18.03.2014 Views

Kallelse KF 130624 - Karlshamn

Kallelse KF 130624 - Karlshamn

Kallelse KF 130624 - Karlshamn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5. Bevisning<br />

Parterna har i tvisten åberopat och gett in avtal och andra skriftliga handlingar. Förhör<br />

har hållits med styrelseledamoten och verkställande direktören i AAK Sweden Bo<br />

Svensson, advokaten Johnny Andersson, tidigare vice verkställande direktören i AAK<br />

Sweden Curt Bergman, tidigare anläggningschefen hos AAK Sweden Gert Ekenros, tidigare<br />

hamndirektören och verkställande direktören för <strong>Karlshamn</strong>s Hamn AB JUri Selling,<br />

tidigare tekniska chefen för hamnen .Åke Fransson, tidigare kommunalrådet Torsten<br />

Magnusson, tidigare ekonomichefen och verkställande direktören för <strong>Karlshamn</strong>s<br />

Hamn AB, nuvarande ordföranden i Sveriges Hamnar Björn Alvengrip (tidigare Nilsson)<br />

samt tidigare verkställande direktören för <strong>Karlshamn</strong>s Hamn AB Anders Högland.<br />

6. Domskäl<br />

Bakgrund<br />

AAK Sweden har haft verksamhet i Karlhamn sedan före förra sekelskiftet. Bolaget har<br />

utgjort en viktig tillgång för Kommunen och därvid utnyttjat och varit beroende av<br />

hamnanläggningen. Under första hälften av 1970-talet planerade bolaget för en expansion<br />

av verksamheten med att förädla raps och soja. Bolaget kallade planerna för Rosaprojektet,<br />

vilket skulle innebära ytterligare arbetstillfållen men också ställa krav på<br />

större hamnkapacitet Under samma tid planerade Kommunen för utbyggnad av en annan<br />

hamn, Stillerydshamnen. Resultatet av parternas förhandlingar blev Hamnavtalet<br />

och Tomträttskontraktet, som innebar att Kommunen upplät Oceankaj en, Västra kajen<br />

och sojakajen med tomträtt till AAK Sweden, att AAK Sweden skulle överta ansvaret<br />

för underhåll av och nyinvesteringar i kajerna, att AAK Sweden skulle betala full fartygsavgift<br />

men ingen hamnvaruavgift, att AAK Sweden skulle betala en ej indexreglerad<br />

tomträttsavgäld på 30 000 kr om året samt att Kommunen skulle investera i infrastruktur<br />

kring hamnen, bl. a. genom att bygga en järnväg genom tunnel till hamnen. Avtalet<br />

med AAK Sweden kritiserades av kommuninnevånare och en aktionsgrupp bildades<br />

under parollen att Kommunen hade sålt ut Karls hamn. I anledning härav försvarades<br />

avtalet av kanslichefen Arne Beckman, som förhandlat och undertecknat avtalet för<br />

Kommunens räkning, och av hamndirektionens ordförande Erik V Olsson, som undertecknat<br />

avtalet för direktionens räkning.<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!