Länstransportplan 2010-2021 - Regionförbundet Sörmland
Länstransportplan 2010-2021 - Regionförbundet Sörmland
Länstransportplan 2010-2021 - Regionförbundet Sörmland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Miljömål med hög relevans för miljöbedöm ning av regionala planen<br />
Miljömål med viss relevans för miljöbedöm ning av regionala planen<br />
Nationellt miljöm ål Regionalt delm ål el. klim atmål Relevans i miljöbedöm ningen<br />
Begränsad klimatpåverkan sam t mål<br />
och strategier ur regeringens prop.<br />
2008/09:162 – En sam m anhå len<br />
klimat och energipolitik<br />
Utsläpp av växthusgaser<br />
Utsläppen av växthusgaser ska som ett<br />
medelvärde för perioden 2008–2012 vara<br />
minst 4 % lägre än utsläppen år 1990<br />
Vägtrafiken står för en stor andel av globala<br />
utsläpp av växthusgaser. Transportinfrastrukturen<br />
bidrar härm ed til positiv<br />
och negativ klimatpåverkan<br />
Minskad förbrukning av fossila bränslen <strong>2010</strong><br />
ska transportsektorns årliga förbrukning av<br />
fossila bränslen ha minskat med 25 % ,<br />
jämfört med år 2005.<br />
Vägtrafiken står för en stor andel av förbrukningen<br />
av fossila bränslen och utsläpp<br />
av växthusgaser<br />
M ål prop. i 2008/09:162 anger att år 2020<br />
ska 10 % av transportsektorn använda<br />
förnybar energi sam t 40 % minskning av<br />
klimatgaser förhå i lande til 1990 års nivå<br />
Frisk luft<br />
Halten av kvävedioxid<br />
Kvävedioxid bildas främs t vid förbränning av<br />
fossila bränslen. Härm ed bidrar transportinfrastrukturen<br />
til utsläpp av kvävedioxid<br />
Partikelhalter<br />
Partiklarna uppstår främs t genom vägslitage<br />
från vägtrafik och från bilavgaser sam t slitage<br />
av däck och brom sar. Nya vägar med ökade<br />
trafikflöden bidrar härm ed til partiklar<br />
Bara naturlig försurning<br />
Utsläpp av kväveoxider<br />
År <strong>2010</strong> ska utsläppen i länet av kväveoxider ha<br />
minskat til 7560 ton e ler mindre. Det innebär<br />
en minskning med 40 % från 1992<br />
Utsläppen av kväveoxider genereras til stor del<br />
av utsläpp av bilavgaser<br />
Levande sjöar och vattendrag<br />
Skyddsvärda miljöer<br />
Senast år <strong>2010</strong> ska minst hälften av de<br />
identifierade natione lt värdefu la och särskilt<br />
värdefu la vattenm iljöerna i länet ha ett<br />
långsiktigt skydd [… ]<br />
Både landinfrastrukturen (vid passager över<br />
och sjöar och vattendrag) och sjöfart kan<br />
påverka förutsättningarna att genomföra målet<br />
Restaurering av skyddsvärda vattendrag<br />
Senast år <strong>2010</strong> ska minst 25 % av de värdefu la<br />
och potentie lt skyddsvärda vattendragen ha<br />
restaurerats<br />
Transportinfrastrukturen kan ge upphov til<br />
vandringshinder akvatiska i system<br />
Grundvatten av god kvalitet<br />
Skydd för grundvattenförande geologiska<br />
form ationer<br />
Grundvattenförande geologiska formationer av<br />
vikt för nuvarande och fram tida vattenförsörjning<br />
ska senast år <strong>2010</strong> ha ett långsiktigt skydd mot<br />
exploatering som begränsar användning av<br />
vattnet<br />
Transportinfrastruktur kan innebära exploatering<br />
som begränsar användning av grundvatten
Change language