Verksamhet 2012 - IF Metall

Volvo Verkstadsklubb Göteborg 

VERKSAMHETS- 

2012 

BERÄTTELSE 

1b februari 2013

Vänsterkant 

När ännu ett år har passerat revy, är det 

både intressant och roligt men även lite vemodigt 

att sammanfatta verksamhetsåret 

som gått. Det är roligt utifrån hur många 

ögonblick som återupplivas i minnet när 

man bläddrar igenom årets nummer av Fördelaren, 

men vemodigt utifrån hur utvecklingen 

sett ut både i det lokala perspektivet, 

men även det internationella. 

Under året har vi berättat om intressanta 

studiebesök i bland annat Volvos lastvagnsfabrik 

i Ryssland, och det fackliga arbetet 

som ser något annorlunda ut i jämförelse 

med vårt. Lite närmare till hands ligger en 

svensk lastvagnsfabrik i Södertälje som 

bygger Scanialastbilar. 

”Det är alltid 

arbetarna som 

får dra det 

kortaste 

strået” 

Även där brottas våra kollegor 

med frågor som rör 

anställningsformer och allmänna 

arbetsvillkor. Synonymt 

med alla dessa verksamheter 

är att mantidskostnaderna 

styr i allt 

högre utsträckning samt att 

den allmänna uppfattningen 

att det ständigt blir allt 

tuffare för våra kamrater i tillverkningen. 

Utvecklingen i omvärlden intresserar och 

påverkar oss allt mer, speciellt vad som händer 

i Kina där båda koncerner verkar. Vi har 

berättat om fabriker och verksamhet som 

sakta men säkert växer fram olika delar av 

Kina, men även hur snabbt det kan vända, 

när marknaden viker. I ett skede då finansmarknaderna 

ännu inte stabiliserats är det 

minst sagt bekymmersamt för de europeiska 

biltillverkarna. Vemodet ligger främst i 

vetskapen om att, med den överkapacitet 

som finns i fabrikerna runt om är det arbetarna 

som alltid får dra det kortaste strået 

när tillverkningen läggs ned eller flyttar. 

Hur framgångsrik en nation är och hur 

samhället utvecklas är till största del beroende 

av hur politiken utformas. Man kan givetvis 

mäta på olika sätt. Hur mycket pengar 

som växlar ägare, eller i tabeller om landets 

tillväxt och inflationstakt, nivån på arbetslöshet 

eller pengaströmmarna genom 

olika transfereringssystem med mera. Beroende 

av vem vi frågar får vi olika svar och 

syn på samhällsutvecklingen. Några framhåller 

att det går bra för Sverige, hur ansvarsfulla 

och återhållsamma landets styrande 

är med mera. På det stora hela får vi 

intrycket att vi har klarat oss bra i jämförelse 

med länder som Grekland och Spanien 

som tvingas skära rejält i pensioner och 

statligt anställdas löner och villkor. Fast å 

andra sidan, i jämförelse med dessa länder 

har alla andra klarat sig bättre. 

Men vi kan även välja att se på utvecklingen 

i Sverige utifrån andra parametrar. 

Rekordhög arbetslöshet trots högkonjunktur, 

främst bland ungdomarna, ökande antal 

otrygga anställningar, en generellt ökande 

skuldsättningsgrad för att upprätthålla en 

god levnadsstandard. Allt detta sker genom 

vi väljare gör olika prioriteringar och val. 

Det tragiska i denna utveckling är enligt 

min mening, att fler har blivit fattiga, i synnerhet 

drabbas barnen i dessa familjer, de 

kan ju knappast välja politik. 

Det går upp och det går ner. 

Nu är vi på väg in i en lågkonjunktur 

igen. Då uppstår en fundering 

åtminstone i mitt huvud. 

Vad lärde vi oss av den förra? 

Det var ju en kris som beskrivits 

som den värsta sedan depressionen 

i början av nittonhundratalet. 

Förutom alla de människor 

som blev av med jobbet och förlorade 

sin försörjning, är det relativt få som 

kan vittna om någon kris. Bortsett från oss 

och för alla de drabbade i västra Sverige 

och industritunga orter runt om, verkar det 

vara relativt få som upplevt någon kris. 

En annan fråga som förmodligen underskattats 

rejält, är införandet av den så kallade 

trängselskatten. Vi har ju traditionellt 

varit vana vid att vägarbeten och infrastruktursatsningar 

finansierats via statliga medel, 

men sedan maktskiftet med borgerlig regering 

är det nu en svunnen tid. När broarna 

är på väg att rasa och kommunala medel 

inte räcker till, är det bara för Göteborgarnas 

biltrafikanter att slanta upp. Rättvist 

eller inte, men den snäva politiska linjen vi 

tvingats förhålla oss till, saknas både medel 

och metoder för att delfinansiera de enorma 

summor pengar som behövs för de nödvändiga 

utbyggnader som nu krävs i Göteborg. 

Men man kan väl säga, att informationen om 

hur och varför inte varit särskilt lyckad, för 

att inte ta i så vi spricker. 

Michael Blohm 

chefredaktör 

Centrala uppdrag 2012 

Klubbstyrelsen 

Mikael Sällström, ordförande 

Ordinarie ledamöter: 

Jim Aleberg, kassör 

Glenn Bergström, vice ordf. 

Christer Emilsson, vice kassör 

Marie Stenquist 

Ulf Albinsson 

Michael Blohm 

Madlén Gunnarsson 

Carlos Rebelo Da Silva 

Ersättare: 

Jessica Norberg, sekreterare 

Linda Bergström 

Peter Krantz 

Ove Holmström 

Dennis Adehög, adjungerad 3/9 

Jan Köster, adjungerad 3/9 

Utbildningskommittén 

Henrik Nilsson 

Dennis Adehög 

Tommy Andersson 

Paul Magnusson, expeditionen 

Dan Karlberg, adjungerad 3/9 

Revisorer 

Jonny Wahlberg 

Jonas Paija 

Boris Lidberg 

Stephan Ljungberg, ersättare 

Peter Corneliusson, ersättare 

Fanbärare 

Jan Köster 

Håkan Nilbjer, ersättare 

Dörrvakter 

Tommy Andersson 

Stefan Henriksen 

Annika Holst 

Paula Hänninen 

Henrik Nilsson 

Jan Norberg, ersättare 

Gunnar Tiselius, ersättare 

Huvudskyddsombud 

Carlos Rebelo Da Silva 

Lokala Huvudskyddsombud 

Tommy Öhlund TP-Pressverk 

Birger Timberg VCT A-fabrik 

Stefan Linnarson VCT B-fabrik 

Andreas Eriksson VCT C/Underhåll 

Ingemar Udd VCT SVS 

Vande Petkovski VCT Logistik 

Per Hennings PV-Ö Hällered 

Lars Erlandsson Penta 

Lars Svanberg Volvo Bil 

Koce Anakiovski Logistics 

Gunnar Tiselius VCCS 

Dan Ringborg 3 P 

Urban Andersson LV Tuve 

Tony Björkberg Buss 

Glenn Karstensen Powertrain 

Seppo Tallheden Parts 

2 

fördelaren 1b, verksamheten 2012

VVK Organisation 

Volvoklubben lockade besökare 

Volvo Verkstadsklubb har alltid 

lockat besökare från både när 

och fjärran. 

I mars fick vi besök av en delegation från 

polska företaget Stalowa Nola i Katowice 

som tillverkar anläggningsmaskiner. Förutom 

ett studiebesök i fabrikerna, var intresset 

stort för utvecklingen med det fackliga 

arbetet inom Personvagnar, i samband 

med att företaget nu har kinesiska ägare. 

Företrädare från arbetsplatser som Scaniaklubben 

som vi besökt tidigare var intresserade 

att besöka oss. AkzoNobel Ekas 

klubbstyrelse. En delegation av både företrädare 

från facket och företaget på Autoliv. 

När möjligheten finns passar vi på att 

dela våra erfarenheter med från industriföreträdare 

i Västsverige. Avdelningsstyrelsen 

från krisdrabbade Trollhättan besökte 

oss i november under en planeringskonferens 

som förlagts i Göteborg. 

Populärt bland politiker 

Även från politiskt håll har intresset varit 

stort. I maj var Mattias Jonsson, Leif Pagrotsky 

och Shadiye Heydari som representerar 

Göteborgs Socialdemokrater i riksdagen, 

här för att uppdatera sig om läget 

inom den så viktiga exportindustrin i Västsverige. 

Vänsterledaren Jonas Sjöstedt besökte 

klubben i november. Ett annat välkänt ansikte 

som vi följt med stort intresse är vår 

forne IF Metallordförande, Stefan Löfven, 

som numera leder Socialdemokraterna 

mot valseger 2014. Stefan passar på att besöka 

oss när han är i Göteborg. 

Studiebesök i Ryssland 

Årets studieresa gick till Ryssland för 

besök i bland annat Volvos lastbilsfabrik, 

VW-tillverkningen i Kaluga och svenska diplomater 

i Moskva. Med erfarenheter från 

både konkurrenter och egna fabriker inom 

våra koncerner kan vi på ett mer rättvist 

jämföra och föra den fackliga kampen för 

bättre medlemsvillkor mot företagen både 

på hemmaplan och utomlands. 

Ryssland är ett intressant land på många 

sätt. Men svårt att förstå, om vi ska tro 

våra svenska ambassadörer på plats i 

Moskva. Trots att den gamla kommunistdikaturen 

har ersatts av marknadsekonomi, 

Under en studieresa till Ryssland besökte Volvo Verkstadsklubb bland annat Volvo Lastvagnars 

fabrik i Kaluga. 

finns det stora problem med kvarlevor 

från den gamla tiden i form av korruption 

och en tydligt dominerande statlig auktoritet. 

Men landets ekonomiska utveckling är 

utan att överdriva starkt förknippad tillgången 

på olja och gas. 

Under tiden fick vi även möjlighet att 

träffa fackliga ledare för det ryska bilarbetarfacket 

som berättade hur främst utländska 

företag visade en allt tuffare attityd 

mot organisationer som vill göra kollektiva 

överenskommelser för arbetarna. 

Medlemsantal 

Antal medlemmar den 31 december respektive år. 

Möten 

Under året har verkstadsklubben haft 23 

protokollförda styrelsemöten samt en planeringskonferens 

och en verksamhets och 

budgetplanering. Volvo Verkstadsklubbs 

representantskap har träffats vid samtliga 

av årets sex planerade tillfällen under året, 

medräknat klubbens nomineringsmöte 

samt årsmötet. 

År Antal Antal Differens Org. 

anställda medlemmar grad 

2012 6 954 6 652 –113 95% 

2011 7 204 6 765 +405 94% 

2011 7 204 6 765 +405 94% 

2010 6 695 6 360 +58 95% 

2009 6 486 6 302 –2 436 97% 

2008 9 151 8 738 –974 95% 

2007 10 271 9 712 –492 94% 

2006 10 599 10 204 –230 96% 

2005 10 770 10 434 –170 97% 

2004 11 084 10 613 +289 96% 

2003 10 592 10 324 +412 97% 

fördelaren 1b, verksamheten 2012 

3

Gruppråd PV 

Produktionen växlade ner 

för lågkonjunkturen 

Inom PV-rådet arbetar vi med 

nyckeltal på följande sex områden: 

organisationsgrad, facklig 

tid, löneformer, könsfördelning, 

bemanning och utbildning. 

Dessa nyckeltal 

sammanställs och följs upp 

under året. Rådet har under 

2012 genomfört nio grupprådsmöten, 

en planeringskonferens 

och utbildningen Vägvalsfrågor. 

Gruppstyrelserna har själva beslutat att 

göra en mer djupgående analys av våra lönesystem, 

samt på området rehablitering 

och bemanningsbranschen. Ansvariga 

gruppordföranden redovisade sin analys 

på vägvalet inför cirka 50 personer. 

Varierande takter och bemanning 

I början av året bygges 54 bilar per timme 

för att vecka 15 öka till en produktionstakt 

i monteringen på 57 bilar i timmen. Under 

tidiga våren ökade försäljningen vilket 

medförde en diskussion om ytterligare 

takthöjningar på ett eller annat sätt. Men 

strax innan semestern kom det andra signaler. 

Företaget beslutade istället sänka 

till 52 bilar i timmen. Det var början av en 

nedgång som fortsatte efter semestern. Senare 

ändrades beslutet om 52-takt till 50- 

takt vilket även genomfördes till vecka 40. 

Detta gjorde naturligtvis att man såg 

över sin bemanning, vilket då tråkigt nog 

drabbade många av våra inhyrda kompisar 

från Lernia. 

Vi har också ansträngt vårt flexibla arbetstidssystem, 

haft en ovanlig vecka 44 

med 50/50-lösning, monteringen har dessutom 

stått stilla cirka 20 timmar där man 

kunnat kompa ut om man velat, på grund 

av TA som haft ett mycket besvärligt läge 

med nya robotinstallationer. 

Större förändringar i produktionstakt 

eller rationaliseringar påverkar alltid personalen 

i form av interna omflyttningar till 

andra arbetsplatser vilket inte är helt en- 

kelt att hantera. När försäljningen minskar 

så kraftigt som den gjorde i slutet av året 

räcker inte våra flextidssystem till. Ett beslut 

som togs sent på året var att frilägga 3 

dagar vecka 51 från produktion utöver att 

produktionen taktar ner ytterligare efter 

årsskiftet. Det innebär i princip att VCT 

inte kommer att ha någon inhyrd bemanning 

kvar efter kvartal 1 2013. 

Gruppråd PV 

I PV-rådet ingår grupperna 1, 3, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 17, 18, 20, 22. På dessa 12 gruppstyrelseområden 

arbetar cirka 4 700 medlemmar. Det finns tre olika lönesystem och skiftformer som spänner 

över veckans alla timmar. 

Rådsordförande: Peter Krantz. Sammankallande och sekreterare i rådet: Tommy Andersson. 

Tidbanker och ledigheter 2012 

Vid slutet av året har fabriken 48 personer 

som är visstidsanställda med kontrakt 

till 30 april 2013. 

Projekt och förhandlingar 

PV-rådet har även varit inbladade i en 

mängd andra projekt och förhandlingar. 

Efter semestern har företaget genomfört 

en pilotstudie i arbetssättet Andon. Det är 

ett produktions- och kvalitetssystem som 

används flitigt i andra bilfabriker. Klubben 

och de ansvariga i projektgrupperna har 

varit mycket kritiska till delar av detta system 

som riskerar innebära högre stress 

och bullernivåer jämfört med tidigare. 

Större projekt både på PV, RA, Volvobil 

och VCT med G-fabrik som ingripit ombyggnationer 

och nybyggnationer. Förhandlingar 

om arbetstider, löner, rehabliteringar, 

bemanning för att nämna några. 

Drygt 40 personer från Pininfarina i Uddevalla 

har varit i VCT under vecka 47 för att 

prova våra arbeten i monteringsfabriken. 

Rådet har även fokuserat på de bemanningsanställdas 

villkor, framförallt om de 

har rätt lön. Lönen ska motsvara det genomsnittliga 

förtjänstläget (GFL) på det 

område de arbetar. En ny GFL fastställdes 

för 2012. 

peter krantz 

ordförande pv-rådet 

Under 2012 har processrådet lagt ut ledigheter för de som har kundanpassad arbetstid enligt 

följande: 

Skiftform Ledigheter Saldo röd bank* 

Dagtid 9 gula och 15 röda dagar -43 timmar 

Kvällstid 7 gula och 32 röda dagar - 9 timmar 

A-skift 8 gula och 24 röda dagar - 42 timmar 

B-skift 9 gula och 21 röda dagar - 42 timmar 

Natt 8 gula och 12 röda dagar - 55 timmar 

*Aktuellt tidbanksaldo den 31 december 2012 för den röda banken (processbanken). 

4 


Övergripande Volvo PV 

1000 färre metalljobb 

Under 2012 vände den optimism 

och positiva framtidstro 

som fanns inom Volvo Cars i 

början av året för att bytas ut 

mot vikande försäljning, produktionsneddragningar 

och oro 

under andra halvan av 2012. 

Anledningen var Europas försvagade 

ekonomi samt en ej 

fullt kontrollerad expansion av 

Volvo Cars försäljningsorganisation 

i Kina. 

Under årets sista kvartal minskade antalet 

sysselsatta inom Volvo Cars produktion 

med drygt 1 000 personer, varav cirka 700 i 

Sverige och 300 i Gent Belgien. Oron över 

framtiden för Volvo Cars och vad det kan 

få för eventuella konsekvenser för den enskilde 

IF Metallmedlemmen är något som i 

dagsläget märks mycket tydligt. 

I föregående års verksamhetsberättelse 

fanns en genomgång av det offensiva investeringsprogram 

för Volvo Cars som beslutades 

under 2011. Detta investeringsprogram 

blir kortsiktigt ett problem när lönsamheten 

uteblir, men är ändå nödvändigt 

om vi ska expandera och bli ett stabilt företag 

långsiktigt. Vi behöver försvara framtida 

produktprogram samt de investeringar 

som behövs för att kunna uppfylla företagets 

långsiktiga mål. Målet är att skapa 

ett företag som på egen hand kan klara de 

svängningar som uppstår på en internationell 

marknad med en viss regelbundenhet. 

Utlånade till Skövde 

Om vi lyfter blicken från Göteborg och 

synar situationen på övriga PV-orter inom 

Sverige så är all inhyrd bemanning borta 

från Skövde, Olofström och Floby. 

I Floby finns det i dagsläget en övertalighet 

på cirka 30 personer bland de tillsvidareanställda. 

Denna övertalighet löses kortsiktigt 

med utlåning till Skövde under första 

kvartalet 2013. 

I Gent Belgien har man sänkt produktionstakten 

med 5 bilar i timmen och 

skickat S60-volym för 2013 till Torslanda. 

Vi kan bara hoppas att försäljningsnedgången 

planar ut och att vi slipper ytterligare 

personalneddragningar under 2013. 

Komplett fabrik i Chengdu 

Volvo Cars kommer under 2013 att färdigställa 

en komplett bilfabrik i Chengdu, 

Kina. Detta är också en investering som 

kortsiktigt kostar pengar men som i ett 

längre perspektiv är nödvändigt om Volvo 

Cars skall kunna expandera i framtiden. 

Detta förutsätter givetvis en kraftig ökning 

av efterfrågan, annars står vi inför 

helt andra problem med en 30-procentig 

produktionskapacitetsökning och en stagnerande 

försäljning. 

Volvo Cars har också bytt VD under hösten, 

Stefan Jacoby ersattes av Håkan 

Samuelsson. 

Visionen för Volvo Cars som Stefan 

Jacoby arbetade fram ligger fast. Denna 

vision som innebär att Volvo Cars skall 

producera och sälja 800 000 bilar om året 

2020 ser inte ut att förändras under Håkan 

Samuelssons ledarskap. 

Vi har under året haft ett utbyte med 

våra kinesiska fackliga kollegor på Volvo 

Cars Kina samt även kontakter med 

ACFTU. 

Internationellt 

Inom Volvocars EWC har neddragningarna 

inom produktionen i våra anläggningar 

i Europa skapat oro, och dessa neddragningar 

har satt sin prägel på EWC-arbetet 

under senare delen av 2012. 

Under våren 2012 fick våra utländska 

EWC-medlemmar möjlighet att besöka 

samtliga produktionsanläggningar i Sverige. 

Detta har varit ett stående önskemål 

från våra kollegor ända sedan Volvo 

Cars EWC bildades år 2000. När vi nu 

sent omsider fick möjlighet att genomföra 

detta studiebesök vill jag passa på att 

rikta ett tack till de fackliga kollegor och 

övriga inblandade inom Volvo Cars i 

Sverige som gjorde detta studiebesök till 

ett väldigt uppskattat och härligt minne. 

Det har även diskuterats en ökad volymöverflyttning 

av S60 från Gent till 

Torslanda under året. En annan fråga 

ACFTU är det kinesiska kommunistpartiets 

enda tillåtna fackliga organ som organiserar 

cirka drygt 200 miljoner medlemmar. 

Vi har även haft utbyte och kontakter 

med den kommunala ledningen i Jiadingdistriktet 

inom Shanghai stad där Volvo 

Cars huvudkontor är beläget. Vi har även 

haft utbyte med Svenska ambassaden i Bejing, 

Tyska ambassaden i Bejing, Svenska 

exportrådet i Shanghai, allt för att skapa 

ett nätverk som kan se till att vi har en 

verksamhet som bedrivs under goda villkor 

för de anställda på Volvo Cars anläggningar 

i Kina. 

PV koncernutskott 

Från Göteborg har följande jobbat inom 

Volvo Personvagnars koncernfackliga verksamhet 

under 2012: 

Glenn Bergström ordförande, Marie 

Stenqvist kassör, Jan Nilsson ledamot fram 

till mars 2012, Linda Bergström ledamot, 

Jim Aleberg ledamot från mars 2012, Carlos 

Ribelo da Silva arbetsmiljöutskottet, Zhaklina 

Rohman jämställdhetsutskottet, 

Tommy Andersson kompetensutskottet. 

som har diskuterats är införandet av andonsystem 

i produktionsanläggningarna. 

En tredje fråga avhandlats under året är 

hur vi skall kunna engagera våra kinesiska 

kollegor i det internationella fackliga arbetet 

inom Volvo Cars. 

Volvo Cars EWC 

Under året har VC EWC haft två möten, 

ett i maj och ett i december. Båda mötena 

har ägt rum i Göteborg. Utöver detta 

har vi haft två presidiemöten, ett under 

våren i Gent, samt ett under hösten i Göteborg. 

Verkstadsklubben i Göteborg har under 

2012 representerats av Glenn Bergström 

ordförande i VC EWC, Jan Nilsson ledamot 

till mars 2012 samt Michael Blohm 

ledamot från mars 2012. 


5

Gruppråd AB Volvo 

Visstidare lämnade Tuve 

Förutom löneförhandlingarna 

var det diskussioner kring visstidsanställningar 

och bemanningsanställda 

som präglade 

det fackliga arbete i Tuvefabriken 

under året. Många av de 

visstidsanställda fick dessvärre 

lämna sina arbeten i produktionen. 

I de lokala avtalsförhandlingarna fick vi 

rättat till en hel del av de osakliga löneskillnaderna 

som fanns på avdelningarna 

med förarbeten. 

I maj aviserade företaget lite oväntat sitt 

beslut om att starta upp ett kvällsskift 

efter semestern. Vilket följdes av längre 

diskussioner om arbetstider och inte minst 

det för Tuve kontroversiella beslutet från 

företaget att ta in bemanningsföretag för 

att bemanna kvällsskiftet. Endast hälften 

av de kvällsanställda skulle utgöras av fastanställd 

volvopersonal. 

Men efter semestern gick allt mycket 

fort, över 300 Adecco-anställda skulle in 

på en kort tid och kvällslaget hade startdatum 

tänkt oktober. Gruppstyrelserna var 

väl förberedda och de fackliga introduktionerna 

gick bra. Vi nådde en organisationsgrad 

på över 80 procent, kanske beroende 

på att vi skrivit ett avtal om att klubben 

även får företräda de Adecco-anställda i 

frågor som rör arbetsplatsen. 

Förhandlingarna kring GFL (de inhyrdas 

genomsnittliga timlön) strulade dock eftersom 

företaget vägrade att acceptera att 

även de inhyrda skulle ha del av vår lokala 

bonus. Frågan löstes efter en koncernförhandling 

och de inhyrda får dessa pengar 

retroaktivt. 

Efter sju veckor kom ett nytt chockbesked, 

att kvällslaget skulle läggas ned, 

redan tio veckor efter starten. Detta på 

grund av bristande orderingång. Glädjen 

blev kort för de inhyrda av vilka omkring 

230 redan i december tvingades lämna 

Volvo och då kvällslaget lades ner. De volvoanställda 

kompenserades genom löneskydd 

till slutet av maj, samt 100 timmar in 

på individuella kompbanken. Detta gäller 

de som gick på kvällsskiftets arbetstid. 

AB Volvorådets vägvalsplanering förlades i Stockholm, då passade det bra att även besöka 

Scaniafabriken i Södertälje. 

För behov av mer folk i samband med introduktionen 

av den nya lastvagnen kommer 

omkring 80 inhyrda att få stanna kvar. 

Förutom turbulensen kring kvällslagets 

snabba uppgång och fall, så är det främst 

lansering och förproduktion av nya lastvagnen 

som ockuperat vår tid på Tuve 2012. 

Logistics / Parts 

Det har varit relativt lugnt på Logistics. En 

stor del av hösten 2012 ägnades åt organisationsförhandlingar 

på nya Logistic Services. 

Många nya chefer har tillsatts. Återstår 

att se om antalet chefer blir färre än 

tidigare som det är tänkt. 

Logistic har för övrigt lämnat ARCE5 

och flyttat in i höghuset. VD:n Åke Nicklasson 

slutade och Christer Svärd tog över 

på nya Logistics Services. 

På Parts har det förhandlats desto mer 

gällande bonusavtal, löneöversyner, om 

bemanning, flera disciplinärenden med 

mera. En del av dessa är i skrivande stund 

fortfarande olösta. 

Fackligt slås Parts och Logistic samman 

till ett eget gruppområde med Koce Anakiovski 

som föreslagen ordförande. 

Gruppstyrelsen utformas utifrån att respektive 

bolag blir representerade utifrån 

storlek. Detta gäller enbart för 2013 sedan 

sker nomineringar och val i enligt gängse 

ordning. Skyddsorganisationen följer även 

grupporganisationen. 

Penta, Buss, Powertrain och 3P (GTT) 

Gemensamt för dessa arbetsplatser är 

främst diskussioner om Lön07. Vi ställde 

krav i årets löneförhandlingar om uppstramning 

av regelverket. Men det har 

även tuffa förhandlingar om bland annat 

arbetstidsavtal, arbetsberedskap och bemanningsfrågor. 

När det gäller vår nya enhet GTT har vi 

under våren ägnat oss åt organisations förhandlingar 

och intervjuer med olika chefskandidater. 

På Penta valde ordförande att 

avgå i mars och VVK valde att adjungera in 

en ny. Volvo Bussar på Hällered fick besök 

av Yrkesinspektionen som gett instruktioner 

begärt handlingsplaner av företaget för 

åtgärder vid provkörning. 

Under hösten har diskussioner kring en 

ny organisation resulterat i ett beslut om 

att slå ihop yrkesgrupperna till en ny gemensam 

organisation vilket innebär att 

fyra gruppstyrelser bildar en övergripande 

gemensam styrelse. 

Slutligen konstaterar jag att vi för tillfället 

har ett lite sämre förhandlingsläge, 

både beroende av en passiv regering och 

hur omvärlden ser ut. Mycket av våra samtal 

med företaget bygger på hur vi hanterar 

den rådande lågkonjunkturen. Volvoledningens 

främsta ledord är flexibilitet. Men 

det har oundvikligt handlat om att 

öka/minska bemanningsföretagens arbetsinsatser 

i takt med konjunktursvängningarna. 

För de egna volvoanställda finns 

knappt någon utveckling, utan arbetsinnehållet 

blir tyvärr allt smalare och mer utarmat. 

ulf albinsson 

ordförande ab volvorådet 

6 


Övergripande AB Volvo 

Tufft besked för Säffle 

Året 2012 innebar en riktig 

berg-och-dalbana för AB Volvo. 

Från ett ganska optimistiskt 

första kvartal har det successivt 

försämrats för produktionsorterna, 

med allt från ett minskat 

antal inhyrda till en total nedläggning 

av verksamheter. 

Efter semestern fick vi beskedet att Volvo 

lägger ned busstillverkningen i Säffle, ett 

dråpslag för en redan hårt drabbad region. 

Tillsammans med Säffleklubben startade 

vi ett arbete ihop med en löntagarkonsult 

för att försöka hitta någon öppning för 

fortsatt tillverkning. Efter några veckors 

intensivt arbete konstaterade vi att det 

inte fanns några förutsättningar att driva 

verksamheten vidare. Då började det tuffa 

arbetet med att förhandla villkoren för 

nedläggningen. Resultatet av förhandlingen 

är att 23 IF Metallare blir kvar, 25 får 

avtalspension, de får en förstärkt omställningsförsäkring 

samt betald ledighet i 

samband neddragningarna. Det är givetvis 

en klen tröst för de cirka 200 som får gå 

hem, men med tanke på rådande omständigheter 

har klubben har nått så långt man 

kan förvänta. 

I november varslade VCE-gruppen 320 

kollektivanställda, fördelade på de fyra orterna. 

I skrivande stund är inte de förhandlingarna 

klara, men vi ser dessvärre ingen 

ljusning på orderingången kortsiktigt. 

Volvo aviserade tidigare att sälja Aero, 

vilket innebar att klubben där hade bråda 

dagar med utredningar och villkorsförhandlingar. 

Så när Volvo till slut offentliggjorde 

att köparen var det Brittiska företaget 

GKN kunde fackklubbarna på Aero 

ställa sig positiva till affären och den nya 

ägaren. För Volvos koncernfack innebär 

det att vi förlorar en oerhört stor facklig 

kompetens som har bidragit stort under 

sin tid i KU och de olika kommittéerna. 

En positiv händelse under året var att vi 

har kommit igång med Volvosteget som 

under 3 år ger 1 200 ungdomar, en möjlighet 

att varva praktik och utbildning för att 

stå bättre rustade för ett jobb inom industrin. 

Vi hoppas på en mer gynnsam situation 

när den första kullen examineras ut i 

november 2013 så att de kan erbjudas jobb 

hos oss. 

Under hösten hade vi vår koncernkonferens 

i Lidköping med Varaklubben som 

värd. Det var som vanligt ett väl organiserat 

arrangemang. Förutom fackliga val och 

avrapporteringar hade vi besök av koncernchefen 

Olof Persson och IF Metalls 

nya ordförande, Anders Ferbe, som redovisade 

sin syn på framtiden samt svarade 

på frågor ifrån konferensens deltagare. Vi 

besökte även Varafabriken samt kommunhuset 

i Vara med ett föredrag från kommunalrådet. 

Under året var det förhandlingar kring 

den nya organisationen, ett arbete som 

fortsätter på lokal nivå även under 2013. Vi 

har även startat upp möten inom den nya 

VSD-strukturen (Volvo Swedish Dialogue), 

ett forum som ersätter de tidigare dotterbolagsstyrelserna. 

Vi uppfattar det mycket 

positivt med en bra dialog kring viktiga 

strategiska framtidsfrågor. En gemensam 

koncernfacklig kommitté hanterar VPS 

(Volvo Production System) frågor, av den 

anledningen att det genomförs väldigt 

mycket förändringar som påverkar våra 

medlemmar inom ramen för VPS, och att 

vi på så sätt kan vara med och påverka. 

AB Volvo Koncernfack 

Göteborg representeras av Mikael Sällström, 

ordförande, Christer Emilsson, kassör, 

och Lena Thornblad, sekreterare, samt 

ledamöterna Ulf Albinsson, Dan Ringborg, 

Madlen Gunnarsson och Ove Holmström. 

Världsråd ökar dialog 

Givetvis är det så att det som händer i 

Sverige är en spegel av vad som sker internationellt. 

Volvo är en koncern med 

verksamhet över hela världen därför 

känns det både naturligt och viktigt att vi 

försöker att stärka vårt internationella 

fackliga arbete. 

I år har vi med vårt koncernutskott besökt 

Kanada/USA. I Kanada besökte vi 

våra båda busstillverkare Novabus i 

Montreal och Prevost i Quebec. Det är 

inga stora anläggningar om vi ser till antalet 

anställda, men det finns mycket att 

lära av Kanada. Vi gjorde också en snabb 

avstickare till Detroit där vi träffade ledningen 

för UAW (Amerikanska bilarbetarfacket) 

för att återknyta kontakter. 

Det är väldigt viktigt för att USA är ett 

land där vi har många Volvoanställda 

samt att det som händer där påverkar 

oss alla i någon form. 

I november samlades fackliga från i 

stort sett alla länder där Volvo har verksamhet 

för ett världsrådsmöte i Wroclaw 

Polen. Under veckan hade vi ibland 

annat föredragningar om Volvos arbete 

med CSR (socialt ansvarstagande), uppförandekod 

samt arbetet med varumärkespositionering. 

De fackliga rapporterna 

speglade den bild av oro som vi alla 

känner, både för jobben i framtiden men 

även för att vi ska kunna förbättra villkoren. 

Vi lade också in en extra dag där de 

som ville hade möjlighet att följa med på 

ett guidat besök i Auschwitz. Ett ställe 

som i all sin grymhet och fasa är fullständigt 

obegripligt men som ändå är ett vittnesmål 

för händelser som absolut inte 

får upprepas. 

Avslutningsvis kan vi också tala om att 

vi nu är överens med företaget om att vi 

skall samla vårt fackliga världsråd varje 

år och i samband med det få en möjlighet 

till information och dialog med företagsledningen. 

mikael sällström, ordförande 

för ab volvo ku/ewc 


7

Förhandlingar 

Nytt avtal efter konf 

Året inleddes med att vi via 

mejl och diverse utskick kunde 

följa de olika turerna i avtalsrörelsen. 

Förhandlingarna avlöpte 

tyvärr som vi tidigare befarat, vi 

möttes av en arbetsgivarpart 

som inte var speciellt intresserad 

av att förhandla utan satt 

istället och väntade på att de 

opartiska ordföranden skulle 

komma in och medla. Denna 

nonchalanta attityd från arbetsgivarsidan 

gjorde också att 

vi förberedde oss väl inför att 

hamna i en konflikt. 

Det löste sig dock till slut och parterna 

kunde enas om ett centralt avtal som gav 

3,0 procent på 14 månader. Vi fick också 

en förlängning på det uppsagda uppbördsavtalet 

fram till 2014, här återstår dock frågan 

hur vi ska lösa inbetalningen av medlemsavgifterna 

i framtiden. 

Nya löneavtal 

Med den centrala avtalsrörelsen bakom 

oss startade våra lokala förhandlingar med 

två inledande gruppordförandekonferenser 

för att spika våra lokala avtalskrav. I 

vanlig ordning var det många kravförslag, i 

slutändan kom de bland annat att innehålla 

krav på lokala lönepåslag, löneöversyn 

för eftersatta grupper, bättre riktlinjer 

Lön-07 samt krav på semesterlönegrundande 

frånvaro vid studier. Efter ett antal 

förhandlingstillfällen på de båda bolagen 

kunde vi till slut enas om nya MTM-avtal 

som gäller fram till den 31 mars 2013. 

För AB Volvo innebar det en snitt löneökning 

på cirka 875 kronor per månad, en 

löneöversyn på Nordenlagret, bättre 

riktlinjer inom Lön-07 samt ett förstärkt 

löneskydd för de som blir omplacerade 

inom Tuvefabriken men tappade sitt löneskydd 

i samband med uppsägningarna 

2009. Företagspensionen räknas också 

upp med 24 kronor till 536 kronor per 

månad. 

På VCC gav avtalet en snittökning på 

840 kronor per månad. Tillägget för 

kundflex ökade med 12 kronor till 394 kronor 

per månad, PÖK tillägget med 11 kronor 

till 378 kronor per månad samt produktionstillägget 

med 37 kronor till 1 254 

kronor per månad. I övrigt bestämdes att 

gör en löneöversyn på VolvoBil samt att vi 

startar upp arbetet för att se om vi kan ersätta 

Lön-95 med någon form av KV-lön. 

Produktionstakt och arbetstider 

dominerar 

Vi har också haft ett flertal förhandlingar 

på VCC rörande produktionstakten på 

Torslandaverken. Under andra halvåret 

har det till största delen kommit att handla 

om taktsänkningar. Det har resulterat i att 

i stort sett alla de bemanningsanställda 

Lönetabell i 100% enligt MTM-avtalet 

Personvagnar AB 

AB Volvo 

AV-grupp Penningfaktor AV-grupp Penningfaktor 

3 18.395 kr 

4 18.381 kr 4 18.556 kr 

5 18.638 kr 5 18.818 kr 

6 18.895 kr 6 19.075 kr 

7 19.149 kr 7 19.328 kr 

8 19.407 kr 8 19.589 kr 

9 19.662 kr 9 19.845 kr 

10 19.922 kr 10 20.107 kr 

11 20.826 kr 11 21.014 kr 

12 21.959 kr 12 22.156 kr 

Tillägg för anställningstid 

1–2 år 356 kronor 









10–11 år 1 064 kronor 

11–12 år 1 143 kronor 

12–15 år 1 301 kronor 

Mer än 15 år 

1 448 kronor 

Tillägg för kundanpassad arbetstid 

Personvagnar 394 kronor/månad 

AB Volvo 

390 kronor/månad 

Tillägg för prestation (PÖK) 

Personvagnar C-fabrik 387 kronor/månad 

Produktionstillägg VCT (omvandlad bonus) 

Personvagnar VCT 1 254 kr/månad 

Tillägg för rullande avlösningar VCT 

Berörda PV VCT 380 kr/månad 

OB-tillägg schablon VCC 

Tvåskift 

2 791 kronor 

Kvällsskift 

5 584 kronor 

Natt 

6 271 kronor 

OB-tillägg AB Volvo 

16:30–22:30 32,96 kronor 

22:30–06:30 42,11 kronor 

För arbete under helger och veckoslut utgår tillägg 

utöver ovanstående från klockan 22:30 dag före lördag 

och helgdag till klockan 22:30 på söndag och 

helgdag eller där sådana följer på varandra klockan 

22:30 den sista av dem 60,39 öre per timma. 

Övertidsersättningar PVAB 

Måndag till fredag 78,57 kronor/timma 

Arbetsfri vardag 

104,69 kronor/timma 

Lördag, söndag & helgdag 122,23 kronor/timma 

Övertidsersättningar AB Volvo 

Måndag till fredag 59,30 kr/timma 

Måndag till fredag skift 78,57 kr/timma 

Arbetsfri vardag 

78,57 kr/timma 

Arbetsfri vardag skift 104,69 kr/timma 

Lör, sön och helgdag 104,69 kr/timma 

Skift- och produktionsövertid 

lör-sön, helgdagar 122,23 kr/timma 

8 


Vinstdelning & pensioner 

ikthot 

har fått lämna produktionen. Vi gjorde 

också under hösten upp med företaget om 

att stänga produktionen vecka 44 genom 

ett så kallat 50/50-avtal som innebar att vi 

betalade 2 dagars ledighet med uttag ur 

vår tidbank mot att företaget gav ledighet 

med betalt för 2 dagar, den femte dagen 

tog vi ur vårt arbetstidssystem. Detta är 

ingen idealisk lösning men det speglar allvaret 

i den situation vi befinner oss. 

Kortlivat kvällsskift 

På AB Volvo har bilden delvis varit en 

annan. Med introduktionen av den nya 

lastbilen startade vi upp förhandlingarna 

om ett nytt kvällskift på Tuve, ett skift som 

företaget sade skulle bemannas med inhyrd 

personal. Vi hade långa och sega förhandlingar 

kring detta men en svag lagstiftning 

på detta område gör till slut att 

resultatet blev som företaget önskade. 

Parallellt med detta förhandlade vi fram 

en ny arbetstid för skiftet som innebar att 

man körde fyradagarsvecka men med full 

sysselsättningsgrad. 

Vi hade knappt startat skiftet förrän vi 

fick signaler om att orderingången var så 

svag så man var tvungen att avsluta efter 

endast åtta veckor. Innebörden blev att 

cirka 250 bemanningsanställda blev uppsagda 

samt att cirka 150 av våra fastanställda 

fick gå tillbaka till dagtid. För våra 

fastanställda förhandlade vi fram ett halvårslångt 

löneskydd, för de bemanningsanställda 

innebär det i många fall två veckors 

uppsägningstid och sedan arbetslöshet. 

Ovilja att förhandla 

I övrigt kan väl nämnas att vi är överens 

med PV om ett nytt regelverk för Löneformen 

IPE. Det har resulterat i en omarbetad 

handbok. Vi har också haft en mängd 

förhandlingar rörande arbetstider, personliga 

ärenden, varsel om uppsägningar, 

omplaceringar samt mycket annat. Tråkigt 

nog vittnar våra fackliga representanter 

allt för ofta om en ovilja från företaget att 

förhandla. Det här är en fråga som vi 

måste ta på allvar och försöka åtgärda. 

mikael sällström 

förhandlingsansvarig 

Skakigt i börsvärlden 

Sedan årsskiftet 2010–2011 

är det endast anställda inom 

AB Volvo som omfattas av ett 

vinstdelningssystem genom 

stiftelsen Volvoresultat. För 

anställda inom Volvo Cars har 

det gamla vinstdelningssystemet 

avvecklats och ersatts 

med ett bonussystem kallat 

STI ( Short term incentive 

program). 

STI är ett årligt bonusprogram som mäts 

mot följande faktorer: Vinst, marknadsandelar 

och produktkvalitet. 

Bonusen kan ge ett maximalt utfall på 

cirka 19 000 kronor och ungefär hälften 

vid uppnått målresultat. Resultatet mäts 

under ett kalenderår och betalas ut kontant 

efter bolagsstyrelsebeslut i samband 

med årsbokslutet följande år. 

Bonusutbetalning för år 2011 blev 

3 600 kronor. 

Det är inte troligt att det blir någon 

bonusutbetalning för 2012 med tanke på 

Volvo Cars förväntade svaga resultat. 

Stiftelsen Volvoresultat förvaltar i 

skrivande stund 3 stycken årsfonder för 

anställda inom AB Volvo. 

◾ 2008 årsfond startvärde: 3 191 kr 

◾ 2009 ingen avsättning 



Eventuell avsättning för 2012 avgörs i 

samband med 2012 årsredovisning våren 

2013. 

Den 30 april 2012 utskiftades 2007 års 

fond till ett värde av 7 796 kronor för en 

hel andel. 

Volvo Resultats Försäkringsförening 

I förra årsberättelsen spekulerades det i 

om 2012 skulle bli ett lika skakigt år på 

de finansiella marknaderna som 2011, 

och det blev det. 

Eurokrisen skapade stor osäkerhet på 

all världens börser med stora och snabba 

förändringar som följd. Trots denna osäkerhet 

har VFF under 2012 lyckats att 

skapa en något högre årlig avkastning än 

de 4 procent som är bolagets mål. 

Volvo Resultats Försäkringsförening 

(VFF) omfattar anställda i koncernerna 

AB Volvo och Volvo Cars. IF Metallare berörs 

av 3 försäkringar: 

◾ Plus-Pension 

◾ Volvo Företagspension 

◾ Avtalspension SAF-LO 

Sedan 2008 kan VFF via VFF Fondförsäkring 

AB (VFO) även erbjuda medlemmarna 

i VFF ett fondalternativ utöver det 

befintliga traditionella försäkringsutbudet. 

Pluspension 

Över 40 000 volvoanställda/anhöriga sparar 

i Pluspension. De flesta betalar sina 

premier genom att låta omvandla sina 

vinstandelar från stiftelserna till Pluspension. 

Man kan också månadsspara via autogiro 

eller göra månadsinsättningar. 

Volvo Företagspension 

Volvo Företagspension är de månatliga 

pensionsavsättningar som görs för både 

AB Volvo och Volvo Cars anställda. Beloppen 

är för närvarande för AB Volvoanställda 

536 kronor i månaden och för Volvo 

Cars anställda 350 kronor i månaden. 

Det sammanlagda kapitalet som förvaltas 

av VFF uppgick vid årsslutet 2012 till 

drygt 5,7 miljarder kronor. VFF:s konsolidering 

i november 2012 var 113 procent. 

Årets totala avkastning noteras till 4,5 procent. 

Information och rådgivning 

På Volvo Resultats Försäkringsförenings 

nya hemsida www.vffpension.se finns rådgivning 

i pensionsfrågor via Volvo Resultats 

Pensionsbok, samt möjlighet att göra 

en egen pensionsprognos på hemsidan. 

Här finns även tillgång till alla blanketter, 

alternativt går det att ringa 031-66 12 10 

för personlig kontakt och rådgivning av 

VFF. 

glenn bergström 

styrelseordförande 


9

Jämställdhet 

Hellre mångfald än enfald 

Under verksamhetsåret har 

kommittén arbetat med det 

fackliga målet att jämställdhet 

och mångfaldsarbetet ska genomsyra 

hela våran organisation 

och det dagliga arbetet. Det har 

vi gjort genom att anordna en 

mängd olika aktiviteter. 

Den 8 mars uppmärksammade vi den Internationella 

kvinnodagen genom att 

hedra alla kvinnor med att överräcka en 

ros till de kvinnliga arbetarna. Vi delade 

även ut ett flygblad till alla. 

Internationella kvinnodagen är viktig ur 

ett globalt perspektiv där kvinnoförtrycket 

är stort i vissa grupper. Vi måste bli bättre 

på att kämpa och slåss för rättvisa. Det behövs 

att vi inom IF Metall blir bättre att 

lyfta fram kvinnor till bättre positioner, 

framför allt lyfta fram varför kvinnor har 

det sämre. Detta arrangemang var mycket 

uppskattat av våra medlemmar. 

Även 2012 medverkade IF Metall på 

HBTQ-festivalen tillsammans med de 

andra fackförbunden inom LO. På HBTQfestivalen 

var det 108 000 besökare, 370 

programpunkter, 200 funktionärer och 

10 000 (rekordmånga!) deltagare i regnbågsparaden. 

Utbildningar 2012 

Under året har vi startat ett projekt med 

kvinnliga förtroendevalda, med 16-20 deltagare. 

Syftet är att stärka våra kvinnor i 

rollen som förtroendevalda och att skapa 

ett kvinnligt kontaktnät. 

De första 3 dagarna hade vi många besökare 

av kvinnliga förtroendevalda på olika 

nivåer som bland annat berättade om hur 

de upplevt att vara förtroendevalda genom 

åren. Tanken var också att få förebilder 

och kontaktnät. Vid andra träffen träffades 

vi på LO där vi träffade Olle Ludvigsson 

och pratade om EU, Janne Nilsson som 

berättade om Avdelning 36 och vi gjorde 

även ett besök på kommunhuset/Börsen 

och träffade Anna Johansson. Vid sista 

träffen för året pratade vi försäkringar och 

kamratstöd och tog upp tankar och idéer 

på hur vi skall fortsätta med projektet som 

är deltagarstyrt. Vi fick ihop en massa 

idéer för fortsättningen nästa år. 

Till vår Jämställdhetsutbildning för förtroendevalda 

i år haglade det in anmälningar 

och plötsligt var det dubbelt så 

många som det fanns platser. Vi tog beslutet 

att köra två utbildningar samtidigt. Deltagarna 

på båda kurserna var väldigt nöjda 

men önskade att fler förtroendevalda tjejer 

hade varit med på utbildningen. 

Vi har även i år genomfört en utbildningsdag 

i jämställdhet och mångfald för 

gruppstyrelse ordföranden och lokala huvudskyddsombuden. 

Kvinnor , män och alla vi andra 

Nittiotvå medlemmar deltog på föreläsningen 

om mångfald, som gick av stapeln den 4 

december på Arken. En föreläsning med 

mycket humor, där skratten emellanåt fastnade 

i halsen, när vi blev medvetna om vår 

okunskap. Under Sara Claes föreläsning om 

mångfald blev vi omskakade och medvetna 

om att många av oss är programmerade för 

ett Sverige som inte längre finns och därför 

är vi ovana vid väldigt mycket. ”Mångfald” 

innebär varje människas rätt att vara olik. 

Det flesta vet att mångfald och oliktänkande 

är positivt, utvecklande och rent av livsnödvändigt 

för ett levande samhälle. 

Jämställdhetskommittén 

Under 2012 har Jämställdhets- och mångfaldskommittén 

anordnat 3 konferensdagar, 

2 stycken utbildningar och ett tjejprojekt 

på 5 dagar. Kommitten har haft 8 

möten och den har under året bestått av: 

VVK 

Jessica Norberg och Jim Aleberg, ersättare. 

UBK 

Dan Karlberg. 

Grupperna 

Annelie Eriksson, Zaklina Rohman, Adrian 

Avudullaha och Katarina Wallgren. 

Könsfördelning 

Totalt antal medlemmar: 

Män: 82% Kvinnor: 18% 

Förtroendevalda: 


Klubbstyrelsen: 


Utbildningskommittén: 


Gruppstyrelserna: 


Lokala huvudskyddsombud: 


10 


Utbildning 

Brett program 

under intensivt år 

I nedgångarna med minskad 

försäljning och produktion blir 

resultatet att flera av våra arbetskamrater 

tvingas ut i arbetslöshet 

medan övriga 

tvingas flytta runt i fabrikerna. 

Detsamma gäller naturligtvis 

också de förtroendevalda. 

Byter man som förtroendevald avdelning, 

innebär det oftast att man förlorar sitt 

uppdrag. De nya som träder in i den fackliga 

rollen behöver utbildning för att få rätt 

kompetens för sitt uppdrag att företräda 

och stödja sina arbetskamrater. 

I en tid av ständiga förändringar måste 

den fackliga organisationen med utbildningskommittén 

och medlemsutvecklarna 

i täten, entusiasmera både förtroendevalda 

och medlemmar; att kompetensutveckla 

sig för att på bästa sätt tillvarata de fackliga 

intressena. 

Under det gångna året har 485 av de 671 

förtroendevalda deltagit i 1 710 utbildningstillfällen 

och 412 medlemmar utan 

uppdrag har deltagit i 740 utbildningstillfällen. 

Utbildningskommittén 

I utbildningskommittén ingår följande: 

Madlen Gunnarsson, ordförande 

Henrik Nilsson, vice ordförande 

Tommy Andersson, informationsansvarig 

Paul Magnusson, expeditionsansvarig 

Dan Karlberg, sekreterare. 

Familjehelg på Bokenäs 

En nyhet, som visade sig vara ett mycket 

uppskattat inslag i utbildningskommitténs 

program, var verkstadsklubbens familjehelg 

på Bokenäs. 

Intresset för avdelningens familjehelg 

har visat sig vara enormt stort under tidigare 

år, men platserna har relativt begränsade. 

Därför beslutade verkstadsklubben 

att genomföra en familjehelg i egen regi. 

Den 8-10 juni gästade ett tjugotal medlemmar 

med sina familjer Bokenäs. För de totalt 

95 deltagarna fanns möjlighet 

att njuta av underhållning och lärorika 

föredrag. För de minsta 

fanns det barnaktiviteter som 

bland annat krabbfiske med den 

populära krabbaklubben. 

ABF 100 år 

I början av sommaren deltog utbildningskommittén 

i ABF:s 

hundraårsjubileum i Stockholm. 

Under en hel vecka genomfördes dagligen 

en mängd stimulerande och engagerande 

föreläsningar. Ett som särskilt berörde var 

ett föredrag om barnfattigdomen i Sverige, 

vilken ökar dag från dag på grund av den 

moderatstyrda högerregeringens osolidariska 

politik. Vi önskar att fler kunde se 

orättvisorna med skattelättnader för de 

rika och hänsynslösa åtstramningar för de 

med minst resurser. 

Facklig introduktion 

Under 2012 har utbildningskommittén 

även hållit introduktioner för samtliga som 

kommit till Volvo för att arbeta på verkstadsgolvet, 

oavsett anställningsform. I 

samband med företagets introduktionsprogram 

har Verkstadsklubben ett block med 

facklig information. Erfarenheter visar att 

det är viktigt att möta nyanställda i ett så 

tidigt skede som möjligt, för att de ska få 

en så rättvis bild som möjligt av den fackliga 

idén och känna sig så trygga att ett 

medlemskap faller sig naturligt och viktigt 

för dem. Volvo Lastvagnars Tuvefabrik är 

ett lysande exempel på det. Introduktörerna 

fick gehör för den fackliga idén så väl, 

att över 80 procent av bemanningsanställda 

från Adecco anslöt sig direkt till vår 

fackförening. 

Under året har vi också hållit introduktioner 

för visstidsanställda, praktikanter, 

lärlingar, volvosteget, sommarvikarier 

samt bemanningsanställda från Lernia. 

Under 2012 har nästan tusen personer fått 

central facklig introduktion. Av dessa var 

292 kvinnor. 

Det lokala fackliga mötet med 

de nya arbetskamraterna tar 

gruppstyrelserna samt kontaktoch 

skyddsombuden föredömligt 

hand om. 

Utbildningsråden 

Utbildningskommittens har 

under år 2012 haft två utbildningsråd, 

ett på AB Volvo och ett 

på Volvo Personvagnar. Råden 

har bestått av en medlemsutvecklare från 

varje gruppstyrelse som träffas månadsvis. 

På dessa möten följs medlemsrekrytering, 

gapanalyser och utbildningsbehoven upp. 

Samt informeras och diskuterats om utbildningar, 

program, rekrytering och genomförda 

utbildningar. 

Råden ansvarar även för kompetenskartläggningar 

och utbildningar detta ändamål. 

Kartläggningsverktyg används för 

att kartlägga de förtroendevaldas kunskaper 

och erfarenheter. Utifrån kartläggningarna 

framgår vilka utbildningsgap som 

finns i den fackliga organisationen ,för 

uppdragen och funktionerna i den. Utifrån 

resultaten framgår vilka utbildnings- och 

medlemsutvecklare insatser som krävs för 

att vi skall ha en stark facklig organisation. 

Injektion för framtiden 

För att stärka medlemsutvecklarna och 

handledarna i sina roller genomförde utbildningskommittén 

en riktad tvådagars 

utbildning på Bokenäs under början av december. 

Utbildningskommittén vill härmed tacka 

de medlemsutvecklare, handledare och övriga 

som bidragit positivt under det gångna 

året, till att göra utbildningsverksamheten 

framgångsrik. 

madlen gunnarsson 

utbildningsansvarig 


11

Information 

Fototävling lockade 

Informationsarbetet som ofta 

beskrivs som ett av de viktigaste 

delarna av det fackliga arbetet 

kan både kännas svårt 

och utmanande. Men det gäller 

att ständigt försöka hitta nya 

vägar såväl som använda de befintliga 

kanalerna. Under året 

har vi försökt utveckla vår kommunikativa 

förmåga både internt 

och ut till medlemmarna 

genom utbildning och strategiskt 

planerande. 

Under året har Volvo verkstadsklubb gett 

ut nio ordinarie nummer av klubbens tidning 

Fördelaren, samt två nummer av Fördelaren 

Studieextra för att uppmärksamma 

klubbens studiecirklar under våren 

och hösten. Dessutom har klubben sänt ut 

ett flertal informationsblad av Fördelaren 

Extra i samband med bland annat tecknande 

av nya löneavtal eller annan relevant 

information av brådskande karaktär. 

Hemsida under uppbyggnad 

Vi får många propåer om klubbens hemsida 

som är och har varit relativt statisk 

under en allt för lång tid, bortsett från ett 

och annat meddelande samt uppdaterade 

löneuppgifter och dylikt. 

I skrivande stund arbetar vi därför med 

att få fram en ny hemsida för Volvo Verkstadsklubb. 

Men redan idag kan medlemmar 

och allmänheten börja vänja sig vid 

klubbens nya webbadress, www.volvoverkstadsklubb.se, 

som är mer logisk och 

lättare att komma ihåg. Den nya hemsidan 

med både kopplingar till IF Metalls centrala 

hemsida kommer lanseras under våren 

och fortsätta utvecklas under 2013. 

Utbildning och ökad delaktighet 

Informationskommittén har träffats vid ett 

antal tillfällen för att diskutera och planera 

verkstadsklubbens informationsverksamhet 

för framtiden. Efter att ha inventerat 

behovet och tagit emot en mängd önskemål 

från gruppernas informationsansvariga 

tog klubben ihop med info-kommittén 

fram en specialsydd utbildning som anordnades 

av ABF. Kursen fokuserade mestadels 

på skrivövningar hur man skriver 

strategiskt och målinriktat, men hade även 

en del intressanta föreläsare. Cirka hälften 

av alla informationsansvariga sökte och 

gick denna utbildning. Detta kan ses som 

ett första steg i den utbildningssatsning 

som klubben vill genomföra i det så viktiga 

informationsarbetet. 

Jubileumsåret 2012 

Klubben har bevakat medlemmarnas intressen 

under 85 år och det ville vi uppmärksamma 

lite extra från klubbens håll. 

Därför har vi haft lite extra aktiviteter utöver 

de som vi brukar anordna, som fototävling, 

tipsrader med fina priser, bioföreställningar 

och annat kul. 

I årets stora fototävling fick vi sammanlagt 

in över hundra intressanta bilder från 

medlemmar mitt i semesterfirandet. Dessvärre 

kan inte alla vinna, tio lyckliga fotografer 

fick göra upp om de slutliga tio finalplatserna. 

Första priset var en helg på 

Bokenäs, andra priset en stuga på Gullholmen 

och VIP-paket på Bergakungen till 

tredjepristagaren. Övriga vann presentkort 

på biobiljetter för 300 kronor och en T-shirt. 

michael blohm 

informationsansvarig 

Kodak moment. Fotografen Benny Pettersson, vandrade 

förbi Röda sten en sommardag och möttes av denna syn. 

Resultatet blev första pris i årets stora fototävling. 

12 


Kultur, Ungdom & Fritid 

Mervärde i ditt medlemskap 

Under 2012 har Kultur, Ungdom 

och Fritidskommittén (KUF) anordnat 

aktiviteter för att skapa 

mervärde i medlemskapet för 

Volvo Verkstadsklubbs medlemmar. 

KUF har sålt biljetter till flertalet 

olika evenemang såsom 

Turmässan, Sci-Fi-mässan, 

Fragmente på Folkteatern, 

Mittens Rike på Stadsteatern, 

Cirkus Brazil Jack, Skara Sommarland 

och Palme på Bio Roy. 

Utöver Ungdomskursen för medlemmar 

har KUF anordnat flera Aktiveringsdagar. 

KUF ansvariga i gruppstyrelserna har fått 

rösta fram olika teman för året som de 

tror är intressanta för medlemmar att gå 

på. De teman som tillslut blev Aktiveringsdagar 

var Främlingsfientlighet med föreläsare 

från Expo, Missbruk med föreläsare 

från bland annat Spelberoendes förening 

och Kost och Motion med personlig tränare 

och friskvårdskonsulent. Dessa dagar 

fanns det ett stort intresse för. 

Aktiviteter 

I april var det återigen dags för den årliga, 

populära Cirkusen. Detta drog i vanlig ordning 

väldigt många medlemmar med familjer. 

Samma gäller för Skara Sommarland 

som var så pass populär att vi tog beslutet 

att utöka med fyra extra bussar mot vad 

som var planerat. Nytt för i år var att vi 

provade att genomföra en konstresa. 

Denna konstresa hade Louisiana, museum 

of modern art, i Danmark som destination. 

Detta var för de som åkte med en väldigt 

uppskattad aktivitet. 

Ett laddat medlemskort 

Den 13 april 2012 lanserades IF Metalls 

nya medlemskort, ett kort laddat med förmåner. 

Detta beslutades på IF Metalls kongress 

2011 för att höja mervärdet på medlemskapet. 

Via LO Mervärde har du som 

medlem tillgång till en rad förmånliga rabatter 

med allt från resor, hotell och glasögon 

till försäkringar och nöjesarrangemang. 

Göteborgsoperan hade under våren 

2012 ett specialerbjudande där man kunde 

gå och se Lady Macbeth för halva priset. 

Folkteatern erbjöd också medlemmar att 

under våren gå och se föreställningen Begravelsen 

för halva priset. På Folkteatern 

har du som medlem alltid rabatt på de två 

första spelveckorna på varje föreställning. 

Se alla dina förmåner på 

www.ifmetall.se/medlemskort. 

Jubileumsår 

2012 var året då Volvo Verkstadsklubb fyllde 

85 år. Detta firade vi genom ge varje 

medlem två stycken Lisebergskort. Dessa 

kommer att gälla under säsongen 2013. 

Verkstadsklubben bjöd även medlemmarna 

på bio i december, filmen om Palme, 

genom att abonnera en hel föreställning på 

Bio Roy. Du kan även använda ditt medlemskort 

på Bio Roy där du som medlem 

har 25 kronors rabatt på bio, operabiljetter 

och andra ”live på bio”-arrangemang. 

Konstföreningen 

Under 2012 hade Volvo Verkstadsklubbs 

Konstförening två stycken utlottningar, en 

i maj och en i november, och en extrautlottning. 

Konstföreningen anordnar en extrautlottning 

vart tredje år för de medlemmar 

som varit med i föreningen i minst 

fem år och inte vunnit något pris i konstlotteriet. 

Två veckor innan varje utlottning 

kan man göra en prioritering på de konstverk 

man tycker bäst om, då får man större 

chans att få det konstverk man valt vid 

eventuell vinst. Konstverken hänger i 

Verkstadsklubbens lokaler två veckor 

innan utlottningarna men de finns även på 

hemsidan för dem som har svårighet att ta 

sig hit och prioritera sin konst. 

KUF-kommittén 

Kommittén har haft 12 stycken möten och 

har under 2012 bestått av: 

VVK: 

Linda Bergström, ordförande, och 

Madlén Gunnarsson, vice ordförande. 

UBK: 

Dan Karlberg. 

PV: 

Fredrik Ylander, SVS, Paulina Stiig, TC, 

och Jan Ripa, TC. 

AB Volvo: 

Magnus Jonasson, Lastvagnar, 

och Robert Freiholtz, Powertrain. 


13

Arbetsmiljö 

Skyddsombudet – en pigg hundraåring 

Skyddsombudet har en mycket 

spännande historia som har utvecklats 

i takt med industrins 

utveckling i Sverige. Mycket 

beroende av allvarliga olyckor, 

allmänt bedrövliga arbetsförhållanden 

och den växande arbetarrörelsen 

som drev kraven 

om landets första arbetarskyddslagstiftningar. 

Den första lagen trädde i kraft 1912 och 

gav arbetare rätt att utse sina egna ombud. 

Ombuden skulle företräda arbetstagarna i 

första hand, i samband med de statliga yrkesinspektörernas 

besök, men likväl bevaka 

statens intresse av bättre hälsa. 

Sverige i framkant 

Om vi jämför med andra länder kan vi tydligt 

se en skillnad mellan det svenska systemet 

och det kontinentala systemet. Vi är 

med och planerar hur våra arbeten ska utföras 

på ett säkert sätt, den rätten saknas i 

de flesta andra länder. Ett tydligt exempel 

på detta såg vi när våra skyddsombud i 

14 


april var på Volvo Personvagnars fabrik i 

Gent och kunde jämföra Volvofabrikerna 

som har samma produktions filosofi, med 

differentierade arbetsupplägg som var 

klart ergonomisk sämre än det vi har idag. 

Men trots att vi har kommit långt i vårt arbetsmiljöarbete 

så kan vi också konstatera 

att det är en bit kvar för att nå målet att 

ingen ska mista sitt arbete eller pensioneras 

till följd av dålig arbetsmiljö. 

Skyddsombudens år 2012 

Som en del i skyddsombudens år 2012 har 

IF Metalls skyddsombud genomfört en allmän 

skyddsrond i Sverige under oktober 

månad för att få en nulägesbild på hur 

olika arbetsmiljöerna ser ut för våra medlemmar. 

Fokus var på kemisk hantering, 

ergonomi, systematisk arbetsmiljö - SAM 

och företagshälsovård. Materialet har 

sedan jämförts över landet. Vad som direkt 

kunnat konstateras, är att det finns stora 

brister som behövs åtgärdas. 

En egen undersökning på Volvo visar även 

att det finns ett antal punkter som behövs åtgärdas 

och det ansvaret kommer att ligga på 

varje lokal huvudskyddsombud att ta itu med 

2013. Under 2013 kommer vi att göra en ny 

undersökning för att verifiera hur vi rör oss. 

Kommitté ger övergripande bild 

Under 2012 har vi arbetat med att väcka 

liv i arbetsmiljökommittéerna. Totalt så 

finns det 48 arbetsmiljökommittéer på 

Volvo Personvagnar Sverige, varav 41 i Göteborg. 

På AB Volvo finns 5 stycken. Att 

väcka liv i dessa forum har stort betydelse 

då de spelar en viktig roll i systematiskt arbetsmiljöarbete. 

Kommitténs uppgift är att 

planera, övervaka och följa upp skyddsarbetet 

på en övergripande nivå. 

Hedrar arbetets offer 

I fjol dog 61 personer vid olycksfall på 

svenska arbetsplatser. Men indirekt dör 

många fler än så varje år, på grund av sitt 

arbete. Mörkertalet är stort, men det handlar 

om drygt 1 000 arbetsrelaterade dödsfall, 

till följd av olika sjukdomar, såsom exponering 

för asbest eller hjärtinfarkter. 

Under verksamhetsåret som har gått så 

har det pågått ett antal aktiviteter för att 

uppmärksamma dessa tragiska händelser. 

En av aktiviteten var en tyst minut för att 

hedra de som har avlider på dem Svenska 

arbetsplatser, som utlysts av LO. En manifestation 

som också vann stöd av flera 

andra organisationer. En namninsamling 

för nolltolerans för dödsolyckor på arbets-

Försäkringar 

platserna som kommer att överlämnades 

till arbetsmarknadsminister Hillevi Engström 

i början på 2013. 

Deltog i minnesstund 

Verkstadsklubbens arbetsmiljöorganisation 

tog ett beslut i början av 2012 om att 

ansluta sig till Workers Memorial Day, en 

internationell dag, som anordnats av fackliga 

organisationer i världen, för att uppmärksamma 

dödsolyckor och skador på 

arbetsplatser. 

Volvo Lastvagnars ledning i Tuve stödde 

arbetsmiljöorganisationens önskemål om 

att delta i en tyst minut. Däremot sa Volvo 

Personvagnar blankt nej till vårt förslag 

tills det blev massmedialt känt. 

Workers Memorial Day har arrangerats 

årligen den 28 april sedan 2003, för att understryka 

betydelsen av ett förebyggande 

arbetsmiljöarbete som bygger på en lång 

tradition av trepartssamverkan mellan arbetstagare, 

arbetsgivare och staten. Den 

tysta minuten hålls i anslutning till Workers 

Memorial Day. 2012 hölls minnesdagen 

den 27 april, då den 28:e var en lördag. 

Utbildning och konferens 

Volvo verkstadsklubben arbetsmiljöorganisationens 

har under verksamhetsåret genomfört 

i eget regi kompetensutvecklande 

utbildningar för skyddsombud. Under 

verksamhetsåret genomförde vi 2 utbildningar 

i riskbedömning samt utredningsutbildning 

i arbetsskador och olyckor. Detta 

har mottagits med stort intresse och inför 

2013 kommer våra skyddsombud som 

ännu inte gått, att erbjudas möjlighet att 

söka dessa utbildningar. Skyddsorganisation 

kommer också att köra en pilotutbildning 

2013 i Systematisk arbetsmiljö ur ett 

fackligt perspektiv. 

Vi genomförde också två konferenser 

med tema skyddsombudsstopp och regelverket 

runt Hybrid Electric Vehicle. 

Volvo Verkstadsklubbs arbetsmiljöorganisation 

har under verksamhetsåret haft 

diskussion med Volvo PV att utöka grundläggande 

arbetsmiljö utbildning från 4 

dagar till 5 dagar var av den sista dagen 

kommer att fokusera på hur vi arbetar 

med den systematisk arbetsmiljöarbete på 

Volvo PV Sverige. 

På AB Volvo har det också anordnats utbildningar 

i Bättre arbetsmiljö, första hjälpare, 

och Hållbart arbete. 

carlos rebelo da silva 

huvudskyddsombud 

Bättre försäkringar 

för medlemmarna 

Volvo Verkstadsklubb erbjuder 

sedan januari 2012 en mycket förmånlig 

hemförsäkring som innebär 

80 procent rabatt för klubbens 

medlemmar hos Länsförsäkringar 

där även allrisk och bostadsrättsförsäkring 

alltid ingår i priset. Det 

finns även möjlighet att teckna liv, 

volvopaket, barnförsäkringar med 

mera för sig själv och sin familj. 

Men självklart finns fortfarande 

möjligheten att vara kvar i Folksam 

som klubben också har samarbete 

med. 

Eftersom våra arbetsplatser har fackligt kollektivavtal 

omfattas du som medlem av ett antal 

försäkringar: 

◾ AGS – när du blir sjuk mer än 14 dagar. 

◾ TFA – när du skadar dig på jobbet. 

◾ AGB & Omställningsförsäkring – när du blir 

uppsagd på grund av arbetsbrist. 

◾ TGL – en livförsäkring. 

◾ SAF/LO – avtalspension. 

◾ Premiebefrielse – pensionsinbetalning när du 

är föräldraledig och sjuk. 

◾ MOF – när du skadar dig på fritiden. 

◾ Barngruppliv – livförsäkring barn. 

◾ GF1975 – en livförsäkring för dig och din 

partner. 

Därutöver finns försäkringar du kan teckna 

privat till förmånliga premier: 

◾ Hemförsäkring – för din bostad. 

◾ Livförsäkringar, Volvopaket. 

◾ Medlemsbarn – sjuk- & olycksfall för barn 

◾ Sjuk- och efterlevande – en sjuk-, diagnosoch 

livförsäkring för dig och din partner. 

◾ Försäkringsföreningen – ersätter medicin, 

läkarvård, tandvård och glasögon/linser. 

◾ MOF – Fritidsförsäkring för din partner. 

Observera! För att få ersättning från några av 

dessa försäkringarna måste medlemmarna själva 

ansöka om detta. Om du vet med dig att du 

missat någon av dessa, ta kontakt med din försäkringsansvarige 

på arbetsplatsen. 

Nyheter 2012 

2012 blev vår avtalspension likvärdig 

med tjänstemännens efter fem 

år av upptrappning. Det innebär att 

årligen avsätts 4,5 procent av all din 

lön till pension (Fora), lika så om du 

tjänar över 7,5 inkomstbasbelopp 

(409.500) sker en avsättning motsvarande 

30 procent på allt där 

över. 

I TFA- arbetsskadeförsäkring har 

man tagit bort självrisken på 600 

kronor för kvitton likaså att man 

inte behöver ha 15 dagars sjukskrivning 

för att få ersättning för inkomstförlust 

– utan man får inkomstförlust 

för de dagar man varit 

frånvarande vid olycksfall på arbetet. 

I AGS finns det numera möjlighet 

att få månadsersättning även för 

den lön man haft överstigande 7,5 

prisbasbelopp (330.000) när försäkringskassan 

beviljar sjukersättning 

eller aktivitetsersättnnig, fd 

sjukpension. 

I Premiebefrielsen omfattas numera 

även graviditetspenning (tidigare 

havandeskapspenning). 

Försäkringskommittén 

Kommittén har haft 9 möten samt 3 

heldagars konferenser med försäkringsansvariga 

och de lokala huvudskyddsombuden. 

Kommittén består av: 

Peter Krantz och Carlos Rebelo Da 

Silva från Verkstadsklubben. 

Gun Simonsson, Paula Hänninen 

och Fernando Claros från Volvo PV. 

Stefan Henriksen och Dan Ringborg 

från AB Volvo. 


15

Slutord 

Fordonsindustrin hårt drabbad 

Även 2012 går till historien som Under året så har också en förhållandevis 

god tillväxt hastigt förändrats till en Vi är medvetna om att förutsättningarna 

för stora delar av svensk arbetsmarknad. 

ett omväxlande och turbulent 

lågkonjunktur, och som vanligt drabbas ser olika ut för olika sektorer och branscher, 

men en sak är dock säker, exportin- 

år, det är ingen överdrift. Året fordonsindustrin väldigt hårt. Denna gången 

säger företagen att de är mycket bättre dustrins betydelse för Sveriges ekonomi är 

inleddes med en avtalsrörelse 

förberedda och kan ställa om till sämre lika stor som tidigare, därför är det än en 

som tydligt visade att vi har en 

tider snabbare. Detta är riktigt så länge ansvaret 

bara sträcker sig fram till fabriks- 

märket. Det vill säga nivån för den löneök- 

gång otroligt viktigt att det är vi som sätter 

motpart som allt för ofta uppvisar 

en ovilja att hitta konstruktiva 

lösningar och istället 

grindarna. Skillnaden är dock att de som ningstakt som ska gälla för svenska löntagare 

generellt. Det gör vi för att varken driva 

får lämna nu är bemanningsanställda med 

korttidskontrakt som inte har någon uppsägningstid, 

omställningsförsäkring eller jobb genom öka industrins kostnader och 

på inflationstakt eller äventyra våra egna 

söker konfrontation, gärna medialt. 

Med medlares hjälp fick vi som i många fall inte har haft en möjlighet därmed försämra vår konkurrenskraft i jämförelse 

med liknande företag i andra länder. 

dock fram ett avtal tillslut, som att kvalificera sig för A-kassa. Vi måste 

visa på alternativ som bygger på allas delaktighet 

och ansvar för ett tryggt samhälle, 

tidigare beskrivits i verksamhetsberättelsen. 

klarar vi inte det kommer de människor 

som inte känner någon delaktighet heller 

inte att ta något ansvar. Då öppnar vi upp 

dörren ännu mer för de krafter som alltid 

söker enkla lösningar på komplexa frågor. 

Parterna lämnade även över ett förslag till 

den borgerliga regeringen om korttidsarbete 

med utbildning, ett förslag som skulle 

kunna användas vid lågkonjunktur för att 

förhindra uppsägningar. Dessvärre har förslaget 

nu utretts så länge så att vi förmodligen 

får gå igenom ytterligare en djup lågkonjunktur 

utan verkliga stödåtgärder. Vi 

såg ett liknande mönster under förra krisen 

där man efter mycket om och men 

presenterade ett stödpaket som sades vara 

värt 28 miljarder, men vid närmare granskning 

visade det sig vara krångligt och omgärdat 

av så mycket regler att det var närmast 

omöjligt att dra någon nytta av det. 

Komplicerad avtalsrörelse 

Jag kan avsluta denna sammanfattning av 

årets verksamhet på samma sätt som jag började 

med att konstatera att vi är på väg in i en 

mycket komplicerad avtalsrörelse. Vi har 

lämnat över våra avtalskrav som vi i år dessutom 

är överens om inom LO kollektivet. Vi 

har även samordnat våra fackliga kravställningar 

inom den övergripande förhandlingssamordningen 

för fackförbunden inom industrin. 

Den 31 mars 2013 löper avtalen ut 

Sammansvetsade och målmedvetna 

Slutligen vill jag tillsammans med klubbstyrelsen 

passa på att tacka alla er, som är 

medlemmar i Volvo Verkstadsklubb samt 

alla duktiga förtroendevalda för era insatser 

och ett gott jobb under året. Nu ser vi 

fram emot ett ännu verksamhetsår laddat 

med utmaningar under 2013. Nu tar vi nya 

tag. Förutom den kommande avtalsrörelsen 

behöver vi förbereda oss inför ännu 

ett antal ödesval. Då tänker jag inte bara 

nationellt inför riksdag och kyrkovalen 

utan även nyval av politiska företrädare 

för Sverige i den Europeiska Unionen. Då 

krävs att vi sammansvetsade och målmedvetna. 

Tillsammans kan vi göra skillnad. 

mikael sällström 

ordförande volvo verkstadsklubb 

Volvo Verkstadsklubb, Göteborg 

Volvo Verkstadsklubb, TK-porten, 418 78 Göteborg. www.vvkgbg.o.se 

Ansvarig utgivare: Mikael Sällström. Chefredaktör: Michael Blohm. Telefon: 59 42 53. Telefax: 54 86 20. 

Re dak tion: Tommy Andersson, Linda Bergström, Henrik Nilsson, Christer Emilsson och Mats Andersson. 

Redigering & grafisk form: REDskapet. Tryck: Zetterqvist, Göteborg 2013 

.

Verksamhet 2012 - IF Metall

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?