Planbeskrivning - Ängelholms kommun
Planbeskrivning - Ängelholms kommun
Planbeskrivning - Ängelholms kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
10<br />
FÖRDJUPAD ÖVERSIKTSPLAN BARKÅKRA<br />
Infrastruktur och <strong>kommun</strong>ikationer<br />
Infrastruktur och <strong>kommun</strong>ikationer -<br />
Förutsättningar (komplettering till text sid 28)<br />
Flygplatsen<br />
Flygplatsen ska vara kvar och med ny ägare finns det stora utvecklingsplaner,<br />
tidplan och omfattning av dessa planer kommer att utredas<br />
separat. Verksamheten har tillstånd som gäller längre än FÖPens<br />
giltighetstid. Nuvarande användning fortsätter och har utrymme att<br />
utvecklas inom gällande tillstånd. I tillståndet, och inom förslaget för<br />
nytt riksintresse, ingår en förlängning av landningsbanan vilket har<br />
påverkan på väg 1710. Vid en förlängning måste vägen antingen förläggas<br />
i tunnel eller ledas om. Detta kommer att kräva separat utredning<br />
och med anledning av det föreslås ingen ny dragning av 1710.<br />
På flygplatsen hanteras 350 000 – 400 000 årspassagerare, vilket varit<br />
konstant sedan åttiotalet. I dag görs 13 000 flygrörelser per år och det<br />
finns tillstånd för 28 000.<br />
<strong>Ängelholms</strong> flygplats är belägen i ett område som ingår i flera olika<br />
överlappande geografiska regioner. <strong>Ängelholms</strong> <strong>kommun</strong> är både en<br />
del av Helsingborgsregionen och Öresundsregionen, vilket påverkar<br />
flygplatsens upptagningsområde i positiv riktning. Region Skåne pekar<br />
i sin investeringsplan för 2010-2021 ut flygtrafiken som en viktig<br />
del för den interregionala och internationella tillgängligheten.<br />
Pågatågsstationen<br />
Pågatågsstationens slutliga placering i området löses i framtida lokaliseringsutredning<br />
som följs av detaljplan. Området för den placering<br />
som förordas ligger mellan Lingvallen i söder och norr om viadukten<br />
vid väg 1704. Stationen kommer att ligga på en plats utmed denna<br />
sträcka. Lokaliseringen ska vara klar innan struktur, omfattning och<br />
utformning för den stationsnära bebyggelsen tas upp för behandling.<br />
Koppling mellan tåg och flyg<br />
I utredning ska kopplingen mellan pågatågsstationens och flygterminal<br />
utredas men först efter att pågatågsstationens läge har lösts. En<br />
förutsättning för utvecklingen av området är att kopplingen mellan<br />
trafikslagen blir snabb och smidig. Detta löses då beslut om slutlig<br />
placering är tagen kring flygterminalens och pågatågsstationens läge.<br />
Dnr 06-0035