Länstransportplan 2010-2021 - Regionförbundet Sörmland

12
Av de 120 000 sörmlänningar som har arbete
är det drygt 20 000 eller 17 procent som
jobbar utanför länet (år 2006). Det är en
ökning med ungefär 8 000 personer eller 58
procent jämfört med år 1993. Då var det 12
procent av de förvärvsarbetande invånarna
som hade sitt arbete utanför länet.
Figur 2.5 visar utpendlingens fördelning
i Södermanlands län år 2006. 71 procent
eller knappt 15 000 av de utpendlande
sörmlänningarna reste till Stockholms län,
en ökning med två procentenheter jämfört
med 1999. Till Västmanland pendlade nio
procent och till Östergötland sju procent.
Andelen utpendlare till övriga Sverige är 13
procent.
Den höga andelen pendling ställer särskilda
krav på samverkan med grannlänen
och en gemensam syn på transportnäten
inom och mellan länen. I de undersökningar
som tidigare gjorts framkommer
att i många av de tunga pendlingsrelatio-
nerna är kollektivtrafikandelen ganska låg
de senaste åren. Därför finns det en stor
potential att öka resandet med kollektivtrafik.
Därför har Regionförbundet Sörmland
antagit en vision om pendling med
kollektivtrafik där målet är att hälften av
arbetspendlingen på sikt ska ske med kollektivtrafik.
2. 6 Sörmland – ett genomfartslän
Den dominerande trafikmängden i Sörmland
består av genomfartstrafik längs de
stora europavägarna E4 och E20. Också
på våra stambanor för tågtrafik finns en
omfattande trafik som endast har några
få eller inga stopp i Sörmland. Detta får
förstås stora konsekvenser vad gäller slitage
av infrastrukturen men innebär också
möjligheter för trafikresande kollektivt.
Figur 2.5. Utpendlingen över
länsgränsen från
Sörmland, 2006.
Västra Uppsala
Götalands län 2 %
län 2 %
Övriga
län 5 %
Örebro
län 3 %
Östergötlands
län 7 %
Västmanlands
län 9 %
Stockholms
län 72 %
Länsplan för regional transportinfrastruktur 2010–2021 Sörmland