LÃ¤nstransportplan 2010-2021 - RegionfÃ¶rbundet SÃ¶rmland

More documents

Recommendations

Info

20 Figur 4.2. Nu gällande högsta tillåtna hastighet på vägnätet i Sörmland. Källa: Vägverket Region Mälardalen Figur 4.3. Vägbredder samt vägtyp för vägnätet i Sörmland. Källa: Vägverket Region Mälardalen Länsplan för regional transportinfrastruktur 2010–2021 Sörmland
21 4. 2 Olyckor och trafiksäkerhet Figur 4.4 visar var olyckor har inträffat som lett till dödade eller svårt skadade trafikoffer. Dessa olyckor är koncentrerade till tätorterna men också överrepresenterade längs vissa vägstråk. Kartan är ett underlag för prioriteringar av trafiksäkerhetsåtgärder och illustrerar var sådana kanske behövs allra mest. Figur 4.4. Trafikolyckor i Sörmlands län 2003–2009. I samband med en allt mer omfattande utbyggnad av mittseparerade vägar med vajerräcke uppkommer också behov av planskilda korsningar och alternativa sätt att lösa framkomligheten för gång- och cykeltrafikanter. Även uppsättning av räcken i vägkant medför problem för dessa trafikanter, eftersom risken för trängning kan vara stor. Ur folkhälsoperspektiv är det angeläget att utveckla cykelvägnätet så att cykling kan bli ett reellt alternativ till bilåkande. 4. 3 Gång- och cykelvägar Separata gång- och cykelvägar byggs längs det statliga vägnätet, där det behövs sådana stråk som binder samman tätorter och gör det möjligt med en trafiksäker koppling för oskyddade trafikanter. Byggandet som hitintills skett är dock otillräckligt och det saknas gång- och cykelvägar längs flera av våra viktiga vägar. Turistcykelleder Förutom den nationella Sverigeleden finns ett fyrtiotal regionala leder över hela landet och Sörmland berörs framför allt av följande befintliga leder: • Sverigeleden är en nationell led. Den har oftast hög standard, med asfaltering och rastplatser, men relativt hög motortrafikintensitet. Länsplan för regional transportinfrastruktur 2010–2021 Sörmland
Page 1: Länsplan för regional transportin
Page 4 and 5: 4 Innehåll 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Samma
Page 6 and 7: 6 Figur 1. Åtgärdsförslag förde
Page 8 and 9: 8 enligt 100 procent, det vill säg
Page 10 and 11: 10 2. 2 Sörmland - en del av Stock
Page 12 and 13: 12 Av de 120 000 sörmlänningar so
Page 14 and 15: 14 ling i Sörmland än i Mälarreg
Page 16 and 17: 16 5. Transportsektorn bidrar till
Page 18 and 19: 18 4 Tillstånd och brister i läne
Page 22 and 23: 22 • Mälardalsleden är Sveriges
Page 24 and 25: 24 4. 6 Flygplatser och luftfart I
Page 26 and 27: 26 5 Strategisk inriktning och prio
Page 28 and 29: 28 5. 5 Kommunal medfinansiering I
Page 30 and 31: 30 Steg 1 Påverka valet Åtgärder
Page 32 and 33: 32 Låsningar från förra planen 2
Page 34 and 35: 34 11. Östra gatan, Eskilstuna En
Page 36 and 37: 36 6. 3 Namngivna objekt i tabellfo
Page 38 and 39: 38 Läge på Länsplan för regiona
Page 40 and 41: 40 Fördelning mellan åtgärdsgrup
Page 42 and 43: 42 7 Samband med nationell plan och
Page 44 and 45: 44 8 Effektbeskrivning Åtgärderna
Page 46 and 47: 46 Tabell 8.1. Målmatris och bedö
Page 48 and 49: 48 I bedömningsmatrisen, tabell 8.
Page 50 and 51: 50 hetsanpassningar, trafiksäkerhe
Page 52 and 53: 52 9 Miljökonsekvensbeskrivning Mi
Page 54 and 55: 54 fall strukturskapande, det vill
Page 56 and 57: Miljömål med hög relevans för m
Page 58 and 59: God bebyggd miljö Buller Antalet m
Page 60 and 61: 60 I Sörmlands län har enskilda b
Page 62 and 63: 62 9. 7 Konsekvenser av nollalterna
Page 64 and 65: 64 Uppfyllelse av miljömål Kollek
Page 66 and 67: 66 längre från bostäder. Ökad t
Page 68 and 69: 68 9. 9 Indirekta och kumulativa ef
Page 70 and 71:
70 I tabell 9.2 visas en bedömning
Page 72 and 73:
72 Hälsa För att minska problem m
Page 74:
Form: Joanna Ocias, Ocias Design Re
show all

LÃ¤nstransportplan 2010-2021 - RegionfÃ¶rbundet SÃ¶rmland

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?