tidningen - 100 procent Östersund
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20<br />
MOTOR-<br />
BLOCKET<br />
Nyheter, tester och reportage<br />
Tidstypisk guidning. Vad sägs om en nostalgisk<br />
rundtur genom Londons gator på jakt efter sevärdheter?<br />
Firman ”Small Car Big City” erbjuder guidade<br />
turer i den klassiska kultbilen som förknippas<br />
med England och inte minst Mr Bean. Vem minns<br />
inte alla galna episoder med hans Mini Cooper<br />
där bästa kompisen Teddy satt säkert fastspänd i<br />
passagerarsätet? Den här gången får radarparet<br />
stanna hemma och har istället blivit ersatta av riktiga<br />
yrkeschaufförer, vilka bär tidstypiska kläder<br />
samtidigt som det strömmar sextiotalsmusik ur<br />
högtalarna.<br />
Äntligen är den här. Nya Santa Fe.<br />
Anpassad för jämtländska behov!<br />
Nya Santa Fe – med smartare lösningar och miljöanpassad. I sin nya skepnad är den det perfekta alternativet för det jämtländska folkets behov!<br />
0,68 liter milen för knappast tankarna till en fyrhjulsdriven, rymlig familjetransportör i den övre komfortklassen.<br />
Den nya Hyundai Santa Fe med den nya 2,2 liters dieselmotorn på 197 hk är faktiskt så snål.<br />
Du som behöver en bil som förmår lite mer, och som värdesätter ge<strong>ner</strong>ösa utrymmen och hög komfort har all anledning att bekanta dig med nya Santa Fe. Den snåla dieselmotorn är<br />
bara en av nyheterna. Välkommen in!<br />
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi-R, pris från 279 900 kr, 2.4 bensin från 249 900 kr<br />
3 års Nybilsgaranti med obegränsad körsträcka • 9 års Elektronikgaranti • 12 års Rostskyddsgaranti • 3 års Lackgaranti • 3 års Vagnskadegaranti • 3 års Vägassistans<br />
Bränsleförbrukning vid blandad körning 6,8–8,9 l/<strong>100</strong> km. CO2-utsläpp 176–213 g/km. Miljöklass 2005/2005PM.<br />
www.hyundai.se<br />
Volvos sladdbarn<br />
Volvo C30 BEV<br />
rullar bokstavligt<br />
talat mot strömmen.<br />
Det är nämligengöteborgarnas<br />
första elbil<br />
och batterierna<br />
laddas från ett<br />
vanligt eluttag.<br />
Vi har provkört<br />
den hemliga prototypen!<br />
VI SMYGER FRAM helt<br />
ljudlöst, utsläppen är noll<br />
och milkostnaden ligger<br />
på runt 1,50. Kan det bli<br />
mycket bättre än så här?<br />
Tja, prislappen lär bli<br />
väldigt hög och räckvidden<br />
på 15 mil ger oss<br />
fortfarande huvudvärk.<br />
Volvos sladdbarn bevisar<br />
dock att företagets ingenjörer<br />
är laddade att ta sig<br />
an framtiden.<br />
Elbilen har dömts ut<br />
tusentals gånger men på<br />
kort tid har vi provkört<br />
fl era vagnar som ger oss<br />
en smula framtidshopp.<br />
Mitsubishi iMiEV, Smart<br />
Fortwo Electric och<br />
nu – Volvo C30 BEV där<br />
Foto: Bengt Dieden<br />
bokstavskombinationen<br />
står för ”Battery Electric<br />
Vehicle”. Nu är det inte<br />
längre frågan om elbilarna<br />
kommer på allvar,<br />
utan när?<br />
TESTBILEN ser påfallande<br />
produktionsklar ut – tills<br />
man öppnar motorhuven<br />
och ser virrvarret<br />
av sladdar. Här samsas<br />
silvertejp med plastiga<br />
spännband, men så är<br />
Volvo C30 BEV resultatet<br />
av blott ett halvårs<br />
utvecklingsarbete. Det<br />
Brosslarvägen 21<br />
063-81010<br />
enda man reagerar på<br />
bakom ratten är att<br />
varvräknaren ersatts<br />
av en e<strong>ner</strong>gimätare som<br />
<strong>hela</strong> tiden visar förbrukning<br />
samt återladdning<br />
av litiumjonbatteriet som<br />
fi nns placerat i bagageutrymmet.<br />
Elmotorn är på 111<br />
hästar och hänger med<br />
utmärkt i trafi ken.<br />
Toppfarten har begränsats<br />
till 130 km/h för att<br />
inte slösa med e<strong>ner</strong>gin<br />
och färden till hundra<br />
tar bara elva sekunder.<br />
Öppet vardagar<br />
08-17 (lunchstängt 12-13)<br />
Räckvidden anges till 15<br />
mil och eftersom batterikapaciteten<br />
är 24 kilowattimmar<br />
och bilen drar<br />
1,6 kWh per mil så blir<br />
milkostnaden runt 1,50.<br />
Att ladda upp litiumjoncellerna<br />
med hushållsel<br />
tar åtta timmar<br />
och här återkommer vi<br />
till problematiken kring<br />
dagens elbilar.<br />
Volvofolket kallar prototypen<br />
för ”Beven” och<br />
räknar med att sladdbarnet<br />
går i produktion år<br />
2014. JG<br />
Ett smartare val
Change language